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招航海类教师,三副三管即可! 大连海洋大学面向社会公开招聘工作人员公告

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-16 10:07:42
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大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员公告

根据《事业单位人事管理条例》(国务院令第652号)、《中共辽宁省委组织部、辽宁省人事厅关于印发<辽宁省事业单位公开招聘人员办法>的通知》(辽人发〔2007〕1号)、《中共辽宁省委组织部、辽宁省人社厅转发中组部、人社部<关于进一步规范事业单位公开招聘工作的通知>》(辽人社发〔2011〕9号)和《辽宁省人民政府办公厅转发省人力资源社会保障厅关于调整政府机关公务员和省政府所属事业单位人事管理权限的通知》(辽政办发〔2017〕61号)等规定,结合我单位实际,拟面向社会公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下:

一、招聘对象

符合报考基本条件和招聘岗位具体资格条件的普通高等院校2024年应届毕业生及社会在职、非在职人员均可报名应聘。

二、招聘基本条件

(一)具有中华人民共和国国籍;

(二)遵守宪法和法律;

(三)年满十八周岁,具有良好的品行;

(四)具备岗位所需的专业或技能条件,适应岗位要求的身体条件;

(五)岗位所需要的其他条件,详见《大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员计划信息表》。

曾因犯罪受过各类刑事处罚,有犯罪嫌疑尚未查清或正在接受纪律审查的,国家法律法规规定不得聘用的其他人员,均不得报考。

应聘人员年龄原则上不超过35周岁(1988年9月19日及以后出生)。招聘岗位对年龄条件有特殊要求的,按岗位要求的年龄条件执行。

应聘者的工作经历、其它资格条件或相关资历的计算日期为报名起始之日。海外院校毕业生取得的学历学位证书应获得国家教育部认证。2024年普通高校应届毕业生于报名起始之日前已取得毕业证书、学位证书的,方可报名。

三、招聘方式

此次招聘采取考试考核的方式。

四、招聘工作步骤

(一)发布招聘信息

招聘人员岗位信息在辽宁人事考试网(www.lnrsks.com)和我单位官方网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)上统一发布。

(二)报名

报名时间:2024年9月19日8:00至2024年9月25日17:00

报名方式:网上报名。符合学校招聘条件的应聘者可登陆大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/),进入公开招聘报名系统,进行注册、登录报名并提交相关材料。报名时须提供的证明材料、系统填报使用说明及报名相关事宜,请在大连海洋大学人事招聘系统查看《大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员报名须知》。

每名考生只能报考一个岗位。有效报名人数与招聘人数达不到2:1时,将取消或削减该岗位招聘计划。报考已取消岗位的考生,可以在规定时间内报考其他符合招聘条件未被取消的岗位。未按规定时间改报的,视为放弃报考。

报名实行诚信承诺制度,报名者填报的信息应真实有效,如发现材料虚假者随时取消其考试或应聘资格。

(三)资格审查

学校将严格按照公告及岗位资格条件,对考生报名资格进行审查确认。主要审查报名者提供的身份 证、学历学位证书以及招聘信息中所涉及的资历和其他要求的证明材料。

资格审查贯穿招聘全过程,一经发现考生不符合报考岗位要求或弄虚作假的,随时取消考生考试和应聘资格。资格审查结果及笔试时间公告将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

笔试成绩公布后,将对进入面试范围人员进行资格复查。资格复审时间及相关事宜将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。未在规定时间接受资格复审者,视为自动放弃。

(四)考试考核

考试考核分为笔试和面试两个环节。

1.笔试

笔试科目为一科,笔试内容注重职业素质与能力,笔试满分为100分,成绩保留两位小数,闭卷考试。笔试的要求、时间、地点和笔试成绩将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

笔试结束后,学校对成绩进行汇总分析,确定最低合格分数线。未达到合格分数线的,不能参加面试。

2.面试

按照招聘计划与面试人数1:3的比例,依照笔试成绩从高到低的顺序,确定各岗位参加面试人员名单。未达到笔试最低合格分数线的,不能参加面试;最后一名面试人员的笔试成绩并列者,同时参加面试。面试前,因应聘者自愿放弃、资格审查不合格或弄虚作假被取消面试资格及其他原因出现岗位空缺的,将进行递补。递补工作原则上在资格审查结束后的3个工作日内完成。若面试人员已公布,递补面试人员来不及公布的,可不再公布,由学校向其他进入本岗位面试的应聘者说明情况。递补后未达到规定的面试比例的,按实际人数确定面试人选。

面试注重综合素质、业务能力和岗位职责特点,体现对选聘人员任职条件的要求。面试相关事宜和参加面试人员名单将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。面试满分为100分,合格分数线为60分,未达到合格分数线的,不能聘用。

笔试、面试成绩按5:5权重比例并保留两位小数计算应聘人员的总成绩,总成绩在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

(五)体检

根据应聘人员的总成绩从高到低的顺序,按招聘计划1:1的比例确定参加体检人员。总成绩并列者,根据面试成绩由高到低的顺序确定。如面试成绩也并列,采取面试加试的方式确定参加体检人员。体检人员名单在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

体检工作参照《关于修订<公务员录用体检通用标准(试行)>及<公务员录用体检操作手册(试行)>的通知》(人社部发〔2016〕140号)、《关于切实做好维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利工作有关问题的通知》(人社厅发〔2010〕22号)和《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》(人社部发〔2012〕65号)等有关规定组织实施。对身体有特殊要求的招聘岗位,参照《关于印发公务员录用体检特殊标准(试行)的通知》(人社部发〔2010〕82号)执行。

体检由我单位统一组织,在具有公务员考录和事业单位公开招聘体检经验的三级甲等医院进行,具体时间、地点及注意事项另行通知。应聘者对体检结论有疑问要求复检的,可在接到体检结论的7日内,以书面形式向我单位提出。复检将在应聘者提出申请的7个工作日内安排。复检内容为对体检结论有影响的项目,复检只能进行一次,体检结果以复检结论为准。体检合格者确定为拟考察人员。

(六)考察

由学校对拟考察人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行调查了解,并对被考察人员资格条件进行复查。考察中发现不符合聘用条件的,取消其聘用资格,并将结论及依据明确告知被考察人员。考察合格者,确定为拟聘用人员。

(七)公示与聘用

拟聘人员信息统一在辽宁人事考试网(www.lnrsks.com)和大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)进行公示,公示期为7个工作日。

公示结束后,对公示无疑义人员办理备案手续。对于公示有疑义的人员,学校将调查核实,并提出处理意见。公开招聘的人员按规定实行试用期制度。试用期一般不超过6个月(初次就业签订3年以上聘用合同的,试用期为12个月),国家另有规定的按规定执行。试用期包括在聘用合同期限内。试用期满合格的,予以正式聘用;不合格的,取消聘用。

五、纪律与监督

公开招聘工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则,严肃纪律,秉公办事,严禁弄虚作假,徇私舞弊,全程接受纪检监察部门和社会的监督。报考者有弄虚作假、违纪违规行为的,一经发现,均取消其考试或应聘资格,并将有关情况通报其所在学校或单位。构成犯罪的,依法追究刑事责任。具体事宜依照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》(人社部令第35号)执行。

六、其他

(一)本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。目前社会上出现的任何辅导班、辅导网站或发行的出版物、上网卡等,均与本次考试无关。敬请广大报考者提高警惕,切勿上当受骗。

(二)考生自报名至拟聘用人员公示(资格审查、笔试、面试、体检、考察等)期间,应确保报名时所填报的通讯工具畅通,以便学校联络,因所留通讯方式不畅所致后果,由考生自负。

(三)在招聘期间,如不按本公告及相关通知完成规定招聘步骤(程序)的,视为自动弃权。

(四)在体检和考察环节,因体检不合格、考察不合格、自愿弃权、弄虚作假被取消应聘资格及其他原因出现岗位空缺,不进行递补。

(五)本次公开招聘工作人员计划信息表中所列专业名称参照《2016年辽宁省省直事业单位公开招聘人员专业(学科)指导目录》及教育部《研究生教育学科专业目录(2022年)》。

(六)应聘者弄虚作假,或以其他不正当手段获取应聘资格的,以及在考试考核过程中作弊的,一经发现,取消应聘资格,如果已经聘用的,解除聘用关系。

(七)本次公开招聘资格审查、笔试、面试、体检、公示等相关通知信息,均在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)中发布,学校不另行通知。如有考生因未及时查看相关通知信息而出现的一切问题,均由考生自己负责。

(八)报名期间咨询电话及纪律监督电话开通时间为:自公告发布之日起,工作日9:00-11:30、13:30-16:00,节假日除外。

七、其他未尽事宜按有关文件规定执行。

本公告最终解释权归大连海洋大学所有。

报名咨询电话:0411-84763235,0411-84762629

纪律监督电话:0411-84762625 


新闻资讯
这位马士基巨轮船长一不小心就变成了网红!
这是一位在tiktok拥有15万粉丝的爱尔兰船长,他指挥着一艘巨型货船环游世界并在TikTok上发布他船上生活的视频,这些视频意外地受到了欢迎。航向梦想 开启海上工作马克·麦奎尔在小时候目睹了哥哥在游轮上工作后,成年后他决定开启自己的海上生活。“我记得哥哥下船后回家时带来了许多故事和一些钱,让我觉得这职业很适合我,”他回忆道。“后来我拥有了无限航区海员船长资格证书,因此我可以指挥任何大小的船只。”马克·麦奎尔目前担任丹麦马士基公司旗下的“MAERSK HIDALGO”号的船长。这艘船长353米,宽54米。它可装载超过1.5万个集装箱,是世界上最大的500艘船之一。集装箱船运载着各种各样的材料,包括食品、药品、原材料还有手机、家具和汽车等等。“你所拥有的大约90%的东西可能都曾一度装在集装箱里过,”麦奎尔说。但是,海员们的通关程序一般与集装箱不同,集装箱都会在海关经过扫描和密封,除非它们是冷藏集装箱(即冷冻集装箱),装有冷冻货物,需要接通电源并由船舶供电,或者它们装载的是爆炸性或易燃物品。马克·麦奎尔不仅要管理一个来自不同国家的24人组成的海员团队,他还要负责船上的信息技术并规划航线。每天的工作内容都各不相同,并需要全天候待命。这位来自爱尔兰科克郡的资深船长在船上工作了23年,期间遭遇过海盗、鲸群和移民救援。员易船员,赞14遭遇海盗 险象环生据马克·麦奎尔讲述,海盗在世界上的某些地区是真实存在的威胁。“我们被三艘小艇上的几名男子追赶了大约一个小时,他们试图登上我们的船,”他说。“虽然他们没有开枪或登船,但他们靠得真的很近。那是一次可怕的经历。我们为了避开海盗的追击,便尝试全力加速甩开他们,大约一个小时后,他们放弃并离开了。”那会(2009年)索马里海盗袭击正猖獗。如今该地区的海盗活动已基本停止。然而,亚丁湾、印度洋部分地区、红海和新加坡海峡仍被视为高风险地区。因此,马克·麦奎尔和他的海员们总是事先进行演练,因为他们身上没有武器,而且在穿越危险水域时还可以获得相应的补助。“这可能是一份极其危险的工作,所以我们训练每一个人,并尽力确保每个人都能毫发无损地回来,”他说。目前,由于胡塞武装持续袭击可能前往以色列的船只,他被告知不要通过红海。“目前红海似乎是一片混乱,我们公司认为由于另一艘船在一天内三次遭到袭击,我们不值得冒这个险,”麦奎尔解释说。“那艘船遭到了枪击,并遭到了导弹和无人机的袭击。”因此,其他船舶不得不绕远路,绕过好望角。
船员帮 2024-07-09
心中有梦,眼里有光,脚下有路——记COSTA中国实习生豪华邮轮首航,女船员
航海我是张璇,毕业于广州航海学院。作为学校第一批航海专业的女生,我也不负众望的加入了跑船的行列。当时已经毕业的我,得知北京鑫裕盛船舶管理有限公司正在进行邮轮招聘,心血来潮投上简历,通过面试和层层测试,顺利在塞浦路斯登上邮轮,开启了我的第一段航海之旅。万事开头难,是挺难的,大家来自世界各地,带着世界各地的口音的英语让我很难听懂,交流是我面临的第一难题。不过现在经过了几个月的相处,语言方面进步很多,也逐渐习惯了他们的口音,甚至自己的口音开始有点被带偏。驾驶台的各位前辈也都很关照我。副船长是一位很亲切,很有趣的保加利亚人,经常跟我聊一些有关中国的事情;安全官也是保加利亚人,平时不苟言笑,但会在风浪很大登船的时候让周围的人照看好我,也会在我第一次操艇靠泊的时候一直鼓励和夸我;大副看起来很凶,做事很认真负责,有些不善言辞,但也会努力和我找话题,而且我发现意大利人工作也很内卷;来自克罗地亚的二副就很温柔安静,会很耐心的给我解答疑问,并且会让我尝试去做很多事情;还有来自保加利亚和罗马尼亚的两位三副,都是很随和很热情的人。忘记介绍船长了,是一个严肃高傲的老头,给人很强的距离感,但也经常晚饭后看到他玩桌球的身影。邮轮算得上的航运届的天花板,生活条件和工作环境十分优越。船上的伙食还是挺不错的,每天供应水果饮料。作为实习驾驶员,我现在的工作是在凌晨驾驶台值四个小时班,下午四个小时的日常工作。值班期间查查邮件,熟悉设备和学习专业知识,日常工作有时检查救生消防设备,其余大多数时间还是待在驾驶台。虽然服务于国外船东,但公司会为我们缴纳国内社保。在邮轮上工作也是一段难得的人生体验。当然,不管是商船还是客船,跑船的实质还是一样的,弹性工作时间,将工作融于生活,生活融入工作。虽然牺牲了和朋友们的社交,但在这里可以认识来自世界各地的人;虽然在船上没有休息日,但船期结束后的休假时间可以好好的陪家人;虽然有时工作比较枯燥,但有机会去到不同的地方感受不同的文化。相信疫情必将散退,等国门开放,国内邮轮业必能大放异彩,也欢迎越来越多的小伙伴可以加入到邮轮行业。
船员帮 2024-03-19
致全国船员的一封信--交通运输部部长 李小鹏
在第十四个“世界海员日”到来之际,我谨代表交通运输部向你们致以诚挚的问候!向长期以来默默支持你们工作的船员家属们表达崇高的敬意!向关心关爱船员发展的社会各界表示衷心的感谢!过去的一年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,埋头苦干、担当奉献,各项工作取得显著成效。广大船员中流击楫、破浪前行,用坚实行动保障产业链供应链稳定畅通,为推动航运经济发展做出了重要贡献。今年“世界海员日”的主题是“海上安全,分享您的最佳提示”,关注船员对航运安全的重要作用和突出贡献。船员是提升水上交通安全水平的重要参与者、推动者、践行者。交通运输部高度重视船员队伍建设和权益保障,将继续凝聚多方共识、汇聚各界力量,共同推动中国船员队伍高质量发展和高水平建设。今年是实现“十四五”规划目标任务的关键之年,也是加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋的奋发之年。希望你们续往昔之志、拓时代之新,继续彰显中国船员一流的职业技能水平和高度的敬业精神,勇担使命、奋发有为,以更大的成绩庆祝中华人民共和国成立75周年。衷心祝愿大家工作顺利、幸福安康!交通运输部部长 李小鹏       2024年6月25日        
船员帮 2024-06-25
【考前冲刺】三副、三管轮免费做题 ,真题在线模拟考试 ,让你考试一次性通过!
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船员帮 2023-08-12
00后中国女船员的星辰大海、女海员、海员故事
闯入航海领域,其实不是偶然。儿时,陈立君梦想成为一名优秀的女船长,并在高考时报考了航海技术专业。20岁出头,陈立君成为中国石化首批女性船员之一。初春,南海海域迎来断崖式大风降温,奔涌的巨浪像千军万马在海面嘶吼。上海海洋石油局勘探225轮驾驶台上,一位扎着利落马尾辫、英姿飒爽的女孩拿起对讲机,语速飞快:“机舱,海上风浪变大,请加强值班和巡视,做好备件物料绑扎,确保船舶安全稳定运行。”航运精英圈,赞132她叫陈立君,是个00后,也是中国石化首批女性船员中的一员。见证大型起抛锚、长距离拖航、精就位作业,打卡海上日出日落、看海鸟盘旋海豚嬉戏,陈立君踏上了走向深海远海的浪漫征程。与其他女孩相比,她的人生有着不同的航道。航运精英圈,赞72闯入航海领域,其实不是个偶然。儿时的陈立君经常到海边玩耍,清凉的海水包裹着稚嫩的脚丫,那种想与大海一同奔腾的感觉,成为她儿时挥之不去的记忆。高考时她报了航海技术专业,梦想成为一名优秀的女船长,“没什么非男性莫属的职业,女生也可以当船长。”她说。航运精英圈,赞1362022年8月,陈立君入职上海海洋石油局,成为一名实习三副,在第一个航次就遭遇了九级台风。横摇、纵摇、艏摇,恶劣的海况让船舶变身巨型摇篮,陈立君胃里翻江倒海,狂呕不止,无法进食,10天内就瘦了7斤。掰着指头熬完3个月孤独的航程,经过1个月的休整后,陈立君重新出发。“毕竟晕船是船员必须要缴纳的‘学费’,适应就好。”如今,她能在晃动的船舶上如履平地,云淡风轻地说起当时的糗事。要吃的苦却不限于晕船。在船上,陈立君除了学习消防救生、维修保养、船舶操纵等知识,还要完成海事申报、船账管理等杂活儿。“虽说是8小时上班制,但必须全天待命,要是半夜听到电话铃声,心都会提到嗓子眼”。航运精英圈,赞68陈立君刚上船时,网络覆盖不大好,离港就意味着与世隔绝。船期不定,跑到后面没了绿叶菜,土豆也发了芽。当然还有无聊。女船员在船上会受到一些照顾,但撇缆、绑扎、敲锈等苦活儿累活儿也少不了。有一次,她一个人把全船30件保温服从每个宿舍扛到甲板,每件保温服约10公斤,没多久肩膀上就被压出道道血红的勒痕,疼痛难忍。谈及船舶驾驶,陈立君的眼里立刻迸发出光芒。报交管、备主机、校雷达、鸣汽笛,在这个全船位置最核心、视野最开阔的地方,她一手拿着高频对讲机,一手操纵着驾驶仪器,舵轮和车钟紧密配合,螺旋桨飞速旋转,船头飞溅起欢腾的浪花。时间久了,她与雷达、海图、计程仪等通导设备也建立了深厚的情感链接,望远镜在她手里也变得富有温度和灵性。航运精英圈,赞443对于风浪天,她早已司空见惯,但绝不会掉以轻心,因为越是风浪天,安全风险就越大。去年5月底的某个凌晨,船上收到了船舶交通管理中心发布的一艘失控渔船的求救信息:5名人员被困12小时,情况危急!到达救援区域时,陈立君借着黯淡的月光,看到黑魆魆的海面上,渔船上下颠簸,随时都有倾覆危险。等渔船靠近后,她用力把住船舷,细心地用手电筒照着两船间隙以防踩空。当最后一名遇险人员的双脚踏上甲板上的那一刻,她悬着的心终于落地,并第一时间送上食物进行安抚。“小陈,你怕不怕?”事后有船员问她。“当然怕,我怕的是人救不上来。”她说。航运精英圈,赞47如今,陈立君已完全适应了海上生活,能够在这片澎湃的海域上从容地迎接每一个台风、寒潮和暗礁。起初,对未知世界的好奇驱动她勇往直前;如今,航次必达的使命激励她全力以赴。
船员帮 2024-03-24
他干了20多年海员,回国后当了主席,你可能连他名字都没听过
苏兆征,很多人可能对这个名字不熟悉,但他是中国第一个苏维埃政府主席,一手创建了苏维埃政府,是我党早期的重要领导人之一,他的一生充满传奇,为了中国的未来,他献出了自己的生命。今天我们就来一起了解一下这位伟大的革命家。苏兆征出身于广东香山县,早年为了生计曾到香港谋生,因为他读过三年的私塾,所以还识得一些字,再加上是农民出身,从小就培养出了坚强的品格,因此他在香港找到了一份海员工人的工作。在20多年的海员工作期间,让他看到了底层工人的辛苦和悲惨,为了帮助工人能够争取到更多些利益,他不仅加入了同盟会,还在1921年与林伟民共同成立了中华海员工会联合总会。这个联合总会在成立初期根本不受其他工会的待见,就连工人也对他们没有信任,为了扩大联合总会的影响力,苏兆征经常积极与其他工会的负责人打交道,并且经常去帮助工人解决困难,时间一长,苏兆征在工人中的威望越来越高,中华海员工会联合总会也成为了当时最具有威信的一个工会。当时的海员是一个极受歧视的行业,不仅工资低,更要经常受到资本家的压榨,很多人靠着那点微薄的工资根本无法生活,为了改善海员的状况,苏兆征以中华海员工会联合总会的名义向轮船公司提出了改善海员生活条件的要求,但遭到了拒绝。1922年,苏兆征发动香港海员全体罢工,这就是闻名全国的香港海员大罢工,最终迫使资本家答应了他们的条件。五卅惨案之后,苏兆征为了支援上海人民的反帝反封建运动,发动了震惊全国的省港大罢工运动,这场运动令资本家损失惨重,壮大了反帝反封建斗争的气势,鼓舞了中国人民的信心。1927年,在中共全国第五次代表大会上,苏兆征被当选为中共中央委员,五月份,在太平洋第一次劳动大会上,苏兆征被当选为会议秘书处主席,这场会议由中美英等国的劳工代表参加,在国际上具有很高的影响力。1927年12月,广州爆发了起义,这一次虽然苏兆征并没有在前线指挥作战,但他却参与了起义计划的制定,在起义成功之后,苏兆征被当选为广州苏维埃政府的主席,这是中国第一个苏维埃政府。1928年,苏兆征在莫斯科因为积劳过度病倒了,第二年回国后接受手术,但在手术过程中因为感染细菌而不幸去世了。苏兆征(1885-1929),原名苏吉,广东香山县淇澳岛淇澳村人(今珠海市淇澳岛人)。他是中国工人运动的先驱和著名领袖,中华全国总工会的主要创建人和领导人,国际工人运动活动家,中国共产党早期重要领导人之一。1908年加入孙中山先生领导的同盟会,积极参加推翻清政府的革命活动。1921年与林伟民等在香港建立中华海员工业联合总会。1925年春加入中国共产党。参与领导震惊中外的香港海员大罢工和省港大罢工。此后苏兆征历任中华全国总工会委员长,中央政治局候补委员,中央临时政治局常务委员,中央政治局常务委员。1927年推举为广州苏维埃政府主席。1928年当选为执行委员。1929年2月在上海病逝。2009年,苏兆征被中央宣传部、中央组织部等11个部门评为"100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物"。
船员帮 2023-11-07
天津港(600717)半年报出炉,营收增长净利润下降
近日,天津港股份有限公司(简称“天津港”,600717)发布2024年半年度报告,上半年,天津港完成货物吞吐量2.28亿吨,同比增长1.80%;集装箱吞吐量1042.86万TEU,同比增长1.58%。实现营业收入59.22亿元,同比增长10.91%;实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元,同比增长0.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.98亿元,同比减少1.58%。据了解,天津港是综合性港口,拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、大型设备等各类泊位,港口功能齐全。天津港是中国北方对外开放的门户与重要的对外贸易口岸,同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来,集装箱班轮航线达到147条,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的52%。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。据交通运输部公布的数据,2024年上半年,天津港货物吞吐量位居全国沿海港口第七位,集装箱吞吐量位居全国沿海港口第六位,外贸吞吐量位居全国沿海港口第六位。上半年,天津港深化实施“四千行动”,推行精准营销推介,成功举办天津港航联席会、环渤海客户恳谈会、钢材、铁矿石客户座谈会等多场营销活动。深化实施“拓集”策略,发力拓展航线网络,成功推动新开通南美东线、美东线等多条远洋航线,有效弥补天津港至美国东海岸及南美洲东海岸直航航线的空白,航线总数达147条。津港效率品牌有力擦亮。扎实破解生产难题,紧盯堆场、仓库等港口重点区域,妥善应对恶劣天气影响。积极应对重污染应急响应,为港口安全高效生产提供有力保障。扎实畅通重点物资接卸。高效保障车厘子快航船舶作业,高质保障重点货物作业,上半年,完成128件空客大部件接卸、252件航天设备装船作业。扎实开展精准提效,上半年累计刷新效率纪录23次。着眼“优体验”,津港服务口碑有力提升。着力提升服务质量,进一步提高现场人员防损技能,实施“驻场式”现场指导,推动公司服务质量持续提升。着力提升客响能力,推动客服中心优化提升,研究建立客户服务考核机制,助推服务能力升级。着力提升口岸环境,打通港航企业线上服务“最后一公里”,“三零举措”“零待时”“速审直推”等便利化举措惠及面持续扩大。以创新思维增活力,实现港口自动化和数字化双提升。一是生产自动化改造再上新台阶。聚力推动传统集装箱码头全流程自动化升级、大型集装箱设备自动化改造、门机自动化改造,港口生产整体自动化水平进一步提升。二是运营数字化升级再上新台阶。实现传统集装箱码头改造自动化场桥调度控制核心技术的自主可控。全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线,开启港口理货数字化新纪元。“津港通”平台上线试运行,实现客户集疏运业务一网通办。设备一体化系统、TCA等智能管控系统功能持续拓展,运营管理数字化水平进一步提升。
船员帮 2024-08-27
没想到,开始缺海员了?!
2023年4月17日,香港多个港航领域代表促请特区政府考虑输入外劳及大陆人力资源。香港媒体报道,多名议员联同港航业界代表举行记者会,强调海上作业领域一直面对人手不足问题,包括船长、船员及维修人员等,促请特区政府考虑输入外地劳工。香港立法会航运交通界代表易志明表示,海上作业一直面对人手短缺及青黄不接问题,随着人口老化、出生率下降、劳动力持续减少,加剧人力资源不足问题。他表示,现时业界平均年龄超过60岁,假如仍未能吸引新鲜血液入行,未来几年当员工陆续退休时,业界运作必然受到影响,促请特区政府及早制定解困措施。另一位议员严刚则表示,本地年轻人从事海上作业的意愿已经逐步降低,希望特区政府能尽快评估和修订劳工引进政策,为香港持续输入新血。新渡轮董事刘用章表示,公司一直未能聘请足够船员,尤其是水手,现时船上及码头的水手空缺率分别约为10%和16%。他称公司已尽力改善员工薪酬福利,但入行人数仍寥寥可数。新渡轮今年底又将有13艘新船投入服务,需要聘请对科技有一定认识的船员,因此希望有更多输入外劳的考虑空间。目前职位空缺率近3成 5年后再增2成油麻地小轮副总经理张国伟则表示,现在达65岁法定退休年龄的员工占公司总员工的29%,公司的职位空缺亦高达26%,预计空缺将会在5年后再增加20%。他还表示,香港输入外劳并非新鲜事,又举例新加坡和迪拜同样通过输入外劳解决劳动力不足问题,促请特区政府适度输入外劳,以确保市场有足够的人力资源。培养船员成为船长需5至7年 短时间内难获得足够人才翠华船务业务总监陈子俊表示,培养新船员成为船长需要5到7年时间,行业很难在短时间内获得足够人才,而作为小型公司每月收支不稳,亦难以稳定分配资源用作招募人手及船员培训等。昂船洲船坞船舶维修商公会营运总监陈智刚表示,现时学校欠缺对船舶维修的相关学科培训,间接导致没有年轻人加入,但近年海港工程蓬勃发展,对工程船只、运输船只的需求增加,极需有相关技术人员维持船只的维修保养服务,政府应订立政策改善情况及鼓励和培训年轻人入行。香港货船业商会理事长黄耀勤表示,航运业劳动力持续老化,建议吸引和招募有意在航运业发展的大陆青年来港接受培训,通过技能测试后在本地进行实习。
船员帮 2023-04-21
中国船员正在处于失业状态,船员应该怎么办?
2023年是中国船员市场艰难的一年,很多船员都找不到船,只能在家里待业,尤其是普通船员受冲击的影响比较大。年后船员的工资也出现了下跌式的回调基本调整到疫情之前的薪资标准。中国目前外派船员的现状是,高级船员比较容易上船,普通船员难找船。在最近的各大船员的招聘信息里可以看到国内外船东基本都是在招聘中国的高级船员,很多的招聘公司在招聘简介中已经说明情况:船上配员属于混派配员,高级船员是中国船员,普通船员是缅甸籍或者孟加拉籍,菲律宾籍等东南亚国家的船员,反应的现象是中国的普通船正在被东南亚籍船员所取代。原因也比较简单,外籍船员的工资比中国船员低,东南亚籍船员在英语和语言上有天然的优势,东南亚籍船员服务服从意识要优于中国船员。受到外籍船员的冲击我们中国船员上船变得比较困难找船上船,登录船员帮pro
船员帮 2023-10-25
万海航运第八艘3055TEU集装箱船交付
近日,日本造船联合(JMU)熊本县有明事业所交付了为万海航运建造的最新一艘3055TEU型集装箱船“峰春(WAN HAI 372)”轮。这是万海航运与JMU合作建造的第三批系列12艘3055TEU集装箱船中的第8艘,于今年4月11日与同系列第11艘“宙春(WAN HAI 376)”轮共同举行命名仪式。该系列船以环保节能概念打造,使用低碳燃油并配备智能船舶系统,保证安全可靠且符合绿色航运趋势。“峰春”轮全长203.50米,宽34.80米,深16.60米,吃水11.50米,载重量37160吨,总吨位30676吨,主机为一台MAN-B&W 7S70ME-C10.5柴油发动机,航速21.50节,定员25人,入级DNV,挂新加坡船旗。据介绍,该系列船由JMU开发设计,舱内最大装载能力为12排x6层,甲板上最大装载能力14排x7层,总计可装载3055TEU。随着进出亚洲和亚洲区间海运量的增加,这批新船预计将部署在中长距离航线上,在确保高装载量的同时,也需要具备较高的航行性能,以实现准时运行。与传统船型相比,新船在环境性能和运营性能上有明显改善。通过最新的分析技术,JMU开发了追求低阻力、高效率的广泛最佳船型,同时优化了该公司独有的节能设备LV-Fin、ALV-Fin,与以往船型相比可以大幅削减燃料消耗。船上配备了MAN-B&W最新设计的Mark 10.5电控发动机,以及冷却海水泵的变频器控制,提高了船舶的燃料效率。该型船采用综合导航系统(Integrated Navigation System,INS)和全天候型船桥,提高了航行中以及离靠泊时的操作便利性和安全性。安装了闭路电视摄像系统,通过导航辅助设备和对机舱的监控来提高安全性。同时,船舶符合各种环保法规,配备了压载水处理系统,提供有害物质清单。万海航运表示,为落实环境保护与可持续经营理念,着眼于推动各项节能减排,该系列船以环保节能概念打造,安装新型节能设备,使用低碳燃油降低对海洋生态的影响。该型船更配备智能船舶系统与监控及通讯设备,取得“智能船舶”(Smart Ship Notation)认证符号,实时掌握动态信息,尽全力强化船队安全管理。万海航运指出,新船陆续交付与加入船队,将有利加速船队船龄年轻化,通过船型优化及多元与精致化在运营船队,为客户打造安全与高效率的集装箱运输服务
船员帮 2024-05-05
复航后我国东北城市首次迎来国际邮轮到访
据新华社消息,3月10日,美国荷美邮轮公司“翠德丹”号邮轮停靠大连。这是自去年9月我国全面恢复国际邮轮运输以来,首艘到访东北城市的国际邮轮。据了解,“翠德丹”号排水量约8.2万吨,邮轮载有来自47个国家和地区的2013名游客和工作人员。大连市精心组织多条优质旅游线路,不仅让游客们在海洋公园、城市广场、风情街区等十几个景区参观游览,而且还提供乘坐有轨电车、走进城市音乐馆等互动体验项目。3月10日,“翠德丹”号邮轮停靠在大连港国际邮轮中心码头。3月10日,游客抵达大连港国际邮轮中心码头。3月10日,游客抵达大连港国际邮轮中心码头。3月10日,在大连市中山区东港商务区一户市民家中,小朋友与游客交流。3月10日,“翠德丹”号邮轮驶入大连港国际邮轮中心码头。
船员帮 2024-03-11
招商轮船+吉利,签约!
船与吉速物流签署航线联营框架协议,深化战略合作2024年8月26日,招商轮船所属招商滚装与浙江吉利控股集团旗下的吉速物流在宁波成功签署了航线联营框架协议。此次签约仪式由招商轮船副总经理孙剑锋、吉速物流总经理黄浩共同见证,招商滚装总经理刘如松与吉速物流国际业务总监李玉喜分别在框架协议上签字。招商轮船与吉速物流的合作关系由来已久,自2022年下半年开始,招商轮船的外贸船队已承接吉速物流委托的多条国际航线运输任务,包括中国至波斯湾、红海和东南亚等地的业务。此次协议的签署,是进一步落实招商局集团与吉利集团战略合作的重要举措。根据协议,双方将通过整合各自的资源和优势,联合提供一定数量的自有或租赁滚装船运力,共同组建联合运营体,推动全球滚装航线的联合运营。在出口车资源及船舶舱位互换、港口码头资源共享、市场信息共享等方面,双方将展开深度合作,致力于共同构建具有全球竞争力的国际滚装航运网络。招商轮船华北营销中心的相关负责人以及招商滚装和吉速物流的多位部门负责人出席了签约仪式,见证了这一战略合作的进一步深化。背景资料浙江吉利控股集团创建于1986年,作为全球汽车行业的领先企业,集团资产总值已超过5100亿元,连续十三年入选《财富》世界500强。吉速物流则是吉利控股旗下专注于现代运输、仓储、配送等业务的综合性物流企业,负责吉利汽车物流体系的建设与运营管理。此次合作的签署标志着招商轮船与吉速物流在全球滚装航运领域迈向了新的阶段,也为未来的深度合作奠定了坚实基础。
船员帮 2024-09-02
广东海洋大学船员培训中心开班计划
广东海洋大学船员培训中心计划于2024年11月份开展如下培训:序号培训班名称计划人数开班时间班数1值班机工晋升三管轮8011月22值班水手晋升三副8011月2即日起接受报名,相关事项通知如下:相关事项通知如下:一、招生对象与条件1.报名参加培训的学员,应符合海事局规定的资历及要求。二、学习形式1.全日制,脱产学习。2.即日起报名,满额为止。(各班满30人即可开班)※如受特殊情况影响,培训计划可能会有所调整,具体时间以实际通知为准。三、咨询及报名方式:报名咨询电话:0759—2362770;0759-2362182咨询时间:工作日上午8:30-11:30 下午14:30-17:00注意事项:1.请务必在报到前自行在海事局系统完成解职,否则无法参加本期培训。2.不得同时在两个及以上机构参加培训。3.培训期间,出勤率低于90﹪的学员无法参加考试,需重新报名参加培训。4.培训期间食宿自理。                            广东海洋大学船舶与海运学院                                 2024年9月14日
船员帮 2024-09-16
月薪9.9-15k,海南省最大国有港航(船员)企业2024招聘公告
海南港航控股有限公司于2019年11月27日正式纳入中国远洋海运集团有限公司管理体系,按照中远海运集团直属二级企业管理,是海南省最大的国有港航企业。下辖5家直属单位,控股子公司海南海峡航运股份有限公司是琼州海峡客滚运输龙头企业(股票代码:002320)一招聘岗位二联系方式
船员帮 2024-08-13
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