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船员最新招聘【07月20日】

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-07-22 11:22:19
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远洋航线 招聘:     
1

76000吨散货

 远洋航线 

老轨月底船期
三管
机头
电机员
水手/机工
木匠
大厨
2

73000吨散货

东南亚回国

二管7月25日
电机员
3

35000吨散货

远洋回国

大副
8月初
4

18w吨散货

远洋回国

船长8月初
三副
水手
大厨
58.2w吨散货
远洋散货
大副8月中旬
三管
水手
机工
6

45000吨散货

 中东回东南亚

老轨

8月10日

阿曼上

机头
773000吨散货

环球不定线

二管轮7月20日
电机员
8

5w吨散货

远洋回国

三管月底国内接船 
实习水手
9

7万吨纸浆散货船

巴西回国

高证铜匠
 8月初船期
10

76000吨散货

远洋回国

船长7月26日


船员开班,报培训点这里! 


东南亚 中日韩航线 招聘:


1


27000吨内改外

东南亚

二管兼电7月中下旬
2

6800吨散货

中日韩台湾

二副月初船期
3

13000吨油化船

东南亚

三管定人就上
4

2300箱位

圣彼得堡回国

船长

月底月初

二副
5

13500吨散货

东南亚

三副8月上旬
6

16000吨散货

中日韩俄罗斯

水手
8月中
机头
7

1100箱位集装箱

东南亚

电工定人就上
三管
机头
高水
机工
8

2500箱位集装箱

中东到圣彼得堡

船长8月初
水头

国内航线:

1

837吨客船

平潭环岛

二副
近期


新闻资讯
教育部批准:上海海事大学增设国际邮轮管理、航运金融两个专业!
9月13日,教育部网站发布《2024年度普通高等学校本科专业申报材料公示》,根据公示统计2024年度拟新增专业535个,涉及353所高校。其中,拟新增最多的专业是足球运动(39个),其次是网络空间安全(37个)。其中上海海事大学拟新增国际邮轮管理、航运金融两个专业。根据申请表显示,国际邮轮管理专业修业年限4年,所在院系为经济与管理学院,年度计划招生36人;航运金融专业修业年限4年,所在院系为经济与管理学院,年度计划招生30人;
船员帮 2024-09-18
【 船员招聘 - 12月2日 】
外贸船 - 最新招募  13166192591118万吨 散货远洋机工长12月中旬220000吨 散货东南亚二管甲二12月上旬35000吨 散货中日韩二副12月13号江苏上47000吨 散货中日韩实习机工10号左右57000吨 散货中日韩/东南亚大厨12月中下66500吨 散货中日韩台湾二副12月中下711000吨 杂货东南亚水手12月中旬大厨代三管813000吨 散货中日韩俄罗斯大厨12月中旬91.7万吨 杂货远洋不定线高证水头12月中高证水手大厨1023000吨 散货东南亚三副12月中旬1182000吨 散货远洋三副12月中旬三管1282000吨散货远洋回国大副/大管月底月初二副/二管水手/机工1376000吨 散货远洋回国替班甲板铜匠12月上旬1413500吨 散货中日韩老轨兼电不值班1月中旬1550000吨 散货内外兼营船长12月中下三副/三管ETR大电168500吨 二层柜散货东南亚船长12月中171032箱位东南亚轮机长12月初三副/三管水手/机工电工181032箱位中日韩三副12月初二管1910万吨 散货印尼内海航行机工(船东代表)12月中旬2057000吨 散货远洋不定线大副12月底二管三管2113500吨 散货中日韩老轨兼电不值班1月中旬
船员帮 2023-12-02
黄色预警!17级超强台风“杜苏芮”来袭,船舶作业、航行须注意!
台风预警重点关注台风预警信息· 中央气象台发布台风黄色预警· 近海海域重点天气预报船舶防台小贴士· 船舶如何防台· 海上航行时· 抛锚防台时· 系泊防台时中央气象台发布台风黄色预警:今年第5号台风“杜苏芮”(DOKSURI)(超强台风级)的中心今天(25日)上午8点钟位于我国台湾省鹅銮鼻东南方大约620公里的菲律宾吕宋岛以东洋面上,就是北纬17.6度、东经124.6度,中心附近最大风力有17级以上(62米/秒),中心最低气压915百帕,七级风圈半径300-450公里,十级风圈半径120-180公里,十二级风圈半径90-120公里。预计,“杜苏芮”将以每小时15-20公里的速度向西北方向移动,强度变化不大,逐渐向台湾岛南部沿海靠近,27日移入南海东北部,然后向福建中部到广东东部一带沿海靠近。大风预报::25日14时至26日14时,巴士海峡、台湾以东洋面、南海东部和南部海域、台湾海峡、台湾岛沿海、福建沿海将有6-8级风、阵风9-10级,其中巴士海峡、南海东北部偏东海域、南海中东部偏东海域风力可达9-12级、阵风13-15级,台风中心经过的附近海域风力可达13-17级,阵风17级以上。· 我国东南部海域将有9~12级大风7月25日白天至27日夜间,受台风“杜苏芮”影响,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海南部和中东部海域、南海东北部海域将有6~8级、阵风9~10级大风,其中台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部的部分海域风力可达9~12级、阵风13~14级,台风中心经过的附近海域风力可达13~17级、阵风17级以上。
船员帮 2023-07-27
熔盛重工,要“复活”了?
外媒报道称,江苏熔盛重工有限公司(熔盛重工)即将重启。据船舶经纪MB Shipbrokers(前身为马士基经纪公司,Maersk Broker)消息,熔盛重工已获得资金支持,并与全球最大集装箱船航运公司地中海航运(MSC)签订一系列12000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船订单。作为曾经中国最大民营造船企业,熔盛重工或将迎来“复活”。MB Shipbrokers表示,熔盛重工的重启可能会将全球造船产能提升1%。并称,除集装箱船外,熔盛重工预计将于2026年底开始交付大型油轮和散货船。曾是中国最大民营船企,因债台高筑宣布退出公开资料显示,熔盛重工成立于2005年,并于同年10月动工兴建位于南通市的造船厂。在船厂动工仅4个月后,熔盛重工在2006年2月宣布承接6艘7.55万载重吨级冰区加强型散货船订单,并在2006年共计承接19艘散货船和30艘苏伊士型油轮,一跃成为国内手持订单量最多的民营船企,成功打开市场知名度。2006年至2011年是熔盛重工的高速发展时期,业务范围从造船海工领域发展到动力工程领域。2010年,熔盛重工在香港联交所主板上市,成为当年在港上市的最大民营企业;2010年至2012年,熔盛重工手持订单量稳居全球第一,成为当时中国当之无愧的最大民营船企。好景不长,熔盛重工在2012年出现上市后的首次年度亏损,亏损额达5.73亿元,并在2013年陷入资金链困局,在负债高峰时期金融机构对熔盛重工的总贷款甚至一度超过250亿元。2014年,熔盛重工停牌重组,亏损额达到77.5亿元,被弃订单高达59艘,并宣布收购新大陆油气公司(New Continental Oil & Gas),获得中亚国家吉尔吉斯斯坦费尔干纳盆地4座油田的合作经营权益;2015年,熔盛重工更名中国华荣能源有限公司(华荣能源),业务方向改为石油及天然气市场;2019年,熔盛重工厂区两台900吨龙门吊被拆掉并出售给其他船厂;2020年,熔盛重工场地开始出租。再出订单传闻,熔盛重工重启造船业务在即?值得注意的是,此次与地中海航运达成的系列12000TEU LNG双燃料动力集装箱船订单并非熔盛重工退出造船业以来的首份订单传闻。早在2022年,业界便有消息称,熔盛重工正在接洽新船订单并有望借此重启造船业务。2022年5月,矿业巨头淡水河谷寻求建造14艘30万载重吨双燃料超大型矿砂船(VLOC),并称正在与熔盛重工等几家中国船厂接洽;11月,熔盛重工传出将更名为SPS造船厂(SPS Shipyard),并与希腊船东George Economou旗下子公司签订2型10艘散货船建造意向书。但据当时消息,由于资金量过大,熔盛重工的重启之路并没有太大进展。克拉克森数据显示,熔盛重工建造的最后一艘船在2017年交付。从2008年至2017年,熔盛重工共计交船94艘、约1643万载重吨。鼎盛时期,熔盛重工拥有4座大型船坞,配备有6台900吨龙门吊、1台600吨龙门吊和1台当时国内最大的1600吨龙门吊,建有8座舾装码头和2座材料码头,同时配套有钢板预处理车间、部件工厂、平面及曲面分段工场、管子制造工场、涂装工场等相应的现代化设施和设备,设计年造船产能为800万载重吨。熔盛重工1至3号船坞在2005年-2009年间陆续完工, 4号船坞在2011年建成投产。
船员帮 2024-08-08
突发!二副嫖娼被抓!
船员帮 2024-06-06
“海上五星级酒店”现身泉州船厂
日前国内乃至全球首例具备DP3动力定位功能的超大型海工生活驳船“国海安鸿”轮顺利安全入坞成功开启华丽升级之路“国海安鸿”轮性能指标先进,船长115.5米,型宽34米,型深9.1米,生活区可容纳684人居住,设有厨房、餐厅、健身房、电影院等,满足海上生活娱乐需求,是移动的“海上五星级酒店”。该船配置6台发电机、6台全回转推进器,甲板安装了可伸缩旋转平台过桥、300吨甲板工作吊以及八台定位锚泊设备,是一座海上“加工厂”兼“能源站”。为保障该轮安全进入泉州船厂坞修,泉州海事局组织“海陆空”立体式巡查,从严从细落实各项保障措施。主动作为,做好气象预警。提前收集该轮进港预报信息,密切关注气象海况和潮汐信息,做好港区水域通航秩序维护,严禁恶劣气象条件下冒险作业。精心部署,做好通航保障。船舶进港期间,提前派出“海巡08613”艇,在海上对湄洲湾2#锚地至泉州船厂通航水域开展巡查,在航道、调头区等水域维护通航秩序。同时指派一组执法人员从岸上对泉州船厂进行现场值守,运用“无人机”空中巡航优势,对湄洲湾外走马埭支航道、湄洲湾成品油锚地和泉州船厂前沿水域进行全面巡航检查,保障通航安全。跟踪管控,做好应急值守。在该轮进坞过程中,充分运用监管指挥平台、CCTV、AIS等电子巡航手段,通过“远程+现场”监管模式,对该轮实施全程、连续的跟踪监控,及时提供信息服务和助航服务,指导船舶做好船位调整,确保安全进坞。
船员帮 2024-04-04
说一说远洋船上女性船员
很多人一直在关心一个问题,就是在远洋的商船上面有没有女性船员?在没有跑船之前我是感觉没有的,因为在学校的时候,无论是航海还是轮机专业都是清一色的男生没有女生的。但是在跑船之后通过实际碰到看到的,让我大吃一惊,原来远洋船上不仅有女性船员,而且有的船上女性船员人数还不少,今天我就在这里跟大家说一说我所见到的和了解到的远洋船上女性船员。据我了解目前国内船东的远洋船上面基本上是没有女性船员的,虽然目前很多航海类的大专院校,不管是轮机专业还是航海专业都有女生,但是他们毕业之后很少有跑船的,即使能跑船也是跑一些沿海或者内河的船。能够去跑远洋的少之又少,而且也只能上招收女性船员的国外船东的船上去,但是也是需要经过严格面试的。目前远洋女性船员比较多的应该属于中国台湾的船公司,我所了解到的接触到的女性成员也基本上都是台湾船公司的,比如说台湾的长荣海运,阳明海运和万海航运这三大集装箱船公司都使用了不少女性船员,当然他们使用的女性船员都是台湾本土人,没有使用外籍的女性船员。不过目前在船上的女性船员都是以高级船员和实习生为主,普通船员很少。普通船员里面,据我了解目前只有女性大厨,女性机工水手,我是还没有碰到过或者听说过。而高级女性船员里面驾驶的相对多一点,上至船长,下至三副都有女性船员,而且以三副二副最多。我同船过的女性三副二副加起来超过五个人了,女性大副碰到过一个,女性船长虽然没有碰到过,但是听说过,而且我当时碰到的那个女性大副最后就升为船长了。有的船上更狠,大副二副三副都是女性,这个在台湾阳明海运的船上尤为明显。更有甚者我曾经碰到过一对双胞胎姐妹,他们俩都在跑船,而且目前都已经做到了二副。相比较驾驶的女性船员比较多而且最高已经做到船长了,干机舱的女性成员相对来说就比较少一点。到目前为止我了解到的机舱的女性船员最多只做到二管轮,而且就那么一两个,没有碰听说过女性大管轮或者轮机长,女的三管轮比较多,我做大管轮的时候碰到的女性三管轮或者见习三管轮多达四五个。机舱女性船员相对来说比较少一点主要是因为机舱工作环境,我们都知道机场的工作环境,比驾驶台那是差远了,不仅噪音大,而且很多时候温度比较高,又比较脏,不太适合女性船员去做。特别是比如清洁主机的扫气箱,这个工作很脏而且要爬到扫气箱里面,一般的都是机舱全员参加,但是机舱如果有女性船员那就将他们排除在外了。上面所说的都是船上的正式编制的船员,不在正式编制内的女性船员,比如实习生那就更多了,之前我听说过有一条船上多达五位女性船员,占了全船船员人数的1/4。之前有幸去参观过台湾海洋大学,里面女性学生的比例真的比较高,这也就导致了台湾女性船员比较多。之所以会出现这样的情况是因为台湾航海类的女学生毕业之后,跑了几年船之后做到二副二管甚至三副三管就可以去航运公司上班,而且她们去公司上班比较有保障,而且因为有海上的资历,所以工资也比较可观。
船员帮 2021-06-08
破冰之旅,我船航行在冬季的鲅鱼圈
沁园春·雪Warm in early winter近现代 · 毛泽东in early winter北国风光,千里冰封,万里雪飘。望长城内外,惟余莽莽;大河上下,顿失滔滔。山舞银蛇,原驰蜡象,欲与天公试比高。须晴日,看红装素裹,分外妖娆。江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武,略输文采;唐宗宋祖,稍逊风骚。一代天骄,成吉思汗,只识弯弓射大雕。俱往矣,数风流人物,还看今朝。我的思念比冬长说来奇怪,人们都喜欢在冬天来临后,开始疯狂想念夏天。可冬从来不会吝啬,予世界一片清麽与洁白。我想啊,过去即该释怀,当下值得热爱。海转岸的三副,赞16我的思念比冬长冬季的鲅鱼圈,对于船员来说挑战巨大!货船当成破冰船在开!有航道上失控搁浅!有锚地上,船被整个冰面冻起来!频繁走锚、丢锚!有极端天气,船期一拖再拖!有靠泊三条拖轮使劲顶才能进去!有压载水全部冻住排不出来!有孤独的冰雪大世界,无人欣赏!还有一群不畏极寒的海狼在乘风破浪!每个冬季的鲅鱼圈,都是一个巨大的挑战!每个冬季的鲅鱼圈,都少不了这群勇敢的男儿!海转岸的三副,赞15跨越千山和万水,冰雪逐梦超自我;祝:乘风破浪的你们,成为更完美的自己。
船员帮 2024-01-31
海事局“两员”证书可以抵税吗?该如何操作抵税?
海事局“两员”证书确实可以用于抵税。持有该证书的人员,在取得证书的当年,可以享受3600元的定额扣除税收优惠。这是根据《国务院关于印发个人所得税专项附加扣除暂行办法的通知》中关于纳税人接受技能人员职业资格继续教育、专业技术人员职业资格继续教育的支出的规定。要操作抵税,首先需要确保你已经取得了海事局“两员”证书,并且该证书是在当前税务年度内获得的。然后,你可以按照以下步骤进行:打开个人所得税APP,并登录你的账号。在APP首页找到“专项附加扣除填报”选项,并点击进入。在填报页面中选择“继续教育”类别,并继续选择“职业资格继续教育”。填写相关继续教育信息,包括证书名称、证书编号、发证机关等。在职业资格继续教育类型中选择“技能人员职业资格”,并找到并选择“海事局‘两员’证书”。确认信息无误后,提交填报。这样,你就完成了使用海事局“两员”证书进行抵税的操作。请注意,具体的操作步骤可能会因个人所得税APP的版本更新而略有不同。如果你在使用过程中遇到任何问题,建议咨询当地税务部门或专业机构以获取准确的指导。另外,需要强调的是,抵税政策可能会随时间和地区的变化而有所调整。因此,在享受抵税优惠前,请务必确认最新的政策规定,并确保你的操作符合相关要求。
船员帮 2024-04-04
【11月-12月】最新海员全国海事学校开班计划 11.04
1✦四小证更新    开班啦江苏:每周二、每周六、每周日  南京:每周六、每周日武汉:每周一、每周三浙江:每周二、五    11月29日(宁波)辽宁:每周四     11月7日、14日     11月21日、28日江西:每周二山东:11月10日、13日            11月17日、20日福建:每周三、每周四           11月8日    秦皇岛:每周三河南:11月8日/22日九江:11月中旬安徽:每周一、每周三培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦武汉:11月29日            11月11日(Z06)            11月20日(Z09)            11月12日 海事局大操            11月13日 (T11)            11月20日 (T12)山东:11月6日(Z02)            11月6日(Z04 Z06)                         11月13日(Z05 Z09)            11月7日 小证组合            11月8日(E01)上海:11月份福建:11月13日(Z02)         11月6日 小证组合         11月7日(Z05)        11月27日(Z07 Z08)泉州:11月6日 小证组合            江苏:11月8日 小证组合秦皇岛:九江:11月中旬辽宁:11月13日(Z02/04/05/07)11月21日( Z01)11月27日(Z04)11月14日(Z08)3✦水手、机工初培    开班啦江苏:11月20日(全套包Z02)福建:11月6日           11月5日(水手全套)武汉:11月15日      (机工/水手强化班)辽宁:11月20日山东:11月7日            11月13日机工/水手单证河南:11月下旬九江:11月1日 小证组合+英语      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦广东:11月份武汉:11月份福建:11月份辽宁:11月份江苏:每月定期开班山东:2024年2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦武汉:11月份福建:11月8日江苏:11月20日         山东:2024年2月27日      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦福建:11月16日上海:11月份武汉:11月13日(大管强化班)11月16日(大副/老轨/船长强化班)2024年1月9日(船长)  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏:11月10日、27日武汉:11月14日/24日            11月18日(G证强化班)福建:12月4日山东:11月10日            12月10日辽宁:11月15日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦江苏:每周三          11月7日武汉:11月份山东:11月7日、28日九江:11月中旬安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦福建:11月份山东:11月7日培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:11月17日(T06-1)           11月23日(T06-2/3)培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:11月10日、21日培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:11月7日培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:11月7日培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦福建:11月11日(T03)       11月7日、12月5日 油化山东:11月9日、20日武汉:12月6日(油化全套)            12月8日(液化气全套)江苏:11月8日浙江:11月8日(T02)           11月25日(T01)       T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天
船员帮 2023-11-04
关于举办船长、轮机长、大副、大管轮岗位适任培训的通知--秦皇岛海员培训
各船员用人单位(个人):为满足各船员用人单位的需求,根据中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则要求,我校定于2024年8月2日开办船长、大副、轮机长、大管轮职务晋升岗位适任培训班。即日起开始报名,现将相关事宜公布如下:一、培训时间及要求:1、职务晋升船长、大副、轮机长、大管轮的培训时间为3个半月- 4个月。培训费:8000元/人,不含教材费。2、此培训必须全日制脱产培训,保证出勤率,因缺课等个人原因造成取消培训资格等后果自负,培训费不退。3、考试规费自理。二、住宿说明:学校提供住宿,住宿标准为单元房2人间,优惠后住宿费4000元。三、报到日期:2024年8月2日四、开始上课日期:2024年8月5日五、参加培训学员需提交的材料:海船船员服务簿(含记分附页)、海员证和护照的原件及复印件各两份,身份证原件及复印件1份(有重复海上资历的船员需提供证明材料),2张白底小2寸彩色证件照。申报无限航区培训无出入境记录或无无限航区资历者,可提供船舶最低配员证书复印件加盖船章。
船员帮 2024-07-04
海员必读|和PSC检察官的英语对话
PSCO: Excuse me,are you the sailor on duty?打扰一下,你是值班水手吗?Sailor: Yes, I am. Who are you looking for?是的,请问你找哪位?PSCO: I'm the Port State Control Officer. We want to talk to your Captain.我是港口国监督官,找你们船长。Sailor:According to our ship security plan, would you please show me your ID card and register here ?根据我们的船舶保安计划,请出示您的证件并在这登记。PSCO: Of course. (Show the PSCO ID and sign)好的。(出示证件并签名)Sailor: Thank you,sir. Here is your visitor card.谢谢,这是你的登船卡。PSCO: Thank you.Please show me the way to the captain's cabin.谢谢,请带我到船长房间。Sailor: This way,please. Mind your head and be careful with your steps.这边请,当心碰头,别绊脚。 the captain's cabinPSCO: Good morning, Captain,I'm the Port State Control Officer. My name is Peter White.早上好,船长,我是港口国监督官,我的名字叫彼得怀特。CAPT: Good morning, Mr. White, Glad to meet you .早上好,怀特先生,很高兴见到你。PSCO: Nice to meet you ,too. 很高兴见到你。CAPT: Would you like to have a cup of tea or coffee.你要来一杯茶,还是咖啡。PSCO: Coffee,please. Now, let's get down to work. Please tell the officers ,engineers don't leave the ship during our inspection . I may inspect relevant facilities under their charge.咖啡,谢谢。现在我们开始工作吧。请通知驾驶员、轮机员在检查期间不要离船,我可能要检查他们负责的设备。CAPT: No problem.没问题。PSCO: Are all required certificates on board valid and respectively endorsed?船上所有要求的证书都有效并经过签注吗?CAPT: Yes , they are all valid.是的,所有证书都有效。PSCO: Would you please show me all your ship's certificates ,captain?请出示所有的船舶证书。PSCO: I need all of the statutory certificates. let me check the International Load Line Certificate(ILL), Ship Safety Construction Certificate(SC), Cargo Ship Safety Equipment Certificate(SE), International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPP), Document of Compliance(DOC),  International Ship Security Certificate(ISSC)  and so on.我需要检查所有的法定证书。载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船防油污证书、符合证明、国际船舶保安证书、适装证书等。CAPT: Here you are, sir, and there is the index of certificates, which maybe helpful for you.所有证书都在这,这里还有一份证书的目录,可能对你有所帮助。PSCO: Thank you. 谢谢。PSCO: Your ship's Load Line Certifcate expired a few days ago because the annual survey was not done.Thus your ship is unseaworthy, and she will be detained in our port.船舶载重线证书由于没有进行年度检验,在几天前已经过期了。所以你的船是不适航的,而且她会滞留在我们港口。CAPT: My ship sailed from San Francisco to Guangzhou. Before departure, I phoned the company to inform them that the certificate would expire. The owner has contacted the Class and the inspector will come on board this afternoon to conduct the annual survey. I didn't expect you guys to be here so early.本航次我船从旧金山开往广州。在开航前,我已电话通知公司证书将要过期,船东已联系船级社,验船师将在今天下午上船进行年度检验,我没想到你们这么早就来了。PSCO: Do you have the Record of Conditions of Assignment of Load Lines?你有载重线核定勘划记录吗?CAPT: Of course. 当然。
船员帮 2023-09-19
船员的房间,是不是都有一包红双喜香烟?
最近一段时间,看到很多船员朋友发的船上房间的照片,我发现了一个共同的特点,那就是船员房间的桌上都摆放了香烟,而这些香烟里面必定有一包或者一罐红双喜香烟。可能很多人就很好奇,是不是船员的房间都有一包红双喜香烟?答案还真是的,在船上,抽烟的船员房间一般都有红双喜香烟。船员抽烟是一件很正常的事情,而且一般的船上应该都没有禁烟,只是有些地方不能抽烟。船上抽烟都有指定的地方,在指定的地方抽烟,抽完烟再将烟头熄灭丢到封闭的烟灰缸里面就可以了。之前有船员说油船或者LNG等这些特种船上禁止吸烟,我没有跑过这些船,所以这些船上到底能不能吸烟我不太清楚,只有上过这些船的船员才比较清楚。基本上每条跑外贸的船上都有一间烟酒库房(BONDED STORE),里面摆放了很多免税的烟酒。就烟来说,每条船上的烟的牌子各不相同,一般的免税的烟有大卫杜夫、七星、三五、万宝路、红双喜等牌子。船上的免税烟酒主要用来靠港时候招待用,有些港口招待烟用的非常多,一次十几条甚至几十条都有可能。除了招待之外,如果船上的船员有抽烟喝酒的,也可以去买。抽过烟的船员朋友应该都知道,如果是自己抽的话,首选的香烟应该是红双喜了。不是因为红双喜香烟多么的高级,而是因为大家抽的比较习惯。有些船员房间的桌子上除了有红双喜香烟之外,还有中华等高级香烟,但是大家都选择抽红双喜而不是华子。像红双喜的免税香烟,价格不是很贵,最便宜的一条也就四个多美元,换算下来一包只要三块多人民币,最贵的也不过一二十美元一条,也就是十多块人民币一包。像之前有一位船长抽到船员递给他的芙蓉王香烟之后感叹说,他在船上一个月工资七万多,抽的却是3块钱一包的红双喜香烟。并不是说船长抽不起贵的香烟,而是船长跑船这么些年一直抽红双喜的香烟,已经习惯了。如果在陆地上,不要说七万多块钱一个月,就是一万多块钱一个月的人,抽的烟估计都是至少二十块钱一包以上了。3块钱一包的香烟,在陆地上估计是没有吧,现在陆地上便宜一点的香烟很难买的到,像在我们这边五六块钱一包的香烟非常抢手,经常性的缺货。其实船员比较习惯抽红双喜香烟,之前听人说过很重要的一个原因就是因为其它牌子的免税香烟都是生烟叶,而红双喜香烟在这方面要稍微好一点。红双喜香烟除了有盒装的,还有罐装的,一罐红双喜香烟一般的是50支,相当于两盒半的样子。相比较盒装的香烟,大部分船员都是习惯抽罐装的香烟。其实不光是船员喜欢抽红双喜的香烟,就是陆地上很多人也是比较喜欢抽红双喜的香烟。就像之前我有一次在香港下船休假,在机场的时候买了两条双喜的免税香烟,折算下来大约是十几块钱一包。虽然都是免税香烟,但是好像在机场免税店买的烟比在船上买的要贵一些,可能是免税的力度不一样吧。回家之后我将买的双喜香烟送给我那些抽烟的亲戚抽,他们都说很好抽,具体怎么好抽法,他们没有说我也不太清楚。我个人觉得可能是性价比比较高吧,毕竟是免税的香烟,价格要稍微便宜一点。当然红双喜的香烟分很多不同的规格,不同的规格抽起来可能感觉不太一样,我不抽烟,具体也不太清楚,只有抽过烟的船员朋友才能体会的到!
船员帮 2023-12-27
船员培训开班【6月-8月】
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船员帮 2024-06-15
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