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33岁重燃航海梦!考上大副薪资有望翻3倍!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-29 11:23:48
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据台媒的报道,台湾省航运业蓬勃发展,业界对航海人员需求增加,不少人有意投入。

台湾省今年第3次航海人员测验榜示典礼中,报考810人中共153人合格,合格率22.27%,其中一名女性考生张瑞庭,从小向往海洋,自资讯系毕业后投身资讯业工作,决定转换跑道报考,第一次参加测验就全部合格,考上大副,未来实习后正式薪资有望翻3倍,达每月14至18万元新台币(约合人民币3至3.5万元)。



今年第3次航海人员测验榜示典礼,公布测验报名人数810人,全程到考人数687人,大副、二副、管轮等类科成绩合格人数大副70人、大管轮64人、二副10人、二管轮9人,共计153人,合格率为22.27%。

这次合格153人中男性134人、女性有19人,值得一提的是今年33岁的张瑞庭,初次参加测验就全部合格,考上大副,她也分享对于航海的热情与挑战经历,展现出对于海上生活的无限期待。

张瑞庭是资讯系毕业生,自小对海洋有强烈向往,虽未能如愿进入航海相关科系,但她没放弃梦想,因对钓鱼有兴趣,她考取动力小船驾照,考照期间在课堂上听到讲师分享商船船员的经验,重燃航海梦。她毅然决然报考台北海洋科技大学的航海系夜二专,重拾梦想,透过努力和决心迈向商船船员的职涯。

学习过程中,她感受到航海专业知识的深广与实用性,印象最深的是操作模拟机体验,能感受海上环境与船舶驾驶技巧,使她更坚定自己,未来要站在驾驶台上成为一名合格航海人。

求学过程中,家人的支持也成为她追梦的后盾,并未因她是女生而限制航海梦,反而鼓励她多增广见闻,给予莫大鼓励。她也不畏困难克服挑战,对白天上班、晚间上课的日子甘之如饴。

张瑞庭建议想进入这行的年轻人「不忘初心,永不放弃」。

她以自身经验分享航海人员测验准备方法,包括合理时间规划、多做题,并强调与他人组成学习小组共同讨论问题,可有效提升考试成绩。她鼓励有兴趣成为「航海王」的年轻人勇敢追梦,以她的故事证明只要目标明确,有毅力与决心,航海梦不再遥不可及。

今年度第4次航海人员测验将于11月23至24日举行,采网络报名,报名时间自9月28日0时起至10月7日下午5时止,详情可至MTNet航海人员测验管理子系统查询。


新闻资讯
新规:船东必须为海员提供“WiFi”
据悉,上周在瑞士日内瓦举行的国际劳工组织 (ILO) 专门三方委员会会议上,代表们同意为海员创造连接权,包括互联网访问权。此项改动这受到了国际运输工人联合会的赞扬。卫星互联网为海员提供了与亲人保持联系和了解世界其他地方发生的事情的能力,这比偶尔靠港期间的电话联络能带给船员更丰富更频繁的家庭联系。在海员幸福指数调查中,海上的互联网接入被列为船员优先考虑的事项,而在海员选择雇主时,海上互联网的接入也越来越成为一个考虑因素。全球疫情增加了联络的重要性。由于被认为有传染的风险,世界上许多地方的港口实际上已经停止了停靠。在COVID-19危机最严重的时候,许多海员在合同到期后的几个月里都被困在船上,无法换员,而通过网络与家人联系是他们唯一的选择。据ITF称,在5月13日于日内瓦举行的最新SLC会议上,来自成员国、船东代表和海员组织的代表同意“船员享有强制性社会连接的权利”,包括互联网接入。“能够与家人和朋友保持联系不仅是一种享受,更是一项基本人权。这就是为什么我们如此努力地争取让海员访问互联网并在MLC中做出强制性规定,”ITF海员分会副主席Mark Dickinson 说。“缺乏与外界的联系可能会对海员的福祉产生深远的影响——我们在疫情期间看到了最严重的影响。”尽管船舶已经拥有提供互联网接入的技术,但仍有船东认为,他们应该能够限制访问并能够向海员收取互联网连接费用。海员代表对STC表示,应确保如果船东决定向其船员收取互联网服务费用,应属例外行为而不是规定,并且收费应该是“合理的”。还鼓励各国政府增加港口和相关锚地的互联网接入,而无需向海员索取任何费用。STC未更改遣返规则ITF未能成功要求船东支付海员返回其居住地的返程费用。目前,海事劳工公约要求海员必须在合同结束时由船东承担遣返费用。“遣返”并不明确意味着将船员送回其家乡,而是送到可能距离他们登陆的地方有数千英里的地方。例如,居住在达沃的菲律宾人可能会发现自己被丢在离家1,600英里的马尼拉机场。然后他们需要进行大约2.5小时的空中旅行,花费了P2,500–3,000。而在最后一站,雇主不再承担保险、医疗或其他费用。通过将海员留在主要海港或国际机场,船东可以节省国内行程剩余时间的机票、住宿和保险的额外费用。鉴于国家检疫要求可能会增加返回海员的额外住宿费用,这在COVID-19流行期间可能会节省很多费用。据ITF称,船东代表在最近一次STC会议的谈判中坚持要保持这种成本节约。“尽管试图提供妥协,但船东最终拒绝了该提议,”迪金森说。“这是STC历史上第一次有一个团体直接拒绝修正案。”
船员帮 2022-05-28
2023年09月13日最新船员招聘信息*
外贸不定线:118000吨集装箱台湾-上海-宁波二副下周船期248000吨散货澳洲回国新证大副有木屑船经验10月份350000吨散货澳洲回台湾新证大副有木屑船经验10月1日台湾上435000吨散货东南亚新证大副10月份535000吨散货东南亚新证大管10月份635000吨散货东南亚水头10月份735000吨散货东南亚机头10月份835000吨散货远洋回国大电9月18号舟山上92000-2万标箱长荣船队大管月底月初102000-2万标箱长荣船队三管月底月初112000-2万标箱长荣船队水手月底月初1213000吨油化船东南亚回国油化三管9月底137000吨散货中日韩船长9月底147000吨散货中日韩老轨甲二9月底1533000吨散货远洋回国大电9月18日舟山上1676000吨散货东南亚机头9月下旬171100箱位海参崴-国内大副10月初181100箱位海参崴-国内机头10月初191300箱位海参崴-国内大电(电喷资历)10月中旬201300箱位海参崴-国内水头/机头10月中旬211300箱位海参崴-国内水手10月中旬222500箱位东南亚船长/大副10月中下旬232500箱位东南亚水头/机头10月中下旬242500箱位东南亚大电/三管10月中下旬
船员帮 2023-09-14
中国航海精神的传承
一、彪炳史册的和平精神无论从哪个角度看,郑和下西洋(见图)都是中国航海史上的关键事件。从1405年到1433年,28年间,中国航海人在郑和的带领下,进行了七场大规模远洋航行。这场跨越了东亚地区、印度次大陆、阿拉伯半岛以及东非各地的大航行,被认为是当时世界上规模最大的远洋航海项目,远超西方航海家迪亚士发现好望角、哥伦布发现美洲大陆。郑和船队七次下西洋的总航程达到七万多海里(1海里=1 852米),长度是地球圆周的三倍多。郑和远航先后吸纳了208艘船和2万多人,航行足迹遍及30多个国家和地区,打开了中国至东非海岸长达13 000海里的海上交通,在航行规模、编队人数、船舶大小、航海里程、航海技术等方面,都远远超过后来西方航海探险家发现新大陆的航海活动。习近平主席2014年3月28日在德国访问并在柏林科尔伯基金会发表重要演讲时指出,和平发展是中国长期以来一贯坚持的政策。历史上郑和下西洋,通过海上丝绸之路推行经贸和文化交流,舰队这么强大却没有进行过任何侵略,而是调解纠纷,打击海盗。中国奉行和平发展的外交政策,给予邻邦巨大帮助,交了很多朋友。习近平主席的讲话清楚地指明了郑和下西洋深远的历史意义和重大的现实意义。郑和下西洋表明中国掌握了当时最高水平的航海技术,同时这一历史事件开启了东西方文化、物质和精神的交流,开启了世界大航海时代的序幕,开启了中国“敢为天下先”的历史新纪元。郑和下西洋的海权战略不仅极大地提升了明朝的国际威望,而且构筑了中国的政治外交话语权。中国由此走向了世界,世界由此认识了中国。郑和下西洋可谓是中国航海之嚆(hāo)矢、拓展之航标。郑和七下西洋漫长而曲折并充满风险的航海实践给我们留下了包括航海意识、航海技术、航海精神、航海宗教民俗、航海文学艺术等诸多方面丰富的航海文化,是我们民族宝贵的精神财富。其中郑和远航的开创性在中国航海史上留下了浓墨重彩的一笔。二、司南导航的创新精神指南针(司南)[见图(a)]最早为中国发明,是我国古代劳动人民在长期的实践中对物体磁性认识的结果。指南针随后演变成磁罗盘[见图(b)]并应用于航海事业上。在指南针用于航海之前,海上航行只能依据日月星辰来定位,遇到阴晦天气时则束手无策。在指南针用于航海之后,解决了受天气因素影响的导航问题,弥补了天文导航、地文导航的不足,开创了航海史的新纪元。指南针的发明是中国人民对人类文明的重大贡献之一。指南针用于航海,使人们在海上获得了全天候航行的能力,第一次真正得到了在茫茫大海上昼夜航行的自由。英国著名的科学史专家李约瑟[插图]曾指出,指南针的应用是原始航海时代的结束,预示着计量航海的来临。指南针不仅促进了中国航海事业的发展,为明朝郑和七下西洋的伟大壮举提供了必要条件,而且在世界航海史上具有划时代的意义,极大地推动了欧洲航海事业的发展。正如英国皇家航海学会柯特博士所言,这一变革的重大成果是由于能够采用一种便捷的仪器来测量方位与确定航向。因此,水道勘测工作建立在科学的基石之上,而由此测绘的航行海图,无疑比罗盘出现以前的任何海图要优越得多。根据史籍记载,指南针最早用于航海应该是在宋朝,随后通过阿拉伯商人传入欧洲。此后,罗盘在世界航海领域被广泛应用,并从技术上为地理大发现的航行提供了可能。元朝,指南针成为海上指航最重要的仪器。在指南针的辅助下,罗盘针路成为普遍使用的导引。譬如船航行到什么地方,采用什么针位,在航线上都一一具有标识。世界航海业的历史进程充分表明,这一航海技术的质变,为以葡萄牙、西班牙为代表的欧洲航海国家,在15世纪末到16世纪初的海上探险以及之后的“地理大发现”,从技术方面做好了准备。三、海员罢工的斗争精神20世纪初,香港的中国海员在英帝国主义压迫下生活非常困苦。海员经常航行于欧美各国,最容易接触各地思想潮流,对20世纪初的革命思想并不陌生。1922年1月12日,香港海员要求增加工资的要求被英国资本家拒绝后,在海员工人的工会组织——中华海员工业联合总会苏兆征、林伟民等领导下,开始举行大罢工。同年1月底,罢工人数增至两三万人。香港英国当局对工人罢工极为恐慌,2月1日,以武力封闭了海员工会和运输工会,并逮捕罢工领袖。工人群众联合起来,组成纠察队奋起反抗。在广州附近农民的支援下,封锁香港。从2月27日起,香港各工会陆续开始罢工,到3月初,罢工人数激增到10万以上,其中包括邮局和银行职员、仆役、厨役、轿夫等。罢工浪潮席卷了整个香港,使繁华的香港成为“死港”“臭港”。香港英国当局惊呼,罢工“陷本殖民地于危险之境”,于是英帝国主义进行野蛮镇压。罢工工人毅然离港回广州。3月4日,工人们成群结队徒步返回广州,行至离香港6公里的九龙沙田地区时,遭到英国军警的开枪射击,当场打死打伤数百人,造成“沙田惨案”。英帝国主义的屠杀行为更加激起了广大工人的义愤,他们决心与港英当局斗争到底。中国共产党对香港海员罢工极为关注,在广州组织成立了香港罢工后援会,做返穗工人的后盾。中共广东支部和社会主义青年团广东区委组织全体党员、团员参加接待和其他各项工作,发表《敬告罢工海员》书,及时对罢工运动予以支持和引导,号召海员团结一致,严守秩序,注重自治,坚持到底。在中国共产党的领导下,香港工人的罢工斗争坚持了56天,使英帝国主义在华经济利益遭受巨大损失。1922年3月8日,罢工谈判协约签字,港英当局被迫接受海员们提出的条件,明令取消2月1日公布的封闭中华海员工业联合总会的反动命令,送还被拆除的工会牌子,释放被捕工人,并答应抚恤在“沙田惨案”中死难的工人,同时给工人增加15%~30%的工资。至此,香港海员大罢工宣告胜利结束。这次罢工的胜利,有力地打击了帝国主义者的气焰,鼓舞了武汉、上海、广州、澳门等各地工人群众的斗争士气,成为我国工人运动史上第一次高潮的起点。图:为香港海员大罢工胜利后,部分海员在广州合影留念。
船员帮 2024-04-28
中国长航集团招聘263人!船员204人
中国长江航运集团有限公司CHINAANGTZESHIPPINGUP长风万里逐梦远府元中国长航2025届校园招聘公司简介中国长江航运集团有限公司(简称“中国长航”)是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司,以江海联运和游轮旅游业务为核心,以港航服务和港航科技业务为支撑,是我国最大的内河航运企业,能提供远洋、沿海、长江全程物流服务。中国长航长期以来深耕长江经济带,在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江国宾接待任务中,始终发挥国有企业主力军作用,被誉为“长江国家队”。
船员帮 2024-10-08
突发!长江南通段发生船舶碰撞,致一船沉没,船上6人全部落水!庆丰98
据南通海事局消息,6月28日12时50分左右,南京籍“全强528”轮在长江南通段航行期间,与同向航行的青岛籍杂货船“庆丰98”轮发生碰撞,致“庆丰98”轮沉没,船上6人全部落水。截至目前,4名落水人员已被救起并送往医院救治,其余2名落水人员正在全力搜寻中。▲“庆丰98”轮沉没。图据现场网友封面新闻记者注意到,该碰撞事故所在水域位于江苏南通滨江公园附近,不少在场的网友记录下了事故过程。网友拍摄视频显示,“全强528”轮的体积明显大于“庆丰98”轮,两船在同向航行过程中,“全强528”轮船首碰撞了“庆丰98”轮左舷。碰撞发生后,两船疑仍未完全停止,船身贴在一起在航道中划出一个大圈,之后“庆丰98”轮向右倾覆后沉没。▲两船发生碰撞。图据现场网友船讯网信息显示,“庆丰98”轮船长56米,宽9米。“全强528”轮船长149米,宽22米。“庆丰98”轮的船舶动态更新止于6月28日12时54分,此时距离发生碰撞仅过去4分多钟。截至6月28日16时48分,“全强528”轮仍停泊在涉事水域。▲6月28日17时,“庆丰98”轮和“全强528”轮的位置。图据船讯网据网友现场拍摄视频显示,碰撞发生后,有多位落水船员被附近船只救起。6月28日下午,南通滨江公园办公室工作人员向封面新闻记者表示,涉事船只与该公园无关,具体情况由海事部门在处理。南通海事局工作人员表示,目前海事局已在事发水域全力搜救。经现场核实,事故未造成水域污染,目前对长江南通段船舶通航安全无影响。事故原因正在调查中。
船员帮 2024-06-30
江苏航运职业技术学院,招聘船舶人才!
一、学校简介江苏航运职业技术学院(以下简称“学校”)是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校,建校于1960年,隶属江苏省交通运输厅,首批国家骨干高职院建设优秀等级单位,2017年成功入选江苏省高水平高等职业院校建设单位,2019年先后被评为国家优质高职院校和国家“双高计划”建设单位。学校座落于风景秀丽的长三角地区最适宜人居的花园城市,著名的“体育之乡”、“教育之乡”、“建筑之乡”、“长寿之乡”——江苏省南通市,位于苏通长江大桥北翼。学校坚持“立足交通、服务地方、面向全国、走向世界”的办学定位,服务于“交通强国”“海洋强国”“航运强国”“长三角一体化”等国家发展战略,形成了“以水上交通运输类专业为主体,陆上交通类专业和航空类专业为两翼,各专业协调发展”的专业布局,专业特色鲜明,在全国高职院校中独树一帜。学校荣获高职院校教师发展指数100所优秀院校、高职院校学生发展指数100所优秀院校、高职院校资源建设60所优势院校、高职院校服务贡献典型60所院校,是全国仅有的荣登四大榜单20所高职院校之一。二、招聘条件及岗位相关要求1.具有中华人民共和国国籍,遵守中华人民共和国宪法和法律;2.遵纪守法,品行端正,团结协作,敬业乐群、廉洁奉公,热爱高等教育事业,有良好的职业道德和较强的事业心和责任感;3.身体健康,具备正常履行岗位职责的身体条件;4. 2024年毕业生年龄不超过30周岁(1994年1月1日后出生),社会人员年龄不超过35周岁(1989年1月1日后出生),具有中级及以上职称的社会人员年龄不超过40周岁(1984年1月1日后出生)。“2024年毕业生”指在2024年毕业并已取得学历(学位)证书,且现无工作单位的人员。能够提供《毕业生就业推荐表》(原件)的2024年普通高校毕业生,取得学历(学位)证书的日期截止至2024年8月31日。国(境)外同期毕业人员,须在2024年8月31日前完成教育部留学服务中心学历学位认证。2022年、2023年普通高校毕业生,若仍未落实工作单位,其档案关系仍保留在原毕业学校,或保留在各级毕业生就业主管部门(毕业生就业指导服务中心)、人才交流服务机构和公共就业服务机构的,以及国(境)外同期毕业且已完成学历认证但仍未落实工作单位的人员,可应聘面向2024年毕业生岗位;5.具备报考岗位要求的专业与其它资格条件(详见岗位表),计算工作经历等资格条件的截止日期为2024年8月31日;6.取得祖国大陆全日制普通高校学历的台湾学生和取得祖国大陆承认学历的其他台湾居民应聘时按国家和江苏省有关规定执行。江苏航运职业技术学院2024年度公开招聘合同制工作人员岗位表三、应聘方式有意应聘者请将个人简历(包含姓名、性别、年龄、近期照片、政治面貌、高中后毕业院校及时间、所学专业、工作简历、主要业绩、家庭状况等)及身份证、毕业证书/学位证书、学信网学历学位认证报告/教育部留学服务中心学历学位认证书、劳动合同及社保缴费记录(岗位有工作经验要求的须提供)、未落实工作单位承诺书(以“2024年毕业生”身份报考的考生须提供,详见附件1,打印后手写填报并扫描)、岗位表“其它资格条件”中明确要求具备的相关资格及证书等电子(扫描)文档,打包发送电子邮件(邮件主题格式:姓名+应聘岗位+学历/学位)至ntrenshi@163.com,报名截止时间为2024年9月30日。四、考核与录用1、考核方式各岗位的考核方式均由技能测试(试讲)与面试环节组成。技能测试(试讲)以招聘岗位要求的相关专业技能及综合应用能力为主,侧重考察应聘人员的专业基础知识及综合技能素质,技能测试(试讲)成绩达到60分(满分100分)为合格。面试按照学校自行制定的办法执行,采取结构化形式进行,主要测试应聘人员的沟通能力、语言表达、逻辑思维、协调应变、专业技能、形象礼仪等。面试成绩达到60分(满分100分)为合格。采用百分制计算应聘人员总成绩,总成绩满分为100分,技能测试(试讲)和面试成绩均当场告知考生。报考岗位最终成绩计算方法:最终成绩=技能测试成绩(试讲)×60%+面试成绩×40%,技能测试(试讲)和面试任一单项成绩未达60分,考核即为不合格。2、体检与考察体检工作由学校统一负责组织实施。在考核合格人员中,根据考生的总成绩按招聘人数1:1的比例从高分到低分确定参加体检人员,根据体检结果确定进入考察环节人员名单。体检标准参照《公务员录用体检通用标准(试行)》执行,并符合江苏省教师资格认定体检标准。对体检合格人员由学校组织考察,重点考察师德素养、思想政治表现、道德品质、相关业务能力等现实表现。其中,入围体检环节且现有工作单位的在职人员,须在体检前提交有用人权限部门或单位出具的同意报考证明(详见附件2)。3、公示及录用学校根据考核、体检与考察结果,研究确定拟录用人员名单。拟录用人员名单在学校网站上公示7个工作日,公示内容原则上包括岗位编号、岗位名称、拟录用人员姓名、所学专业、拟录用人员性质、其它条件匹配情况及监督举报电话等。公示期满、无异议的人员,由学校按照相关程序为其办理录用手续,并与其签订劳动合同。因应聘人员考察或者体检不符合要求的,或拟录用人选公示的结果影响录用的,或拟录用人选明确放弃录用资格的,或其他导致聘用岗位空缺的,可在各项成绩合格人员中依次递补。五、联系方式联系地址:江苏省南通市经济技术开发区通盛大道185号江苏航运职业技术学院人事处(226010)联 系 人:许老师电子邮箱:ntrenshi@163.com联系电话:0513-85960859学校网址:http://www.jssc.edu.cn
船员帮 2024-09-17
一船东卖船失败,三个月后再卖含泪多赚1000万美元,船员求职
一笔船舶交易买卖被取消,三个月后船东再卖船,船价大涨了1000万美元。美国干散货船东Genco Shipping&Trading在二月底取消上一笔交易后,很快就在白热化的二手船市场上以更高的价格转售了两艘好望角型散货船。去年12月,Genco与一买家双方达成协议以3,650万美元的价格出售旗下两艘169,000载重吨的Genco Maximus(建于 2009 年)和Genco Claudius(建于 2010 年)两艘好望角型干散货船舶。但随后Genco方面表示“由于买家违反了协议条款”,这笔交易已于 2 月 24 日终止。不过交易终止后,Genco又与另一方达成协议,价格达到了4700 万美元,相较于此前的3650万美元,这意味着因为上一次的失败交易,Genco在三个月内收益大幅上涨超过了1000万美元!Genco此前还于11月14日达成协议,当时是以1,950万美元的价格出售了另外一艘同为169,100载重吨的Genco Commodus轮(建于 2009 年),交易已经于2月7日完成。这意味着,在近段时间内二手好望角型船舶的价格出现了大幅的上涨,可谓是一月一个价。克拉克森研究表示,目前散货船买卖市场的活跃仍在继续,今年一月和二月的销售量是有记录以来最强劲的前两个月,迄今为止的销量(按载重吨计算)更是比 2023 年高出 40% 以上。如信德海事网此前在《船价大涨!》一文中介绍到,近期船价的上涨主要归因于近期市场的高涨以及市场参与者对未来的预期非常乐观所致。克拉克森分析师称散货船迎来2010年以来最强劲的开局克拉克森证券表示,自去年12月中旬以来,非环保的好望角型船舶(特别是 2011 年至 2013 年期间建造的船舶)的平均即期收益约为24,000 美元/天。这比克拉克森最初对好望角型船第一季度的盈利预测大约高出11,000美元/天。以Frode Morkedal为首的分析师表示:“2024年第一季度是干散货船14年来最好的开局。”由于基本面强劲,该团队已将2024年度预测从22,000 美元/天提高到 26,000 美元/天。2025 年的预期也从25,000 美元/天上调至 29,000 美元/天。克拉克森研究最新周报数据也显示出好望角型船价值大涨的趋势。分析师指出,尽管巴拿马运河和苏伊士运河的中断问题仍引起重视,但巴西铁矿石产量的强劲才是推动好望角型船盈利增长的主要原因,数据显示,该货物出口量同比增长15%,增加近1000万吨。克拉克森证券认为,厄尔尼诺现象导致的干燥天气使铁矿石出口不受干扰,而不像往年雨期会影响作业。此外,澳大利亚的铁矿石出口量同比下降了700万吨,降幅约4%,这意味着全球铁矿石产量相对稳定。但Morkedal解释说,船东已经从显著增长的吨海里中受益,因为巴西和中国之间的距离是澳大利亚到中国的三倍。他补充道:“此外,巴西有更高比例的货物出口是通过capesize或newcastlemax船只运输的,而不是Valemax船队,来自巴西的capesize船货运量同比增长了30%。”这一转变也导致大西洋航线上的可用吨位紧张,迫使更多船只从太平洋来重新部署。克拉克森证券将短期前景评为“积极”,预计利率将继续上升并在第二季度达到峰值。该公司认为,运河中断增加了不确定性,但由于红海袭击的存在,饶航南非的改道预计将持续整个第二季度。分析师预计到第四季度好望角型船的收益将稳定在20,000 美元/天左右的低位至中位。他们表示:“总的来说,由于订单量低和船队增长受限,干散货市场仍然具有吸引力,这减少了该市场对中国强劲的经济扩张的依赖,而中国经济在历史上推动了该行业的需求。”“因此,干散货股票市场的风险/回报率仍然值得关注。”据信德海事网此前报道,近期好望角型船领域异常火热,2024年伊始该船型市场交易劲头更盛,各大航运公司都在纷纷看好并投资这一市场。
船员帮 2024-03-20
福建泉州这家公司压一个月工资,欠船员薪资八个月!
1、招聘二副(实习大副也可以,免费开封),要有集装箱船资历《5700 吨,泉州籍集装箱班轮(海口-钦州-湛江航线),2010年建造,这条叫营8轮(泉州公司)船上欠工资8个月,上船骗说压工资一个月,上船后就不发工资,说下船时才能结清,在船期间找公司预支生活下个港口就直接找人来换了,希望大家要擦亮眼睛,不要被骗了,不要到时后悔不及!这个营公司总5条船,都叫营多少号,每条船都压人工最少半年工资,希望大家避免被骗了。
船员帮 2024-06-22
全球最大24000TEU级集装箱船399.99米!世界级“海上巨无霸”,出江试航!
今天上午由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎397”轮在南通、常熟、太仓海事部门的保障下顺利离开长江江苏段出江试航这是南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的同系列船型的第五艘试航船舶船员帮pro,赞13作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船,“中远川崎397”轮船长399.99米,船宽61.3米,型深33.20米,甲板面积相当于3.5个标准足球场,最大载货量24188只标准集装箱,相当于240多列火车的装载量,满载后可达22层普通住宅楼高度。作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船,“中远川崎397”轮船长399.99米,船宽61.3米,型深33.20米,甲板面积相当于3.5个标准足球场,最大载货量24188只标准集装箱,相当于240多列火车的装载量,满载后可达22层普通住宅楼高度。该轮融合了当今船舶建造领域前沿技术能效指数EEDI优于基准值50%以上远超国际海事组织相关要求单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表为保障此次试航顺利安全南通海事部门充分总结前4次经验积极发挥海事专业优势全面评估通航安全影响精心制定交通组织维护方案为该轮提供“保姆式”服务
船员帮 2024-05-09
说一说远洋船上女性船员
很多人一直在关心一个问题,就是在远洋的商船上面有没有女性船员?在没有跑船之前我是感觉没有的,因为在学校的时候,无论是航海还是轮机专业都是清一色的男生没有女生的。 但是在跑船之后通过实际碰到看到的,让我大吃一惊,原来远洋船上不仅有女性船员,而且有的船上女性船员人数还不少,今天我就在这里跟大家说一说我所见到的和了解到的远洋船上女性船员。据我了解目前国内船东的远洋船上面基本上是没有女性船员的,虽然目前很多航海类的大专院校,不管是轮机专业还是航海专业都有女生,但是他们毕业之后很少有跑船的,即使能跑船也是跑一些沿海或者内河的船。能够去跑远洋的少之又少,而且也只能上招收女性船员的国外船东的船上去,但是也是需要经过严格面试的。目前远洋女性船员比较多的应该属于中国台湾的船公司,我所了解到的接触到的女性成员也基本上都是台湾船公司的,比如说台湾的长荣海运,阳明海运和万海航运这三大集装箱船公司都使用了不少女性船员,当然他们使用的女性船员都是台湾本土人,没有使用外籍的女性船员。不过目前在船上的女性船员都是以高级船员和实习生为主,普通船员很少。普通船员里面,据我了解目前只有女性大厨,女性机工水手,我是还没有碰到过或者听说过。而高级女性船员里面驾驶的相对多一点,上至船长,下至三副都有女性船员,而且以三副二副最多。我同船过的女性三副二副加起来超过五个人了,女性大副碰到过一个,女性船长虽然没有碰到过,但是听说过,而且我当时碰到的那个女性大副最后就升为船长了。有的船上更狠,大副二副三副都是女性,这个在台湾阳明海运的船上尤为明显。更有甚者我曾经碰到过一对双胞胎姐妹,他们俩都在跑船,而且目前都已经做到了二副。相比较驾驶的女性船员比较多而且最高已经做到船长了,干机舱的女性成员相对来说就比较少一点。到目前为止我了解到的机舱的女性船员最多只做到二管轮,而且就那么一两个,没有碰听说过女性大管轮或者轮机长,女的三管轮比较多,我做大管轮的时候碰到的女性三管轮或者见习三管轮多达四五个。机舱女性船员相对来说比较少一点主要是因为机舱工作环境,我们都知道机场的工作环境,比驾驶台那是差远了,不仅噪音大,而且很多时候温度比较高,又比较脏,不太适合女性船员去做。特别是比如清洁主机的扫气箱,这个工作很脏而且要爬到扫气箱里面,一般的都是机舱全员参加,但是机舱如果有女性船员那就将他们排除在外了。上面所说的都是船上的正式编制的船员,不在正式编制内的女性船员,比如实习生那就更多了,之前我听说过有一条船上多达五位女性船员,占了全船船员人数的1/4。之前有幸去参观过台湾海洋大学,里面女性学生的比例真的比较高,这也就导致了台湾女性船员比较多。之所以会出现这样的情况是因为台湾航海类的女学生毕业之后,跑了几年船之后做到二副二管甚至三副三管就可以去航运公司上班,而且她们去公司上班比较有保障,而且因为有海上的资历,所以工资也比较可观。船员帮,赞29
船员帮 2023-01-12
海峡股份首批【共享船员】共计 37 人,目前已全部准备就绪!
近日,海峡股份与集团内部单位中远海运船员完成服务协议签署,正式启动 “共享船员”机制的合作。首批37名船员已正式到琼州海峡客滚运输船舶,开始见习消限并任职。“共享船员”机制是指海南港航和中远海运船员、大连客运等多家船员单位在集团指导下,为有效发挥集团内部船员队伍优势,实现船员合理流动而建立的机制。通过在集团系统内部选拔一批优秀的船员参加培训、到岗实习形成一定适岗船员储备的基础上,可在必要时内部调配船员以对存在船员短缺需求的单位进行应急支援。在该机制下,将有效增强琼州海峡客滚运输船员队伍的储备力量,确保过海运输高峰时段实现“人休船不休”连续稳定发班,是琼州海峡滚装运能提升重要举措之一。船东 / 船管 发招聘,请点这里本次“共享船员”机制经充分考量琼州海峡航线2025年春运高峰可能发班航次和海峡股份船员储备实际,拟从集团系统内调配船员150人,并分四批次开展岗前培训和见习消限,以进一步强化琼州海峡船员队伍建设,为高效顺畅有序的过海疏运提供有力保证。
船员帮 2024-09-16
事业编制,安徽地方海事(局)2024招聘!
根据《事业单位人事管理条例》、《安徽省事业单位公开招聘人员暂行办法》和中央组织部、人力资源社会保障部《关于进一步做好事业单位公开招聘工作的通知》等有关规定,现就2024年度合肥市市直事业单位公开招聘工作人员有关事项公告如下:一、招聘程序合肥市市直事业单位公开招聘工作按照发布招聘公告、报名与资格审查、笔试、资格复审、专业测试、体检、考察、公示、办理聘用手续等步骤进行。市委组织部、市人力资源社会保障局负责核准招聘计划、发布招聘公告、组织统一笔试和专业测试监督指导等工作;市直主管部门及其所属招聘单位负责报名与资格审查、组织专业测试、体检、考察、确定拟聘人员以及公示、办理报批手续、签订聘用合同等工作。二、招聘计划经核准,2024年度合肥市市直事业单位公开招聘工作人员151名,招聘计划(岗位)等信息于9月18日起同时在安徽省人事考试网(www.apta.gov.cn)、合肥先锋网(www.hfxf.gov.cn)、合肥人事考试网(www.hfpta.gov.cn)及相关媒体上统一发布。三、招聘条件招聘对象为国家承认学历的应、历届大学本科及以上毕业生,且必须符合以下条件:(一)具有中华人民共和国国籍;(二)遵守宪法和法律;(三)具有良好的品行;(四)岗位所需的专业或技能条件;(五)适应岗位要求的身体条件;(六)岗位所需的其他条件。公开招聘人员岗位表中的“35周岁以下”为“1988年9月1日以后出生”(其他涉及年龄计算的依此类推);工作经历要求,截止时间为2024年12月31日。因工作单位变化而中断时间的,其在不同单位工作的时间可以累计计算。在校学生在读期间参加勤工俭学、实习等不视为工作经历。岗位条件和要求中“专业”主要依据国家教育部公布的专业(学科)指导目录设置。考生所学专业以毕业证书专业为准,不可以凭专业(学业)证书、结业证书、辅修证书、毕业证书上的辅修专业报考。毕业证书上专业后面带括号,只能代表所学内容有所涉及,不能认定为专业(教育部公布的“专业指导目录”中自带括号的除外),考生只能以括号以外的专业名称报考相符合的岗位。考生须严格按照招聘岗位要求的专业填报,如考生所学专业在教育部公布的专业(学科)指导目录中未出现,且招聘岗位专业要求为“XX类”或“一级学科”及类似情形的,由培养单位提供该专业人才培养方案和教学大纲,并证明其相关性。事业单位各招聘岗位的学历、学位要求:“本科及以上”包括本科、硕士研究生、博士研究生。“本科(学士)及以上”包括本科、硕士研究生、博士研究生(须同时具有相应层次的学位)。其他依次类推。要求提供学历学位的招聘岗位,学历与学位的专业须一致。香港、澳门大学学历,须经国家教育行政主管部门认可;国外学历,要经国家教育部相关部门学历认证;上述人员同时须符合公告规定及岗位要求的报考资格条件。有下列情形之一的人员,不得报考:(一)不符合岗位招聘条件的人员;(二)在读的全日制普通高校非应届毕业生;(三)现役军人;(四)在各级各类事业单位公开招聘中因违反《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》被记入事业单位公开招聘应聘人员诚信档案库,且记录期限未满的人员;(五)曾因犯罪受过刑事处罚的人员和曾被开除公职的人员、受到党纪政纪处分期限未满或者正在接受纪律审查的人员、处于刑事处罚期间或者正在接受司法调查尚未做出结论的人员;(六)按照国家、省有关规定,尚在最低服务年限内的机关、事业单位正式在编工作人员;(七)法律法规规定不得参加报考或聘用为事业单位工作人员的其他情形人员。招聘对象不得报考聘用后即构成《事业单位人事管理回避规定》第六条所列情形的岗位。四、网络报名报名采用网络报名的方式进行,报名网站为安徽省人事考试网(www.apta.gov.cn)。报名时间为2024年9月23日9:00至9月27日17:00,逾期不再补报。报考人员登录安徽省人事考试网进行报名,经短信验证后,签署“诚信承诺书”,填写《安徽省事业单位公开招聘人员报名资格审查表》,上传本人电子照片(近期免冠正面证件照,jpg格式,尺寸为295×413像素),并提供有效通信方式。报考人员填写的信息必须与本人实际情况、报考条件和所报考的岗位要求相一致。凡弄虚作假通过资格审查,其实际情况与报考条件规定不符的,一经查实,即取消考试、聘用等资格。每位报考人员限报一个岗位,并须使用本人有效居民身份证进行报名和参加考试。报考人员报名后,9月28日17:00前可随时登录安徽省人事考试网查询是否通过了资格审查。通过审查的,不得改报其他岗位;尚未审查或未通过审查的,在9月28日17:00前可以改报其他岗位。通过资格审查的报考人员,应于9月29日16:00前登录安徽省人事考试网按规定缴纳笔试考试费用(逾期未缴费的视为自行放弃)。最低生活保障家庭人员、脱贫享受政策人口和防止返贫监测帮扶对象的报考人员,可以享受减免笔试费用的政策。为确保新进人员质量,确认报考人数与岗位招聘计划数的比例达不到3:1的,取消或相应核减该岗位招聘计划数。被取消招聘岗位的报考人员,可于9月30日14:00-17:00改报其他符合条件的岗位。五、笔试2024年度市直事业单位统一笔试公开招聘笔试科目包括《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两科,所有考生均需参加。考试类别分为“综合管理类”“社会科学专技类”“自然科学专技类” “中小学教师类”“医疗卫生类”5个类别(中小学教师类为“中学教师岗位”,医疗卫生类为“西医临床岗位”)。考试范围以《事业单位公开招聘分类考试公共科目笔试考试大纲》(2022年版)为准。本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试培训班。考试时间为2024年11月2日(星期六)上午。08:30—10:00 《职业能力倾向测验》10:00—12:00 《综合应用能力》上述两门考试科目满分均为150分。《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两个科目连续进行考试,中间不间断。两个科目题本为合订本,考试开始前发放,各科答题卡分别发放。第一科考试时间截止后,收回第一科考试答题卡,第二科考试时间截止后,收回发放的所有考试资料。报考人员可于10月30日至11月1日从安徽省人事考试网自行下载并打印《准考证》。考试地点设在合肥市。笔试成绩确定后,报考人员可登录安徽省人事考试网,凭身份证号码和密码查询本人笔试成绩(具体时间另行通知)。对于报考非定向招聘岗位的“服务基层项目”人员,按规定执行加分政策。上述人员于11月2日下午14:30-17:30,11月3日上午08:00-12:00期间,携带相关证书到市人力资源社会保障局事业单位人事管理处(合肥市政务环路88号1312室,联系电话:0551-63536114)申报加分事宜。成绩公布后一周内,报考人员可登录合肥人事考试网查询岗位成绩排名情况。后续各环节信息均将在合肥人事考试网发布,请各位考生及时关注。笔试最低控制合格分数线为两科笔试成绩总分150分(其中,报考艺术、体育类专业岗位放宽到130分)。专业测试的入围人选,从同岗位最低控制合格分数线以上人员中按规定确定。考生有一科成绩低于60分的,取消进入专业测试资格。六、资格复审笔试成绩按照《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩确定。市直主管部门及其所属招聘单位按照应聘人员笔试成绩从高分到低分顺序,根据招聘岗位计划数,按3:1比例确定各岗位参加专业测试的人员,最后一名如有数名考生笔试成绩相同的,一并确定为参加专业测试人选。资格复审依据招聘公告规定的报考资格条件和应聘人员网上报名时提供的照片与信息进行。凡与报考资格条件要求不符或不能按规定提供证件材料的,取消其参加专业测试资格。由此出现人选缺额的,依笔试成绩从高分到低分,在规定时间内依次等额递补。资格复审时,报考人员应提供本人有效居民身份证原件、学历(学位)证书、招聘岗位规定要求的相关证书、证明等原件和报名资格审查表等材料。机关、事业单位在编正式工作人员还须按干部人事管理权限提供单位和主管部门同意报考的证明。资格复审合格的报考人员,领取专业测试通知书。七、专业测试专业测试工作由市直主管部门及其所属招聘单位负责。其中,采取结构化面试的招聘岗位由市人力资源社会保障局统一组织。专业测试公告将在合肥市人事考试网站上公布。考生携带笔试准考证、专业测试通知书和本人有效身份证件原件参加专业测试。因故不能按时参加专业测试的人员,取消其资格,所空名额不再递补。八、成绩合成报考人员考试最终成绩依统考笔试成绩与专业测试成绩合成确定后在合肥人事考试网上公布。考试最终成绩按统考笔试成绩占50%、专业测试成绩占50%合成确定。成绩合成时,笔试成绩、专业测试成绩和考试最终成绩均折算成百分制,计算时分别保留到小数点后两位,小数点后第三位四舍五入。计算公式:〔(《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩)÷2÷1.5〕×0.5+专业测试成绩×0.5。市直主管部门及其所属招聘单位根据招聘计划数和应聘人员考试最终成绩,从高分到低分,按1:1比例等额确定体检、考察对象(如最终成绩相同,依次以专业测试成绩、《职业能力倾向测验》成绩、《综合应用能力》成绩得分高者优先。若考生各科目成绩均相同,则采取加试的方法,加试方案另行公布)。九、体检考察体检和考察工作由市直主管部门及其所属招聘单位负责统一组织实施。体检工作按照人力资源社会保障部、国家卫生计生委、国家公务员局《关于修订〈公务员录用体检通用标准(试行)〉及〈公务员录用体检操作手册(试行)〉有关内容的通知》(人社部发〔2016〕140号)和省委组织部、省人力资源社会保障厅、省卫生厅《关于进一步规范全省事业单位公开招聘人员体检工作的通知》(皖人社秘〔2013〕208号)等有关规定执行。考察工作根据拟聘用岗位的要求,采取多种形式,全面了解掌握考察对象在政治思想、道德品质、能力素质、遵纪守法、廉洁自律、岗位匹配等方面的情况以及学习工作和报考期间的表现,同时要核实考察对象是否符合规定的报考资格条件,提供的报考信息和相关材料是否真实、准确,是否具有报考回避的情形等方面的情况。根据《关于加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的实施意见》(皖办发〔2017〕24号)等文件精神,考察结束时考察对象仍属于失信被执行人的,考察环节不予合格。体检、考察合格人选出现缺额的,按照规定程序和时限,在同岗位报考人员中,按考试最终成绩从高分到低分依次等额递补,递补累计不超过两次。拟聘用人员名单公示结束,不再递补。十、公示对体检、考察均合格的拟聘用人员,在合肥人事考试网公示5个工作日。十一、签约聘用经公示无异议或公示结果不影响聘用的,由招聘单位主管部门按照规定将有关材料报送市人力资源社会保障局办理有关聘用报批手续。招聘单位对未在规定时间内报到上班的人员,取消其聘用资格。根据《事业单位人事管理条例》规定,招聘单位须与受聘人员签订事业单位聘用合同,确立人事关系。聘用人员待遇按有关规定执行。事业单位新进人员按规定实行试用期制度,试用期包括在聘用合同期限内。十二、有关事宜(一)市直事业单位有关招聘政策及笔试考务、专业测试、考察、体检等后续信息,请考生及时登录合肥人事考试网查询、查阅。(二)除招聘公告另有说明,或者国家、省另有规定外,信息真实性以考生报名时的实际情况为准。资格审查贯穿公开招聘的全过程,凡发现报考者不符合报考条件的,随时取消招聘资格。政策咨询电话:0551-63536114考务咨询电话:0551- 62669622、62615147纪律监督电话:0551-63536195
船员帮 2024-09-24
2024年6月最真实的海员工资行情表! 国际海员平均薪酬基本下跌,高级海员平均薪酬跌幅相对明显。
2024年5月28日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1322.38点,较上期下跌10.16点。本期高级海员薪酬指数报收1292.21点,较上期下跌10.00点;普通海员薪酬指数报收1509.56点,较上期下跌11.18点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续小幅下跌,本月个别企业应船东要求下调工资,调薪主要集中在集装箱船和干散货船,高级海员薪酬下跌相对明显。分职位看:本期国际海员平均薪酬基本下跌,高级海员平均薪酬跌幅相对明显。本月国际职位各船型平均薪酬除了服务生与上月持平,其他职位均有下跌,高级海员平均薪酬下跌相对明显,高级海员平均薪酬跌幅最大的是大副,达到73美元。普通海员平均薪酬下跌最明显的是水手长和机工长,达到21美元。分船型看:集装箱船和干散货船薪酬基本下跌,油轮薪酬与上月持平,化学品船薪酬有涨有跌。本月集装箱船除服务生薪酬与上月持平,其他职位均下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最多的是大副,达到122美元。普通海员薪酬跌幅最明显的是水手长和机工长,达到38美元。本月干散货船海员薪酬多数下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最明显的是大管轮,达到76美元。普通海员薪酬有涨有跌,涨跌相对平缓。本月油轮海员薪酬与上月持平。本月化学品船海员薪酬个别职位变动。高级海员薪酬除大管轮上涨13美元,其他职位无明显变动。普通海员薪酬与上月持平。
船员帮 2024-06-07
船员职务中英文对照一览表
船长  captain(master)/CAPT政委  political commissar大副  chief officer or chief mate(First Mate),C/O,1st mate二副  second officer or second mate,2/O,2nd OFF三幅  third officer or third mate,3/O,3rd OFF驾助  assistant officer,A/O实习驾驶员  apprentice officer见习生  cadet,CDT报务员  radio officer,R/O报务主任  chief radio officer助理报务员  assistant radio officer管事,事务长  purser(chief purser)医生  doctor外科医生  surgeon水手长  boatswain or bosun副水手长  cassab木匠  carpenter舵工  quartermaster舵工,艇长  coxswain舵工,舵手  helmsman全能水手,一水  able seaman全能水手,一水  A.B.(=able bodied seaman)全能水手  E.D.H.(=efficient deck hand)见习水手  D.H.U.(=deck hand uncertified)普通水手,二水  OS(=ordinary seaman)普通水手,海员  seaman轮机见习生  engine cadet轮机员,工程师  engineer轮机长,大车,老轨  chief engineer大管轮,二车,二轨  second engineer二管轮,三车,三轨  third engineer三管轮,四车,四轨  fourth engineer实习轮机员  apprentice engineer轮助  assistant engineer,A/E电助  assistant electrical engineer冷藏员  reefer engineer,R/F电工  electrician电机员  electrical engineer副司炉,辅机操作工  donkeyman铜匠,修理工  fitter,FTR机工,机匠  mechanic机工,机匠  motorman,M/M生火员  fireman加油工  greaser加油工  oiler,O/R清洁工  cleaner or wiper泵工  pumpman线工  wireman物料管理员  storekeeper服务员  steward大服务员  chief steward(or catering officer)二服务员  second steward女服务员  stewardess厨师  cook大厨  chief cook,CCK二厨  second cook,2CK厨房服务生  galley boy(steward)餐厅服务生  mess boy(steward)餐厅服务生  messman女服务生  messgirl餐配服务生  pantry boy(steward)大台服务生  saloon boy(steward)房间服务生  cabin boy(steward)船长服务生  captain's boy洗衣工  laundryman(washman
船员帮 2022-09-10
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