中山市农业农村局    

　　2024年09月13日    

大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员公告

根据《事业单位人事管理条例》（国务院令第652号）、《中共辽宁省委组织部、辽宁省人事厅关于印发<辽宁省事业单位公开招聘人员办法>的通知》（辽人发〔2007〕1号）、《中共辽宁省委组织部、辽宁省人社厅转发中组部、人社部<关于进一步规范事业单位公开招聘工作的通知>》（辽人社发〔2011〕9号）和《辽宁省人民政府办公厅转发省人力资源社会保障厅关于调整政府机关公务员和省政府所属事业单位人事管理权限的通知》（辽政办发〔2017〕61号）等规定，结合我单位实际，拟面向社会公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下：

一、招聘对象

符合报考基本条件和招聘岗位具体资格条件的普通高等院校2024年应届毕业生及社会在职、非在职人员均可报名应聘。

二、招聘基本条件

（一）具有中华人民共和国国籍；

（二）遵守宪法和法律；

（三）年满十八周岁，具有良好的品行；

（四）具备岗位所需的专业或技能条件，适应岗位要求的身体条件；

（五）岗位所需要的其他条件,详见《大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员计划信息表》。

曾因犯罪受过各类刑事处罚，有犯罪嫌疑尚未查清或正在接受纪律审查的，国家法律法规规定不得聘用的其他人员，均不得报考。

应聘人员年龄原则上不超过35周岁（1988年9月19日及以后出生）。招聘岗位对年龄条件有特殊要求的，按岗位要求的年龄条件执行。

应聘者的工作经历、其它资格条件或相关资历的计算日期为报名起始之日。海外院校毕业生取得的学历学位证书应获得国家教育部认证。2024年普通高校应届毕业生于报名起始之日前已取得毕业证书、学位证书的，方可报名。

三、招聘方式

此次招聘采取考试考核的方式。

四、招聘工作步骤

（一）发布招聘信息

招聘人员岗位信息在辽宁人事考试网（www.lnrsks.com）和我单位官方网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）上统一发布。

（二）报名

报名时间：2024年9月19日8:00至2024年9月25日17:00。

报名方式：网上报名。符合学校招聘条件的应聘者可登陆大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/），进入公开招聘报名系统，进行注册、登录报名并提交相关材料。报名时须提供的证明材料、系统填报使用说明及报名相关事宜，请在大连海洋大学人事招聘系统查看《大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员报名须知》。

每名考生只能报考一个岗位。有效报名人数与招聘人数达不到2:1时，将取消或削减该岗位招聘计划。报考已取消岗位的考生，可以在规定时间内报考其他符合招聘条件未被取消的岗位。未按规定时间改报的，视为放弃报考。

报名实行诚信承诺制度，报名者填报的信息应真实有效，如发现材料虚假者随时取消其考试或应聘资格。

（三）资格审查

学校将严格按照公告及岗位资格条件，对考生报名资格进行审查确认。主要审查报名者提供的身份 证、学历学位证书以及招聘信息中所涉及的资历和其他要求的证明材料。

资格审查贯穿招聘全过程，一经发现考生不符合报考岗位要求或弄虚作假的，随时取消考生考试和应聘资格。资格审查结果及笔试时间公告将在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）公布。

笔试成绩公布后，将对进入面试范围人员进行资格复查。资格复审时间及相关事宜将在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）公布。未在规定时间接受资格复审者，视为自动放弃。

（四）考试考核

考试考核分为笔试和面试两个环节。

1.笔试

笔试科目为一科，笔试内容注重职业素质与能力，笔试满分为100分，成绩保留两位小数，闭卷考试。笔试的要求、时间、地点和笔试成绩将在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）公布。

笔试结束后，学校对成绩进行汇总分析，确定最低合格分数线。未达到合格分数线的，不能参加面试。

2.面试

按照招聘计划与面试人数1:3的比例，依照笔试成绩从高到低的顺序，确定各岗位参加面试人员名单。未达到笔试最低合格分数线的，不能参加面试；最后一名面试人员的笔试成绩并列者，同时参加面试。面试前，因应聘者自愿放弃、资格审查不合格或弄虚作假被取消面试资格及其他原因出现岗位空缺的，将进行递补。递补工作原则上在资格审查结束后的3个工作日内完成。若面试人员已公布，递补面试人员来不及公布的，可不再公布，由学校向其他进入本岗位面试的应聘者说明情况。递补后未达到规定的面试比例的，按实际人数确定面试人选。

面试注重综合素质、业务能力和岗位职责特点，体现对选聘人员任职条件的要求。面试相关事宜和参加面试人员名单将在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）公布。面试满分为100分，合格分数线为60分，未达到合格分数线的，不能聘用。

笔试、面试成绩按5:5权重比例并保留两位小数计算应聘人员的总成绩，总成绩在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）公布。

（五）体检

根据应聘人员的总成绩从高到低的顺序，按招聘计划1：1的比例确定参加体检人员。总成绩并列者，根据面试成绩由高到低的顺序确定。如面试成绩也并列，采取面试加试的方式确定参加体检人员。体检人员名单在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）公布。

体检工作参照《关于修订<公务员录用体检通用标准（试行）>及<公务员录用体检操作手册（试行）>的通知》（人社部发〔2016〕140号）、《关于切实做好维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利工作有关问题的通知》（人社厅发〔2010〕22号）和《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》（人社部发〔2012〕65号）等有关规定组织实施。对身体有特殊要求的招聘岗位，参照《关于印发公务员录用体检特殊标准（试行）的通知》（人社部发〔2010〕82号）执行。

体检由我单位统一组织，在具有公务员考录和事业单位公开招聘体检经验的三级甲等医院进行，具体时间、地点及注意事项另行通知。应聘者对体检结论有疑问要求复检的，可在接到体检结论的7日内，以书面形式向我单位提出。复检将在应聘者提出申请的7个工作日内安排。复检内容为对体检结论有影响的项目，复检只能进行一次，体检结果以复检结论为准。体检合格者确定为拟考察人员。

（六）考察

由学校对拟考察人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行调查了解，并对被考察人员资格条件进行复查。考察中发现不符合聘用条件的，取消其聘用资格，并将结论及依据明确告知被考察人员。考察合格者，确定为拟聘用人员。

（七）公示与聘用

拟聘人员信息统一在辽宁人事考试网（www.lnrsks.com）和大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）进行公示，公示期为7个工作日。

公示结束后，对公示无疑义人员办理备案手续。对于公示有疑义的人员，学校将调查核实，并提出处理意见。公开招聘的人员按规定实行试用期制度。试用期一般不超过6个月（初次就业签订3年以上聘用合同的，试用期为12个月），国家另有规定的按规定执行。试用期包括在聘用合同期限内。试用期满合格的，予以正式聘用；不合格的，取消聘用。

五、纪律与监督

公开招聘工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则，严肃纪律，秉公办事，严禁弄虚作假，徇私舞弊，全程接受纪检监察部门和社会的监督。报考者有弄虚作假、违纪违规行为的，一经发现，均取消其考试或应聘资格，并将有关情况通报其所在学校或单位。构成犯罪的，依法追究刑事责任。具体事宜依照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》（人社部令第35号）执行。

六、其他

（一）本次考试不指定考试辅导用书，不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。目前社会上出现的任何辅导班、辅导网站或发行的出版物、上网卡等，均与本次考试无关。敬请广大报考者提高警惕，切勿上当受骗。

（二）考生自报名至拟聘用人员公示（资格审查、笔试、面试、体检、考察等）期间，应确保报名时所填报的通讯工具畅通，以便学校联络，因所留通讯方式不畅所致后果，由考生自负。

（三）在招聘期间，如不按本公告及相关通知完成规定招聘步骤（程序）的，视为自动弃权。

（四）在体检和考察环节，因体检不合格、考察不合格、自愿弃权、弄虚作假被取消应聘资格及其他原因出现岗位空缺，不进行递补。

（五）本次公开招聘工作人员计划信息表中所列专业名称参照《2016年辽宁省省直事业单位公开招聘人员专业（学科）指导目录》及教育部《研究生教育学科专业目录（2022年）》。

（六）应聘者弄虚作假，或以其他不正当手段获取应聘资格的，以及在考试考核过程中作弊的，一经发现，取消应聘资格，如果已经聘用的，解除聘用关系。

（七）本次公开招聘资格审查、笔试、面试、体检、公示等相关通知信息，均在大连海洋大学人事处网站（https://rsc.dlou.edu.cn/）中发布，学校不另行通知。如有考生因未及时查看相关通知信息而出现的一切问题，均由考生自己负责。

（八）报名期间咨询电话及纪律监督电话开通时间为：自公告发布之日起，工作日9:00-11:30、13:30-16:00，节假日除外。

七、其他未尽事宜按有关文件规定执行。

本公告最终解释权归大连海洋大学所有。

报名咨询电话：0411-84763235,0411-84762629

纪律监督电话：0411-84762625 

9月9日21时许，随着一声汽笛长鸣，40万吨级大矿船“远谷海”轮稳稳靠泊山东港口青岛港董家口港区40万吨级码头，至此，青岛港迎来第400条40万吨级大矿船靠泊，青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，彰显了青岛港接卸超大型船舶的强劲实力。

据了解，山东港口青岛港董矿公司40万码头始建于2009年12月28日，2010年12月26日具备靠船条件，2011年3月28日接卸第一条船舶“卡米拉”轮。2015年7月4日,青岛港40万吨级矿石码头接卸入华首艘满载40万吨级大船“远卓海”轮，标志着全国沿海港口大船时代正式开启。此后，青岛港发挥董家口港区大码头、大堆场、大流程、高效率服务优势，发展势如破竹、效率节节攀升，并于2018年实现40万吨级大船接卸量突破100艘次，在之后2021年至2024年，三年跨越三个新台阶，年均实现100艘次靠泊，成为名副其实的“大船母港”。

港口是基础性、枢纽性设施。港口的高质量发展体现着我国在全球贸易版图中的硬核力量，并为畅通国内国际双循环提供了强大支撑。自山东港口成立以来，青岛港立足一体化发展更大平台，充分发挥资源优势、融合优势，给客户提供更优质服务，吸引全球巨轮相继到港。2023年，青岛港吞吐量超越7亿吨，位居世界第四，货物吞吐能力实现巨大飞跃，极大助力国家供应链、产业链稳定。

为更好发挥港口枢纽作用，在原有“大码头、大堆场”等硬件优势基础上，青岛港持续推动智慧绿色港口建设，以数智化建设助推港口服务提档升级。目前，在智慧港口建设方面，青岛港已建和在建规模均居世界领先地位，实现了包括干散货码头在内的全货种全流程装卸自动化、智能化，极大促进了港口效率提升。2023年7月2日，青岛港董矿公司在干散货全流程自动化助力下，顺利完成第392艘40万吨级“远谊海”轮接卸作业，该船以单机卸率3057吨/小时的作业效率，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，打破由自己保持的单机2918吨/小时世界最高单机效率。

随着进出口贸易蓬勃繁荣，客户海运需求日益旺盛，对港口接卸效率、服务质量等提出更高要求。为进一步提升服务品质，山东港口青岛港坚持以客户需求为导向，创新“一企一策”，协同口岸部门打造“船船直转”“先放后检”等新模式，大力发展供应链综合服务体系，为沿黄流域80余家钢铁企业和服务客户提供全程物流服务。淡水河谷青岛区张先生表示，“青岛港服务热情又专业，建设了一流VALE矿石混配专业化基地，铁矿石品种齐全、贸易氛围活跃、配套功能完善，这是我们坚定选择青岛港的重要原因。”

“世界上有多大的船，青岛港就有多大的码头。”据悉，目前，依托山东港口一体化改革强势赋能，青岛港正瞄准世界一流目标，全力提速第2座40万吨级矿石码头建设，届时，董家口港区将再增一个40万吨级矿石码头，铁矿石接卸能力提升1600万吨，堆场面积增加125万平方米，与原矿石码头形成“比翼双飞四十万 世界一流矿码头”发展格局，进一步放大董家口港区辐射带动能力，助推港口结构调整和转型升级，矢志不移为山东港口“三大建设”贡献首位力量。

站在全新起点上，山东港口青岛港将以实际行动贯彻落实习近平总书记视察山东港口重要讲话重要指示精神，主动瞄准更高目标、树立更高标准，全面发力“世界级海洋港口群”，以实际行动扛牢“走在前、挑大梁”的使命担当。

近日，上海中谷物流股份有限公司（简称“中谷物流”，603565）召开第四届董事会第一次会议，经全体董事一致审议通过，推选周斌先生为公司董事长，任期与本届董事会任期一致。

经董事长周斌先生提名，公司聘任李永华先生为公司总经理，任期与本届董事会任期一致。经总经理李永华先生提名，公司聘任卢长迪先生、吴慧鑫先生、单高永先生为公司副总经理，任期与本届董事会任期一致。经总经理李永华先生提名，公司聘任曾志瑛女士为公司财务负责人，拟聘任代鑫先生为公司董事会秘书、李琪琪先生为公司证券事务代表，任期与本届董事会任期一致。

附相关人员简介

周斌，男，1970年2月出生，中国国籍，无境外永久居留权，工学博士。

2002年7月至2018年3月，担任长航集团上海长航国际海运有限公司党委书记、董事总经理；

2018年3月至2019年4月，担任中国长航南京油运股份有限公司党委书记、董事总经理；

2019年4月至2021年7月，担任招商局南京油运股份有限公司党委书记、董事总经理；

2021年7月至2022年9月，中国长江航运集团有限公司党委委员、副总经理；

2022年10月至今，担任中谷集团总裁；

2023年10月至今，担任公司董事长。

李永华，男，1969年10月出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士研究生学历，高级物流师职称。

1989年至2000年间，历任山东省烟台国际海运公司三副、二副、大副；

2001年至2007年间，历任烟海集装箱班轮有限公司办事处副主任、主任、副总经理；

2007年至2010年间，担任中谷集团片区总经理；

2010年3月至2022年10月，担任公司华南片区、西南片区总经理；

2018年5月至2022年10月，担任公司副总经理；

2015年9月至今，担任公司董事；

2022年10月至今，担任公司总经理。

卢长迪，男，1982年2月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。

2004年7月至2008年10月，任职中谷海运集团市场部销售；

2008年11月至2009年2月，担任中谷海运集团扬州办主管；

2009年2月至2011年12月，担任中谷海运集团扬州办副主任；

2012年1月至2012年7月，担任中谷物流扬州办主任；

2012年8月至2013年10月，担任中谷物流太仓办主任；

2013年11月至2014年7月，担任中谷物流采购部经理；

2014年8月至2017年3月，担任中谷物流扬州办主任；

2017年4月至2020年3月，担任中谷物流长江片区总经理助理；

2020年4月至2022年1月，担任中谷物流长江、华中片区副总经理；

2022年2月至今，担任中谷物流长江、华中及华东片区总经理；

2023年8月至今，担任公司副总经理；

2023年11月至今，担任公司董事。

吴慧鑫，男，1982年6月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，经济师职称。

2005年7月至2011年9月，历任中谷海运集团箱管部主管、副经理、经理；

2011年10月至2017年2月，历任公司箱管部经理、租船部经理、营运中心副总经理；

2015年9月至2023年8月，担任公司监事会主席；

2017年3月至2021年12月，担任公司华东片区副总经理（主持工作）；

2022年1月至今，担任公司东北片区总经理；

2023年9月至今，担任公司副总经理；

2023年11月至今，担任公司董事。

单高永，男，1976年8月生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士学位，高级轮机长。

1997年8月至2013年7月，历任中海集团集装箱股份有限公司船舶轮机员、轮机长；

2013年7月至2016年12月，历任中远海运发展股份有限公司船管中心机务主管、高级机务经理；

2017年1月至2022年6月，历任中远海运发展股份有限公司航运租赁事业部资产管理部高级经理、技术总监；

2022年6月至今，担任公司船管中心总经理；

2024年3月至今，担任公司副总经理。

曾志瑛，女，1975年11月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，会计师职称。

2000年7月至2001年6月，担任上海友邦电气（集团）股份有限公司销售会计；

2001年7月至2004年7月，担任上海中通物流股份有限公司财务主管；

2004年8月至2010年2月，担任中谷集团财务经理；

2010年3月至2018年4月，担任公司财务经理；

2018年5月至今，担任公司财务负责人。

代鑫，男，出生于1983年，中国国籍，无境外永久居留权，中国人民大学硕士学历，2013年7月取得上海证券交易所颁发的董事会秘书资格证书。

2008年9月至2010年6月历任北京富和盈投资咨询有限公司高级经理、北京腾创科技有限公司投资经理；

2010年6月至2018年9月历任北京长久物流股份有限公司职工监事、证券事务代表、董事会秘书；

2018年9月至2021年8月任公司董事会办公室主任；2021年8月至今任公司董事会秘书。

李琪琪，男，出生于1995年，中国国籍，无境外永久居留权，上海财经大学硕士学历，注册会计师（非执业会员）。

2019年7月至今，担任公司证券事务代表；

2020年12月取得上海证券交易所颁发的董事会秘书资格证书。

广东海洋大学船员培训中心计划于2024年11月份开展如下培训:

即日起接受报名，相关事项通知如下：

相关事项通知如下：

一、招生对象与条件

1.报名参加培训的学员，应符合海事局规定的资历及要求。

二、学习形式

1.全日制，脱产学习。

2.即日起报名，满额为止。(各班满30人即可开班）

※如受特殊情况影响，培训计划可能会有所调整，具体时间以实际通知为准。

三、咨询及报名方式：

报名咨询电话：0759—2362770；0759-2362182

咨询时间：工作日上午8:30-11:30 下午14:30-17:00

注意事项：

1.请务必在报到前自行在海事局系统完成解职，否则无法参加本期培训。

2.不得同时在两个及以上机构参加培训。

3.培训期间，出勤率低于90﹪的学员无法参加考试，需重新报名参加培训。

4.培训期间食宿自理。

                            广东海洋大学船舶与海运学院

                                 2024年9月14日

中国船舶油污损害理赔事务中心是交通运输部委托上海海事局管理，承担中国船舶油污损害赔偿基金理赔事务，从事相关调查、核实、评估、法律咨询等技术服务工作的事业单位。现根据工作需要，面向高校招聘实习生。

招录岗位

理赔审核部实习生

岗位职责

1.协助开展理赔审核部日常工作。

2.协助开展船舶油污损害赔偿案件调查核实和理赔审核工作。

3.参与课题项目的推进工作,

4.参与项目和案件相关资料文件的整理与收集。

5.完成其他交办工作。

岗位要求

1.法学、海商法、国际法学、航海技术、轮

机工程等相关专业优先。

2.本科及以上在读学生。

3.实习时间至少了个月。

4.对船舶油污损害赔偿制度包括中国船舶油污损害赔偿基金制度有初步了解和研究热情。

5.善于沟通，拥有较强的责任心、细心和清晰的条理性。

6.具备较强的写作能力和创新思维。

7.每周到岗4-5天。

8.入职需签署《保密承诺书》

办公地点

上海市虹口区峨嵋路315号8楼。

实习管理

实习期间，中国船舶油污损害理赔事务中心会同实习生所在院校共同做好日常管理。实习生应严格遵守中心各项规章制度和工作纪律。实习结束后，根据实习情况出具实习证明。

联系方式

有意愿的同学请于9月20日前将个人简历以“实习生+姓名+学校+专业”命名，发送邮件至copc@shmsa.gov.cn.

咨询电话:021-65663198

扬子江船业宣布已与常石控股签订合资协议，收购常石集团(舟山)造船有限公司34%的股权，收购对价为人民币8.33亿元，将全部以现金支付。

与此同时，常石集团发布公告称，与扬子江船业达成协议，决定向扬子江船业进行常石集团(舟山)造船有限公司的新股第三方配售。常石集团(舟山)造船为常石集团旗下常石控股在中国的全资子公司。

9月11日，丹麦货代巨头得斯威（DSV）以140亿欧元（154.3亿美元）的价格收购了德国国有铁路运营商德铁集团（Deutsche Bahn）旗下物流子公司德铁信可（DB Schenker）。目前，Schenker的董事会已经同意DSV的报价，并提交给监事会等待审批。若该笔交易完成，DSV将超越德迅。成为全球第一大货代公司。

此次与DSV竞争的有Maersk，新晋VLCC巨头Bahri以及私募财团CVC四家，但随着Maresk与Bahri退出竞价，DSV与CVC做了最后一轮出价。

在最后一轮报价中，CVC也提出了140亿欧元的报价，但还提出了一项替代方案，在替代方案中，Deutsche Bahn将保留DB Schenker 24.9%的股份，同时会进行10亿欧元的再投资。

此外，CVC还保证，当德国铁路公司最终完全退出DB Schenker时，德国铁路将获得20亿至25亿欧元的回报。    

但Schenker方表示，DSV的出价更有竞争力。DSV并未置评透露具体交易细节。

有关消息人士称，本次交易的初步合同将在未来几天内签署。但交易最终能否成功还要等待监事会的同意。该公司的监事会由主要由政府、议会和工会代表组成。

然而，德国工会（Verdi）曾拒绝DSV收购Schenker，因为DSV收购后可能会进行大规模裁员。据工会计算，DSV之前收购后裁员比例为45%，若DSV接管DB Schenker，可能会导致5300个工作岗位流失。

但是，DSV方已保证不会裁员超过1600-1900名员工。而且最终交易的决定权还是在德国政府手中。

若DSV以140亿欧元的价格完成对DB Schenker的收购，这将是其多次收购历史上成本最高的一次。这也将成为丹麦历史上最大的一次收购，并使DSV成为世界最大的货运代理公司。

在成为霸主这条路上，DSV走了48年

DSV成立于1976年，总部位于丹麦，是一家全球领先的运输和物流公司。它提供广泛的物流服务，包括空运、海运、公路和铁路运输，以及仓储和供应链解决方案。DVS业务遍布全球80多个国家，拥有超过75000名员工。

2016年，DSV以13.5亿美元的价格收购了美国上市公司UTi of California，合并后的第二年实现了创纪录的高利润率。    

2019年，DSV以46亿美元的价格收购了老牌综合物流服务公司Pannalpina，并更名为DSV Panalpina。

2021年，DSV以42亿美元的价格完成了对科威特公司Agility Global Integrated Logistics（GIL）的收购，并一跃成为全球第三大国际货代。

同年，DSV还没有完成GIL的合并时，就已经开始释放要收购DB Schenker的信号。详情见DSV ：我们要继续收购，成为世界No.1物流公司。

经过多年竞价，全球第三大货代DSV以154亿美元的价格收购了全球第四大货代DB Schenker。

显然，本次交易是DSV成为全球第一的最后一步。

Schenker出售的原因是？

据了解，DB Schenker是Deutsche Bahn最赚钱的部门之一。此次出售是因为德国和DB Schenker的母公司德国铁路（Deutsche Bahn）资金负债情况堪忧，急需DSV提供的数十亿欧元。

目前，Deutsche Bahn的核心业务——国内客运板块负债已经高达300亿欧元，此次出售Schenker将用于提供投资资金，摆脱业务负债。

这一交易吸引了全球航运公司、货运代理的广泛关注。正如前出价者马士基的首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）此前置评：“无论我们做不做这笔交易，Schenker易主都会产生影响，因为这将会改变世界物流格局。”    

世界物流格局大变

在收购完成后，无论是从货运量还是营业额来看，DSV-DB Schenker都将超越瑞士的德迅（Kuehne+Nagel）和排名第二的DHL。原本排名第五的中外运（Sinotrans）将排名第四。