一、彪炳史册的和平精神无论从哪个角度看，郑和下西洋（见图）都是中国航海史上的关键事件。从1405年到1433年，28年间，中国航海人在郑和的带领下，进行了七场大规模远洋航行。这场跨越了东亚地区、印度次大陆、阿拉伯半岛以及东非各地的大航行，被认为是当时世界上规模最大的远洋航海项目，远超西方航海家迪亚士发现好望角、哥伦布发现美洲大陆。郑和船队七次下西洋的总航程达到七万多海里（1海里＝1 852米），长度是地球圆周的三倍多。郑和远航先后吸纳了208艘船和2万多人，航行足迹遍及30多个国家和地区，打开了中国至东非海岸长达13 000海里的海上交通，在航行规模、编队人数、船舶大小、航海里程、航海技术等方面，都远远超过后来西方航海探险家发现新大陆的航海活动。习近平主席2014年3月28日在德国访问并在柏林科尔伯基金会发表重要演讲时指出，和平发展是中国长期以来一贯坚持的政策。历史上郑和下西洋，通过海上丝绸之路推行经贸和文化交流，舰队这么强大却没有进行过任何侵略，而是调解纠纷，打击海盗。中国奉行和平发展的外交政策，给予邻邦巨大帮助，交了很多朋友。习近平主席的讲话清楚地指明了郑和下西洋深远的历史意义和重大的现实意义。郑和下西洋表明中国掌握了当时最高水平的航海技术，同时这一历史事件开启了东西方文化、物质和精神的交流，开启了世界大航海时代的序幕，开启了中国“敢为天下先”的历史新纪元。郑和下西洋的海权战略不仅极大地提升了明朝的国际威望，而且构筑了中国的政治外交话语权。中国由此走向了世界，世界由此认识了中国。郑和下西洋可谓是中国航海之嚆（hāo）矢、拓展之航标。郑和七下西洋漫长而曲折并充满风险的航海实践给我们留下了包括航海意识、航海技术、航海精神、航海宗教民俗、航海文学艺术等诸多方面丰富的航海文化，是我们民族宝贵的精神财富。其中郑和远航的开创性在中国航海史上留下了浓墨重彩的一笔。二、司南导航的创新精神指南针（司南）［见图（a）］最早为中国发明，是我国古代劳动人民在长期的实践中对物体磁性认识的结果。指南针随后演变成磁罗盘［见图（b）］并应用于航海事业上。在指南针用于航海之前，海上航行只能依据日月星辰来定位，遇到阴晦天气时则束手无策。在指南针用于航海之后，解决了受天气因素影响的导航问题，弥补了天文导航、地文导航的不足，开创了航海史的新纪元。指南针的发明是中国人民对人类文明的重大贡献之一。指南针用于航海，使人们在海上获得了全天候航行的能力，第一次真正得到了在茫茫大海上昼夜航行的自由。英国著名的科学史专家李约瑟[插图]曾指出，指南针的应用是原始航海时代的结束，预示着计量航海的来临。指南针不仅促进了中国航海事业的发展，为明朝郑和七下西洋的伟大壮举提供了必要条件，而且在世界航海史上具有划时代的意义，极大地推动了欧洲航海事业的发展。正如英国皇家航海学会柯特博士所言，这一变革的重大成果是由于能够采用一种便捷的仪器来测量方位与确定航向。因此，水道勘测工作建立在科学的基石之上，而由此测绘的航行海图，无疑比罗盘出现以前的任何海图要优越得多。根据史籍记载，指南针最早用于航海应该是在宋朝，随后通过阿拉伯商人传入欧洲。此后，罗盘在世界航海领域被广泛应用，并从技术上为地理大发现的航行提供了可能。元朝，指南针成为海上指航最重要的仪器。在指南针的辅助下，罗盘针路成为普遍使用的导引。譬如船航行到什么地方，采用什么针位，在航线上都一一具有标识。世界航海业的历史进程充分表明，这一航海技术的质变，为以葡萄牙、西班牙为代表的欧洲航海国家，在15世纪末到16世纪初的海上探险以及之后的“地理大发现”，从技术方面做好了准备。三、海员罢工的斗争精神20世纪初，香港的中国海员在英帝国主义压迫下生活非常困苦。海员经常航行于欧美各国，最容易接触各地思想潮流，对20世纪初的革命思想并不陌生。1922年1月12日，香港海员要求增加工资的要求被英国资本家拒绝后，在海员工人的工会组织——中华海员工业联合总会苏兆征、林伟民等领导下，开始举行大罢工。同年1月底，罢工人数增至两三万人。香港英国当局对工人罢工极为恐慌，2月1日，以武力封闭了海员工会和运输工会，并逮捕罢工领袖。工人群众联合起来，组成纠察队奋起反抗。在广州附近农民的支援下，封锁香港。从2月27日起，香港各工会陆续开始罢工，到3月初，罢工人数激增到10万以上，其中包括邮局和银行职员、仆役、厨役、轿夫等。罢工浪潮席卷了整个香港，使繁华的香港成为“死港”“臭港”。香港英国当局惊呼，罢工“陷本殖民地于危险之境”，于是英帝国主义进行野蛮镇压。罢工工人毅然离港回广州。3月4日，工人们成群结队徒步返回广州，行至离香港6公里的九龙沙田地区时，遭到英国军警的开枪射击，当场打死打伤数百人，造成“沙田惨案”。英帝国主义的屠杀行为更加激起了广大工人的义愤，他们决心与港英当局斗争到底。中国共产党对香港海员罢工极为关注，在广州组织成立了香港罢工后援会，做返穗工人的后盾。中共广东支部和社会主义青年团广东区委组织全体党员、团员参加接待和其他各项工作，发表《敬告罢工海员》书，及时对罢工运动予以支持和引导，号召海员团结一致，严守秩序，注重自治，坚持到底。在中国共产党的领导下，香港工人的罢工斗争坚持了56天，使英帝国主义在华经济利益遭受巨大损失。1922年3月8日，罢工谈判协约签字，港英当局被迫接受海员们提出的条件，明令取消2月1日公布的封闭中华海员工业联合总会的反动命令，送还被拆除的工会牌子，释放被捕工人，并答应抚恤在“沙田惨案”中死难的工人，同时给工人增加15%～30%的工资。至此，香港海员大罢工宣告胜利结束。这次罢工的胜利，有力地打击了帝国主义者的气焰，鼓舞了武汉、上海、广州、澳门等各地工人群众的斗争士气，成为我国工人运动史上第一次高潮的起点。图:为香港海员大罢工胜利后，部分海员在广州合影留念。

近日，海关总署官网“领导成员”栏目更新信息显示，新任海关总署党委委员张宝峰已任总署办公厅（国家口岸管理办公室）主任。此前，据澎湃新闻9月18日报道称，石家庄海关关长、党委书记张宝峰已出任海关总署党委委员。公开资料显示，张宝峰，男，汉族，1968年9月出生，大学学历，中共党员。他曾任海关总署国际司司长等职，至迟于2022年9月履新石家庄海关关长。海关总署是国务院直属机构，为正部级，主要职责包括：负责全国海关工作、组织推动口岸“大通关”建设、海关监管工作、进出口关税及其他税费征收管理、出入境卫生检疫等。此前，海关总署办公厅（国家口岸管理办公室）主任一职由“70后”副署长赵增连兼任。资料来源：澎湃新闻

The practical guidance on navigational safety shall include the following:航行安全实用指南应包括下列内容：>    Allocation of bridge watch keeping duties and responsibilities.驾驶台值班职责的分配。   >Procedures for passage planning and navigation, including departures from the passage plan.航路规划和航行程序，包括偏离航路图的程序。>Chart and nautical publication update and correction procedures.海图和航海出版物的更新和更正程序。>ECDIS procedure (including chart and software updates).电子海图显示与信息系统程序（包括图表和软件更新）>Procedures to ensure that all essential navigation equipment and main and auxiliary machinery are available and fully operational.确保所有基本导航设备及主要和辅助机械可用并充分运作的程序。>Ship position reporting procedures.船位报告程序。>Accident and near miss reporting procedures.事故和未遂报告程序。>Recording of relevant events and Voyage Data Recorder (VDR) policy.相关事件的记录和航行数据记录仪(VDR)政策。>Use of Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS) modes (automatic, manual, on and off) and procedures forensuring correct operation.桥楼航行值班报警系统(BNWAS)模式（自动、手动、开启和关闭）的使用和确保正确操作的程序。>Bridge access and distraction prevention procedures.驾驶台进入和预防分心程序>Procedures for familiarisation and effective handover when crew changes occur.当船员发生变动时，熟悉和有效交接的程序。>Training and drill requirements.训练和演练要求。>A system for identifying particular training needs.一种用于确定特定培训需求的系统。

大家好，我叫贺雷，今年33岁。1989年，我出生于陕西省西安市蓝田县的一个小山村里，小时候，家里非常贫困。饿着肚子那是常有的事情，为了能够养活全家。父亲很早就外出到云南等地制作沙发。 所以小时候，我几乎见不到父亲，在家中的母亲非常辛苦，除了要照顾我们兄妹，还要到田地里干活。那时候我甚至恨过自己的父亲，以为他不要我们了。等我上初中的时候，父亲终于回到了老家。这个时候，父亲翻修了老家的房子，还给全家人都买了新衣服。我也意识到了，父亲不在的几年里，并不是不要我们了，而是出门赚大钱了。也许从那个时候开始，我就觉得要赚大钱的话，一定要走出去。回到家乡后，父亲也没有闲着，而是干起了承包工程的工作。父亲的事业进展快速，成为了家乡附近有名的包工头，而我们家里的条件也越来越好。初中的时候，我每天都有5块钱的零花钱，很多小伙伴都喜欢和我一起玩，因为和我在一起经常能吃到免费的零食。那时候，我就沉浸在这种被人簇拥的氛围里，导致我的学习成绩下降快速，还多次被叫了家长，为此父亲也不断鞭策我。希望我记着，以后我的生活需要我自己打拼，而不是坐享其成。上了高中后，我虽然也曾努力学习过，但是昔日的玩闹已经让我与其他同学拉开了距离。我只能勉强读了三年。2008年6月7日，我踏入了决定人生走向的高考考场。我知道平时自己学习也很一般，所以高考的时候自己并没有紧张，接连两天的考试，让我总算结束了人生的第一次大考。我反而觉得自己考得很不错，信心十足。当时我梦想着成为一名空军飞行员，翱翔于蓝天之上，放飞自我。几天后，我参加了军检，各项指标都完美通过。我已经提前为成为一名空军而庆祝了。但是当高考成绩出来时，我落榜了，没有达到本科录取分数线。那时候我很迷茫，父亲也打算让我放弃学业，跟着他一起闯荡社会。但是我想，既然在蓝天之上飞不了，那我就漂泊在海上。我开始不断搜索关于航海方面的知识，后来搜索到了一所大专院校——青岛远洋船员学院。对照了该校之前几年的录取分数线，我发现我的分数完全可以上这所学校。于是我就想要报这所学校，但是家里人知道后却十分反对。他们认为我一个内陆人跑航海，常年在外，这样的日子太苦了。家里的条件也用不着我这么辛苦，但是这就是我的梦想，我当然希望付诸实施。于是在志愿填报终止日期前几个小时，我填报了青岛远洋船员学院。两个月后，到了学校开学的时间，我本应该收拾行李，拿着学费到青岛报名，但是父亲却一分钱都不愿意给我。打算以此逼我放弃，无奈之下，我赌气出门，拿着录取通知书买了半价硬座票。而这些钱还是我一个假期打零工攒下来的钱。2008年9月1日，我坐了24个小时的硬座，终于来到了青岛，这是我第一次出远门，我也找不到学校，四处打问。转了好几次公交车，才来到了学校。当天进校报名的时候，我没拿学费，当时学校也没逼着要。晚上，我就在学校宿舍安顿了下来。第二天中午，我在宿舍门前发现了父亲。原来父亲担心我一个人会有危险，早晨坐飞机从西安飞到了青岛。这次，他来到学校，和学校的老师进行了深入沟通，了解了航海事业，也了解了以后我们的就业情况。看到我不愿放弃，父亲只好选择支持我的梦想，他帮我补交了学费，给我留下了一个学期的生活费。当天就坐飞机离开了。在大学里，我整个人变得非常积极，因为我热爱这个专业，每次学校有任何活动我都会报名参加。那时候，我还是学校实践部部长，经常组织同学们参加集体活动，会在周末的时候，给同学们介绍工作。而我本人，在大学三年里，也一直都在勤工俭学，并不是因为太缺钱，而是我知道，自己赚来的钱花着才舒心。大学期间，我们通过书本了解了航海方面的大部分知识，也多次登上过大型船只，但是出海却一次都没有实践过。所以我当时特别想早早毕业，找到航海方面的工作，圆我漂泊在大海上的梦想。2011年6月，我从青岛远洋船员学院正式毕业，毕业后，我来到了北京公司报到。很快，公司就给我指派了任务，让我跟随一些老船员准备执行一次前往乌克兰的航次。2011年6月24日晚6时30分，我和其他船员准时来到舟山港口，接替了上一批刚刚完成远洋航行的船员。当时船停在船厂里，因为每一次远洋回来，船必须经过检修才能再次出发，我和同事们就在岸边等着船修好再进船屋。半夜凌晨两点左右，船修好了，我和同事们接到通知准备上船。当时天气非常不好，外面下着暴雨，电闪雷鸣。我和同事们也没有打伞只能顶着暴雨从岸边跑到船屋，进了船屋后，我们几乎每个人都湿透了。很显然，这是一个糟糕的开始，会打击到第一次从事航海的我。但是我还是真的想去乌克兰的，或许顺带还能看到乌克兰美女。很快船开了，其他的船员疲惫不堪，已经相继睡下了，但是第一次出海的我十分激动，我左顾右盼，不断向窗外看去。当时还有老船员让我不要东张西望，早早休息，不然晕船了身体会受不了的。我不以为然，然而几分钟后，我就感觉浑身不舒服，之后便开始呕吐，将当天下午吃的所有东西都吐了出来，那种感觉要比晕车难受数倍，整个人好像完全失去了平衡感，就会觉得身体及眼前的所有事物都在晃动。一整晚，我都没办法入睡。到了第二天，我本来应该和师傅们一起学习一些知识，但是一夜未休息的我终于睡着了，老船员们也没让我起来，只想让我休息好。等到我再次醒来时，我发现我的四周全部是海洋，一眼望不到边。我迫不及待地到甲板上看一看大海，呼吸一下海面上的空气，也让海风向我迎面吹来。那种感觉难以形容，自由无拘无束，放飞自我，总之，很爽。几个月后，我跟随船只穿过了巴拿马运河，这条运河建设宏伟，不愧是被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。我被那一幕震撼了，拍了很多照片，也将那一刻视作我人生的顶峰时刻。之后的时间里，我从新鲜感到茫然到孤独再到想家想放弃，总之，我认为，航海是一件枯燥乏味的事情。几个月后，终于到了目的地乌克兰。当时船上拉了很多煤炭，到港口后需要卸货，期间，我和一个老船员在乌克兰敖德莎街头游玩了大半天。的确看到了很多乌克兰美女，她们热情开朗，见到我们会主动打招呼。不过那时候的我刚刚毕业，性格比较含蓄，也错过了和乌克兰美女深入交流的机会。随着不断接受新鲜的事物和文化，我也渐渐喜欢上了这种生活，每一次登船，我都渴望下一个靠岸的地点，下一个将要去的从未去过的国家。2012年新年，我们当时正好在波兰格丁尼亚港口，当天外面下着大雪，我和同事们到波兰街头采购了很多物资，打算在船上度过一个春节。回到船上后，我和同事们身上的衣服全被冻成了冰块。那是我从小到大第一次在外面过春节，当天，我虽然吃了饺子，但却怎么也睡不着，甚至还哭了。都说男儿有泪不轻弹，但这种离开家过春节的日子，太苦逼了。第一次出海，我整整跑了一年，回到家里后，整个人瘦了一圈，皮肤也黑了不少，父母都觉得我在外面吃了不少苦，但怎么说，我还是强撑着伤感，告诉父母，我在外面一切都好。的确虽然回到了家里，但我却一直都想着出去继续远航。2015年，已经出海近三年的我终于从一个普通的船员升为了三幅，工资也第一次达到了上万元，虽然有了钱，但我却很少有花钱的地方，身上攒了一些钱，我也意识到自己到了结婚的年纪。经过同学的介绍，我和老家的一个女孩在网上聊了起来，半年后，我回到了老家，和女孩见了面，两个人很快陷入热恋，经过双方父母的同意，我们很快便结婚了。我的婚姻大事一直都是父母最为担心的，解决了这件大事，我也更放心出海了。这次出海后，家里也多了一个牵挂的人，还好那时候船上通了网络，我几乎天天都会和老婆视频。2016年，我的女儿出生了，女儿出生那天，很遗憾，我没有在现场，只能通过视频看一下女儿。有了孩子后，我对家有了更多的牵挂，有时候想想要不要换个工作，留在老婆孩子身边就算了。但是其实在事业上我发展得相当顺利，那时候我已经是一个二副了，在船长、大副领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备、航海图书资料、旗帜和信号器材等工作，总之，我很热爱这份工作，不想轻易离开，还梦想着成为一个船长。其实远洋航海同样充斥着各种危险，记得有一次，我们的船停靠在了印度的一个港口，当时，同事们都非常累，大家睡得很熟，谁知道，船上却上来了一个小偷，将我们其中的一个船员绑在了甲板上。等我们起来后，发现那个船员已经晕了过去，叫醒后，发现他并没有什么大碍，只不过船上丢失了很多东西，这一次经历，让我非常恐惧，在之后的日子里，我也对船上的保安工作十分重视。在大家的认识里，索马里海域非常危险，经常会有索马里海盗出没，而我和我的船队就曾五次穿越索马里海盗，不过大多数情况下，我们都有护航舰队保护。不过其中也有一次，我们没有护舰队保护。那次，我们的航次是从几内亚出发绕过好望角穿越伯桑比克海峡，一直沿着索马里400海里的距离航行了11天，这11天，没有护航舰队，我们全船的人都提心吊胆，生怕遇到海盗出没。但还好，我们安全度过了11天并最终到达了霍尔木兹海峡。不过，值得一提的是，我们当时还见到了美军和伊朗对峙，美军演习的导弹就从我们头上飞了过去，同事还凑巧拍下了一张照片。2018年，我在西安创办了西安亿航船舶管理有限公司，目的就是希望能够带领更多的人进入航海这个行业，成为一个船员，远离了城市的喧嚣，没有灯红酒绿的觥筹交错，没有莺莺燕燕的花花世界，只有与蓝天白云为伴，与星辰大海为伍。还有天天忙不完的工作与所谓的使命感。但是作为一个普通人，一个甚至连大学都没读过的农村孩子，我相信他们可能需要这样的职业，奋斗十来年，也许他们未来的几十年来，都可以过着衣食无忧的生活。我相信每一位航海人，都经历过，对航海的渴望期，对未知的异国风光的新鲜感。对星辰大海的渴望，对驾驶万吨巨轮航行世界之间的荣耀感。也遭遇过心里的动荡不安徘徊期，徘徊在这种永远有家难归与高薪收入之间，现实陆地生活的压力，飞涨的物价，压力山大的房贷，一次又一次的把你从现实生活中又推上铁皮船壳。慢慢地进入到适应期，开始适应船上日复一日的机械式重复生活，习惯了在房间，餐厅，驾驶台不超过500米的范围内活动，感叹人生意义所在。曾经有个著名的理论，我分享给大家，假如花50万买你一年的时光，让你少活一年。你愿意出卖自己的人生时光吗？但是老板一月给你发三万块钱工资，你却庆幸自己还有一份不错的稳定收入，踏踏实实的在一年30多万的收入中沾沾自喜超越了60%的国民收入。总之，从事这份工作就要学会取舍，没有两全其美的工作，也没有十全十美的人生。

6.2万载重吨多用途重吊船中波“卜弥格”轮命名交付，该船型为全球最大载重吨位多用途重吊船。今日（8月6日），中波“卜弥格”轮在江苏口岸船厂正式命名交付，波兰驻华大使古天卫出席命名仪式，中波公司、交银金租、浦盛海运、口岸船厂等各界领导、嘉宾，共同见证新船命名交付。中波“卜弥格”轮首航将前往江苏太仓港，装载风电和变压器等中国出口设备。据中波公司介绍，卜弥格（Michał Piotr Boym）是17世纪中叶来华的波兰传教士，为中西方文化交流做出巨大贡献。2016年6月17日，国家主席习近平在对波兰共和国进行国事访问前夕，在波兰《共和国报》上发表题为《推动中波友谊航船全速前进》的署名文章，其中提到，“17世纪中叶，波兰传教士卜弥格来到中国，广泛研究中国社会、历史、医学、地理等学科，发表大量著作，是首位向西方介绍中国古代科学文化成果的欧洲人，被誉为‘波兰的马可·波罗’。”世界最大载重吨中波“卜弥格”轮是中波公司6.2万载重吨多用途重吊船系列的第6艘，该船型为全球最大载重吨位多用途重吊船。船长199.9米，型宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米，舷侧配备4台重吊，联吊最大起重能力达300吨，可灵活装载各种尺寸的重大件设备货。此外，为顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，该船型EEDI指标满足Phase3、NOx达到TierⅢ排放要求。该船型结合大载重吨和箱型结构设计，具有极佳的适货性和工程项目物资承运规模优势。2021年至2023年，中波公司“泰興”轮、“赫贝特”轮、“皮莱茨基”轮、“永興”轮、“裕安”轮等5艘6.2万载重吨船相继投入市场，在中波公司主营的北美、欧洲、南美、澳新等航线上运营，圆满完成多个中国出口整套风电、驳船、大型RTG以及工程机车等项目的运输任务，包括多个全程物流服务海运段任务，赢得了客户对中波品牌服务的赞誉。科技进步三等奖值得注意的是，在中波“卜弥格”轮命名交付前夕，中波公司6.2万载重吨船项目，因其新一代全通舱盖重吊多用途船研制，荣获中国造船工程学会科技进步奖三等奖。中波“卜弥格”轮设有5个大开口货舱，货舱舱盖顶面连续平整，有效装货区域尺寸166×32平方米，相当于12.5个国际标准篮球场。相较中波公司上一代3.2万载重吨船型，增加了2千平方米甲板面积，能多装9至12片常规尺寸风叶。与装货空间增大相匹配的，还有船舶起重能力的提升。中波“卜弥格”轮相较此前投入运营的永興型6.2万载重吨船，最小起重能力重吊从80吨提升为150吨，能够轻松实现第4、第5舱装卸更大、更重货物的任务，进一步提升仓容利用率和装载效率。中波公司在船队建设上，围绕服务客户不断精进，着力培育发展新质生产力，以海运服务特色提升品牌竞争力。随着新船相继上线，中波公司船队结构持续更新升级，拥有一支船型领先、节能环保、结构多元的世界一流多用途重吊船队。目前，中波公司主力船型载重吨位分别有6.2万吨、3.6万吨、3.2万吨、3万吨和2.8万吨，船舶最大起重能力梯度为700吨、640吨、520吨、400吨、300吨等，可以灵活应对多变的港口条件，满足不同货物装卸、配积载要求，为客户更好提供个性化服务。友好合作新篇章今年是中波建交75周年，为弘扬传统友谊，深化政治互信，拓展两国各领域、各层级交往合作，推动双边关系持续向更高水平发展，6月24日，中波两国发布《中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024－2027年）》。根据行动计划，“双方认为中波轮船公司是两国航运合作的典范，支持其继续快速发展。中波轮船公司将积极为中波贸易发展提供海运服务。”6月26日，在中国进行国事访问的波兰共和国总统安杰伊·杜达到访中波公司，与中波公司管理层举行会谈。他高度赞赏了中波公司成立73年来取得的发展成就，表示中波公司堪称波中两国精诚合作的典范，在两国的航运、经贸往来和文化交流中，发挥着十分重要的作用，并祝愿中波公司持续良好发展，在国际交通运输市场上取得更大的成功。作为由中国和波兰两国政府合资创办的新中国第一家中外合资企业，中波公司近年来坚持以双方战略锚定发展新航向，以改革创新释放发展新动能，以友好合作谱写发展新篇章，在坚定推动战略落地中，牢牢把握发展新机遇，顺势而为，乘势而上，赢得了发展先机，创造了优异业绩。新征程上，中波公司积极打造“一体两翼”发展新格局，即以航运为主体，以长三角、中东欧两大区域物流平台建设为两翼，全力打造专业化、领先型的航运物流综合服务商，推动中波友谊航船在高质量发展的新航程中全速前进，努力为新时代两国关系发展作出新的更大贡献。

2024年4月16日，荆州海事局船员适任理论考试期间，船员周某夹带考试相关的纸条进入考场，并在考试过程中翻看纸条，被考官当场发现。当日，荆州海事局考官在监考过程中，发现该考生神情动作异样，立即要求其展示手中物品，发现是一张纸条，上面写有密密麻麻的与考试相关的字迹。考官当场没收了周某所夹带的纸条，并责令其离开考场，按照《中华人民共和国船员考试考场规则》相关规定，当场宣布其本科考试成绩作废，并依法实施船员违法记分8分，录入船员信誉管理系统。海事部门提醒：广大船员考生严格遵守考场规则，严守考试纪律，扎实学好真本领，切勿抱有侥幸心理。海事部门也将为船员考试保驾护航，维护好船员考试的公平、公正，营造良好健康的考试环境。《中华人民共和国船员考试考场规则》相关规定第十一条 考生有下列行为之一者，监考人员对其第一次行为进行口头警告，如再次发生，则责令其退出考场，并宣布其本科目考试成绩作废：（一）在考场内吸烟、喧闹；（二）在桌椅上涂写任何文字或标记；（三）在答题卡或答题卷上做与答题无关的标记；（四）在答卷的密封线外填写姓名、准考证号；（五）在考场内交头接耳、示意、对答案；（六）在考试开始信号发出前答卷，或考试结束信号发出后继续答卷；（七）有与计算机考试无关的软硬件操作。第十二条 考生有下列行为之一者，监考人员责令其退出考场，并宣布其本科目考试成绩作废：（一）随意挪动考场内的考试桌，随意调换座位；（二）夹带纸条、资料等；（三）携带通信工具进考场未放置在指定位置，但信息内容与考试无关；（四）未经监考人员同意传、接物品；（五）未经监考人员同意在考试过程中擅自离开考场；（六）故意损坏试卷、答题卷、答题卡，或将试卷、答题卷、答题卡及其他考试用纸张带出考场。第十三条 考生有下列行为之一的，取消考生当期所有的考试科目成绩：（一）与他人交换试卷、答题卷、答题卡；（二） 抄袭或者协助他人抄袭。第十四条 考生有下列行为之一的，取消考生申考该职务下所有各科考试、评估成绩，并在一年内不得再次参加相应的船员适任考试：（一）伪造、涂改证件、证明，或以其他不正当手段获取考试资格；（二）使用手机及电子作弊工具；（三）由他人代替参加考试或代替他人参加考试；（四）故意损坏计算机考试的软硬件设备；（五）威胁、诽谤、诬陷考试工作人员或其他考生。第十七条 考生受到取消考试、评估成绩行政措施的，由海事机构记入船员技术档案重点跟踪。

国际运输工人联盟（ITF）推出了一个新的在线黑名单，以解决对海员权利的剥削和虐待的问题。 在2020年疫情期间，在马来西亚水域的越南船只 “MV Viet Tin 01号”的海员在船体上写下了呼救信号：“帮帮我们，我们没有食物，也没有薪水” 。因为没有薪水，他们无力租船上岸，并且MCO（马来西亚为应对新型冠状病毒疫情而实施的全国性限制措施）生效，他们不能下船寻找食物或寻求医疗帮助，最终该船收到了马来西亚半岛海员全国联盟（NUSPM）的食品援助。根据国际运输工人联合会（ITF）最新发布的数据，2023年度弃船事件数量较前一年增长了11%，这一显著上升趋势引起了航运界的广泛关注。在2023年，ITF共报告了132起弃船案件，其中129起汇报给ITF的案件涉及的拖欠工资总额超过1210万美元。   该怎样保障海员权利呢？国际运输工人联盟（ITF）付诸了行动！国际运输工人联盟（ITF）推出了一个新的在线黑名单Seafarers' Breach of Rights Index，以解决对海员权利的剥削和虐待的问题。    这个海员侵权名单Seafarers' Breach of Rights Index 列出了拒绝履行和侵犯海员基本人权和工会权利——包括做出不支付工资、未能提供食物和水等必需品，的公司的名单，以及在不安全的条件下将他们遗弃在海上等行为的公司的名单。ITF表示，海员的工作环境相对更为严酷，他们在海洋上与自然力量作斗争，需要经常在海上一呆就是好几个月，有时甚至与家人和朋友失去联系。他们的工作环境通常很狭隘，很少或根本无法获得岸上休假和医疗护理的机会。尽管海员已经忍受了如此艰苦的条件，仍有一些公司（船东、经纪人、船旗国等）会剥夺或滥用海员的基本人权和工会权利，无视保障海员在船上工作和生活条件的国际公约，使海员处境更加困难。   ITF提出的海员侵犯权利名单旨在确认识别：应被列入ITF海员侵犯权利名单的船东、船舶经营人、船旗国或其他当事方采取的行为。名单的条目由ITF全权酌情决定。在评估被列入名单的公司时，ITF将考虑以下因素：1.侵犯海员个体或集体基本权利的行为。这包括但不限于实际或威胁身体侵犯或性虐待行为等；拖欠工资；持续违反雇佣合同或集体合同中的条款；违反健康和安全标准；不符合标准的食物和水供给；不符合标准的船员住宿供给；屡次遗弃海员。2.侵犯海员工会权利的行为。包括任何阻止或试图阻止海员加入工会或与工会接触的行为；恐吓工会成员或潜在工会成员（包括使用或威胁使用武力）；以及颁布实施的针对任何海员或其家属参与工业行动的法律、政策等行为。3.试图持续欺骗海员在适用法律、集体合同（包括ITF批准的协议）或个人雇佣合同下的权利。4.持续无视与海上安全、船员住宿和其他相关标准有关的国际标准。   

1✦四小证更新 开班啦江苏：每周二、每周六、每周日  南京：每周六、每周日武汉：每周一、每周三浙江：每周二、五         12月13日辽宁：每周四  12月12日、19日、26日江西：每周二山东：12月11日、15日、18日          12月22日、25日、29日福建：每周三、每周四        12月13日、20日秦皇岛：每周三九江：每周三安徽：每周一、每周三        12月11日最近班培训时间：一项一天 13166192591（微信同号）2✦小证初培    开班啦武汉：12月13日（Z07）                   12月14日（Z08）          12月22日（Z02、E01）          12月26日（Z04）山东：12月13日（Z04）                         12月19日（Z05 Z09）            12月11日 小证组合            12月15日（Z02）            12月13日（E01）上海：12月份福建：12月12日 小证组合         12月11日、30日（Z02）          1月13日（Z05）          1月6日（Z04）        12月29日（Z07、Z08）            江苏：12月20日（Z02）九江：12月18日（E01）辽宁：12月12日（Z04、Z05）           12月18日（Z05/08/09）           12月15日（Z07）浙江：12月15日（Z04）船员招聘 ，应聘上船！ 3✦水手、机工初培    开班啦江苏：12月23日（全套包Z02）        单水手/单机工：每月有班福建：2月26日（水手全套）     3月26日（单水手、单机工）        武汉：12月22日（单水手）            2月27日（机工全套）山东：12月11日安徽：12月19日      培训时间：3 - 4个月 13166192591（微信同号）4✦一年制三副、三管    开班啦江苏：每月定期开班山东：2024年2月27日      培训时间：13个月5✦职务晋升：二副,二管,三副,三管  开班啦江苏：每月有班         山东：2月27日、4月8日武汉：12月26日      培训时间：6 - 7个月  13166192591（微信同号）6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦山东：12月30日武汉：12月26日   2024年1月9日（船长）   辽宁：2024年2月底  培训时间：3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏：12月下旬     通用/限用G证武汉：12月22日福建：12月12日 G证模拟器抽考      2024年2月19日山东：12月10日       2024年1月16日培训时间：45天左右 13166192591（微信同号）8✦新版MLC大厨证    开班啦江苏：12月11日       安徽：每周一山东：12月19日培训时间：3天左右9✦厨师初培    开班啦山东：12月11日安徽：12月19日培训时间：2个月左右

一、培训安排：报到时间：9月10日上午8：00-8：30报到地点：上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区行政楼205培训时间：2024年9月10日—9月30日因实操项目中有跳水，外地学员请提前准备好泳裤和浴巾本期培训暂无法安排住宿，请自行解决二、培训要求：（一）海事局官网注册可以通过海事局一网通办平台进行网上开户，无需到海事机构现场采集。操作方法：1、一网通办平台注册（1）请先登陆海事一网通办平台（https://zwfw.msa.gov.cn）；（2）点击右上角“注册”按钮，选择“自然人注册”进入注册界面（内地/大陆船员选择“以身份证核验”，港澳地区船员选择“以港澳居民往来内地通行证核验”，台湾地区船员选择“以台胞证核验”）；（3）按照要求填写个人基本信息，输入手机号码（内地/大陆号码）获取短信验证码并输入，点击“注册”按钮进行注册；（4）注册成功后，点“首页”下的“船员业务”，选“海员证核发”后的“在线办理”标签进入船员电子申报系统进行信息初始化确认后生成个人帐户。（5）进入船员系统后，点“船员综合信息查询”，找到右侧“上传照片”按钮，根据要求上传照片。（二）到海事主管机关认可的体检机构进行体检，并取得船员健康证体检前需先完成上面第一步海事局网上注册。登录中华人民共和国海事官网（https://www.msa.gov.cn），选择首页中的“体检机构”，可以查询到想要体检的省份中认可的体检机构。

全球货代50强——海运榜      在Transport Topics公布的海运货代榜单中，中国货代企业再次表现亮眼，共有12家中国货代企业进入全球海运货代TOP50，其中中外运（Sinotrans ）以430.9万TEU箱量位列全球次席，仅次于榜首的德迅（Kuehne+Nagel）；空运50强榜单中，共有10家中国货代企业上榜，其中6家为中国内地企业，3家为中国香港企业，以及1家中国台湾企业。TOP 50 海运货代的具体排名及标准箱承运量情况：

国际海事组织—国际妇女航运和贸易协会发表的《2021海事领域妇女调查报告》的显示，海事领域性别失衡问题严重，女海员仅占船员总数的2%。 该报告在海事组织第一个国际海事妇女日发布，载有关于海事组织成员国和海运业在海事部门工作的妇女比例和分布情况的信息。 比例失衡 数据显示，妇女仅占总行业劳动力的29%，占成员国国家海事机构劳动力的20%。 2%的女海员主要集中在邮轮部门。国家海事当局搜救队中的女性工作人员仅占10%，但其他行业的女性工作人员占比则相对较大，例如外交官占33%，培训业的女性工作人员占比为30%。 性别多样性 国际海事组织秘书长林基泽说:“海事领域仍然存在性别失衡，但时代在改变。人们认识到，海洋的多样性有益于整个部门。” 海事组织一直在努力解决海事领域的性别不平衡问题。该组织制定了一个长期妇女参与海事方案。 2019年，海事组织将世界海事日主题定为“增强海事界妇女的权能”，开展了许多促进海事性别平等的活动。2019年底，海事组织成员国在海事组织大会上通过了一项决议，承诺确保2019年的遗产得以延续。 2021年，海事组织大会通过了一项决议，宣布每年5月18日为国际海事妇女日，旨在促进海事部门招聘、保留和持续雇用妇女，并提高海事部门妇女的形象，彰显妇女所做出的和可以做出的贡献。 庆祝活动 国际海事组织为庆祝首个国际海事妇女日特意推出了一个标志。该标志艺术地将女性性别符号和海洋锚符号结合在一起。 此外，国际海事组织还举办了一场在线研讨会，深入探讨“培训-能见度-认可: 支持海事妇女无障碍工作环境”今年国际海事妇女日主题。 研讨会强调提高妇女在整个部门能见度，在决策层拥有更广泛的代表性，以及通过适当的技能发展得到更好支持的必要性。 

船员健康证是海事管理机构根据相关法律法规和国际公约要求，对船员身体健康状况进行审查后颁发的证明文件。它不仅证明了船员身体健康，适合在船上工作，同时也是船员在国际航行中必备的重要证件之一。船员健康证的有效期船员健康证的有效期通常不超过2年。对于未满18周岁的船员，健康证的有效期不超过1年。健康证的有效期截止日期不得超过持证人65周岁生日办理船员健康证的具体流程选择体检机构：首先，船员需要选择一家已经由中国海事局公布的体检机构进行健康体检。14准备材料：船员需要携带有效的身份证原件及复印件、近期免冠照片等材料前往体检机构。18体检过程：体检通常包括听力、视力、色觉、血压、心率等项目，具体内容根据《船员健康检查要求》（GB30035-2021）执行按正常流程，当健康证过期或丢失时，船员需要重新进行体检并申请新的健康证。如果在航行中健康证过期，可在到达下一个有缔约国认可的从业医生港口前继续有效，但期限不得超过3个月就此问题，海事局专查，船员人在船任职，同时去办健康证，属违规。海事局问你人在船上工作怎么能同时去医院体检？认定健康证造假。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘确实也有船员靠港下地自己去体检的：需要保留医院体检发票，车票要保存给海事局备查，否则咋证明本人亲自去医院体检而且去医院体检发票，车票拿出来证明你本人亲自去医院体检。船员兄弟们反应，靠港时间短，各种检查多，还要算准时间去医院体检，哪有那么多时间 !对此 ，你怎么看？

根据《事业单位人事管理条例》《事业单位公开招聘人员暂行规定》和《内蒙古自治区事业单位公开招聘人员办法》等有关规定，自治区将组织实施2025年度全区事业单位公开招聘工作人员工作。现将有关事项公告如下：一、招聘数量2025年全区面向社会公开招聘工作人员14840人。其中，招聘基层治理工作者近千人，并约定最低服务年限5年。具体岗位、条件等详见附件1《2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘工作人员岗位表》（以下简称《岗位表》）、附件2《2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘基层千人计划岗位表》和附件3《2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘高层次、急需紧缺专业技术人才岗位表》。部分事业单位按照规定实行自主公开招聘的，招聘公告在各级人事考试信息网，以及地方或招聘单位官方网站上发布，请及时关注。二、应聘条件（一）应聘人员应当具备以下资格条件：1.具有中华人民共和国国籍；2.遵守中华人民共和国宪法和法律,拥护中国共产党领导和社会主义制度；3.铸牢中华民族共同体意识，自觉维护民族团结进步；4.品行端正，具有较强的事业心和责任感；5.年龄一般为18周岁以上，35周岁以下，即1988年9月20日（不含）至2006年9月20日（含）期间出生的；对于招聘博士研究生、副高级以上专业技术职称及基层千人计划的岗位，年龄放宽至40周岁以下，即1983年9月20日（不含）之后出生；招聘岗位对年龄有特殊要求的，以《岗位表》中要求的年龄为准；6.岗位所需的学历、专业或技能条件；7.适应岗位要求的身体条件；8.具备招聘岗位所要求的其他资格条件。（二）应聘人员有下列情形之一的，不得应聘：1.在读的普通高等学校全日制专科生、本科生、研究生（不含2025年7月31日前毕业的高校毕业生）；2.试用期内和未满最低服务年限的机关、事业单位工作人员；3.曾因犯罪受过刑事处罚的人员，被开除公职的人员，被依法列为失信联合惩戒对象的人员；4.在公务员招考或事业单位公开招聘中被认定有舞弊等严重违反录用（聘用）纪律行为并在禁考期限内的人员；5.现役军人；6.应聘后即构成回避关系岗位的人员；7.法律法规规定不得聘用为事业单位工作人员的其他情形人员。三、应聘程序（一）岗位查询招聘岗位信息将通过内蒙古自治区人力资源和社会保障厅官网、内蒙古人事考试网“事业单位公开招聘”专题专栏（网址http://www.impta.com.cn）公布。各招聘单位的招聘人数、具体岗位、资格条件、考试类别、咨询电话等详见附件1、2、3、4，有关报考政策规定、报名网络技术和考场考务安排等事宜详见《内蒙古自治区2025年度事业单位公开招聘工作人员报考指南》和《内蒙古自治区2025年度事业单位公开招聘工作人员报考操作手册》（以下简称《报考指南》《操作手册》）。（二）报名程序本次招聘采取网络报名方式，按照下列程序进行：1.登录报名系统。应聘人员登录内蒙古人事考试网（网址http://www.impta.com.cn），点击首页“网上报名”后，选择“2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘报名系统”。2.实名认证注册。通过实名认证系统进行报名注册登录，须准确填写本人姓名和身份证号码注册真实信息，并妥善保管用户名和密码。3.填写报名信息。报名分为两个阶段，每位应聘人员只能报考一个岗位，报名与考试时使用证件必须一致。第一阶段：报考高校毕业生、项目人员岗位的应聘人员，须于2024年9月20日9：00至9月22日17：00进行报名。第一阶段报名交费结束后，交费人数未达到开考比例的岗位将相应减少招聘人数或取消开考。被取消开考岗位的人员，可在2024年9月23日14：00-16：00改报第一阶段的其他岗位或放弃第一阶段报名。被取消开考的岗位将在原招聘条件不变的前提下，变更岗位属性，转为普通岗位放入第二阶段。第二阶段：报考其他岗位的应聘人员须于2024年9月25日9：00至9月27日17：00进行报名。第二阶段报名交费结束后，交费人数仍未达到开考比例的岗位将相应减少招聘人数或取消开考。调整后的岗位，报名结束后在报名网站上公布。被取消开考岗位的人员，可在2024年9月28日12:00至15:00改报其他岗位，没有改报的，视为放弃报名，报考费退还本人。应聘人员自行选择笔试考区，并在报名时点击确认。笔试考区一经选定，不予变更。如选择考区显示“该考区已满，请选择其他考区参加考试”，请应聘人员就近选择其他考区。4.资格初审。第一阶段招聘单位于2024年9月20日9:00至9月22日20:00期间对应聘人员进行资格审查，2024年9月23日14：00-17：00对第一阶段改报人员进行资格审查，确认应聘人员是否具有应聘资格。第二阶段招聘单位于2024年9月25日9:00至9月27日20:00期间对应聘人员进行资格审查，2024年9月28日12：00-16：00对第二阶段改报人员进行资格审查，确认应聘人员是否具有应聘资格。应聘人员在网上成功提交报名信息后及时登录报名网站查询初审结果。通过资格初审的，不能再改报其他岗位。对应聘人员的资格审查贯穿招聘全过程。在各环节发现应聘人员不符合应聘资格条件的，均可取消其应聘资格或聘用资格。5.网上交费。资格初审合格后，第一阶段应于2024年9月20日9：00至9月22日24:00、第二阶段应于2024年9月25日9：00至9月27日24:00通过网上交纳报考费120元（每科50元，报名费20元）。未在规定时间内完成交费的视为放弃报考。交费成功后，报名结果即被确认，不能再调整改报其他岗位。符合减免考试费用的应聘人员，采取先交后退的方式。笔试缺考的人员，不再退费。6.打印准考证。报考成功的人员，请于2024年10月28日9：00至11月2日9：00期间登录内蒙古人事考试网打印准考证。（三）笔试开考比例笔试开考比例（交费人数与招聘人数之比）一般为3∶1。对于招聘高层次、急需紧缺人才和部分基层的岗位，可适当降低开考比例或不设开考比例，划定成绩合格线。开考比例的具体情况详见附件1、2、3。四、考试内容、时间和地点（一）笔试1.分类笔试科目。笔试科目包括《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两科，满分分别为150分。考试类别分为综合管理类（A类）、社会科学专技类（B类）、自然科学专技类（C类）、中小学教师类（D类）和医疗卫生类（E类）五大类。具体岗位的分类笔试测试方向见附件1、2。2.笔试时间、地点。笔试时间于2024年11月2日（星期六）。具体安排为：8：30－10:00职业能力倾向测验10：00-12：00 综合应用能力除免笔试的岗位外，所有应聘人员均须参加相应类别两个科目的考试。两个科目考试连续进行，中间不间断。两个科目题本为合订本。笔试考点设在12个盟市政府（行署）所在地，具体地址详见准考证。3.笔试试卷提供类型。分类笔试采用闭卷方式进行，选择国家通用语言文字试卷的应聘人员必须用国家通用语言文字作答，选择蒙古语言文字试卷（部分内容加注国家通用语言文字）的应聘人员必须用蒙古语言文字作答。对同一科试卷用两种或两种以上文字作答的，按零分处理；报考“兼通蒙古语言文字”岗位的应聘人员，必须按照规定的文字作答，不按规定文字作答的，按零分处理。应聘人员自行选择答题语种，并在网上点击确认。试卷答题语种一经选定，不予变更。4.笔试成绩查询。应聘人员预计2024年12月中下旬通过内蒙古人事考试网查询笔试成绩和最低合格分数线，具体时间另行通知。未达到笔试最低合格分数线的人员不得进入下一环节。5.笔试成绩合成。应聘人员笔试成绩按照职业能力倾向测验、综合应用能力各占50%的比例合成百分制。对于蒙古族、达斡尔族、鄂伦春族、鄂温克族应聘人员，在笔试成绩加权后加1.25分。6.笔试成绩复核。考生对于缺考、零分和违纪违规三种情形有异议的，可在成绩公布后的5个工作日内申请成绩复核。除上述情形外，原则上不接受考生查分申请。（二）面试1.资格复审。面试前，各招聘单位须对应聘人员进行资格复审。自治区直属事业单位资格复审工作由各招聘单位负责，盟市以下（含盟市）事业单位资格复审工作在各盟市事业单位人事综合管理部门统筹部署安排下进行。资格复审时间、地点等在报名网站或盟市人事考试网（或盟市人力资源和社会保障局官网）上另行公告。从笔试成绩达到笔试最低合格分数线上的应聘人员中，按照每个岗位进入面试人数与招聘计划数3：1的比例由高到低的确定进入资格复审范围的人员。凡笔试成绩并列且超出3:1的，全部进入资格复审范围；笔试成绩最低合格分数线上人数不足3:1的，按实际人数确定资格复审人员范围。定向招聘“优秀嘎查村（社区）党组织书记”按照每个岗位进入面试人数与招聘计划数5：1的比例由高到低的确定进入资格复审范围的人员。凡笔试成绩并列且超出5:1的，全部进入资格复审范围；笔试成绩最低合格分数线上人数不足5:1的，按实际人数确定资格复审人员范围。2.组织面试。自治区直属事业单位面试工作由各招聘单位或委托第三方考试机构组织实施；盟市以下（含盟市）面试工作在各盟市事业单位人事综合管理部门的统一安排部署下进行。面试具体时间、地点、方式等内容，请应聘人员随时关注内蒙古人事考试网或盟市人事考试网（或盟市人力资源和社会保障局官网）。3.部分岗位加试。通过资格复审的报考“兼通蒙古语言文字”岗位应聘人员在面试环节前须进行蒙古语言文字翻译水平加试，应聘人员需现场将指定的国家通用语言材料翻译为蒙古语言，成绩合格后进入面试环节，不合格按照该岗位应聘人员笔试成绩由高到低的顺序进行递补，递补只进行一次。通过语言加试后，报考“兼通蒙古语言文字”岗位应聘人员在面试环节时只能使用国家通用语言答题。4.面试方式、分数线。应聘岗位的面试采取结构化、说课、试讲、技能测试、情景模拟等一种或多种方式进行，满分100分。面试前，组织实施部门须在面试公告中明确划定面试合格分数线的方式。采取结构化面试方式的，对实际参加人数等于或少于该岗位招聘人数的，该岗位考生的面试成绩须达到本人面试所在考场（同试题、同考官组）所有考生的面试平均成绩，方可进入下一环节；采取其他面试方式的，无法计算平均成绩的，招聘单位须在面试公告中公布事先确定的面试合格分数线。5.总成绩合成。面试结束后，组织实施部门通过内蒙古人事考试网或盟市人事考试网（或盟市人力资源和社会保障局官网）等公布应聘人员的总成绩。其中，采取试讲、说课方式的岗位按照笔试成绩占40%、面试成绩占60%的比例合成；其他岗位按照笔试成绩、面试成绩各占50%的比例合成。考试总成绩按百分制计算，并保留小数点后三位。五、体检和考察按照每个岗位总成绩由高到低的顺序和该岗位拟聘用人数，等额确定进入体检和考察范围的人员。同一岗位考生考试总成绩出现并列的，并列人员按照笔试成绩高低排序；笔试成绩也并列的，按照职业能力倾向测验成绩高低排序，然后再按照该岗位拟聘用人数，等额确定进入体检考察范围的人员。职业能力倾向测验成绩也并列的，由面试组织方进行加试后再按照该岗位拟聘用人数，等额确定进入体检考察范围的人员。定向招聘“优秀嘎查村（社区）党组织书记”按照3：1比例确定进入体检和考察范围人选，差额考察，择优聘用。1.体检。体检机构由自治区或盟市事业单位人事综合管理部门会同同级卫生健康行政部门确定。体检项目和标准参照公务员录用体检有关规定执行。2.考察。考察工作由招聘单位具体组织实施。考察对象为体检合格的拟聘用人员。考察内容主要包括应聘人员的思想政治表现、道德品行、能力素质、学习和工作表现、遵纪守法、廉洁自律以及是否需要回避等方面情况。一般采取个别谈话、实地走访、审核人事档案、查询社会信用记录、同考察人员面谈等方式，并形成具体的考察结论，并报主管部门核定。六、公示和聘用1.公示。自治区直属事业单位、盟市事业单位人事综合管理部门根据考生的考试总成绩、体检结果和考察情况等确定拟聘用人员，并按要求对拟聘用人员统一在内蒙古人事考试网事业单位招聘专栏或盟市人事考试网（或盟市人力资源和社会保障局官网）上进行公示，公示期为5个工作日。2.聘用。公示期满，对没有问题或者反映问题不影响聘用的人员，办理聘用手续；对反映有严重问题并查有实据的，不予备案。对反映有严重问题，但一时难以查实的，暂缓备案，待查实后再决定是否备案。七、其他要求1.招聘期间出现空缺的岗位，将统一进行“1+N”补充招聘。补充招聘公告、岗位等将通过内蒙古自治区人力资源和社会保障厅官网、内蒙古人事考试网事业单位招聘专栏发布。2.聘用到放宽条件招聘的基层事业单位岗位以及《公告》和《岗位表》中明确有最低服务年限的，考生须在聘用单位完成最低服务年限（含试用期），服务期内不得转任到上级、参加公务员录用考试、事业单位公开招聘考试等。考生单方违约的，将记入全区事业单位公开招聘诚信档案。3.本次招聘笔试、面试均不指定考试辅导用书，不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。社会上出现的假借事业单位考试命题组、专门培训机构等名义举办的辅导班等，均与本次公开招聘无关。4.本次公开招聘公告中未尽事宜及有关信息，将在内蒙古人力资源和社会保障厅官网、内蒙古人事考试网发布相关公告，请考生随时关注。八、咨询电话报名技术咨询电话：0471-6600198、6601168

新华社北京9月20日电　9月20日，国家副主席韩正在北京会见丹麦马士基集团董事长罗伯特·马士基·乌格拉。韩正表示，改革开放以来，马士基集团同中国航运企业开展互利共赢合作，取得了实实在在的成果。中国和丹麦、欧洲经济互补性强，深化经贸合作具备良好基础。中共二十届三中全会擘画了进一步全面深化改革、推进中国式现代化的宏伟蓝图。中国将进一步扩大高水平对外开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，欢迎包括马士基集团在内的各国企业深化对华合作，在华实现更好发展。罗伯特·马士基·乌格拉高度赞赏中国经济社会发展成就，表示马士基集团十分重视对华合作，将继续深耕中国市场，推动双方在绿色航运等领域互利合作取得更多成果。来源：新华社、中央广播电视总台央视