完善简历 我要招聘 登录/注册


国家能源投资集团:港口公司、黄骅港务2025年计划招聘毕业生70人(直招计划17人、统招计划53人)。

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-12 14:38:07
关注微信公众号

一、企业简介

国家能源投资集团有限责任公司(简称国家能源集团)于20171128日正式挂牌成立,是经党中央、国务院批准,由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司联合重组而成的中央骨干能源企业,是集央企联合重组、国有资本投资公司改革、创建世界一流示范企业、国有企业公司治理示范企业四个试点于一身的中央企业。国家能源集团拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务,产业分布在全国31个省区市以及美国、加拿大等10多个国家和地区。2023年,国家能源集团资产总额2.3万亿元,利润总额1170亿元,是全球规模最大的煤炭生产公司、火力发电公司、风力发电公司和煤制油煤化工公司。2024年世界500强排名第84

国家能源集团港口有限公司(简称港口公司),是国家能源集团全资子公司,成立于202212月,是国家能源集团落实巩固国企改革三年行动成果、推动创建世界一流示范企业、推进国有资本投资公司改革的重大举措。港口公司作为港口资产经营管理平台,全面履行国家能源集团港口产业管理职责。目前直接管理黄骅港务、天津港务、珠海港务、泰州港务四家港口企业,受托管理福建罗源湾可门和广西北海两个电厂码头。港口公司在册合同制职工1550人,资产总额220亿元,共有泊位32个,吞吐能力2.9亿吨。根据港口产业发展战略,未来将逐步整合国家能源集团31家电厂自备码头80个泊位,年通过能力将达到5亿吨水平。

国能黄骅港务有限责任公司(简称黄骅港务公司)成立于1998年,是由中国神华和河北建投交通投资公司按照股比7:3共同出资组建,主要负责国能黄骅港(黄骅港煤炭港区)的建设和运营。国能黄骅港是国家能源集团煤电路港航一体化、产运销一条龙运营的核心枢纽港,是陕西、内蒙煤炭外运陆运距离最短的港口,国家西煤东运、北煤南运第二大通道的主要下水港,连续4年煤炭下水量超2亿吨,占北方十港煤炭下水量的近30%,开港累计煤炭下水已超28亿吨,上缴各类税费超80亿元,为保障国家能源安全稳定供应、服务经济社会发展做出了积极贡献。

二、招聘计划

(一)招聘人数

根据港口产业布局和业务发展需要,港口公司、黄骅港务2025年计划招聘毕业生70人(直招计划17人、统招计划53人)。

(二)需求岗位

1. 直招岗位(17人)

序号

招聘岗位

专业要求

学历要求

需求人数

工作地点

1

数智化技术岗

电子信息工程,计算机科学与技术,软件工程,通信工程,物联网工程,计算机类其他专业

硕士研究生

2

沧州1

泰州1

2

新能源技术岗

氢能科学与工程,新能源科学与工程,储能科学与工程

硕士研究生

1

沧州

3

科研技术岗

大数据技术与应用,云计算技术与应用,区块链工程,智能控制技术,智能科学与技术,工智能

硕士研究生

2

沧州

4

供电技术岗

电气工程及其自动化,电力系统及其自动化,电力电子与电力传动,高电压与绝缘技术,电气类其他专业,电气工程类其他专业

硕士研究生

1

沧州

5

工程技术岗

土木工程,水工结构工程,港口航道与海岸工程,港口、海岸及近海工程

硕士研究生

1

沧州

6

设备技术岗

机械工程,电气工程及其自动化,自动化,控制理论与控制工程,机械类其他专业,电气类其他专业

硕士研究生

10

沧州9

泰州1

2.统招岗位(53人)

序号

招聘岗位

专业要求

学历要求

需求人数

工作地点

1

数智化技术岗

电子信息工程,计算机科学与技术,软件工程,通信工程,物联网工程,计算机类其他专业

硕士研究生

5

沧州

2

新能源技术岗

氢能科学与工程,新能源科学与工程,储能科学与工程

硕士研究生

1

沧州

3

供电技术岗

电气工程及其自动化,电力系统及其自动化,电力电子与电力传动,高电压与绝缘技术,电气类其他专业,电气工程类其他专业

硕士研究生

2

沧州1

泰州1

4

工程技术岗

土木工程,水工结构工程,港口航道与海岸工程,港口、海岸及近海工程

硕士研究生

2

沧州1

泰州1

5

设备技术岗

机械工程,电气工程及其自动化,自动化,控制理论与控制工程,机械类其他专业,电气类其他专业

硕士研究生

25

沧州24

泰州1

6

采制化技术岗

化学,应用化学,能源化学,分析化学

硕士研究生

2

沧州

7

法务管理岗

法学,经济法学,知识产权

硕士研究生

2

沧州1

泰州1

8

规划设计岗

交通运输规划与管理,交通运输,交通工程

硕士研究生

1

沧州

9

财务管理岗

财务管理,会计学

硕士研究生

3

沧州2

泰州1

10

生产运行岗

机械工程,电气工程及其自动化,自动化,电子信息工程,计算机科学与技术,仪器科学与技术类其他专业

本科

10

沧州7

泰州3

三、发展与保障

(一)发展空间

2023511日,习近平总书记亲临黄骅港,作出了中国具有丰富的煤炭资源,煤炭也是我国当前不可替代的主要能源。推动绿色发展,并非不要煤炭,而是要推动煤炭清洁化利用的重要指示,提出了作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港的明确要求。

在习近平总书记视察黄骅港重要讲话精神的指引下,港口公司聚焦打造多功能、综合性、现代化世界一流港口企业和产业投资平台一个目标,构建以煤促港、以港强链、以港聚业三层生态,培塑一纵两横三大枢纽N条通道产业发展布局和双钟摆式物流网络布局,为员工提供干事创业、施展才华的广阔舞台和发展空间。

港口公司、黄骅港务以优秀专家、大国工匠、青年人才三支队伍建设为重点,全方位做好优秀人才的引进、培养、选拔、使用、管理、评价、激励工作,为做强做优做大港口产业、夯实能源安全保供能力提供坚强人才支撑,实现员工与企业共同成长、进步和发展。

(二)福利保障

1. 具有行业竞争力和吸引力的薪酬水平,并根据员工绩效表现适时晋级、调薪。

2. 涵盖养老、医疗、生育、工伤、失业、公积金、企业年金、补充医疗、重疾、意外等全方位的保险保障体系。

3. 健全完善的新员工入职师带徒培养计划、青年人才托举计划、员工入职和在职培训培养体系。

4. 丰富的工会团青活动,多样的职工文体活动室,自助式午餐及通勤班车,等等。

四、招聘安排

有意向加入港口公司、黄骅港务的优秀毕业生,可将求职简历和求职意向通过电子邮件发送至招聘专用邮箱(20100007@ceic.com)。

2025届校园招聘分校园直招和全国统招方式进行:

(一)校园直招

面向2024THEQS世界大学排名前100的海外高校、国内双一流建设高校及交通运输行业重点院校,面试直招一批符合主业岗位急需的优秀应届毕业生。

1. 在线报名。登录国家能源集团人力资源招聘网站(http://zhaopin.chnenergy.com.cn校园招聘“直招”栏查询信息,实名注册并真实准确填写个人简历后,在“全部单位”下拉框中选择“港口公司”查询并应聘直招相关职位。

2. 现场面试。参加国能港口公司、黄骅港务2024届高校毕业生招聘校园宣讲,提交本人求职简历并进行现场面试,择优确定拟录用人选。

宣讲会时间:2024-09-22 10:00-11:30(周日)

宣讲会地点:大连海事大学启航楼101

(二)全国统招

1. 在线报名。报名非校园直招岗位或未通过校园直招现场面试的毕业生,登录国家能源集团人力资源招聘网站(http://zhaopin.chnenergy.com.cn校园招聘“统招”栏查询信息。实名注册并真实准确填写个人简历后,在“全部单位”下拉框中选择“港口公司”查询并应聘统招相关职位。

2. 简历筛选。对应聘人员简历进行筛选和资格审核,确定笔试人员名单。

3. 综合测评。参加统一笔试(具体时间以准考证为准)和面试测评(时间地点另行通知)。将以网站系统、手机短信、电子邮件等形式事先通知,请确保填写的邮箱、手机号码有效,并及时查阅相关信息。

4. 结果审批。通过笔试及面试测评确定的拟录用人选,提交就业推荐表、三方协议书、成绩单等原始材料,报国家能源集团审批。

五、注意事项

(一)请应聘人员于报名时间截止前完成报名。每名毕业生仅可应聘1个岗位,请慎重选择。如需更换岗位,须取消前次应聘,再发送新的求职申请。

(二)在浏览网页时,推荐您使用Chrome浏览器,技术支持热线电话:010-57339428。应聘人员应对所提供信息真实性负责。如发现虚假信息,国家能源集团和国能港口公司有权取消毕业生应聘资格。

(三)国家能源集团和国能港口公司不组织应聘前培训活动,也不以任何形式向应聘人员收取报名、培训等费用,请应聘人员提高警惕,谨防受骗。


新闻资讯
碧波传情 | 一次难忘的探船之旅
2024年1月16日,合瀛轮靠泊日照港卸货,距离老冯离家已经128天了。我提前调好了学校的课务,计划1月18日带着整天念叨儿子的婆婆和想念爸爸的女儿,从盐城驱车到日照探船,因为那天是老冯50岁的生日。二十年前,我曾带着那时五十多岁的婆婆和两三岁的女儿坐火车、长途客车,一路颠簸,到天津港探过船。后来,因为兼顾工作和照顾家庭原因,就再也没到船上探望过老冯。这次时隔20年后的探船让我很期待,也很激动。1月18日,我们一行三人早早从家里出发,3个小时的高速行驶比较顺畅,只是在进入市区辅路时遇到了堵车,比原计划多走了2个多小时,但一想到马上就可以一家团聚,倒也没感觉到时间漫长。现在的登轮手续已经改为手机移动端操作,跟以前相比真是太便捷了。然而由于准备不周,我们的登轮审核当天没通过,幸运的是老冯可以下船,就这样一家四口终于在生日当晚久别重聚了。没有隆重的生日晚宴,也没有精心准备生日蛋糕,只是一碗简单的生日面,但因着我们的到来,他说,“这是最珍贵的生日礼物!”1月9日上午,机收到了审核通过提示信息,我们便迫不及待地赶去码头。初见合瀛轮,瞬间就让我对这艘30万吨超大型矿砂船有了敬畏之情。和我们一起探船的还有二管轮的家属,她怀孕在身,乘坐高铁从山西赶过来探船。作为船员家属,我们受到合灜轮船员的热情接待。作为好客的山东人,朱政委对家属们一口一个“大娘”“嫂子”“弟妹”“大侄女”,叫得我们这些前来探亲的家属们心里暖融融的。晚上,船上特地加餐,接待远道而来的船员家属,菜虽是简单的家常菜,但看出了大厨的细心和用心。席间,二管轮说出了对即将临产的妻子诸多的不放心。我跟他说,当年冯船长就是在我怀孕8个多月时紧急上船的,而这一走就是整整一年多,当他再回到家时,女儿已经11个月大了,那时候我们只能通过书信联系,对比现在船舶先进的网络通信设备,他是幸福的,大可安心在船工作。在船期间,我们参观了合瀛轮“合和共赢”党建品牌创建宣传栏,看到一项项金灿灿的荣誉奖牌,让我对这个优秀的船员团队油然而生敬佩之情,同时也深刻感受到一任任船员背后付出的艰辛努力。于我而言,这次探船不仅是一次家属团聚的机会,也是一次宝贵的学习机会。1月21号,带着留恋与不舍,我们踏上了回家的路。三天的相伴,缓解了老母亲对儿子的思念之情,也让刚参加工作的女儿重新理解父亲的职业,激励她更加踏实努力工作。对于我,则看到了,许许多多的男子汉因为祖国的需要选择了乘风破浪、扬帆远航,同时也让许许多多的人成为了一名海嫂,她们用柔弱的双肩义无反顾地承担起家庭的重担,做海员们最坚强的后盾。多年前,在课堂上我用手中的粉笔,为孩子们描绘出晨曦和暖阳下波光粼粼的海面。而今,我的脑海中增添了更多温馨的画面,大海上巨轮乘风破浪,海员们无畏风雨、勇毅前行,在平凡的岗位上书写着不凡的故事。心有所向,彼此守望,平凡的日子始终有光。
船员帮 2024-02-29
船员帮 2024-02-02
船员在船上养了10多只鸡?能养吗?
据相关新闻报道不久前南非开普敦的居民们在城市里闻到了令人难以忽视的恶臭味当地政府一度怀疑下水道泄漏经调查最终发现元凶竟然是一艘停靠在港口的畜牧运输船船上载着1.9万头活牛计划从巴西运往伊拉克途中临时停靠南非开普敦补充牲畜饲料调查人员在登船后发现这些牛已经在船上待了半个多月大量粪便堆积恶臭味弥漫甚至还有患病和受伤的牛01:30 可能有人要问了为什么不把粪便排放入海这可不是想排就排的必须遵守相关国际公约规定
船员帮 2024-04-02
海员一泡尿值3万?明年开始升值到20万
海员一泡尿值3万?明年开始更是升值到了20万。这么值钱吗...   这是咋回事?  海员一泡尿值3万?明年开始更是升值到了20万。这么值钱吗?这是咋回事?   大家好我是海上那些事。最近青岛啤酒厂卸货工人往原料上尿尿事件沸沸扬扬,这一泡尿使青啤受损失,工人更是也付出了代价。最近也看到一个撒尿事件,船员在国内某个港口,因为在船上朝大海里尿撒尿,被港口摄像头拍到,被罚了好几万,具体这个事件真伪还有待考证。往海里尿尿被罚,感觉有点难以理解,不就撒泡尿吗,仔细硬想的话,好像也是有依据的,船舶在靠港期间的粪便水,可能船上会叫做黑水,是不准许排的,就算是没有靠码头,在领海上航行期间也是需要经过处理装置处理后才能排。根据咱们的海洋环境保护法,向海域排放禁止排放的污染物或者其他物质的,处以三万元以上二十万元以下罚款,明年一月一日起,新修订的海洋环境保护法将实施,罚款额度提升为二十万元以上一百万元以下,按照最低标准算,所以这一泡尿价值涨了接近七倍。以上只是我的瞎猜想,具体参照什么罚的,还得参照官方公告。特别提醒咱海员兄弟们,靠港时千万别站船边往海里撒尿了,太贵了,尿不起呀。直接站船上往海里尿尿,硬关联的话是属于船舶往外排粪便水,但你说船员要是不在船上,而是站在岸上往海里撒尿,是不是就不会罚款了?
船员帮 2023-11-08
海事局健康证!海事局专查,船员人在船任职,同时去办健康证,属违规。
船员健康证是海事管理机构根据相关法律法规和国际公约要求,对船员身体健康状况进行审查后颁发的证明文件。它不仅证明了船员身体健康,适合在船上工作,同时也是船员在国际航行中必备的重要证件之一。船员健康证的有效期船员健康证的有效期通常不超过2年。对于未满18周岁的船员,健康证的有效期不超过1年。健康证的有效期截止日期不得超过持证人65周岁生日办理船员健康证的具体流程选择体检机构:首先,船员需要选择一家已经由中国海事局公布的体检机构进行健康体检。14准备材料:船员需要携带有效的身份证原件及复印件、近期免冠照片等材料前往体检机构。18体检过程:体检通常包括听力、视力、色觉、血压、心率等项目,具体内容根据《船员健康检查要求》(GB30035-2021)执行按正常流程,当健康证过期或丢失时,船员需要重新进行体检并申请新的健康证。如果在航行中健康证过期,可在到达下一个有缔约国认可的从业医生港口前继续有效,但期限不得超过3个月就此问题,海事局专查,船员人在船任职,同时去办健康证,属违规。海事局问你人在船上工作怎么能同时去医院体检?认定健康证造假。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘确实也有船员靠港下地自己去体检的:需要保留医院体检发票,车票要保存给海事局备查,否则咋证明本人亲自去医院体检而且去医院体检发票,车票拿出来证明你本人亲自去医院体检。船员兄弟们反应,靠港时间短,各种检查多,还要算准时间去医院体检,哪有那么多时间 !对此 ,你怎么看?
船员帮 2024-06-01
40万菲律宾海员仍面临失业风险,欧盟:或将禁用菲律宾海员!
当前,数十万菲律宾海员在欧洲船舶上的命运依然悬而未决,他们还在等待欧盟委员会的一项关键决定。自欧洲海事安全局(EMSA) 进行的一项审计表明菲律宾海员培训未遵守国际海事安全标准以来,超过400,000 名菲律宾海员一直处于紧张状态。EMSA负责降低海上事故、船舶造成的海洋污染和海上人员伤亡的风险。2022年初,EMSA明确指出,菲律宾海事教育机构的培训和认证不符合《国际海员培训、发证和值班标准公约》规定的指导方针。欧盟委员会将在EMSA审计后最终决定菲律宾海员的命运。如果委员会坚持调查结果,欧盟船旗的船只可能不再承认菲律宾海员的能力证书,这将致使他们被禁止在悬挂欧盟旗帜的船只上工作——也就是菲律宾海员将在欧洲船只上失业。菲律宾也可能最终被排除在国际海事组织具有海员就业能力的国家“白名单”之外。数以万计的菲律宾海员非常担忧欧盟委员会新闻官西莉亚·德容德(Celia  Dejond)表示,如果撤回决定被采纳,现有的菲律宾海员证书将在到期前得到承认。海员证书的承认期限最长为五年。“由于菲律宾对审计结果的答复非常笼统,欧盟委员会在专家协助下的服务部门仍在仔细分析它,目的是在2023 年第一季度末之前完成最终决定。”Dejond说。一名菲律宾海员表示,“菲律宾海员通过欧洲监管要求非常重要,如果不通过,我担心国际公司将不再从菲律宾招聘海员,我将失去有一天成为欧洲船只船长的梦想。”“如果政府认真对待欧盟的警告并早点采取行动,就不应该出现这种情况。”这名菲律宾海员说。菲律宾是世界上最大的海员供应国联合国贸易和发展会议的数据显示,菲律宾是目前全球最大的海员供应国,其次是俄罗斯。估计有380,000 名菲律宾海员,即占全球所有商船海员四分之一以上的海员,被部署在悬挂菲律宾或外国国旗的船上。菲律宾中央银行的数据显示,2021年,菲律宾海员向家中汇回的汇款估计为65.4 亿美元(61.5亿欧元)。菲律宾海员是受COVID-19大流行相关封锁、边境关闭和国际航班中断影响最严重的人群之一,这导致数十万海员滞留在海上,无法被替换或遣返。在2020 年疫情最严重的时候,约有50,000 名菲律宾海员被带回了家。根据菲律宾政府数据,海员调配从去年开始才恢复正常。
船员帮 2023-01-09
山东船员权益保护中心!一系列举措,还有国内首个!服务船员,我们是认真的
截至2024年6月,海员大省山东省注册海员数量约22.8万人,占全国海员总量的五分之一;2023年,山东海员劳务外派为山东创汇超9亿美元。山东海事加强与各单位合作,在维护船员权益、服务船员发展上推出多项举措,为他们更好地投身海运事业提供坚强保障。此外,在世界海员日来临之际,山东各地海事部门开展了品中华文化、船员技能大赛等丰富多彩的庆祝活动(点击蓝字回顾)。01三方战略合作协议6月24日,山东海事局与中远海运集团人才发展院、中远海运船员管理有限公司举行三方战略合作协议签署仪式。此次战略合作签署旨在按照习近平总书记“经济强国必定是海洋强国、航运强国”的重要指示要求,全面落实党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》和交通运输部等六部委联合印发的《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》,在三方长期良好合作的基础上,发挥政校企各自优势,遵循“协同联动、优势互补、高效务实、共同发展”的原则,集成各类信息资源,完善沟通合作机制,搭建合作平台项目,协同促进海上交通安全、海洋环境保护、船员队伍建设高质量发展。协议本着促进提升我国船员队伍发展定位,有效响应船员行业发展新诉求和航运发展新趋势的原则,明确包括携手推进高素质船员队伍建设、持续优化船员管理与服务、积极促进船员培训师资队伍素质提升、联合开展海上交通运输创新研发、共同加强干部员工培训和人员交流、党建共建引领高质量发展、共同探索资源共建与共享等七方面内容。三方同意由各领导层和职能部门负责人共同组成的合作专班,建立合作协议联系会议制度,共同推进合作项目落地落实。02山东船员权益保护中心6月24日,山东海事局、青岛自贸片区管委、青岛海事法院、山东省人力资源和社会保障厅、山东省海员工会委员会签署《共建山东船员权益保护中心合作备忘录》,旨在推动各方联合在青岛自贸片区共建“山东船员权益保护中心”,优化船员职业发展环境,高效维护船员合法权益,巩固和发挥山东船员大省优势,打造“山东船员”品牌,为海洋强国、交通强国建设提供重要支持保障。根据《合作备忘录》内容,各方将完善协同工作机制,推动船员权益保护工作的规范化、专业化和系统化发展,实现船员需求一站式接收、一揽子调处、全链条解决,高效回应船员权益保障需求,促进船员劳资纠纷公正、高效和快速处理,将为构建公正、公平、和谐的海上劳动环境,建立全方位、高质量、多渠道的具有区域特色的船员权益保障体系发挥重要作用,推动船员队伍可持续性、高质量发展。
船员帮 2024-06-27
点赞!远洋船长张顺扣:努力参与“一带一路”建设,不负“key worker”使命!
时序更替,忽而岁末。在历史的长卷里,2021年注定是夺目华丽的一章。这一年是“十四五”开局之年,中国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军。这一年是中国共产党成立100周年,回顾百年光辉历程,致敬初心未曾改变……2022年来临之际,新华日报社全媒体国际传播部邀请过去一年积极融入“双循环”的外资企业家、海外中资园区及碧海蓝疆上的“一带一路”建设者,在世界舞台上讲述中国故事的海外友好人士等江苏发展的见证者,一起回顾过去,展望未来。“3,2,1,新年快乐!”在隔离酒店看着电视上的跨年节目,船长张顺扣送别收获满满的2021年,迎来意气风发的2022年。5天前,张顺扣结束2021年的最后一个航次任务,核酸检测,酒店隔离,一切轻车熟路。在疫情笼罩下的两年来,每一次的启航和抵港流程比之前要尤显漫长。张顺扣是一位经验丰富的老船长,1984年学校毕业后,就投身航海生涯,跑船近40年,做船长20多年,张顺扣的人生始终与海运紧密联系在一起。这些年,他饱览全球风景,切身体会并见证了到祖国经济社会迅速发展,综合国力日益增强和国际影响力不断攀升。回望过去一年,每一次顺利的航行都让他更加感慨祖国面貌日新月异,他还记得改革开放初期,船员兄弟们物质条件普遍差,停靠国外码头,大家都舍不得消费,为此也没少受当地人的白眼。随着我国经济实力的增强,人们生活条件越来越好,钱包也鼓了,现在的年轻人出手大方,疫情前可以靠岸下地的时候,船员全都去购物或者享受美食,国外商场货架上有琳琅满目的中国商品,收银台竖着微信二维码,店老板笑脸相迎,他们总能看到别人竖起大拇指,对他们说“CHINA,GOOD”!“其实近几年,我们又回到了不买的状态,不是因为没钱,而是我们国家自己生产的产品物美价廉,没必要在外面买。”张顺扣自豪地说,船员消费习惯的改变,也是国家昌盛的一个生动剪影。2013年,我国提出“一带一路”倡议,张顺扣所在船公司积极响应国家号召,沿着“21世纪海上丝绸之路”加大在东南亚的布局,2017年,还开辟了“太仓—林查班”这条“一带一路”集装箱专线,随后又加密了航线,张顺扣更加频繁往来于“一带一路”沿线国家,作为一位参与者和建设者,他也见证了这一倡议如何促进我国和沿线国家互联互通,共赢发展。“刚开始时集装箱都装不满,出去稍微好一点,回来基本上都是空箱。” 随着“一带一路”的深度推进,从最初的三五十个标箱,发展到现在的一千甚至两千个,满载而去,满载而归,货物装都装不下,张顺扣的内心经常喜滋滋的,业务量高了,公司盈利水平也更高,从2015年的只有2000多万到2021年的一两个亿,海员兄弟们干劲儿十足。“12月30日,在酒店看到太仓港集装箱年吞吐量突破700万标箱的新闻,我激动不已,港口繁华,交通便利,互通有无,共同富裕我相信这一利国利民的良策会发展得越来越好。”在像张顺扣船长这样大量中国船员的坚守和努力下,张顺扣所供职船公司,2021年努力冲破全球疫情蔓延与经济环境复杂多变的双重阻碍,全年营收同比增长38.1%,利润同比增长181.8%,集装箱运输量同比增长23.84%,新开加密内外贸集装箱航线10余条,其中,一带一路集装箱运输量超过50万个标箱。2021年岁末,商务部副部长任鸿斌表示,2021年我国货物进出口总量有望达到6万亿美元,同比增长20%。多年来,海运贸易量占比90%以上,今年再攀新高达到95%左右,这里面有每一位中国海员的贡献。新年伊始,万象更新。张顺扣表示,新的一年要继续深度参与“一带一路”建设,不负“key worker”身份,不辱肩上这份使命,为祖国发展再添力量。
船员帮 2022-01-10
网友询问:你上船带手电筒了吗?手电筒到底是自带好还是船上的好
昨天出发去上海洋山港上船,在出发之前我再次检查了一下我上船的物品并且说,船员上船要携带的东西,除了证书之外其它的东西遗漏了也没有关系,并不影响你上船。结果有三位网友看了我说的这个观点都在问我一个相同的问题,那就是我这次上船带手电筒了吗,其中有一位网友还补充了一个问题那就是手电筒到底是自己带一把比较好还是用船上发的比较好?我之前有发表过个人的观点认为船员上船,最好自己带一把强光手电筒。很多网友看了纷纷发表了自己的观点,有的人认为自己带一个手电筒比较好,也有人认为自己带一个头灯比手电筒要好,还有人认为船上有配手电筒,为什么要自己带一个呢?本来我认为很多人跟我的观点一致,带一个手电筒比较好,但是看了评论区里面认为自己带手电筒和船上有手电筒不需要自己带的人数基本上是差不多,而认为带头灯的人比较少,不过带一个头灯也比较好,很多时候比较方便。所以对于网友询问的两个问题,第一个问题我上船带手电筒了吗?我的观点是认为船员上船最好自己带一个手电筒,所以我这次上船肯定带了手电筒,而且是一把强光手电筒。在上条船下船的时候 ,接我班的船员朋友虽然也带了一个手电筒上船,好像他带的手电筒很一般而且不是很亮,所以在交班的时候我把我用的手电筒一并交给他了,跟上图所示的手电筒基本上是一样的。因此在这次上船之前,我又新买了一把强光手电筒,这次买的手电筒是8W的,之前的是5W的,也就是说这次买的手电筒比之前的更亮。本来一个手电筒就配一个电池,为了有备用电池,我特地多买了一个电池,这样在这个电池换下来充电的时候可以把备用电池换上去,就可以确保任何时候手电筒都是可用的。船上比较特殊,随时都有可能发生异常情况,所以保持手电筒随时可用以备不时之需。这次买的电池容量是3700mAh,这样的容量足够了,还有更大容量的电池比如5200mAh,我觉得没有什么必要。这种电池的型号是26650,很多人可能不知道是什么意思,其实说的就是电池的尺寸参数。"26"代表电池的直径为26mm,"65"代表电池的长度为65mm,而最后的"0"表示这是一种圆柱形的电池。自从我开始跑船,就一直携带一个手电筒上船(实习生的时候是上船之后买的),在开始跑船的前几年,用的都是比较小一点的强光手电筒,电池型号都是18650,颜色是红色的。最后有了26650的电池手电筒,就再也没有用过18650型号的手电筒了。至于第二个问题手电筒到底是自己带比较好还是用船上的比较好,这个问题我无法回答,因为就像上面我列举出评论里面所说的那样,每个人看法不一样,而且每家船公司或者每条船情况不一样,所以不能简单的去说带或者不带。毕竟就像我所买的这种手电筒虽然不算贵,但是也要一百多块钱,可能在有些船员特别是普通船员眼里,算是很贵了。另外需要友情的提醒一下,如果携带手电筒坐飞机,手电筒的电池一定要随身携带而不能托运。之前在武汉天河机场坐飞机去上船,手电筒电池放在行李箱里面托运,等到了船上打开行李箱一看电池被拿走了,行李箱里面留下一张告知单,让我七天内去机场拿回电池。都上船了,不可能再去拿电池了,相当于电池掉了,有点可惜。再次说一下,上船到底需不需要带一个手电筒取决于你自己,我不给建议了。我只能说我自己上船还是一如既往的会携带一把手电筒。
船员帮 2024-01-29
浙江省海运集团再接新船!
近日,63500吨超灵便型散货船“FEI YUN JIANG”轮在江苏扬州新大洋船厂正式交接,该轮是浙江省海运集团本部与中航租赁合作的第二艘经营性租赁新造船舶,继1月“FU CHUN JIANG”轮交接以后再次在新大洋船厂完成正式交接。公司党委委员、副总经理孙健宝带领相关部门人员到场参加,在与中航租赁、苏美达船舶、贝仕集团、BV船级社、马绍尔群岛注册处等多方共同见证下,命名及交接仪式如期顺利举行。 “FEI YUN JIANG”轮由苏美达船舶旗下新大洋造船建造。该轮采用了苏美达船舶设计研发的新一代绿色节能环保CROWN63 PLUS船型,融入了先进的绿色设计理念,对主机及发电机尾气采用SCR系统,满足氮氧化物排放Tier III的要求;推进系统增加新型节能装置(FANCUP,HVRF和Rudder BULB)提高节能效果;同时采用全新型线设计,并通过布置优化实现货舱舱容及载重吨的显著提高,能效设计指数(EEDI)达到第三阶段要求。该轮在经济节能型、适货性、安全性、环保性方面均处于行业领先地位。“FEI YUN JIANG”轮的成功交付,是浙江省海运集团贯彻“轻重并举”发展策略的体现,是公司与央企租赁公司市场化合作的又一次生动实践。未来,双方将继续精诚合作,充分发挥各自优势,共同为打造绿色、低碳、可持续发展的浙海船队助力。仪式结束后,嘉宾们在船长和轮机长的陪同下登船参观。船舶将在交付完成后正式投入船队运营,为贯彻落实省交通集团年度工作会议“六大聚焦、六大突破”决策部署,扎实做好公司年度重点工作任务,助力公司夺取“半年红”高分答卷贡献“FEI YUN JIANG”力量。资料来源:浙江省海运集团
船员帮 2024-04-16
12个最让船员感到悲催的问话 躺枪的举手!2
NO4.关于语言问话凶残指数:☆☆☆☆普通人眼中的船员:海员能够出国,没出过国的人就很好奇地问“你们到国外咋和当地人交流呢?要不就会每个国家的语言,要不就得带翻译吧?”船员心塞指数:☆☆☆☆船员眼中的他:亲:世界交流公认用英语,英格利希,明白?我们都会点。----我们还可以用肢体语言啊,这有好多是通用的,简单易学。比如买东西,不论重量,这一堆,多少钱,就拿出多少钱来秀给你。或者写阿拉伯数字,这个也通用。NO5.修理问话凶残指数:☆☆☆普通人眼中的船员:船在海上坏了怎么办,很多人会问:“你们得带着修理工吧?船坏了,得修理啊?这回没问错吧?”船员心塞指数:☆☆☆☆船员眼中的他:亲:又错了,我们本身就是操作者、管理者、修理者,同时我们都还是消防员、救生员。NO6.航次长短问话凶残指数:☆☆☆☆普通人眼中的船员:海员跑船时间较久 ,于是又来了:“你们航行都多少天啊?”“那你们到岸下去住吗?”船员心塞指数:☆☆☆船员眼中的他:亲:一般10天到30天之间,看具体航线,不一定一样。亲:到码头几天为啥要下去住呢?10天、20天我们都在船上生活, 船就是我们的家、我们的工作场所啊。NO7.关于夜间问话凶残指数:☆☆☆☆普通人眼中的船员:对航海不了解的经常问:“晚上你们停下船来歇着吧?”船员心塞指数:☆☆☆☆☆船员眼中的他:亲:你又调皮了,我们安排人员轮流值班,船不能停的。你见过长途列车晚上停下休息的吗?
船员帮 2023-06-14
最新数据:全球获得STCW证书的女海员数量翻番
根据 BIMCO/ICS 的最新统计数据,自 2016 年上次报告以来,获得 STCW 认证的女性海员人数几乎翻了一番,目前全球估计有 24,059 名。大约有 7,289 名高级船员,其中绝大多数是在渡轮和邮轮行业被评级的。然而,在全球估计有 189 万海员的情况下,这些数字真的是那么令人印象深刻,还是只是海事劳动力多元化的沧海一粟?Mintra 的 Jorunn Eldøy 和 Emmanolia Kolias 都是国际妇女航运和贸易协会 (WISTA) 的长期成员,并且与同事 Torbjørg Undem 一起在海运行业有丰富的工作经验。荷兰的Jorunn是Mintra的海事团队负责人,来自塞浦路斯的Emmanolia是Marketplace的销售总监。Marketplace是Mintra的数字交易空间,用于购买和销售安全关键行业的培训。挪威的Torbjørg是该平台的经理。Torbjørg和Jorunn在加入Mintra团队之前都在海事人力资源部工作。他们已经看到劳动力人口统计在过去十年中出现了变化,并认为在海上寻找职业的女性人数将继续增长。但他们认为,为了以更有意义的方式实现这一目标,该行业需要从年轻人中开始推广海上职业。在本月的航运业女性虚拟峰会之前,我们采访了 Jorunn、Emmanolia 和 Torbjørg ,女性海员和岸上支持人员的职业发展将成为讨论的主题之一。自 2016 年以来,获得 STCW 认证的女性海员人数几乎翻了一番。您认为是什么导致了这一增长?Jorunn:在过去几年中,我们看到监管机构和组织(例如 IMO)为试图鼓励更多女性进入该行业提供了高级别支持。他们越来越多地将海事定位为对女性有吸引力的职业,像 WISTA 这样的组织拥有咨询地位,这是向前迈出的真正进步的一步。这是一个缓慢的过程,但我们正在接近目标:当我担任船员经理时,我们雇佣了1000名海员,其中只有一名是女性。这一数字正在增长,但最终在船上工作的女性仍然太少。船上雇佣的绝大多数妇女在邮轮行业,这在船期、船舶和所开展的工作类型方面更有吸引力。这是大多数女性工作的地方,但很少有女性担任轮机员或甲板船员。Emmanolia:我同意数字在上升,但不是全面上升。即使在岸上,也仍然缺乏女性担任领导的角色。我认为女性倾向于被邮轮吸引,不仅是因为所需的角色类型,还因为这些船上的气氛与油轮完全不同。由于在邮轮上进行的工作多种多样,女性可以拥有更加多样化的环境。从本质上讲,邮轮公司往往更具包容性。Torbjørg:我也认为态度也在发生变化。女性可以在船上开始职业生涯,但如果她们离开去生孩子,她们回到这个角色是不寻常的。但现在男性承担家庭和儿童保育的共同责任更为普遍,尤其是在斯堪的纳维亚半岛,那里对平等问题持进步态度。
船员帮 2021-09-25
【航海 轮机 船电等】年薪可达22万! 中交(天津)疏浚工程公司招聘信息
中交(天津)疏浚工程有限公司(以下简称“天津疏浚”)是现代化的专业国际疏浚企业,成立于2007年8月,是拥有 127 年历史的中交天津航道局有限公司的全资子公司,隶属于世界 500 强企业-中国交通建设集团,是中交集团“TOP20三级工程公司、海外施工专业领航三级公司及海外重要三级公司。疏浚公司主营航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程等业务,兼营市政、水利水电、流域治理等业务,并致力于开拓海洋工程等业务。公司现拥有“港口与航道工程施工总承包特级“水运行业设计用郛”“地基基础工程专业承包一级”“环保工程专业承包一级”’“市政公用工程施工总承包二级”“电力工程施工总承包二级等8项资质。天津疏浚拥有现代化挖泥船舶 44 艘,总装机功率 42.01万 KW,年疏浚能力超3.09 亿立方米。累计承建的工程超过 346项,疏浚吹填土方量超过 15.65 亿立方米,施工足迹遍布全国主要港口和东南亚、南亚、中东、非洲和欧洲等多个“一带一路’地区和国家。招聘对象2025 届高校应届毕业生招聘专业》项目管理类港口航道与海岸工程水利水电工程船舶与海洋工程市政工程道路与桥梁工程工程管理工程造价安全工程安全管理其他相关专业船舶管理类航海技术轮机工程船舶电子电气其他相关专业财务管理类经济学类会计学金融学类其他相关专业职能管理类新闻学政治学法学语言类国际经贸其他相关专业人力资源管理招聘条件本科及以上学历,取得教育部认可的与教育经历一致的毕业证、学位证,毕业学历信息符合中交集团校园招聘高校目录及专业清单。¥有行业竞争力的薪酬水平本科、研究生见习期半年,博士无见习期。见习期工资同天津市社平工资挂钩,逐年递升。转正后第一年,本科生收入 10-18万,研究生年收入 12-22 万。全方位的福利保障天津市城市户口;丰富的收入补贴:安家补贴、交通补贴、出差补贴、证书补贴、海外津贴等;完善的五险三金体系,即社会保险+公积金+企业年金+补充公积金;绩效奖金、带薪年假、生日福利、节假日慰问应有尽有。联系我们联系人:马老师联系电话:022-66180505联系地址:天津市滨海新区塘沽中心路增1号天航大厦简历投递邮箱:thbhhr2020@163.com(注:投递简历请标注投递岗位+学校 +专业+姓名)
船员帮 2024-09-19
【关注】船员海外遇难未获投保,用人单位被判赔偿70万元!
5月30日,广东省高级人民法院首次发布海事审判典型案例。首批十个典型案例涉及海上货物运输、海上保险、海上财产损害、船舶碰撞、船员权益保护、海洋生态保护等多个领域的热点问题。据了解,广东毗邻港澳、濒海临江,海事案件类型多样、国际性强、专业性高。广东法院受理的海事案件涉及全球近七十个国家和地区,案件数约占全国1/8,案件类型涵盖全部海事案件收案范围。近年来,广东法院紧紧围绕服务保障共建“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设、贯彻落实省委“1310”具体部署,充分发挥海事审判职能作用,健全国际海事纠纷解决机制,深化国际司法交流合作。据统计,2023年1月至2024年4月,广东法院共审结一审海事案件3347件,为营造市场化、法治化、国际化一流营商环境和服务高水平对外开放提供了有力的司法保障。其中,用人单位未依约为海外作业船员购买商业保险一案,引起关注。案情显示,水某公司与韩某签订书面劳动合同约定,安排韩某到该公司所属渔船担任水手,从事海上捕捞工作,同时为韩某购买意外险或者商业保险(保额70万元)。水某公司向保险公司投保了雇主责任险,保险单记载被保险人为水某公司,没有为韩某购买相应保险。后韩某在莫桑比克共和国因突发疾病死亡,诊断书记载为复合疟疾。深圳市人力资源和社会保障局认定,韩某因突发复合疟疾死亡的情形符合《广东省工伤保险条例》的相关规定,视同工伤。其唯一继承人领取工伤待遇赔偿后,欲申请韩某的意外险或商业保险理赔,发现水某公司未依约为韩某购买,遂起诉请求水某公司赔偿损失70万元。广州海事法院一审认为,劳动合同约定用人单位为劳动者购买的商业保险,与为雇主利益购买的雇主责任险存在本质区别。购买商业保险系用人单位为劳动者提供的福利待遇,不因用人单位已购买雇主责任险、社保基金已向劳动者近亲属支付工伤保险待遇而免除。用人单位未按照劳动合同约定购买相应保险,构成违约,遂判决水某公司向原告赔偿70万元。一审判决作出后,水某公司提起上诉,广东高院二审判决驳回上诉,维持原判。典型意义该案涉及“一带一路”国际合作中船员海外务工的权益保障。就船员在莫桑比克捕鱼作业中感染疟疾死亡的不幸事件,法院判令用人单位承担未依约为劳动者购买商业保险的违约责任,有力维护了劳动者的合法权益及本应享有的福利待遇,依法规范了船员劳务市场的法律秩序,为船员“走出去”开展海外务工提供了良好司法保障。
船员帮 2024-06-01
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦