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马士基投资甲醇燃料电池技术,可节省20-30% 的燃料

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-07-09 16:17:18
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6月25日,丹麦技术公司Blue World Technologies宣布成功测试以绿色甲醇为燃料的200千瓦船用燃料电池系统。


该公司的燃料电池系统在商业化阶段的电效率高达55%,据称可节省20-30% 的燃料,从而实现绿色燃料的经济高效利用。此外,燃料电池系统自带高达 100%的碳捕集功能,科用于绿色燃料生产和储存。


200 kW 燃料电池模块效果图

Blue World Technologies宣布计划于2026年上半年在马士基(AP Moller-Maersk的一艘甲醇燃料集装箱船上安装一个1兆瓦的甲醇燃料电池试验系统

与此同时,试点系统订单确认之后,马士基旗下风险投资部门Maersk Growth对该公司进行了风险投资。2023年底,Maersk Growth与丹麦出口和投资基金 (EIFO)、Cycle Group以及其他新老股东一起参与了1100万欧元的C轮融资。

Blue World Technologies最初将提供辅助电源系统,并预计其船舶系统将在2027年达到商用水平。

Maersk Growth投资总监ALEX SMOUT表示:“作为 Blue World Technologies 的投资者,我们很高兴关注系统开发的进展,也和团队一样对200 千瓦燃料电池系统的成功测试感到兴奋。海运业需要多种新技术和途径来实现其净零目标,而高温 PEM燃料电池技术在高电气效率、尺寸和负载调整之间找到平衡方面非常有前景。这是我们通过投资和合作支持创新的一个很好的例子。”


新闻资讯
重要的事情说三遍,跑船不需要本科
有时候,需要改变;有时候,等待也是最好的选择。偶然看到的一篇爆款文章,来自同济大学高材生的感慨,遥想当初以软院的第一名转到号称同济大学王牌的土木工程专业,每个从这边毕业的无一不是行业翘楚,加上时代的红利,那会的土木工程专业,到哪里都是香饽饽,然而才过了十年,多少以土木专业为招牌的985、211,招录的分数一年比一年低,甚至垫底。从过去的这些年来看,土木比不上互联网,更比不上金融。已经不止一次从我发小口中听到这是夕阳行业了,他也是211的土木工程专业,好在有吃到土地政策的红利,而现在的土木工程专业在校生不是在筹划考研就是在筹划改专业的路上,毫无疑问,以后还愿意从事这个职业的,可能只能从技校培养。就像现在的大连海事大学,他们的招牌专业,船舶驾驶和轮机工程专业,招录分数一直都是垫底,进这学校的不是冲着公务员就是冲着211的名头过去,从这边毕业的学生,少有人愿意从事航海,而航海又需要源源不断的新人,怎么办呢?降低门槛,用我们老轨的话说就是,什么纹龙画虎的社会青年,临近退休的老年人,都来跑船了,最大的门槛,就是没有门槛,只要你吃得了苦,耐得住寂寞,航海来者不拒。质量一届比一届差,这多少与海洋强国,发展高质量的海员队伍宗旨有点背离。
船员帮 2024-02-21
“异地造船”!外高桥造船开建1艘阿芙拉型成品油轮
H1594船是外高桥造船为希腊Cape Shipping公司建造的第一艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮,入籍ABS船级社,由上海外高桥造船有限公司自主进行详细设计。该船总长249.95米,型宽44.0米,型深21.2米,设计吃水13.5米,设计航速14.5kn,使用MAN B&W 6G60ME-C10.5主机,满足TIER III规范。同时,该船也是外高桥分公司建造的第三艘11.4万吨成品油轮,标志着在“异地造船”模式下,分公司该类型船的批量化建造能力正逐渐形成。
船员帮 2024-07-13
我老公是船长,却不敢下船,只因担心资历太浅下次不好上船
我老公是船员,最近计划着准备休假了,但他忧心忡忡的告诉我,现在船员太难上船了,尤其是新证,我老公刚刚做上船长,准备满八个月提出休假,但是他担心做船长资历太浅,下次很难再做得上船长。 我说做不上船长就做大副好了,老公说不行,做了大副后再做船长就更难了!是这样的吗?应该宁可不做大副,等机会再做船长,否则就不上船是吧?我劝我老公,不用焦虑,我是他坚强的后盾,我工作稳定,虽然工资不高,但全家人过日子手头紧点,养全家人也养得起。我老公笑说,靠老婆养那样的话他都没脸见人了,还不如做大副呢!是这样的吗?才做了一个合同期的船长,下次再做船长会很难对不对?可我不焦虑,焦虑了对健康不利,开开心心过好每一天才最重要…为广大船员朋友们快速办理以下证件:1、海员证2、适任证书3、服务簿,非值班适任证书  4、海事局密码开通、找回5、霍乱、黄热证书(跑外贸航线必备)6、四小证到期更新  快速出证7、系统解职 速度快 价格低合格证加急出,快速稳妥!合格证加急出,快速稳妥!联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2023-10-27
海员月薪:1.8万-7.2万,3月河东3年河西!
海员,一个被大多数人遗忘的行业,这些年突然活跃在市场,吸引了越来越多的人开始了解这个行业,甚至有那么一些外行人跃跃欲试,看着船员的工资好几万,想要尝试进入这个行业尝尝鲜。现实生活中,十个人就有九个人是因为这个行业的工资在这几年太高了,相比过去,海员的每一个岗位所对应的工资都上涨了至少一倍甚至好几倍。如此诱人的工资下,很多人跳槽来到了这个行业,真心为这些人的勇气感到遗憾,特别是那些上了年纪的人,跳槽的勇气可嘉,却要咬紧牙关过日子。也许外行人不知道,一位外行人在完全不了解的情况下,进来从事这个行业,所要经历的一切真的非常的痛苦。2021年3月份和一位48岁的云南大哥在船上进行了深入的交谈,看着他痛苦的表情,为大哥感到着急。2020年,我以为是每个人最难的一年,可没想到,2021年,口罩问题依然没有结束,很多受到口罩影响的人,要比2020年还要难。尤其是那些上班上的好好的人,突然被解雇,突然失业,就连那么火热的外卖行业,也因为口罩的问题,被停止送餐。在那个环境下,对很多没有稳定工作,没有一技之长的人来说,无疑是狠狠的打击。就犹如突然被断粮,断水一般,生活难以为继。云南大哥就是如此,突如袭来的压力,让他在房子,车子,三个孩子的重重压力下,工地已经没办法正常维持下去,只能放弃工地工人的行业,开始换新的出路。020年02月开始不能返岗上班,没有收入,一直在家里逗留。每天度日如年的等,心里的焦急感一天比一天浓烈,直到2020年的07月份,云南大哥彻底放弃了工地的工作,开始另谋新出入。可是面对自己一把年纪,仅仅只有一个高中文凭,让大哥站在人生的新起点上,不知何去何从。原本以为这辈子除了工地老板会要他,已经不会再有平台会要他了。可命运总是会给人无意中一次安排,至于是好是坏,就需要自己去抉择了。正当大哥焦急万分的时候,一天深夜失眠,拿出手机刷起了抖音视频和文章,看到了一个文章上写着海员的内容,深深的吸引了他。这个文章能够吸引大哥的是,里面的高薪,低学历,短时间学习就可以上岗。作为一位48岁的人来说,在这个年纪,面对这种文章还是有一定的判断能力,明显可以看出这种文章发出来是为了忽悠人的,可大哥当时并没有犹豫,认为自己连饭都快吃不上了,再不尝试一下,想必连尝试的机会都没有了。一种死马当成活马医的心态油然而生,大哥决定试试。
船员帮 2023-10-12
武汉理工大学船员培训中心10月开班计划
船员帮 2024-09-11
女人跑船怎么了,是你该放下偏见了——乘风破浪的中国女海员#女船员#船员招聘
说起“乘风破浪”这个词,是什么时候开始和女性链接在一起?不少人的印象是从芒果台的现象级综艺节目《乘风破浪的姐姐》开始的。其实,早在1957年,就有一部关于女性的电影名叫《乘风破浪》。这部电影讲述了梁璎、黄柳花、袁璞君三个姑娘在轮船上当实习水手学驾驶,如何打破偏见,成长为优秀女船员的故事。虽然是一部来自1957年的电影,但其风格活泼明快,前卫时尚,台词中传达的女性解放思想,在将近半个世纪之后来看,仍然振聋发聩。“你刚才不是说了这个女孩子细心又稳重,为什么还怕她遇事慌呢?” “毕竟是女人嘛” “女人怎么了?是你该放下偏见了。”这部电影的原型,就是中国第一位女轮船驾驶员,罗烈芳女士。罗烈芳罗烈芳1952 年毕业于汕头海事学校,是新中国第一批女海员,作为交通行业的女性代表,先后受到国家领导人的接见,她还代表中国海员参加在匈牙利召开的世界女工大会。我国女船员的风采中华人民共和国成立后,政府一直倡导男女平等,女空乘、女司机、女子摔跤、女局长、女警察……相继涌现。那么,男的和女的在远洋轮上的任职能不能“平等”呢?交通部认为可以“平等”。1961 年 4 月 28 日,中国对妇女当海员这件事开始了尝试,多名女海员登上“光华”号轮,担任服务员、广播员和医生,这艘船当时的主要任务是往返印尼等国,接回一批又一批难侨。▲"光华”轮首航的女服务员中国第一位女远洋船长——孔庆芬1976年,孔庆芬取得远洋航海一等船长的证书,成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。从此,中华民族航海史上出现了第一个女航海家。同年,孔庆芬驾驶“风涛”号远洋海轮到日本,船未到港,就引起了当地人民的轰动和好奇,受到日本朋友们热烈的赞扬和欢迎。中国第一位女远洋轮机长——王亚夫“我想为中国妇女争一口气 。 那个时候社会还很封建 ,女人连船头都不许上 , 说会带来晦气 。我妈妈是闽南人  闽南是这样 ,福州也是这样,我就不信邪 ,就是要上船去 。” 她发誓“我一定要做中国第一个女轮机长 ,我要在海上干一辈子。”中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员——白响恩极地航行就是把生命交给未知,再有经验的船员都无法预判意外将何时到来。白响恩说,“船航行在海上,可以驶向任何方向,船长的职责是在所有路线中选择出一条航线,人生也是这样,选择航线的船长,只有自己。”中国首位远洋公务船女船长——詹春珮从见习生、三副、二副、大副,一步一个脚印走来,经历过马航失联客机MH370搜寻、“桑吉”轮燃爆应急处置等二十多起海上重大搜救,这位看着瘦瘦高高、安静内敛的90后姑娘,已经在大型巡航救助船“海巡01”轮工作十年。2024年2月1日,詹春珮正式任职“海巡01”轮船长,成为中国首位远洋公务船女船长。国外女船员的风采国际社会一直鼓励更多的女性投身航海事业,国际海事组织(IMO)和ILO也一直积极地促进女性作为海员参与航海,致力于改善女性在船舶上的工作和生活条件。以俄罗斯为代表的一些国家,一条船上经常配备一到两个女船员。在海洋工程船舶上则会配备更多的女性船员。全女性船员邮轮2020年3月8日国际妇女节,名人邮轮(Celebrity Cruises)公司旗下一艘全新的巨型豪华邮轮 Celebrity Edge开启首航,这是行业内的第一艘驾驶台团队全为女性海员组成的邮轮。▲船长Kate McCue第一艘全是女船员的拖轮马士基集团旗下的拖轮公司Svitzer宣布在多米尼加共和国部署了第一艘全是女船员的拖轮。“在多米尼加共和国,你可以找到女性船长和女性船员,她们可以安全地指挥船只和执行演习,”在全球范围内,该公司总共雇用了21名女性海上雇员。威尔森船管公司第一位女船长2022年,世界知名船舶管理公司威尔森船管Wilhelmsen Ship Management(WSM)迎来了该公司的第一位女船长——来自韩国的Lee Eun Ran船长。▲WSM韩国总经理Scott Ritchie向Lee Eun Ran船长颁发聘任状
船员帮 2024-03-08
盐田港(000088)副总经理陈磊辞任
7月2日晚间,盐田港股份有限公司(简称“盐田港”,000088)发布公告称,因工作调动原因,陈磊先生不再担任公司副总经理。截至本公告披露日,陈磊先生除担任部分子公司董事外不再担任公司其他职务。陈磊先生未持有公司股份。附陈磊简历:陈磊,男,1977年出生,中共党员,在职硕士学历,助理工程师、经济师。1998年7月-2000年10月在深圳港集团有限公司任电脑通讯中心工程师;2000年10月-2002年9月任《盐田港报》编辑部编辑;2002年9月-2003年12月任深圳港集团有限公司办公自动化工作组网络管理员;2003年12月-2006年7月任深圳港集团有限公司团委负责人;2006年7月-2011年8月任深圳港集团有限公司团委书记、集团工会委员;2011年8月-2014年9月任盐田港股份有限公司董事会秘书处主任;2014年9月-2017年12月任盐田港股份有限公司办公室主任;2017年12月至2018年10月任盐田港股份有限公司投资发展部部长;2017年12月-2021年9月任盐田港股份有限公司董事会秘书;2020年4月至今任盐田港股份有限公司副总经理。
船员帮 2024-07-04
德翔海运将登陆港股IPO
据港交所10月14日披露,德翔海运有限公司(T.S. LINES LTD.)成功通过港交所上市聆讯,或很快在香港主板挂牌上市。摩根大通、招商证券国际为联席保荐人。公开资料显示,德翔海运成立于2001年,是一家专注于亚太地区的货柜航运公司,以利用有利市场条件的战略性方式运营其服务网络,从而确保持续发展及竞争优势。按船队规模计,截至2024年1月1日在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六及在全球货柜航运公司中排名第21。市场份额为0.3%,并于2023年12月在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六,市场份额为2.3%。截至2024年4月30日,德翔海运拥有48条航线,其中独立运营9条、联营22条、舱位互换15条、舱位租赁2条,网络覆盖全球21个国家及地区的56个主要港口;在亚太地区经营覆盖16个国家及地区的航线服务。根据Alphaliner的统计数据,截至10月15日,德翔海运运营运力为42艘、107,457TEU,其中自有运力38艘、93,770TEU,租赁运力4艘、13,687TEU,运力排名全球第20位。此外,根据德翔海运披露的最新业绩数据,2021年、2022年和2023年,该公司收入分别为18.37亿美元、24.44亿美元和8.75亿美元,2024年前四个月收入为3.18亿美元。据香港经济日报报道,德翔海运曾于2022年10月、2023年4月及2024年5月递表申请在香港上市。德翔海运董事长陈德胜曾经表示,考虑到香港对企业税收较低,且资本市场比较重视航运类股,因此选择赴港IPO。值得注意的是,若德翔海运成功挂牌,将成为首家登陆港股的台湾航运企业。
船员帮 2024-10-17
中船集团财务有限公司原董事长李朝坤被提起公诉
最高人民检察院消息,日前,中国船舶集团财务有限公司原董事长李朝坤涉嫌受贿罪一案,由上海市人民检察院第二分院依法向上海市第二中级人民法院提起公诉。案件正在进一步办理中。检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人李朝坤享有的诉讼权利,并依法询问了被告人,听取了辩护人的意见。上海市人民检察院第二分院起诉指控:2013年至2024年,被告人李朝坤先后利用担任中船财务有限责任公司总经理、董事长,中船投资发展有限公司总经理、董事长,原中国船舶工业集团有限公司财务金融部主任,中国船舶集团有限公司财务金融部主任等职务上的便利,接受他人的请托,在入选合作审计单位、购买金融产品、进行项目投资、开展银行业务、物品采购等事项上提供帮助,非法收受他人财物,数额特别巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。公开资料显示,李朝坤出生于1965年11月,福建永定人,获南京大学工商管理学硕士学位,研究员级高级经济师。1987年参加工作,先后任南京绿洲机器厂供应处计划员、团委书记,环保分厂党支部书记、副厂长,厂长、党支部书记;中船绿洲环保设备工程有限公司总经理、党支部书记;南京绿洲机器厂副总会计师;南京中船绿洲机器有限公司副总经理;镇江中船设备有限公司总会计师;中船财务有限责任公司党委书记、副总经理,党委书记、总经理兼中船投资发展有限公司总经理;中船财务有限责任公司总经理兼中船投资发展有限公司董事长、中船财务和中船投资联合党委书记,上海银行非执行董事,中国船舶工业集团有限公司财务金融部主任,中船财务有限责任公司董事长,中船投资发展有限公司董事长,中船投资发展(上海)有限公司董事长,中国邮轮产业投资有限公司董事长,中船国际控股有限公司执行董事。2023年5月,邮储银行发布公告,提名李朝坤为非执行董事。
船员帮 2024-10-18
船员招聘信息【 2024年05月06日】填写简历,快速上船!
远洋航线招聘:1762199182535000吨散货远洋回国船长5月中57000吨散货远洋回国机工长5月17日35000吨木散全球不定线高证水手5月11日64000吨散货全球不定线三副5月20日三管535000吨散货远洋回国大厨5月下旬电工铜匠633000吨散货远洋船长5月下旬725000箱位欧洲-国内水手5月下旬机头824000箱位欧洲回国高证水手近期船期960000吨散货远洋船长5月底老轨水头东南亚 中日韩航线 招聘:17000吨散货东南亚机工长5月15日23000吨散货东南亚回国二副5月20日17300吨散货中日韩东南亚船长5月中二副大副38500吨油化船中日韩船长5月上旬48000吨散货中日韩新证三副5月中旬新证三管大厨高证机工新证机工56800吨散货中日韩新证二副月底月初617000吨集装箱东南亚三管5月中旬713000吨散货中日韩船长5月上旬817000吨散货机工代三管5月中91800箱位中日韩机头5月15日大厨1028000吨散货印尼定线回国水手5月上旬
船员帮 2024-05-06
30几岁,在船上打工,我攒下来了人生的第一个100万
好消息:纯靠打工是确实能攒够100万的。坏消息:这个人不是我!哭了虽然是我朋友攒够的,但是也给了我莫大的动力,再虽然她的工资比我高很多,再但是有了目标,我相信努努力我也是能做到的,只不过可能要花费很久。说到这个,就不得不说到底在船上工作能攒下来钱吗?又怎么攒钱呢?攒钱这个话题,无非就是老生常谈的两点——开源和节流。开源这里我们不讲副业(主要因为我也没有),只讲主业也就是工资。我的岗位是Youth Staff,中文儿童看护,主要是带小朋友做各种游戏,工资在2100—2400美金左右,欧美的船如果有孩子留到凌晨,则会有额外的bonus,亚洲的船一般就没有。而不同的岗位工资差距还是十分大的,比如我之前提到的一个人,在加勒比做了十年的room attendant,专门负责套房,一个月算上小费的话一万美金➕。想想豪华套房一晚上从十几万到几十万人民币不等,就知道小费该是有多么香了。所以要是想从开源主业这方面下手的话,除了上述的,一些销售岗,比如未来航程,岸上观光,酒吧,餐厅waiter等等很多都是比较不错的。 所以针对我们普通岗位,即工资不是那么高的人来说,节流就会比较重要。网上很盛行极简攒钱,我也注意过一些丧心病狂攒钱小组的帖子,说实话,我还是觉得非常可行的,就是可惜以前自己报复性消费,干了一整个合同攒的钱回家休假全部都花出去了,我最近也在仔细梳理,如果真的想在游轮上攒下来钱,该如何做,并且是已经经过实验的哦
船员帮 2024-05-13
关于海事系统登录密码失效的温馨提示
海事系统于2024年7月12日升级维护更新,更新后,原综合服务平台账户需重置密码才能登录。因换证需要登录船员本人海事一网通办或者综合服务费平台报备服务簿资历,资历报备完成后,才能由公司申办员申办证书。因此请大家在公休期间及时更新密码,也可另注册一网通办账户,避免在船期间因密码问题无法登录海事局系统,影响更新证书。原来已使用海事一网通办账户的无需更新密码。
船员帮 2024-09-10
中远海运集团副总经理!确定
据中远海运集团官网公司高级管理层最新信息显示,张峰已担任中远海运集团副总经理、党组成员。公开资料显示,张峰,男,51 岁,汉族,大学本科毕业于北京外国语学院,主修法语,并获得经济师职称;中共党员,现任中远海运集团副总经理、党组成员。自1995年参加工作以来,张峰在中远集装箱运输系统内部担任过多个重要职务,具有丰富的行业经验和专业知识。他先后担任过中远集装箱运输有限公司市场部全球销售处的业务副经理与经理,美洲贸易区市场营销部的副经理与经理,以及中远(洛杉矶)代理公司的总裁助理。此外,张峰还在中远集运(美洲)有限公司担任过执行副总裁,后续则成为中远集装箱运输有限公司美洲贸易区的副总经理、常务副总经理及总经理。他还曾在新鑫海航运有限公司担任董事,以及中远海运(东南亚)有限公司的副总裁和中远海运(北美)有限公司的董事与总裁。中远海运控股副总经理、党委副书记。今年5月,张峰就任中远海运集装箱运输有限公司董事、总经理、党委副书记。
船员帮 2024-09-23
欢度国庆 | 船舶船员举办丰富活动 庆祝中华人民共和国成立75周年
国庆前夕全国的节日氛围逐渐浓郁起来航行在世界各地的船员们也用自己的方式表达对祖国的热爱祝愿祖国繁荣昌盛 国泰民安中远海运玫瑰轮 中远海运白羊座轮▲中远海运玫瑰轮▼中远海运白羊座轮航行在美国东海岸的中远海运玫瑰轮,航行于大西洋上的中远海运白羊座轮举行升国旗仪式,激扬爱国情怀,激励青春斗志。船员们齐唱国歌,面向缓缓升起的五星红旗行注目礼,祝愿伟大的祖国更加繁荣富强,深切表达对伟大祖国的美好祝福。中远海运双子座轮航行在马六甲海峡的中远海运双子座轮工会与团支部联合组织开展“喜迎国庆”文体活动。船舶组织了拼手气摸奖、歌咏比赛活动,加强了船员之间的交流与互动,让船员感受热闹、温馨的节日氛围,同时拉近了彼此之间的距离,增进了友谊。中远圣保罗轮航行在印度洋的中远圣保罗轮全体船员在驾驶台右侧翼桥甲板上留下了一张珍贵的集体合照。照片中,船员们手中挥舞着国旗,脸上贴着国旗贴纸,更有一面巨大的国旗护在大家中间。在“我爱你,中国”的欢呼声中,25名船员与国旗一同定格在这美好的瞬间。这张合照不仅见证了船员们同舟共济、勇往直前的精神风貌,更表达了他们对祖国、对家人、对美好生活的热爱与向往。这份珍贵的“全家福”将成为他们心中永恒的珍藏。新洋山轮新洋山轮在大洋航行期间,开展“庆祝中华人民共和国成立75周年”文体活动。活动不仅极大地丰富了船员们在国庆假期的精神文化生活,更在无形中激发了他们参与老旧船舶整治工作的热情,形成了良好的工作氛围。中远海运秘鲁轮中远海运秘鲁轮正平稳地航行在水面如镜的中国南海上,船舶党支部组织全体船员举行了庄严神圣的升旗仪式,热烈庆祝中华人民共和国成立75周年。
船员帮 2024-10-02
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