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【事业编】上海海事局招聘5人,三管以上船员 应届生可报,船员报名

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-13 17:11:25
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为满足事业发展需要,上海海事局面向社会公开招聘5名事业编制工作人员。本次招聘的中国船舶油污损害理赔事务中心(以下简称“油污理赔中心”)和上海海事局后勤管理中心(以下简称“后勤管理中心”)均为中央机构编制委员会办公室批准成立的财政补助类事业单位,分别承担船舶油污损害理赔和上海海事局后勤管理等职责。

一、报考条件

()具有中华人民共和国国籍;

()遵守中华人民共和国宪法、法律和行政法规;

()具有良好的道德品行;

()符合招聘职位所要求的各项资格条件;

()适应招聘职位要求的身体条件;

()年满18周岁,且年龄不超过职位要求的上限。具体为:35周岁以下的职位仅限198911日至20051231日期间出生的人员报考;40周岁以下的职位仅限198411日至20051231日期间出生的人员报考。

对于仅限高校应届毕业生报考的职位,年龄要求统一为:本科生199811日至20051231日期间出生;硕士研究生199411日至20051231日期间出生;博士研究生198911日至20051231日期间出生。

二、报考程序

(一)职位查询。

详见《上海海事局所属事业单位2024年度公开招聘工作人员职位表》(附件1)。

(二)网上报名和资格审查。

1.本次招聘采取网络报名的方式,报名时间为20243189:00202432616:00

2.考生登录“上海建交人才网”—“考试认证”栏目—“上海海事局事业单位2024年度公开招聘工作人员考试”,按照《网上报名指南》(附件2)进行报名,报名后提交可在两个工作日内查询审核结果。

考生对提交审核的报考信息的真实性负责。资格审查贯穿招聘工作全过程,在各环节发现报考者存在不得报考的情形或者不符合报考资格条件的,招聘单位均可取消其报考资格或者聘用资格。

3.对于设笔试开考比例的招聘职位,若资格审核通过人数与计划招聘人数之比未达到开考比例,取消相应职位招聘。

202432816:00后,将公布未达到开考比取消招聘的职位。对于职位已取消但通过该职位资格审核的考生,可于328160032916:00,再次登录报名系统,重新选择职位进行报名。

()笔试确认和打印准考证。

通过资格审查的考生需在20243209:004124:00期间登录报名网站进行参加笔试确认,2024412日至笔试前下载打印准考证,具体操作见《网上报名指南》。

未按要求完成笔试确认的考生将无法参加笔试。

三、招聘考试

()笔试。

笔试时间暂定为2024420日,具体以准考证为准。如有特殊情况,将提前14日另行公告,请考生予以关注。

笔试主要考查事业单位工作人员应具备的基本综合知识能力和写作能力,科目为《综合基础知识》和《申论》,笔试总时长为2小时。

笔试采用线上方式进行,具体要求见《线上考试规则与设备要求》(附件3)。为帮助考生提前熟悉笔试系统并调整软硬件设备,413日进行模拟笔试,每位考生可进行2次模拟笔试。

正式笔试中发现违纪情况,监考将进行强制交卷,本次考试的成绩将被取消并记入诚信档案。

(二)面试。

面试时间、地点以上海海事局面试公告为准。面试人员名单在各职位达到笔试合格分数线的考生中,按笔试成绩从高到低的顺序确定。

四、体检和考察

综合成绩=笔试成绩÷2×50%+面试成绩×50%。实际参加面试人数与计划聘用人数之比达到4:1及以上的职位,按综合成绩从高到低的顺序1:1等额确定体检和考察人选;低于4:1的职位,考生面试成绩达到60分及以上为合格,在面试合格的考生中,按综合成绩从高到低的顺序1:1等额确定体检和考察人选。

体检参照公务员录用体检通用标准执行,体检费用由考生自行承担。最低生活保障家庭报考者在面试和体检期间的食宿费用和体检费用由上海海事局按照有关标准承担。

五、公示及聘用

拟聘用人员由上海海事局按规定的程序和要求从体检和考察结果合格的人员中确定并公示,公示期为7个工作日。

公示期满后,没有问题反映或反映的问题不影响聘用的,按规定办理聘用手续。对反映有影响聘用的问题并查有实据的,不予聘用;对反映的问题一时难以查实的,将暂缓聘用,待查清后再决定是否聘用。

六、职位要求说明

(一)限应届高校毕业生报考的职位,要求考生为202411日至2024731日期间毕业的普通高校全日制应届毕业生或202411日至2024731日期间取得国外(境外)全日制学历学位,且通过我国教育部门对国外(境外)学历学位认证的留学归国人员。

(二)满足下列条件之一视同符合大学英语CET-4测试425分及以上的要求:

1.获得全国英语等级考试三级(PETS3)及以上合格证书;

2.雅思(IELTS)考试5.5分及以上;

3.托福(TOEFL)考试70分及以上;

4.大学英语六级(CET-6)测试成绩达到425分及以上;

5.取得英语专业四级或专业八级合格证书。

(三)对任职资历有要求的职位,有关任职资历年限计算的截止时间为2024318日;职位条件中要求的船员适任证书须在面试和报到时有效,已失效的不符合条件;2024年毕业的高校毕业生的学历学位证书、船员适任考试合格证明、参加国家海事管理机构航海教育培训质量评估结果为优异的高校组织的无限航区二副或二管轮对应的全部理论科目考试合格成绩等可在2024731日前取得;持有无限航区适任证书符合沿海航区相同或较低等级或职务船员的要求,如:持有无限航区一等大副适任证书符合沿海航区二等二副的要求。

新闻资讯
MSC新收热那亚一座机场,继续扩大航空货运业务
资金雄厚的地中海航运公司 (MSC) 以未公开的金额收购了热那亚机场15%的股份。 地中海航运是全球最大的集装箱航运公司,也是邮轮业的知名品牌。近年来,该公司在投资飞机、物流公司、报纸、拖船和汽车运输公司方面取得了创纪录的利润,实现了业务多元化。 在接下来的几周内,地中海航运将成为历史上第一家运营超过600万标准箱船队的班轮公司,其船队规模在七年内翻了一番。 
船员帮 2024-06-30
陈二副丨休假回家后我在航海学校当起了老师.......
师者,传道授业解惑也!文丨陈老师2019年4月初,我在南方某港口下船了,那时候我做二副,家里人给我下了死命令,这趟回去必须要找个对象。我自己也想在家里歇一歇,朋友说执法艇不错,做7休7,工资虽然没有货船船好,但我至少不用担心明天会没有信号。 我通过了他们的考试和面试,五一劳动节假期过后我就来执法艇上班了。不一样的工作,不一样的感受,我很快适应了新的工作。 六一儿童节后,一位朋友联系到我,说一个航海学校的老板让我给他拨个电话。我问我的朋友什么事,他说好事,我原以为是要给我介绍对象,等电话打过去才知道,学校的老板让我去他那里做老师。 我说我不行,没有做过老师;老板说你行,集美大学毕业地闭着眼都能教。 于是我就趁着那7天休息的时间去学校试了一下。 第一次做老师,我很紧张,以前我是坐在下面听课的,现在我是站在上面讲课的,几十双眼睛望着我,我人生的第一节课,是在磕磕巴巴中讲下来的,尽然我是提前备课的。下课后我没有回办公室,而是直接出了校门,在校外右边的第二个街道,有家奶茶店是我经常光顾的,我决定用奶茶压压惊。 也就是在那个奶茶店,我遇到了一个懂我的女人。缘分是很奇妙的,我和她同时点了一杯香芋奶茶,而店里恰恰就剩下一杯了,她笑着望着我,我说给你吧,然后我点了草莓口味的。在回学校的路上,我一直跟她聊天,她原来是隔壁学校的老师,我把我的第一堂课的尴尬跟她讲了,她微微一笑,拿起她的香芋奶茶跟我的草莓奶茶碰了一下,说你可以的! 是呀,这个学校里面主要是招一些水手,机工,渔业的培训,我主要是负责水手的教学,而我在船上也那么多年了,我确实是可以的。 班级里的学生每个年龄段的都有(60后-00后)文化程度差异比较大,从那以后我就形成了教学理念是,理论结合实际,根据在船上的工作经验,给学生做讲解,后面我发现一个奇怪的现象,给学生讲正课的时候,一个个无精打采的,要是讲船上的一些奇闻异事,他们就一个个跟打了鸡血一样,很认真的在听我说,所以后面我给学生上课,理论和船上的经历参合着给他们讲,这样能调节一下气氛,也不至于上课的时候死气沉沉的。 我在课堂上相对来讲严肃一些,上课的时候不允许学生做其他的事情,比如玩手机之类的,被我发现了,可能会被我骂,以至于后面一些还没有被我教过的班级都找到我的大名,因为被我教过的学生跟他们说,别的老是课堂上你们想做什么都可以,如果上陈老师的课,你们就要小心一点了(这些是后面我去上课的时候,学生自己跟我讲的)。其实我的本意是为了这些学生好,因为他们来这里学习,大部分是通过中介过来的,每个人都花了不少钱,还不算在学校的生活费,这是一笔不小的开销,有的甚至是借钱过来读的,所以我希望他们在毕业考试的时候大部分的人都能顺利通过考试,然后顺利上船。他们要是能理解我的良苦用心,即使现在让他们恨我一点,我觉得也是值得的。 每次我跟隔壁学校那位女老师讲我的心得时候,她都是默默的看着,让我把话说完,然后很中肯的夸奖我,这让我很受用。 半年后,她突然给我发了一条微信,说她要订婚了,我很失落,因为我在筹划着向她表白。 你有什么想对我说的吗?她在电话那头问我沉默了很久,淡淡地说句:祝你幸福吧! 从那以后我和她再也没有联系过,她结婚我也没有添份子钱,直到几个月前,我在超市里碰到她,她怀里抱着一个孩子,而我依然是单身;我说你为什么不等等我,她说我一直在等你表白,如果那天你开口,我会毅然决然跟你走,可是你一直闷着不提那事,而我年龄也到……. 一时间我竟说不出话来了。从那以后,我就专注教学了;学生考试是理论加实操,学生一直以为实操是包过的,所以对实操这一块一直是不大重视,把心思都花在理论刷题上面,我就直接和学生讲,实操没有包过的,还是要看你们操作的怎么样,有些项目他们做的很差劲,我说考试的时候,你们还是这样,我绝对不会让你们过的(我有评估资格证),结果学生跑去跟办公室说,我威胁他们,不让他们过,办公室以为我要收学生好处,当时我也没说什么,我也没有做过这样的事情,所以无需去解释,我这样跟他们说,是想让他们重视实操这些项目,我嘴上虽然这样说,他们考试的时候,我基本上是手下留情,不忍心去卡他们,他们来这里学习也不容易,考试的时候,看着他们一个个通过,心里还是很有成就感的。 师者,传道授业解惑也!尽自己所能,把自己的一些知识和经验传授给他们,包括在船上也是一样,做好传帮带。
船员帮 2022-01-27
货轮沉没半年有余 船东、船长遭通缉!
据台媒的报道,帕劳籍货轮「天使轮」去年7月在高雄港外海突然沉没,船上600个空集装箱在海上漂流,一度造成航海及海洋生态危机。案经高雄地检署侦查后,认为船公司阿塞拜疆籍船东I.ZAMIG、原土耳其籍的船长G.SERKAN,涉嫌违反「堵塞水路引发往来危险」的公共危险罪,因2人在境外未到案,2月1日侦结发布通缉令,其余19名船员犯罪嫌疑不足,不予起诉。高雄港务分公司总经理王锦荣表示,天使轮船东得知台湾将扣他在荷兰鹿特丹的另一艘船,就立刻把船卖出,导致无法进行查扣。负责事件善后的高雄港务分公司强调,清除漂流集装箱及相关损失约2.5亿至3亿元新台币(约合人民币5800万至6900万元),目前已调阅船东和保险公司Hydor相关数据,透过国外律师求偿包含清油污、拖船、切除船桥、渔民损失等费用。天使轮原载运1349个空集装箱,去年7月不明原因进水倾斜,最后在高雄港外2.8海里处沉没,甲板上600个空集装箱一路往南飘浮扩散。港务公司当时为抢捞集装箱、油污,出动大量救援工具和人力,处理费用巨大。检方查出,天使轮是马绍尔群岛籍船商所有,由阿塞拜疆籍Zulu公司经营,I.ZAMIG为公司船东负责航行决策。G.SERKAN是天使轮原启航时船长,至高雄港外海时发现船有危险,被抗议下换手交接给现任船经查天使轮自印度穆恩德拉出发,途中船舱进水,抽水无效,本要前往香港,当时离台湾较近,才紧急变更航程至高雄港准备进行维修。Zulu公司两度申请紧急入港,但均未出具相关证明,没多久船体就倾斜、沉没在高雄港外海。检方认为,船公司执行长及原船长2人须出面说明事发的关键细节,但经相关机关联系无任何回应,依公共危险罪发布通缉令。
船员帮 2024-02-06
上海齐耀节能科技有限公司正式揭牌成立
7月30日,上海齐耀节能科技有限公司(以下简称“齐耀节能”)正式成立揭牌。中国船舶七一一所所长董建福与副所长徐明照共同为公司揭牌。齐耀节能专注于高温升大功率热泵压缩机的研制与开发,以及化工行业精馏装置的低温余热高效利用,旨在积极构建膨胀机、热泵产业科学发展体系,致力于成为工业节能环保领域的综合方案解决商。董建福在揭牌仪式上致辞,对齐耀节能公司的成立给予高度肯定。他表示,二十届三中全会对国企改革深化提升提出了新要求,齐耀节能公司的成立恰逢其时。公司要依靠改革不断破除制约企业高质量发展的体制机制弊端、扎实落实好各项改革重点任务;要按照规划落实高质量发展要求,做到规范化运行,严格执行上级及集团公司对股份制公司的各项要求。同时,要做好员工中长期激励、精简组织结构,不断提升公司治理能力,继续秉承七一一所的发展理念,充分发挥国企改革优势,助力七一一所新兴产业高质量发展。
船员帮 2024-07-31
突发!刚刚,加拿大宣布对中国产品最高征收100%关税!
据媒体8月27日消息,加拿大政府8月26日宣布,计划自今年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。该项100%的附加税将在目前加拿大对产自中国的电动汽车征收的6.1%关税基础上额外征收。加拿大政府还宣布,自10月15日起,还将对产自中国的钢铝产品征收25%的关税。值得注意的是,从加拿大财政部公布的列表来看,其加征关税的对象不止是纯电动车,还有插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车,且涵盖乘用车、卡车、客车、厢式车等多种类型。目前,出口至加拿大的中国产电动汽车主要来自特斯拉上海工厂,而作为一家美国公司,特斯拉可以通过其美国或德国工厂向加拿大供货,从而避免关税。至于其他中国品牌,现阶段出口到加拿大的电动汽车寥寥无几。不过,近期有消息传出,比亚迪计划进入加拿大市场,已与加拿大经销商会面,商讨开设经销店事宜。因此,加拿大加征关税更像是预防性措施,很大程度上或将阻止中国产电动汽车进入加拿大。路透社称,2023年,当特斯拉开始向加拿大运送上海制造的电动汽车时,加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车数量同比增长460%,达到44,356辆。对于加拿大提升关税事宜,乘联会秘书长崔东树告诉《中国汽车报》记者:“影响很大,关税这样基本上就不用进去了。不过,我们可以通过海外建厂,在其他地区生产电动汽车,而后进入。”加拿大广播公司(CBC)称,“此举效仿美国的措施”,因为美国要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上,“与美国达成一致”。另外,不止是电动汽车及钢铝产品,加拿大副总理弗里兰表示,加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属、太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。对此,中国驻加拿大使馆发言人当日就此发表谈话指出,中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举完全是损人不利己,中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。8月27日,商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问。
船员帮 2024-08-28
有没有女海员?答案要改变了。做好和女海员一起工作的准备了吗?
有没有女的做海员?从我入行以来就一直被人问到这个问题。我一般都回答,国外有,国内没有。但这样回答其实不准确。事实上国内也有大量的女性持有海员证。截至2020年底,我国船员总数170万(包括内河船员和国际海员),其中女性26万。国际海员80万,按比例来算,女性国际海员应该有11万左右。但实际情况,在我国真正在船上任职工作的女海员几乎没有。只有国企有极少数的女海员,而且也不是经常上船。国际上是什么情况呢?有不少国家和地区都是有女海员的。但也细分为两种。一种是全船都是女性海员。一种是男女混派。全部都是女海员的目的也和全部都是男海员是一样的,为了在船上杜绝两性之间的一切问题。但主要是像俄罗斯这样的北欧的国家,他们国家的人长得人高马大,女海员也是清一色的大块头,船上的活她们都能搞定,不需要男人也行。另一种男女混派是女海员上船工作的主流模式。像菲律宾新加坡等主要航运国家包括中国台湾地区也都是男女混派的模式。女海员大多是驾驶员,轮机员等不需要太多体力劳动的职务。不过随着科技对行业的推动,船上的工作环境越来越好,机械化作业覆盖面越来越广,女海员在船上工作的障碍也越来越少了。根据2021年10月21日上海一家私企性质的航运公司的报告,他们公司已经安排女海员上船实习,并有计划培养在船上工作的女海员。为什么要强调这家公司的私企性质呢?因为私企在决策上主要是立足于企业本身发展来考虑的,有第一家私企决定用女海员了,对于中国航运业来说一定会成为标志性事件。也可以预见,中国女海员有真正走向世界的那一天。当然,这对我们广大的男海员们来说,是一大利好,毕竟老话都说了,男女搭配,干活不累嘛。海上枯燥的生活,有异性一起工作,也是一个调剂嘛。但言归正传,男女海员一起上船也有很多细节的问题需要磨合,不会这么快就普及的。目前只能在国外的公司里碰见女海员。收集了一些女海员的照片,供大家欣赏!船员帮,赞76
船员帮 2023-03-10
船员招聘最新需求【5月16日】
8000多吨中日韩东南亚船,需要 大厨 ,二副,二管,大副,代大管,新证水手  新证机工,计划5月底6月初换班 3.2万吨散杂货,需要木匠一名,6月初国内换班28000吨散货,印尼回国,需要实习机工,20号船期08年5000吨中日韩俄罗斯航线,需要二管,会电,船期六月上旬08年11000吨二层柜,需要船长,二副,代三副。船期六月13500吨散货,中日韩台湾,需要船长,下旬船期5000吨散货,中日韩俄罗斯,甲2机舱,需要二管,船期近期8000吨散货,中日韩,需要船长 ,老轨(甲二,值班)  主机广柴6732,   6月份船期35000吨散货,远洋,需要水头,高证水手,6月初换班联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2024-05-16
52艘集装箱船订单!为何船王们集体抛弃甲醇选择LNG?
近期,关于航运替代燃料的话题更多的从甲醇回到LNG(液化天然气)上,与之相关的争论也越来越多。6月中旬,市场消息传言马士基已经开始与多家公司就租赁一系列LNG双燃料新造船进行谈判。最新消息称,马士基已向船厂询价,希望打造一支由至少23 艘LNG双燃料船组成的船队。作为船用甲醇燃料的带头人,马士基曾旗帜鲜明的反对使用LNG作为船用替代燃料。因此市场普遍猜测马士基不会亲自下场订造LNG燃料集装箱船,而将通过租船的形式,与独立集装箱船东签订长期的租船协议,扩充本公司的运营船队。近期多笔集装箱船订单均选择LNG燃料(参考信德海事专题报道《超过100艘,以色列船王再下单猛造船!租给CMA CGM》)近期,希腊船王Evangelos Marinakis旗下旗下航运公司Capital Maritime与新时代造船签订了6+4艘8400TEU双燃料LNG动力集装箱船建造合同,订单总价值约12.5亿美元,预计将于2027年初至2028年之间陆续交付。(10艘)7月3日,希腊船王John Fredriksen旗下船东SFL Corporation宣布计划建造5艘16800TEU LNG双燃料动力集装箱船,将由新时代造船建造,订单价值约10亿美元,预计将于2028年交付。(5艘)市场消息,全球最大独立集装箱船东Seaspan与新时代造船签订5艘16,800 TEU的LNG双燃料集装箱船造船协议,计划将于2027-2028年交付。(5艘)此外,以色列船王Idan Ofer旗下的航运公司东太平洋航运(EPS)也宣布在新时代造船订造一系列的总计多达12艘LNG双燃料集装箱船。包括8艘18000TEU的大型集装箱船,另外还包含4艘备选订单。计划2026-2028年间陆续交付。(12艘)无一例外,这些新造船订单的签订日期全部是在6月29日-6月30日,背景是新时代造船通过扩建船坞带来的产能新增。在新一波造船潮中,新时代造船的船坞扩建为焦急寻找船台的船东提供了重要选择。而这批来自多家船东的订单全部选择LNG双燃料,SFL和Seaspan与马士基的选择关系密切。这意味着可能未来一段时间内还将产生13艘该类型的LNG双燃料集装箱船订单。(13艘,暂不确定)此外,最新消息还称达飞轮船CMA CGM已经在韩国船厂HD KSOE 下单订造12艘15500TEU的LNG双燃料集装箱船。(12艘)此外,CMA CGM还就另外8艘8000TEU的LNG双燃料集装箱船订单与韩国现代重工进行进一步的谈判。(8艘)单位:USD/t VLSFOe;来源:DNV AFI自2023年下半年,受集运市场“回归常态”的印象,集装箱船舶新造船订造大幅下降。而2024年上半年,甲醇燃料集装箱订单仅有:ONE在江南造船、扬子江船业订造的12艘甲醇双燃料13000TEU新巴拿马型集装箱船;以及长荣海运在黄埔文冲订造的6艘2400TEU甲醇双燃料支线集装箱。LNG热点频繁继2023年甲醇占据主导地位之后,今年替代燃料船舶订单已重新转向液化天然气,而非甲醇。(LNG燃料船订单109个,甲醇燃料船订单49个)(参考阅读信德海事专题报道《克拉克森:2024上半年替代燃料船舶订单约占三分之一,有所下降》)克拉克森在其最新的“绿色技术追踪报告”中指出,港口液化天然气供应量的增加是导致这一转变的原因。液化天然气价格的下降也使得其变得更具吸引力。克拉克森研究公司董事总经理斯Stephen Gordon表示:“天然气价格的发展有助于支持LNG双燃料的造船决策,而且船燃加注网络目前也更加先进。”对于已经订造了LNG燃料船的船东,同样也在抓紧寻求商业方案,推动LNG燃料的应用。今年5月份,全球第五大集装箱班轮运营商赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布赢得了零排放海运买家联盟 (ZEMBA) 的招标,为亚马逊、Meta、宜家、耐克和飞利浦等商业巨头提供基于生物液化天然气(bio-LNG)的绿色航运服务。近日消息,赫伯罗特开启了一个25万吨“生物液化天然气”的采购招标。一位消息人士表示:“此次招标的量很大,表明市场正在增长。”国际能源贸易商壳牌(Shell)在船用替代燃料方面一直是LNG的坚定支持者。近日,壳牌全球航运和海事主管Karrie Trauth在Marine Money的论坛上再次表示今天的解决方案是液化天然气、生物燃料和燃料油。“燃料油在未来相当长的一段时间内仍将占据能源结构中的一部分。但液化天然气和生物燃料是目前规模可用的燃料,而且事实上,它们是我们能预见的未来碳强度成本最低的燃料。”
船员帮 2024-07-19
中远海运船员 “十大杰出海嫂”风采
2023年12月13日,在全党持续推进第二批学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育深入开展之际,公司召开深化落实习近平总书记与“中远海运玫瑰”轮通话精神工作推进会。会议现场揭晓发布第二届中远海运船员“海上十杰”六个系列共60人表彰名单。今天,让我们来认识和了解一下第二届中远海运船员“十大杰出海嫂”吧! .丁云云,1986年12月出生,中远海运船员广州分/子公司二管轮郭向军的妻子,郑州地区海嫂联络站站长,郑州市金水区总医院医学影像科主治医师。她从事医学影像工作15余年,在岗位上履职尽责,积极发挥白衣天使作用,多次出色完成国家民生实事医学筛查、地方征兵体检等重大任务。她热情为船员家属服务,协助公司做好船员及家属的思想稳定工作,为船员家庭排忧解难,使船员安心在船工作,发挥了船员家属和公司之间的桥梁、纽带作用,促进了公司的安全生产。曾获“先进工作者”“优秀医师”“抗疫优秀志愿者”等荣誉称号。王学丽,1973年11月出生,中远海运船员大连分/子公司船长胡广伟的妻子,辽阳海嫂联络站站长,辽阳职业技术学院教师。她认真履行海嫂站站长职责,全心全意服务广大船员及海嫂,积极组织参与公司“红蓝共建”活动,到船员家庭走访慰问,了解船员及家属的生活状态,协调帮助解决实际困难。她全力支持爱人工作,教育好子女,孝敬双方父母。曾获辽阳市“职教名师”、“优秀科技工作者”和“优秀共产党员”等荣誉称号。朱琼,1971年4月出生,中远海运船员上海分/子公司船舶政委黄新堂的妻子,上海虹口海嫂联络站站长,已退休。她三十多年如一日地孝敬父母、教育子女、全身心支持爱人逐梦深蓝,为航运强国建功立业。她积极参加中远海运工会组织海嫂参加的各项活动,以其乐观向上的工作热情感染着身边的海嫂们,并与广大海嫂一起为航运强国建设贡献智慧与汗水。2022年4-5月上海疫情管控期间,她在海嫂群积极转发公司各类信息,安抚疏导船员家属的焦虑情绪,缓解了在船船员的后顾之忧。李红霞,1969年11月出生,中远海运船员广州分/子公司轮机长洪植的妻子,是一位优秀的海嫂,广州医科大学附属第五医院护理部副主任。2020年4月和2021年6月,她两度主动请缨,带队增援广州市第八医院抗疫,圆满完成支援任务,获得多项抗疫荣誉。她支持航海事业,用心营造温馨港湾,为了让丈夫心无旁骛地为国远航,义无反顾地挑起了家的重担,悉心照顾父母,将儿子培养成医学博士。她还经常通过微信视频连线指导一线患病船员,帮助他们缓解病情,并帮船员购买药品邮寄到船。她经常与海嫂沟通交流谈心,普及急救知识,得到了大家的一致好评。
船员帮 2024-01-14
海员航海日常饮食的变迁
在古代的航海中,由于食物的储藏技术和设备的原因,航海中的新鲜蔬菜和肉类很容易腐败变质。因此,古代航海所携带的食物都是不易变质的粮食和经过腌制的肉类。 在长期航海生活中,由于食物中缺乏维生素,很多健壮的海员经过数月之后,就会被一种不明不白的疾病所击倒并且人员大量死亡。这在哥伦布航海的故事也可以窥一斑。 在15世纪大航海年代,海员没有新鲜的蔬果补充,很多水手开始口腔溃疡,在茫茫大洋中大家都无知何因引起的口腔溃疡以及慢慢浑身没有力气而倒下。为了防止“瘟疫”的蔓延,很多水手被哥伦布船长强行遗弃在一个荒岛上后船队继续前进。 后来船队完成探险后返回途中又经过荒岛,哥伦布船长带领一帮幸存的水手上岛看看被他遗弃的水手还活着吗?不想,这些水手在荒岛上吃了荒岛上的野果之后,全部恢复健康了。 哥伦布船长把他们带上船继续返航,后来医生告诉他,这是因为人体缺少维生素所导致的水手们得了败血症。后来,船长们想出了很多对策,在航海中一定要补充蔬果类的食物来维持海员的健康。 在郑和下西洋的航海中,中国的航海家们就意识到水手生病的机理,在船队中他们会在船上养牲畜、专门保管蔬果来维持饮食,到了沿途港口还会下地采购蔬果。但是,当时的储藏条件,还是未能满足水手们的饮食需求。海员发生口腔溃疡的情况时有发生。 当进入现代化社会后,船上专门增设了蔬菜库和肉类、鱼类冷藏库才从根本上解决了海员的饮食问题。但蔬果的保鲜时间不长,所以在远洋船舶上仍然缺少新鲜的蔬果。 目前,远洋船舶上饮食条件极大改善,船公司也把海员身体健康作为保障工作的必要条件,所以,在港口停泊时都会采购适量的蔬果维持饮食所需。 现在,海员的伙食结构已经完全不必为“大航海”时出现败血症的担心。但是海员的工作、生活环境的影响,必须确保足够的休息时间,否则,类似口腔溃疡的毛病还会多发。 再则,海员在大洋上航行受到地理位置变化而引起的时差变化,导致人体生物钟不规则,从而没有固定的、有规律地按时饮食的时间,也会导致海员产生“职业病”,如胃病等。 每艘远洋船舶的伙食费都是公司按照标准提供给海员。对于正规的国有航运企业按照伙食计划,能够做到2个星期不同样的菜谱,同时也会在周末、节假日举行全体海员的会餐。因此,目前的海员的饮食都是根据国际海事劳工公约的规定,满足海员的生活。
船员帮 2024-01-08
船员招聘【6月~05日】 免费填写简历,快速上船!
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船员帮 2024-06-07
二副下地就把被骗--胡志明市的意外之夜
  胡志明市的夜晚,霓虹灯闪烁,城市的喧嚣在夜幕下愈发显得迷离而充满诱惑。对于二副来说,难得的靠岸时间便是他享受城市繁华的机会。然而,这次他却遇到了人生中一次令人难忘的经历。     年轻的二副,他刚刚结束了一段漫长的航行,迫切地想要放松一下。抵达胡志明市后,他与几位船员在城市的夜晚中漫步,灯红酒绿的场景让他们流连忘返。在一家酒吧里,二副邂逅了一位美丽的女子。她自称叫阿坤,笑容甜美,举止优雅。   阿坤和二副在酒吧中交谈甚欢,酒精的作用下,二副的防备心逐渐降低。当阿坤提出去附近的酒店继续聊天时,二副毫不犹豫地答应了。他们很快就来到了附近的一家酒店,房间内的氛围暧昧而令人心动。   当一切似乎顺利进行时,阿坤先给钱100美金,虽然有点贵,但看着眼前这肤白貌美,体重80斤的小姑娘,二副便毫不犹豫答应了,意外却悄然而至。在两人准备亲热之时,阿坤突然说她没有带安全套,需要下楼去买。二副当时并没有多想,让她下楼去买。阿坤走后,二副在房间里焦急地等待着。  时间一分一秒地过去,二副从最初的焦急逐渐变成了不安,最后变成了绝望。窗外的天色已经逐渐变亮,但阿坤却始终没有回来。二副意识到自己被骗了。  经历了这一夜的二副,内心充满了懊悔和自责。他明白了在陌生的城市里,过于轻信陌生人是多么危险。胡志明市的夜晚虽然美丽,但对于没有防备心的游客来说,也隐藏着无数的陷阱。  昨晚0-6是三副替班,早上二副回船后给三副还班,下午又直接上班,一白一宿加一白没有睡觉,那是真叫一个累。    这次经历给二副带来了深刻的教训,也让他明白了保持警惕的重要性。在海上航行时,二副总是小心翼翼,然而在陆地上,他却放松了警惕,最终付出了代价。  胡志明市的夜晚依旧繁华,而二副的经历让他终生难忘,二副自责一个大男人被一个小姑娘骗了。
船员帮 2024-06-06
突发!美邮轮139人感染诺如病毒,16名船员出现过呕吐和腹泻症状
据新加坡《联合早报》网站2月2日报道,美国疾病控制和预防中心称,美国一艘正在航程中的邮轮上有139人感染胃肠道疾病,出现呕吐和腹泻症状;目前尚不清楚致病原因。美疾控中心网站介绍,这艘冠达邮轮公司的“维多利亚女王”号邮轮共载有1824名乘客和967名船员,其中123名乘客和16名船员自邮轮出发以来出现过呕吐和腹泻症状。邮轮已隔离染病的乘客和船员,并加强了清洁和消毒措施。美疾控中心正远程监控相关情况,包括评估邮轮的疾病应对及卫生措施。据美国广播公司报道,这艘邮轮1月22日从佛罗里达州劳德代尔堡出发,计划于2月12日到达终点夏威夷檀香山。冠达邮轮公司在一份声明中表示,“维多利亚女王”号邮轮加强了卫生和安全措施,以确保船上所有乘客及船员的健康。声明表示,目前这些措施是有效的。美疾控中心表示,这是今年该机构监测到的第二起邮轮暴发大规模胃肠道疾病事件。1月3日至12日,名人邮轮公司运营的一艘邮轮上有100人出现呕吐和腹泻症状,疾病由诺如病毒(人类杯状病毒科(Human Calicivirus, HuCV)中诺如病毒(Norovirus, NV)属的一种病毒。是一种能够在全球范围内引起人和多种动物发生急性肠胃炎,导致严重腹泻的人畜共患病病原,也是一种重要的食源性疾病病原)引起。
船员帮 2024-02-08
【老船长来信】纪念“海辽”轮起义74周年!方嘉德致信慰问“新海辽”轮全体海员
纪念“海辽”轮起义74周年——致“新海辽”轮全体海员的慰问信亲爱的“新海辽”轮全体海员弟兄们:在纪念“海辽”轮成功起义74周年之际,我以一名老海员和“新海辽”轮名誉船长的身份,向你们表示最亲切的慰问!并通过你们向海员家属们表示衷心的感谢!1949年9月19日,父亲方枕流船长向全体船员庄严宣布“海辽”轮起义。全体船员团结奋战,历经8天9夜,到达解放区大连港。开国大典当天,“海辽”轮升起了新中国海轮上的第一面五星红旗,父亲方枕流光荣地成为新中国海轮的第一位船长。毛主席专门发电嘉勉,称赞此举是“为着人民和國家利益,是全国人民所欢迎的”。海辽轮和招商局一系列海轮起义,是招商局发展史上划时代意义的重大事件,是招商局迎接企业新生的一次重大转折。从此,开启招商局在中国共产党领导下的崭新发展航程,展现出新的強大的的旺盛生命力和光辉灿烂的宏大前程,为國家做出了巨大贡献!“海辽”轮起义给我们留下的最宝贵精神财富是,用热血和忠诚鋳就的“海辽精神”。我们要传承和发扬“爱國、奋斗、创新”的“海辽精神”,在现代化建设,祖国统一大业、建设航运強國,和建设世界一流企业中劈浪前行,再创辉煌!作为传承者,“新海辽”轮全体海员有着光荣的使命,全体船员弟兄们发扬“海辽精神”,4年来经受住了新冠疫情等种种艰难的考验,初心如磐,奋勇前进,守护了国家能源运输安全“大动脉”的畅通,用实际行动履行招商局“与祖国共命运,同时代共发展”的核心价值观。广大海员家属们包容坚韧、默默奉献,用温情守护着家的港湾,成为海员纵横四海的贤内助!希望“新海辽”轮全体海员弟兄们继续坚定理想信念,“把好舵”“开好船”,在奋进中保持奋进!在长征中接续长征!谱写新的招商局历史新篇章!      永远陪伴你们的老船员,老船长:方嘉德於北京                2023年9月19日
船员帮 2023-09-21
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