我从21岁到36岁一直为了一个人，我的爱人是船员，基本上是半年回家一次，已经好多年没有在一块过春节！ 船员是一种特殊的职业，很多没有入行的人都感觉很新鲜，所以都想着去跑船也不错，其实船员远远没有你想象中的那么好。船员的苦和累主要分为两种，一种是身体上的辛苦，一种的心理上的辛苦……特别是晕船很难受的，但要坚持没办法，上岸也要晕的。再次就是吃的，按说这样的伙食应该不错。可是船上的鱼肉食物基本上都是冰冻的，蔬菜都是冷藏的，特别是远航线，基本上每天都吃土豆。没结婚的人，有可能会失去友情爱情，也许你的另一半能接受异地恋，但是能接受不联系吗？所以对于生活压力很大，陆地上上班，再远有飞机可以回家，可船上请假根本不可能…所谓生活，有所为，有所爱，有所期待…

2024年河南开班计划一、2024年5月15日知识更新二、2024年6月19日知识更新三、2024年6月24日水手机工四、2024年8月26日水手/机工晋升三副/三管五、2024年9月23日水手机工

海通发展买入三船进入kamsarmax市场领域 海通发展新购入三艘船舶，正式进入Kamsarmax领域，该公司近两年购买的二手船舶总数已经达到了22艘。福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”）近日发布公告，宣布公司通过全资子公司成功购置三艘干散货船舶。这一举措标志着海通发展正式进入了kamsarmax市场领域，进一步增强了其市场竞争力和盈利能力。 8月1日，海通发展发布公告称，为了提升运力规模和市场竞争力，海通发展的全资子公司大吴海运有限公司、大博海运有限公司和大爱海运有限公司分别向WILMAR INTERNATIONAL LIMITED（以下简称“WILMAR”）的全资子公司SERENA SHIPPING CO PTE. LTD.、JULIANA SHIPPING CO PTE. LTD.和MONALISA SHIPPING CO PTE. LTD.购置了三艘干散货船舶，总交易金额为5730万美元。这些船舶均为中国建造，每艘载重吨为82,000吨（亦即Kamsarmax型干散货船舶），建造年份为2012年。 具体而言，三艘船舶分别为THERESA JIANGSU轮、THERESA JILIN轮和THERESA GUANGDONG轮。海通发展方面表示，此次购置干散货船舶交易是海通发展根据经营和发展需要作出的战略性决策，将有效优化公司的船队结构，提升运力规模，增强公司在国际市场的竞争力和盈利能力。该公司还表示，这一举措不仅符合公司的长期战略规划，还将为股东创造更大的价值。据信德海事网了解，海通发展近年来积极扩展其船队规模和市场领域。公司在2023年上市后，已购置了多艘船舶，不断提升其市场份额和行业地位。此次交易进一步表明海通发展在国际航运市场中持续扩展的决心和能力。就在7月末，海通发展披露投资者关系活动记录表显示，今年上半年公司购买了10艘外贸船，去年买了9艘外贸船（包括此前收购的中远海运散运的5艘干散货船舶，详情见→中远海散打包出售5船！）。公司认为目前行业依旧处于周期底部，看好未来三年的运价市场。未来三年，公司的资本开支将考虑行业周期，购买二手船或造新船，保持公司相对低位买船的长期核心竞争力，通过精细化经营获得市场超额收益。海通发展于2023年3月在上海证券交易所上市，总部位于福州，自成立以来一直从事国内和国际干散货航运业务。公司主要运输煤炭，声称是渤海湾至长江航线最大的非国有企业之一，并逐步扩大至铁矿石和其他干散货的运输。截至2023年底，海通发展控制近50艘散货船，其中30艘为自有船舶。2024年上半年，海通发展实现营业收入约16.9亿元人民币，同比增长近130%；归属于股东的净利润约为2.4亿元人民币，同比增长82%。这些财务表现显示出公司在市场中的稳步增长和强劲的盈利能力。福建海通发展股份有限公司通过购置三艘干散货船舶，成功进入了kamsarmax市场领域，进一步增强了公司竞争力，为未来的持续增长奠定了坚实基础。这一战略性举措不仅优化了公司的船队结构，还为未来的盈利增长打下了坚实基础，进一步推动公司实现其发展目标。

外贸不定线：17000吨散货中日韩二管月底月初213000吨油化船东南亚三管9月底35000吨散货中日韩老轨9月20日太仓418000散货印尼回国二管9月20日55500吨散货台湾-福建船长9月上旬618万散货远洋服务生10月下旬976000吨散货东南亚三副9月10号103500吨木散远洋回国大副9月底113500吨木散远洋回国电机员9月底1276000吨散货 内外兼营代三管9月下旬1376000吨散货 内外兼营水头9月下旬1476000吨散货 内外兼营高水，高机9月下旬151100箱位东南亚三副9月下旬1624000吨集装箱台湾回国eto大电9月中1763000吨远洋船长9月下旬

船靠温哥华（一）温哥华可是船员最喜欢来的港口。有风情万种的红灯区，有唐风宋韵的华人街，有红枫晚霞的浪漫唯美，有霓虹闪烁的脱衣舞厅，有味美鲜嫩的大螃蟹……。在温哥华，听说偷偷的钓大螃蟹是一种刺激和诱惑，只要看准不装卸货，港口当局没人上船，就有船员蠢蠢欲动，一系列鬼鬼祟祟的动作都是在确认绝对安全的情况下迅速完成，有时一网能钓上来七八只大螃蟹，一只都一斤向上。然后晚上偷偷的改善大家的伙食，那香飘四溢的大螃蟹，吃得大家心满意足，爱不释嘴。不过我所在的船没人敢钓过。更关键的是温哥华下地很方便，走过去十多分钟就能到达市中心。有时船员下地，衣服里藏着一两条国内的低档烟，如飞马，大前门之类的，偷偷卖给开商店的华人，一条可赚人民币一百多元，很刺激，很开心。开放的世界，商品信息应该世界共享。可在温哥华的华人居然不知道中国老牌香烟的价格差异和品质优劣，还说给他们，飞马、大前门价格比中华高十多加币，俨然是个傻子，船员心中暗笑。在国内，中华可要高出几百元的。喜欢温哥华下地转转，最主要脱衣舞厅drakedance离码头不远，那是男人神魂颠倒的地方，船员光顾者大有人在。有一次我们几个实习生跟在老船员后面瞎转悠，转到了drakedance门前，老船员头朝下一低，招呼也不打，便只顾自的往里钻，这正中我们的下怀，可名正言顺的跟老船员后面进。来到里面，大厅中央的舞台上舞女们早已在轮番上场，那种赤裸裸肉体摆弄，风情万种，围坐在舞台四周的男人们高度亢奋，全神贯注，不时的还龇牙咧嘴，大喊大叫，从未见过的场景羞得我们脸红心跳。在这里，男人所谓的谦谦君子形象荡然无存，取之的是赤裸裸的猥琐和色眯眯的淫荡。舞女那美丽的胴体，男人们垂涎欲滴；舞女那直暴的私处，男人们看暴眼球；尤其舞女那动作和姿势，看得男人们更是魂不守舍。男人的原始色在舞女们面前一览无余，淋漓尽致。舞厅不售门票，收入全靠观众在里面消费，诸如喝啤酒、咖啡等。寂寞太久的海员，被眼前的温柔姿色迷醉，久久不愿离去。在舞厅里，观舞的外国人是一杯接一杯的喝啤酒、咖啡，而我们中国海员基本是只看不喝。我们几个实习生实在不好意思，每人便要了一杯啤酒，5个加币。但我们喝啤酒，也是做个样子，啤酒端在手里，半天不动口，基本都要控制到离场时刻刚好喝完。其中一个实习生买一杯啤酒差2元，是一个老一水慷慨解囊，替他付了。那个实习生很是感动，老一水真是古道热肠，可亲可敬。回到船上后那实习生一直心存感激，每一次碰面都主动的微笑，主动的打招呼。可万万没想到，那老一水从来就没有忘记自己代付的2元钱，到临公休时还是鼓起勇气要了回去，合约12元人民币。风风雨雨同船几个月的情谊终究没敌得过2块加币的价值。不过也不能只怪老一水，实习生不自觉也不对，有借有还，再借不难，有了就要及时的还给人家呗，亲兄弟还明算账呢，更何况船员间连亲兄弟也不是，而是如同露水夫妻，说散就散，这次同船，下次不知何时再同船，许多人一辈子也没同个第二次船！

中国远洋海运集团有限公司(China Ocean Shipping Corporation,简称COSCO)成立于1980年，是中国最大的海洋运输企业之一。成立初期，该公司主要从事散货船队的组建和运营工作，随着中国改革开放的不断深入，公司逐渐扩大了业务范围，开展了集装箱船队、液化天然气(LNG)船队等新业务。自成立以来，中国远洋海运集团有限公司经历了多次重大改革和发展。其中最重要的一次是2016年的重组改革，该公司被整合为中国海运集团公司下属的一个全资子公司。重组后，公司进一步优化了船舶管理结构，提高了运营效率和盈利能力。目前，中国远洋海运集团有限公司已经成为全球最大的集装箱航运公司之一，拥有庞大的船队和全球范围内的服务网络。公司在国际航运市场上具有很强的竞争力，在亚洲、欧洲、美洲等多个国家和地区都有重要的港口布局。同时，公司还积极拓展LNG运输等新业务领域，致力于成为全球领先的综合物流服务商。未来，中国远洋海运集团有限公司将继续深化改革，加快转型升级。公司将加强与国内外知名企业的合作，推动船舶制造、物流信息化等领域的发展，提高公司的核心竞争力。同时，公司还将积极参与“一带一路”建设，拓展国际市场，为促进世界各国经济发展做出更大的贡献。总之，中国远洋海运集团有限公司在中国海洋运输业发展中扮演着重要的角色。未来，随着中国经济的不断发展和全球化进程的深入推进，该公司将继续发挥重要作用，成为全球领先的综合物流服务提供商。此图来源于官方网站，仅供参考。看完后，有哪些感想？期待你的评价！

在阔别三年后，曾被誉为“中国最好化学品船船厂”的南通象屿海装今年强势回归，成功斩获价值近40亿元的20艘化学品船大单。据贸易风消息，比利时船东CMB.TECH将在象屿海装订造10艘5300载重吨和10艘15000载重吨不锈钢化学品船，其中5300载重吨化学品船每艘造价至少1500万美元，15000载重吨化学品船每艘造价近4000万美元。以此计算，交易总金额将达5.5亿美元（约合人民币39.70亿元）。消息人士称，这批新船将采用传统燃料运营，但具备氨燃料预留（ammonia-ready）设计。交付后，新船将租赁给埃克森美孚，用于在英国和ARA（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普）之间运营，租金和租期尚未确定。据了解，CMB.TECH是比利时海事集团Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下的绿色科技部门，在今年早些时候与油船船东Euronav合并，新公司名使用CMB.TECH，Euronav则作为油船部门品牌名称。目前，CMB.TECH成为了一家拥有150余艘船的多元化航运公司，船型涵盖散货船、集装箱船、化学品船、油船和海上风电船舶。CMB.TECH致力于成为全球可持续航运的标杆，在所有船型部门开发低碳解决方案的，其重点是以氢气或氨气为动力的大型船舶和工业应用。CMB.TECH不仅是清洁燃料的用户，还生产、分销和运输氢气和氨气，在低碳燃料领域发挥着不可或缺的作用。官网数据显示，CMB.TECH旗下船队现有8艘小型化学品船，由其Bochem品牌运营。这8艘25000吨化学品船全部由招商工业扬州金陵建造，其中前4艘在2023年和今年早些时候交付，另外还有4艘将在今明两年交付完毕；该系列前六艘船均由全球最大化学品船运营商思多而特油轮公司（STOLT TANKERS）租赁。如果象屿海装的20艘订单敲定，这将是CMB.TECH在化学品船领域的最大一笔新造船投资，也将使该公司化学品船船队数量增加两倍以上。对于象屿海装而言，最新的订单是其首次为CMB.TECH建造化学品船，也是象屿海装承接的规模最大的单笔化学品船订单。象屿海装在今年2月重返化学品船市场，连获德国航运公司GEFO Shipping Group的10艘3850载重吨不锈钢化学品船订单，以及全球最大化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）子公司Stolt Tankers与日本邮船合资企业NYK Stolt Tankers（NST）的6艘38000载重吨不锈钢化学品船订单。不久前，GEFO还宣布与象屿海装载签署2+2艘7900载重吨1A冰级不锈钢化学品船建造合同。化学品船曾是象屿海装的主力船型，象屿海装的前身南通明德重工更被誉为“中国最好的化学品船船厂”，在破产前明德重工的手持化学品船订单数量一度排名全球第一。不过，自2021年4月上海丰乐船务的1艘9199载重吨化学品船订单之后，象屿海装在近三年来承接的新船订单全部为散货船，直到今年重新开始承接化学品船订单。据了解，象屿海装由象屿股份、通宝船舶、中海重工共同出资，成立于2016年12月。2017年1月，象屿海装通过网络司法拍卖出资5.76亿元依法取得明德重工所有资产，成为明德重工的“新主人”。同年4月，象屿海装接获了香港船东金威船务的38800载重吨不锈钢化学品船，这艘新船于同年5月11日象屿海装揭牌仪式的当天同期开工。当时象屿股份表示，象屿海装的揭牌开工，标志着象屿股份全面介入化学品船舶制造产业链，进一步延伸和拓展了公司的供应链服务体系。象屿海装的最大股东象屿股份隶属于国有企业厦门象屿集团。象屿集团成立于1995年11月28日。旗下拥有投资企业500余家，2022年度营收5626亿元，员工超3.4万名，集团业务涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等，致力于成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团。2023年，象屿集团以836.39亿美元的营收排名《财富》世界500强榜单第142位，较2022年上升18位，连续第六年上榜且排名逐年上升。根据克拉克森的数据，截至目前象屿海装手持订单共计79艘426.3万载重吨，其中包括61艘散货船和18艘化学品船，交船期排至2029年。在化学品船领域，象屿海装的手持订单排名全球第四位，仅次于芜湖造船厂（41艘）、扬州金陵（39艘）和武昌造船（21艘）。

近日，交通运输部海事局发布《2023年中国船员发展报告》（简称《报告》）。《报告》显示，截至2023年底，全国注册船员总数达1982163人，同比增长4.5%。全年外派海员143582人次，同比增长13.3%。《报告》显示，截至2023年底，我国共有注册海船船员943954人，同比增长4.8%；内河船舶船员1038209人，同比增长4.2%。2023年，具有海上服务资历的海船船员 443800人，占海船船员总数的47.0%。《报告》显示，2023年新增注册国际航行海船船员27860人。截至2023年底，我国共有注册国际航行海船船员682635人，同比增加4.3%，其中女性44511人。2023年签发国际航行海船船员海员证79878本。根据《报告》，2023年我国共有海员外派机构286家，外派海员共计143582人次，同比增长13.3%。截至2023年底，我国已与28个国家（地区）签署互认或单边承认海船船员适任证书协议。

天津东疆边检站续：外国籍船舶回国，家属上船可微信小程序自助办理上下外轮许可证，免费！如船舶下一港还是国内，还可随船到下一港，但是要告知登船港边检站！这边小编建议全国统一起来！如果真的可以随船，那真不是一般的凡尔赛！可能有一定的安全隐患，公司大概率也不会同意，可万一同意了呢？以前内贸船带老婆跑船的例子不少！兄弟辛苦了！我大概回复一下，如果咱们家属在国内港登上咱们服务的外国籍船舶，且家属在该船舶来往外国前下船。这种情况家属需要办理上下外国船舶许可，这个许可咱们在微信小程序里就可以办理，记得选择家属，不要花一毛钱。申请这个许可的具体操作流程，我一会儿发群里。有了这个许可，咱们的家属就可以上下外国船舶了。家属可以凭船员家属类上下外国船舶许可随船舶去往国内其他港口，但是需要告知登船港边检站，不一定是代理告知，船员告知也可以，打电话就行。家属需要在船舶办理出境手续前下船，也不需要任何其他手续，但是要告知离船港边检站，谁告诉都可以。剩下的问题就是接送车辆的问题了。最好选择网约车，有的码头公司不让外部车辆进出港区，可能需要徒步走一段，码头公司还有要求步行人员带安全帽穿反光背心的，比较麻烦。好消息是，兄弟们到天津东疆港，家属进出港区，景区餐饮介绍，交通路线，我们分分钟安排，想为孩子高考落户的，咱们可以帮忙咨询，全部不要钱，别误会。天津其他港区也可以协调。具体情况可以电话联系，提前点就行。

一、培训时间安排：报到：住宿学员4月1日报到，不住宿学员4月2日直接到教室参加培训。报到地点：上海浦东大道2600号2号宿舍楼102。理论：4月2日8:50-16:55，上课地点：上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区教学楼217。实操及考试：4月3日（请提前准备好：泳裤+浴巾），实操及考试地点：上海海港大道1550号上海海事大学临港校区游泳训练馆、水上训练中心和消防训练基地（届时港湾校区早上7：10会有免费班车送至临港校区游泳训练馆，也可自行前往游泳训练馆）。二、培训内容：Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。

2017年在京杭大运河苏州段，有一艘老旧的货船，总是趁着夜色悄悄来临时，来到这里的成品油港口。 在它停留期间，打扮得花枝招展的美女便会成群结队地出现在港口附近，并迈着婀娜的步伐从港口登上货船，并随着老旧货船的开动，一起消失在了人们的视线中。俗话说得好“上有天堂，下有苏杭”，从古时起苏杭便是文人墨客笔下的仙子，无数达官贵人眼中的度假胜地。一到夜晚便开启夜夜笙歌的模式，可以说是文人墨客笔下有她，戏曲歌舞亦有她。可是如今这艘货船载着许多美女并没有在人们的视线中进行停留，而是悄无声息地消失在人们的视线中，看起来并不想让大家知道它的去向。那这些美女去往了哪里？这艘货船开往了何方便成了当地警方高度关注的事情。经过一系列的勘察和追踪后，警方很快地登上了这艘奇怪的货船，然而当警方破开舱门后，里面的景象让他们瞠目结舌。码头出现“特殊”美女当地商贩印象深刻17年夜晚伴随着昆曲的音律，大运河又开启了它那热闹非凡的夜市生活，在这个码头上无数的游人在欣赏这歌舞升平的美景，而码头上的小贩则是费尽心思地留住过往的游人。然而在这一众的游人中，码头上迎来了许多年轻漂亮且出手大方的女子，随着这群美女的出现，商户们的目光也被吸引了过去。原来在近期，一到晚上八九点钟，这群美女便会出现在码头上，并在码头上的商店中进行采购，由于采购的东西繁多，而且并不在乎价格，因此很多商贩都对这些美女产生了好奇。据悉这些美女都是来苏州进行旅游的外地人 ..然而他们的口音却不是外地人的口音，这让码头上的商贩们感到奇怪。然而在购买了几天之后，这些美女开始陆陆续续登上各种各样的豪车。看到这一幕的商贩便不再对这些美女的身份好奇，而是将近几天所发生的事情刻在了脑海中。而这正好为警方的活动提供了有力的线索。原来在这些美女出现在码头不久后，吴江区警方便接到了一封匿名举报的信件，打开信件之后，警察们便看到了几张模糊的照片。照片中赌场的景象一览无余，然而此时的警察们并没有放在心上，因为照片质量太过于模糊，无法确定是否是他人的恶作剧。然而紧跟其后又有人发来了一段清晰地赌场视频，让警察们嗅到了事情的严重性。有经验的警察立刻就知道了在吴江区域真的出现了一个大型的赌场，并根据线人所提供的线索进行分析。可是吴江区域真的是太大了，寻找这个不知道在哪里的赌场无异于是大海捞针。为了缩小赌场所在范围，吴江公安局成立专案组将线人发过来的视频看了又看，才发现视频中物品和人有轻微的晃动。根据这一线索，警方立刻将目标锁定在河流上，并根据推断找到了京杭运河和太浦河的交界处的成品油港口。在店主口中刑侦人员还得知了这些美女只有晚上出现，直到凌晨才会被车接走。根据刑侦们的经验来看，这些可疑的美女确实应该进行关注，于是便蹲守在小卖部附近。直到夜幕降临之后，刑侦人员才看到了店主口中的美女们，这些美女浓妆艳抹，吐出一口正经的苏州口音，却把自己装成外地来的女人，果然是有猫腻的。为了掌握更多的资料，刑侦人员对这些美女进行了跟踪，顺藤摸瓜得知了美女们都住在了同一南斯宾馆中，对此刑侦人员对宾馆进行了调查。宾馆工作人员告诉警方这些旅游团大概多少人，作息时间和活动时间。根据宾馆提供的登记信息，刑侦人员发现这群人果真不一般，其中有一个拥有护照的年轻人就时常往返于港澳之间。除此之外，刑侦人员们还看到美女们都会在夜间登上一艘货船，这更加坚定了刑侦人员们的想法：这群美女和赌场一定有联系！根据美女的线索，警方锁定了这艘可疑的货船，发现货船船舱部分被遮挡住，看上去就跟装满了货物一样。然而货船的吃水线确实有问题，一般来说如果船上装满了货物那船的吃水线肯定会变深。这艘船的吃水线却很浅，看上去就像没有装货物一样，因此警方判断这些美女们上船绝对不是为了货物而去的。经过进一步勘察，警方发现货船上不仅篷布整齐，看上去像被修剪过一番以外，货船上还有大功率空调，什么货物需要用到空调来进行保存呢？美女的出入、吃水的问题、大功率的空调使得这艘货船可疑度直线上升。除此之外，根据监控，警方还发现平时货船便停在港口不远处的水面。一直到了晚上八九点钟，这艘货船便开始活动起来，停在港口上，而这时其他货船早起休息停泊。在货船停岸之后，便会有许多豪车来到附近，车上的人下来之后便直奔货船，在人到齐后，货船便离开了码头，拉着这些人在附近水域进行漂泊。到了凌晨四五点左右，货船才会再次靠岸，这时船上的人便会下来，坐上车扬长而去。尽管如此，由于货船并没有明确出现违法犯罪行为，因此侦查组无法随意上船进行搜查，为了掌握更多的证据，侦查组只能对该货船进行进一步的追踪和调查。船主身份复杂，犯罪档案令人不安除了一直跟踪货船外，警方还对货船本身进行了调查，要知道每艘在中国进行行驶的船只都必须要在中国海事局进行登记注册，只有这样船只才能被允许正常行驶。为了警方尽早破案，海事局将船只的信息发给了警方，从得到的信息上警方知道了这艘货船当初登记的是干货船。

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一个不被看好的梦想要如何实现？白响恩认为最重要的是，在别人的期待和真正的热爱之间，坚定的选择后者。白船长的祖父是海员，父亲从事海运工作。从小听父亲讲诉远洋船舶工作生活的故事。2000年上海海事大学航海专业开始招收女生。2002年白响恩如愿考入上海海大就读航海技术专业。2004年第一次登上“育锋”轮实习，出发的前一晚激动的失眠了。白响恩坦言能够成为一名船长离不开学校的栽培、平台的机会。2008年研究生毕业，因为本硕都是航海技术专业可以申请在校船上工作。就这样自己成为了第一位在“育峰”轮独立当班的女驾驶员。在有了4年的海上航行历练后，白响恩迎来了人生另一个重大机遇。经过层层选拔，她正式成为科考船“雪龙”号极地之行的二副驾驶员。巨轮一路向北，当浩瀚的北冰洋出现在眼前时，白响恩激动留下了热泪。虽然航行总是充满风险，但白从来没有放弃。2022年八月终于如愿获得船长证书。从2012年开始，白便开始从事航海科普工作。开设的视频账号曾经一个多月浏览量超过1200万。船舶航行在海上，可以驶向任何方向，但目的港只有一个。船长的职责是在所有路线中选出一条航线。人生也是如此，而那个选择航线的船长，是我们自己。

NO8.冬季问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：内陆地区的朋友，没见过海，总是会问”冬天海里上了冻，就不能出海了吧？"船员心塞指数：☆☆☆☆☆船员眼中的他：亲：上冻的地方有破冰措施的，世界是绝大部分面积的海洋是不冻的，补补地理课好吗？NO9.海洋生物问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：喜欢赵忠祥老师人与自然节目的，总是这样问：“你们遇到过大鲸鱼吗？那玩意可大嘞，船得躲着走吧？”船员心塞指数：☆☆☆☆☆船员眼中的他：亲：用脚指头想想，一条超级鲸鱼才上百吨，是用血肉制作的，一条商船几万、十几万吨，是用钢铁制作的，谁该躲着谁呢？NO10.海盗问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：去年海盗作为热门话题时候，身边的人就都会问：“你们带武器，不就不怕海盗了吗？”船员心塞指数：☆☆☆☆船员眼中的他：亲：俺们是海员，不是海盗，船就是商业运输工具，国家早不让民间留用枪支了，和你们村民兵连上交 武器是同时进行的，补补历史课吧。NO12.夜间航行问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：完全不懂航海的会问:“晚上看不见道了，咋开船？”船员心塞指数：☆☆☆☆☆船员眼中的他：亲：我们早就不依赖目视瞭望、测天航海了，现在都是现代化导航设备，多上网查查吧。