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船员最开心的十件事

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-12-29 11:22:30
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海员由于工作环境,时常远离日常社交互动,远离亲人,甚至不能与朋友电话交流。长此以往将不利于海员的身心健康,更不利于海员人才市场的健康可持续发展。

那么,怎样帮助海员在船上调节情绪、保持良好的心情呢?据说,这10件事情最关乎海员在海上的心情和幸福指数,是哪10个问题?赶紧看看吧

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互联网 



在岸上,互联网几乎在各个场所普及,并且互联网之于人们的精神生活,就如同食物、饮用水之于人们的物质生活必需品一样,在一个没有互联网的环境,简直让人难以接受。

但是,岸上随时“触网”的环境,对于海上来说就是奢侈品!虽然有些船只能与岸上联通,但是由于流量的限制,也仅限于电子邮件系统功能的可用性,或只能进行文字形式的传输。与完全“隔网”相比,能收到一封家人或朋友的邮件或问候,对于长期海上航行的海员来说,感到非常高兴和满足。

如果今后海上和岸上能实现网络同步,网络在海上不再是一种稀缺资源时,会非常有助于调节海员在海上的心情,让海员保持愉悦的心情,同时也有助于提高海员这一职业的吸引力。船员帮

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 卫星电话

长期离岸航行,海员极为渴望听到家人的声音,如果有卫星电话,无论是收到家人的平安问候,还是自己碰到事情向家人寻求支持,都能让海员在情绪上得到极大的安慰和释放。当然,当前卫星电话费用很高,向船上提供该项福利的船东比较少。

当到达一个途径港口,每个海员都第一时间向家人打电话,与亲人交流后,无一例外地,每名船员脸上都会洋溢满满的幸福感和满足感,长久淤积的负面心情瞬间打消。尤其是当传统节日的时候,能通过电话与家人沟通,更是海员感到无比满足的时刻。船员帮

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娱乐室 


远洋船上要非常注意船员娱乐室的布局和使用,这是船员相互交流、放松自我的休闲娱乐环境和场所,无论是心情还是身体,都能得到放松和调节。

无论是在工作时间下午茶休息,还是在晚餐后,船员们可以在娱乐室一起侃大山、看电影、听音乐、打游戏、看书、健身......总之能让船员们释放不良情绪,为接下来的枯寂工作积累正向情绪。

娱乐室应该成为船员们在海上调节自我情绪的有效场所。船员帮

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美食     


“民以食为天”,我们每个人都不能拒绝美食的诱惑,尤其是船上新鲜蔬果紧张,保证海员的饮食就显得更为必要。经常有海员抱怨船上缺乏优质食品,饮食不卫生等问题,这都影响海员上船的积极性。当工作繁重、睡眠不足、休闲娱乐缺乏,如果饮食方面还有短板,那对海员来说还真是有些“生无可恋”呢。

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派对    


船在海上长期航行,枯燥繁重又重复的工作生活模式,使得各种派对在船上经常上演,无论是圣诞节、新年、船员生日,还是庆祝辛苦又美好的一天,总之船员们会找各种理由举行派对,通常是开放式的烧烤派对。

美味的食物、爆响的音乐、兴奋的欢呼,在聚会上,无论是船长、轮机长等管理层船员,还是普通水手,大家都尽情娱乐,即让船员放飞自我,又增进了与其他船员的感情。所以,举行派对也是一个让船员在海上保持幸福快乐的途径。船员帮

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睡眠    



充足的睡眠,这是一个人保持身心健康的重要条件,但这个条件对海员来说,似乎总是捉襟见肘。在经过一天的繁重工作和极度劳累后,海员都期待着能回到自己的小屋好好休息和调整一下。有船员坦率地说,经过一天的劳累后,回到房间只想睡觉,甚至连看说或看电影的兴趣都没有。每次进入睡眠前的时刻,是感觉劳累工作后感到非常幸福的时刻。所以,要尽量避免船员过度加班,确保基本的睡眠时间。

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休息日  



休息日,对于岸上人员来说,似乎唾手可得,周末、节假日,总有各种各样的休息时间。但是,休息日却不适用于海员,对海员这项职业来说是一种奢侈品。在船东日益压缩开支和人员投入的严峻形势下,船员在船上彻底休息一天变得几乎不太可能。更多的是比较短的休闲时间,比如刚睡醒时在房间闲逛一会,饭后在甲板上娱乐一下等,这些小乐趣虽然有助于间歇性调整海员的身心健康。但是如果有整天的放假时间,对于海员来说是更加渴望和期盼的。员帮

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团队认可


在船上封闭的人际关系中,船员之间专业化程度和分工程度较高,协同化程度也较高,如果个人的工作能得到周围同事和上司的肯定和赞扬,无疑对于船员个人是巨大的鼓励。可能不需要非常特别的赞美,仅仅一句简单的“谢谢”或“做得好”,就可以在很大程度上让海员个人觉得他们所做的工作对他人有帮助,感觉到自身的价值所在,从而提升工作热情和工作效率。员帮

奖金/津贴


我们在工作生活中都需要奖励,以让自己接下来的工作更有动力,无论是精神层面的还是物质层面的奖励,都有利于增加人员的产出,哪怕只是体现一点点,比如在月末分配额外的费用,或者来自租船人的一些物质奖励,都能让海员感到公司对自身工作的认可与肯定。而这种奖励,也会提升船员个人对公司的忠诚度。



 及时签署和缩短合同


毫无疑问,船东与海员之间及时签订合同,有利于保障海员的权益,能让海员从心理上安定工作,同时这也是一个好公司负责任的做法。哪怕是短期合同,也要及时签署。及时签署合同,是对每一个海员的关心,当然也影响海员在海上工作生活的幸福度。

新闻资讯
名字里带个“海”,就在海上漂泊30年
丁海防,毕业于青岛远洋船员学院,从事航海事业30余载,在集运船队多艘船舶工作过。任职船长以来,他所在的船舶多次被评为公司“先进船舶”;他个人曾两度获评国家海事局“安全诚信船长”并荣获浦东海事局阳光安检评选“最佳船员”称号,屡次被评为“招商轮船优秀船员”。   守护安全是船长的第一工作职责“大概是名字里带个‘海’字,这辈子和大海注定结下深深的缘分。”1994年,他投身航海事业,立志要将自己的所学用于实践,从此便将青春献给了大海。30载春秋转瞬即逝,从一个懵懂的实习水手逐步成长为一名资深船长。漂泊磨砺了他不屈的坚强意志,海洋造就了他严谨的工作态度,时间赐予了他丰富的航海经验。多年来,丁船长相信 “简单的事情重复做,重复的事情用心做”。他用专业、敬业、乐业诠释了外运集运船队扎根船舶、敢于拼搏、甘于奉献的优秀品质。他坚持“查问题、除隐患、防事故”的安全管理理念,专注于保障“船员、航行、设备、货物、环境”五项安全要素与船舶节能增效。他所在的船舶在安全检查或港口国监督检查中,取得良好绩效。在本职岗位上取得了“零事故、零污染、零伤亡”,船舶防抗台和防海盗成功率100%,节能减排控制在同类型船舶中领先的突出业绩。“守一份责任、保一方安全”。在船期间,他严格落实并推广“安全五步法”,加强风险防控和隐患治理。每当船舶行驶到复杂水域或在陌生港口靠离泊时,他凭借娴熟的技能和丰富的经验综合考量风、流、潮等环境因素,确保安全操作。航行期间,他带领驾驶台班组严格遵守航行操作规程,严肃驾驶台纪律,在能见度不良情况、交通密集区、渔船密集区等关键航段亲自指挥,确保顺利通行。他深深地体会到,船舶安全管理需要不断总结积累,得空时就把自己多年的实践付诸记录,和船员分享,与同行交流。对于船员的安全教育,除了日常培训,他还高度重视安全演习,力求每次演习都贴近真实,让大家有身临其境的感觉,既掌握应急“自救”和“他救”能力,又能锻炼心理素质。船长是一条船的“灵魂”对长期离家的船员而言,船舶就像他们的第二个家,在船上过得舒心温暖,才能更好地投入工作。谈及如何定位“船长”时,丁海防郑重地表示:“我认为就像大脑对人的控制作用一样,船长是一条船的‘灵魂’。船员队伍有没有凝聚力,同船长的管理水平、技术水平,还有人格魅力有很大关系。” 工作中,他坚持高标准、严要求,航行时精心操纵,凭借良好船艺,避免和减少浪击,保证船舶安全和舒适。生活中,他带头参加集体活动,拉近与大家距离,他所在的船舶气氛融洽,生活中充满欢声笑语。“现在的船员越来越年轻啦,看到他们就像看到自己的孩子,总是忍不住多叮嘱几句、多唠叨几嘴,他们像初升的太阳,未来有无限希望,而我总想把自己多年风雨历练的人生经验告诉他们,让年轻人更好更快地成长。”丁海防以身作则,在船舶弘扬积极向上正能量,引导船员做好职业规划,重视“责任”和“能力”培训,对跟班船长、实习大副和驾驶员耐心讲解,充分发挥“传、帮、带”的良好传统,将自己几十年积累的丰富航海经验毫无保留地传授,他手把手带出过许多船长、大副等,为推动公司高素质船员队伍建设作出贡献。家,是归航的灯塔和大多数人一样,丁海防有一个普通而幸福的小家庭——他、妻子、女儿。但是因为工作的特殊性,能够陪伴她们的时间少之又少。在谈及家人时,他语气中透露出幸福却又略带愧疚,“前段时间女儿给我写了一封安全家书,回忆不多的相处瞬间,叮嘱我做好安全管理工作,看完后好感动,也有点心酸。”丁海防与家人合影由于工作原因,他错失了陪伴孩子成长的最佳时期,就连为女儿过生日也很难实现。不过,当被问及“如果让您重新选择一次,您还会选择这个职业吗”的时候,他坚定地回答道:“世界上没有那么多如果,航海,是无悔的选择,更是一生所爱。”在他的语气中,仿佛看到了最亮的星星,闪烁着属于船长,属于航海工作者最大的骄傲。“这么多年过去了,海洋和船舶已成为我人生的重要组成部分。我会好好珍惜在船工作的每一天,把船舶管理好,守护货物顺利抵付。”丁海防带领一批批船员,用拼搏进取的“成长”,在大洋上划出精彩的航迹,更用自己的默默坚守,诠释了对航海事业的热爱,不忘初心!
船员帮 2024-06-13
南京海员学员 开班计划 8.05
南京学校近期开班计划:A,8月12号海进江(江证)开班B,8月19号水手机工晋升三副三管轮开班C,三副三管轮实操强化训练开班,随到随学,10月8号开始实操考试D,9月12号通用G证开班E,8月16号小证更新开班F,8月6号大厨010708小证开班G,8月26号水手机工大厨010708小证开班H,8月2号内河一类三副三管轮培训开班K,8月9号内河一类船长轮机长大副大管轮培训开班L,8月27号新版大厨Mlc开班M,10月22号G证开班
船员帮 2024-08-05
2023年7-9月,全国海事院校海员开班计划,三副三管职务晋升,四大头职务晋升
11✦四小证更新    开班啦连云港:7月18日 21日南京:每周开班武汉:每周开班福建: 每周三 四浙江:每周两期锦州:7月20日 7月27日辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:每周班江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦连云港:7月15日山东:7月21日泉州:7月17日辽宁:7月28日秦皇岛:7月13日3✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月20日南京:9月1日福建:7月17日锦州:8月中辽宁:8月10日山东:7月21日 泉州:水手7月17日,机工8月1日      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月末      培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月底南京:9月1日武汉:8月福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:7月18日河南:7月底青岛:9月      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月秦皇岛:8月3日  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港:7月18日南京:8月2日福建:8月31日  10月20日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三南京:7月中旬福建:7月11日山东:7月11日安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦山东:7月21日培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:7月15日培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:7月23日培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:7月21日培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:7月21日培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦连云港:7月16日南京:7月15日山东:7月21日泉州:8月2日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天15✦油化证更新  开班啦福建:7月31日 8月2日山东:7月24日T02培训时间:2天T03培训时间:2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~ 
船员帮 2023-07-14
谈谈船员的婚姻问题
“你再不回家,媳妇就跟别人跑了。”这句话自从我从事航海工作开始,隔壁老叔就特别爱说这句话,以前我总当成是一句玩笑话,后来,我再也不愿听到这句话了。航海这么多年,说心里话,什么故事都听过。船员们平日里都爱说说笑笑,有时候觉得笑话就是打发船上寂寞生活的一种方式,后来,和来自大江南北的船员相处过后,听他们讲到自己的航海经历和家庭生活,我默默地给自己下了一个决定——以后跑船还是要悠着点,家还是要常回家看看。这件事发生在几年前了,当时我们船上来了一个水手长。这个人我很熟悉,初次和他同船的时候,我们是在一家混派船上相遇的。当时,船上有很多国外船员。水手长和那些国外船员相处在一起,关系还是很密切的。有时候我很佩服他,一个没多少文化的水头,英语自学成才,讲起来可溜达了。他也爱开玩笑,和他同船,总是能在心情不好的时候,找到快乐的点子,让自己心情好受些。那个时候,我对他的印象也就这么多。随着时间的拉长,我们俩的缘分就是那么好,相继同船了好几次。对他的了解也是随着时间的推移,我才彻底认识了他。我记得,最近几次的相遇,我们是在外轮上相遇的。他相比几年前,显得老了不少。上船后,我们船上有来自菲律宾的船员,乌克兰的船员。这些船员英语要很标准也没有,但是和水头交流起来一点问题没有。每到一个国家后,这些船员就爱下去当地游玩。他们游玩的目的,是个男人都明白。水手长也是贪玩,在老外的带领下,他也学会了一些男人的本领。这对于一个四五十岁的男人来说,家里有妻儿,也不担心各种传染病的事。所以水手长学坏了,总是和他们下去玩。这么一玩啊,水手长还真上瘾了。本来上船就是九个月的合同,他硬是要公司安排他十一二个月再下船。公司对这样的员工自然是喜欢的,可以为公司减少差旅成本。像这种人和很多船员是背着来的,就像我,我喜欢四五个月就回家,至多半年就回家。要是公司多押我一个月在船上,我就闹,直至公司放我回家。有时候,我和水手长一起上船的时候,公司还特别会开我的玩笑,说道“你啊,要多学学人家水手长,他爱上船啊,上去一次就是一年,还不愿回家呢。”水手长可是听了嘻嘻笑,后来,他再也没有笑起来了。我们俩最近一次同船是2020年,当时我们都不能回家。我本来在船的时间是半年,可当时大家都戴口罩,导致没有航班,所以那一趟我足足跑了九个月。一开始,和水手长同船的时候,我并没有发现他有心事,直到后来,他请客喝酒,我才真正知道他的故事。那天,他喝得有点多了,平心静气和我说道“老大,以后跑船啊,一定要常回家看看,不要等意识到这一点就后悔了。”这到底是怎么回事呢?水手长说:“我跑船也十几年了,这十来年,我在家的时间很少,每次回家,妻子对我都很好,孩子也听话。因为有她们的好,所以让我对这个家更加有信心。我相信妻子是爱家的,孩子是爱父母的。有了这几点,我就足够了。作为男人,我只需要在外面好好赚钱,多赚点钱,将来退休了,就能过上好日子。”  可是好景不长,水手长说“我上趟在船时间十一个半月,回到家里的时候,其实就像变了个人似的,经常不在家。那天晚上到家的,我本想给妻子一个惊喜,偷偷跑回家。可没想到,家里孩子还在学校寄宿,妻子十一点了也不见回家。”邻居见我回家了,只是笑一笑,说道“哟,终于回来了啊。”我也没当回事,笑一笑就过去了。可妻子接下来的行为举止,让我开始意识到不对。她变得更爱打扮了,也爱花钱了。有时候,我还能感觉到她在躲着我,和我撒谎。于是我经过多个晚上的秘密跟踪,我才知道,她的心里早就没有了我。听到水手长这么说,我的心里有些着急。水手长说:“都到这个年纪了,想想还是算了。孩子也长大了,生活过不下去了,那就离了吧。”水手长一时冲动,还真的选择和妻子离婚了。离婚当天,水手长就拉着行李来到了船公司,要求公司给安排一条就近的船只上船。公司也不知情,反正他爱上船,二话不说,没几天就安排他上船了。我和他的缘分,也就在那条船上继续相遇。两个人的相遇,让我知道这件事后,感到遗憾。不巧的是,我们都被留在了船上,我一直想回家却不能回,心里特别不踏实,而水手长恰恰相反,他希望一辈子都在船上继续待下去。那一趟,我在船上总算熬到回家了,可他还是不愿下,一直待了二十一个月,才被公司硬生生拉下船的。经历了水手长这件事,我开始对家有了更全新的认知。从那一次开始,我对跑船不再那么勤,有时候,公司求着我上船,我也不愿意去。近些年来,我基本一年上一趟,相比以前,我在家的时间越来越多。2023年马上就要过去了,年关将近,回家的日子又提上了日程,但愿年前能回家啊。
船员帮 2024-02-06
船员不下船可以申请换证吗?服务簿资历写错了咋办?服务簿遗失补发后原证还能用吗…
一、您好,请问船员不下船是否可以申请换证?二、船员服务簿上的“船员服务资历”写错了怎么办?三、船员服务簿遗失后,已补办出新的服务簿,后来找回了原件,原件是否可以再用?四、我是一名新入行的船员,请问如何申请船员服务簿呢?【答】问题1:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第九条:“船员管理系统中已具有其电子信息的,可免于提交相应纸质材料。”如果换证所需材料信息在海船船员管理系统中可以查询并真实有效,船员可以不下船申请换证。 问题2:根据规定,船员服务簿的各项内容必须准确无误,不得谎报或者涂改。船员服务簿资历必须能真实反映船员的水上资历,不得弄虚作假。由于笔误写错时,应该注明该行无效,另起一行填写。 问题3:这种情况是不可以的。如果服务簿遗失后申请了补发,再找回遗失的服务簿,不能再在上面签注资历等信息,但可以在办理证书的时候作为资历参考和相应证明材料。问题4:根据《中华人民共和国海事局关于做好船员服务簿签发取消后衔接工作的通知》,自 2019 年 2 月 27 日起不再进行船员服务簿签发审批,对通过船员适任证书核发审查的船员直接发放船员服务簿。厨师、服务员、实习生等不参加航行和轮机值班的船员也纳入了适任证书核发范围,并在初次申请时一并发放船员服务簿。因此,新入行的船员,在完成基本安全培训合格证(Z01)、保安意识培训合格证(Z07)和负有指定保安职责船员培训合格证(Z08)培训并考试通过后,可先取得上述3个合格证,然后再申请不参加航行和轮机值班适任证书(该证书长期有效),取得相应适任证书和船员服务簿
船员帮 2024-04-28
全球前9大集运公司,赚钱能力排行榜出来了!
据集装箱航运咨询机构Alphaliner统计的今年第一季度全球十大集运公司(MSC不公布财报,所以不计入列表)营业利润率(EBIT Operating margin)中,HMM以18.1%高居榜首,Maersk以-2%垫底,也是本季度唯一一家只赔不赚的公司。          集运公司从红海危机中获益与年初相比,承运人现在更加看好2024年的前景。公布财报的九家集运公司总利润率达到11.4%,与去年第四季度各公司的惨淡经营状况(-3.8%)对比明显。Maersk 提高了其财务预期;赫伯罗特和ZIM首次排除了全年亏损的可能性,并有望在短时间内取得疫情期间外的最高利润。红海危机导致大多数集装箱船改道绕好望角航行,市场对集装箱船的需求居高不下。据Alphaliner统计,全球闲置集装箱船运力不到1%,而租金平均上涨了27%,各大集运公司转亏为盈。    红海危机的持续也将对第二季度的运价和需求产生积极影响。Alphaliner分析师称,“飙升的运价使总利润率达到了2010年以来疫情期间外的最高水平,第二季度的的总利润率甚至有望再创新高。”运价上涨是主要因素          英国航运咨询机构德鲁里Drewry发布的全球集装箱运价指数(Drewry’s World Container Index, WCI)报告显示,从去年年末到今年年初,WCI指数直线上升,在今年第一季度居高不下,远远超过2023年平均水平。(可参考:→《集装箱运费大涨!》)据Alphaliner统计,各集运公司第一季度的平均运价比前三个月增长了 14% 至 48%不等。其中,营业利润率最高的HMM运价涨幅达到了48%,现平均运价为每标准箱1350美元。怎么只有Maersk在赔钱?Maersk连续两季度排名倒数第一,也是本季度唯一一家营业利润率为负的集运公司。今年第一季度Maersk的平均运价增长了23%,但运输量下降了6%。Alphaliner发布的报告写道,这是统计的所有集运公司中运输量下降幅度最大的一家。这也导致了Maersk亏损 1.61 亿美元,并已经连续亏损三个季度。    运价不是唯一因素通过运价和运输量的比较可以看出,部分航线运费上涨是第一季度盈利的主要驱动力,但不是唯一驱动力。HMM 和 Evergreen的运输量都有所下降,但是两家公司本季度的运价涨幅最大,利润率也最高。ONE在本季度将运价提高了19%,但由于本季度集装箱船租赁价格上涨,本大利微,营业利润率仅为5.8%。ONE的租船率接近60%,而HMM仅为25%左右。但是,ONE收购了母公司为Atlas Corp的塞斯潘(SEASPAN)公司28.5%的股份,意味着其可以间接收回部分成本。“新船交付量将继续超过预测需求,最终影响供需平衡和运价。”达飞集团负责人表示,“在高度不确定的情况下,各航运公司将越来越多地在成本、准点率和服务方面展开竞争。”    中型航运公司崛起?如上图表,我们看到在Alphaliner的最新的一季度集运公司的营业利润排行榜中,前三位均为中型航运公司。Alphaliner方面表示,相较于世界排名在前5位的头部集运公司来看,HMM、长荣、阳明等中型航运公司公布的业绩数据显示,其今年一季度的收益增幅更为显著。HMM和长荣海运的营业利润分别同比增长了53%和29%。与此同时,阳明海运的利润同比增加了五倍,而万海则实现了扭亏为盈。Alphaliner方面表示,相比之下,马士基从2023年第一季度的盈利转为亏损,中远海运集运业务的营业利润同比下降了12%这种变化部分反映了中型航运公司利润较早下降的事实,但也突显了中型集运公司的更大波动性。业绩还反映出某些航运公司对即期市场的较高依赖,运费上涨迅速转化为业绩提升,而那些有更多合同覆盖的公司则可能未能快速受益。
船员帮 2024-06-06
刚刚,美联储:维持基准利率不变!亚洲打响“货币保卫战”
当地时间5月1日,美国联邦储备委员会公布最新利率决议,将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.50%不变,符合市场预期。市场人士指出,近期公布的一系列美国经济数据表明,一方面美国经济增长大幅低于预期,另一方面美国物价超预期反弹,都是导致美联储此次选择“按兵不动”、继续观望的主要原因。美联储FOMC声明显示,美联储将从6月开始放缓资产负债表缩减的步伐;将美债减持速度从每月600亿美元降至250亿美元,抵押贷款支持证券减持速度维持在每月350亿美元不变。美联储FOMC声明显示,最近几个月未能进一步实现2%通胀目标,重申等待在通胀方面获得更大信心后再降息。过去一年通胀有所放缓,但仍处于高位;委员们一致同意此次的利率决定。经济前景不明朗,委员会仍高度关注通胀风险。委员会判断,实现就业和通胀目标的风险在过去一年已趋向更好的平衡。就业增长依然强劲,失业率也保持在较低水平。美国一季度GDP低于预期 通胀风险上行 市场预计今年美联储仅降息一次美国商务部此前公布的数据显示,今年第一季度美国实际国内生产总值(GDP)按年率计算增长1.6%,低于市场普遍预期。在物价方面,第一季度剔除食品和能源的核心个人消费支出(PCE)价格指数年化环比增长3.7%,超出预期的3.4%,为一年来首次出现季度增长,显示核心通胀依然顽固。以上因素都导致市场对美联储今年降息预期不断降温,交易员目前预计美联储今年全年只会降息一次,远低于年初约6次左右的预期次数。
船员帮 2024-05-03
大风突袭!苏伊士运河上,两油轮相撞!
在震惊世界的“长赐”轮卡堵苏伊士运河事件之后,苏伊士运河发生的任何事故,似乎都会引起大家的注意和警觉。比如,此后又陆续发生了多起货船在苏伊士运河搁浅的事件,都让业界再次捏了把汗。这也不禁让人们疑惑:苏伊士运河上的事故为何频繁发生?根据此前“长赐”轮事件的调查显示,河道较窄、遇上沙尘暴、引航员问题等因素,共同造成了事故的发生。而近日,两艘油轮在在苏伊士运河相撞,初步初步调查认为,也是苏伊士运河上的大风引发...据国外媒体报道,当地时间4月4日5点15分左右,一艘载重6.5万吨的油轮“LYRIC MAGNOLIA”号和载重4.4万吨的“ALIGOTE”号油轮在大苦湖等待时相撞。据苏伊士运河当局称,这两艘船的船体都受到了一定损害,但截至4月5日上午,两艘船仍然停泊。据了解,两船都在南行船队中。国外媒体报道称,“ALIGOTE”号当时正准备从大苦湖驶往W1区,而“LYRIC MAGNOLIA”号仍在锚地等待。当局调查表明,此次事故是由苏伊士运河上的风速突然增加引起的。当“ALIGOTE”号准备前往W1区时,风速突然增加导致船舶不受控制,撞到了“LYRIC MAGNOLIA”号上。所幸本次事故并没有造成严重的运河交通拥堵事件,初步检查也显示,两艘油轮附近没有重大损坏或污染。据了解,当时“LYRIC MAGNOLIA”号正处在从丹麦前往沙特阿拉伯的途中,这意味着她很可能是空载。当地声明也表示,“如果船只当时是满载,事件可能会更糟。”当地海上救援队立即派出力量对两艘油轮进行检查,并准备了一份详细的技术状况报告。在检查员开绿灯后,油轮在清晨恢复了航行。
船员帮 2023-04-12
【游艇培训】开班通知! 秦皇岛
各船员用人单位(个人):为满足公司和个体船员的需求,我校计划7月12日开办海上游艇驾驶员培训(A2E、A2F),即日起开始报名,现将相关事宜公布如下:一、培训地点:秦皇岛二、报名时间:即日起报名,报满为止。
船员帮 2024-07-02
2024年最新海员开班计划【 7月-9月份 】 证书更新,职务晋升,1年制三副三管
江苏学校开班时间四小证更新7月12日初培:Z01/07/087月20日初培:Z02 艇筏7月12日初培:Z07/087月25日初培:E01 英语7月13日初培:T027月17日初培:T037月27日初培:值班水手/机工 8月1日初培:单水手/单机工证7月25日初培:单电子技工大证7月16日1年制三副三管定期开班晋升:三副三管每月有班初培:油化全套 7月19日初培:液化全套7月20日初培:GMDSS7月15日更新:油化7月15日初培:新版MLC大厨7月18日海进江:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉7月15日快速办证点这里!山东学校开班时间更新:Z01/02/047月17日,24日初培:小证组合7月15日初培:Z04 高消7月17日初培:Z05 急救7月17日初培:Z06 医护7月19日初培:Z07/087月15日初培:Z09 保安7月17日初培:E01 英语7月15日/22日初培:T01/02/037月18日更新:T02/037月19日初培:全套电子技工7月16日初培:电子技工大证7月13日初培:大厨MLC7月16日初培:GMDSS证7月25日初培:国内/国际厨师7月16日初培:国内/国际海乘7月16日初培:T06-2          T06-37月15日/30日更新:T06-1/2/37月14日0基础油化机工/水手全套新培训7月份初培:值班水手/机工7月15日初培:单机工/单水手7月26日晋升:三副三管8月底晋升:大副大管7月中客船T06-27月24日客船T06-37月31日
船员帮 2024-07-10
我去爸爸工作的船上参观啦!
我叫张语桐,今年5岁了,我的爸爸,MSC张大副)是一名海员,对于我的爸爸,我是熟悉而又陌生,因为爸爸的工作性质,一年到头有一大半时间我看不到他。每次爸爸回来我就特别的开心,天天都让爸爸抱着,所以我的爸爸还有一个名字叫“抱抱”。 今年爸爸一下就出去了8个月,我特别想爸爸,在爸爸出去第6个月的时候妈妈突然告诉我,爸爸的大船要靠青岛港,我可以和妈妈去大船上看爸爸了,好激动呀,每天从幼儿园回来我都要问妈妈好几遍我们哪天去大船上看爸爸呀,我还没见过爸爸的大船长什么样呢。2023年6月15日,我终于看到了我心心念念的爸爸喽,也是我第一次看见那么大的船,真的好大呀。船上的叔叔们都好热情呀,他们和我平时见到的叔叔们长得都不太一样,他们说的话我也听不懂,但是我能感觉到他们都很喜欢我,爸爸跟我说他们都要和我拍照,嘿嘿,我还有点不太好意思呢。爸爸带我参观了他们的大船,第一次看到他们的驾驶台,咦,大船上的船舵和我在动画片里看到的不一样耶,这么大的船居然用这么小的船舵就能操控,好神奇呀。今天我就是小小的航海家,帅帅的小captain。午饭时间到了,爸爸领我去了他们船上的餐厅,快让我看看爸爸平时都在吃什么吧,今天有甜甜的鸡翅,有炖土豆,还有好多水果呀,大厨爷爷还送了我冰激凌,好开心呀。吃完饭爸爸带我去了他们的健身房,房间虽然不大但是有很多活动器材,我都体验了一遍,好玩的我都不想走了。认真工作的爸爸和粘着爸爸的我。快乐的一天就这样结束了,爸爸说他们的大船要离港了,我和妈妈要回家了,好舍不得和爸爸分开,好难过,希望爸爸可以快快结束工作回家陪我和妈妈。
船员帮 2023-10-02
【10月-12月】最新全国海事学校开班计划
1✦四小证更新    开班啦江苏:每周二、每周六、每周日武汉:每周一、每周三浙江:每周二、五    11月1日/29日(宁波)辽宁:10月26日江西:每周二上海:10月下旬广东:10月下旬山东:10月23日/27日            10月27日/30日            11月3日/6日福建:10月25日         每周三、四秦皇岛:每周三河南:11月8日/22日培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦武汉:11月29日            11月11日(Z06)            11月20日(Z09)            11月12日 海事局大操            11月13日 (T11)            11月20日 (T12)山东:11月6日(Z04 Z06)                     10月24日 小证组合            10月26日(E01)            11月13日(Z05 Z09)上海:11月份福建:10月26日、11月1日(Z02)    11月1日(Z04)    10月25日、11月6日(Z05)    10月26日(E01)    10月26日/30日(Z07 Z08)    11月6日 小证组合            江苏:10月24日(Z02)秦皇岛:10月底(Z04 Z05)3✦水手、机工初培    开班啦江苏:11月1日(全套包z02)福建:11月2日、6日武汉:11月15日      (机工/水手强化班)辽宁:10月底山东:10月24日            11月底河南:11月初      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦广东:11月份武汉:11月份福建:11月份辽宁:11月份江苏:11月1日山东:10月24日            2024年2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦武汉:11月3日(三副三管强化班)福建:11月8日江苏:11月1日/20日         山东:10月27日            2024年2月27日      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦福建:11月16日上海:11月份武汉:10月31日(轮机长)           11月13日(大管强化班)11月16日(大副/老轨/船长强化班)2024年1月9日(船长)  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏:11月份武汉:11月14日/24日            11月18日(G证强化班)福建:10月24日、11月1日山东:10月26日、11月10日            12月10日宁波:10月25日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三              10月24日武汉:11月份山东:10月24日培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦福建:11月份山东:10月底培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:10月27日(T06-1)            11月8日(T06-2/3)培训时间:3天左右
船员帮 2023-10-21
船员海外遇难未获投保,赔偿70万元!
5月30日,广东省高级人民法院首次发布海事审判典型案例。首批十个典型案例涉及海上货物运输、海上保险、海上财产损害、船舶碰撞、船员权益保护、海洋生态保护等多个领域的热点问题。其中,用人单位未依约为海外作业船员购买商业保险一案,引起关注。案情显示,水某公司与韩某签订书面劳动合同约定,安排韩某到该公司所属渔船担任水手,从事海上捕捞工作,同时为韩某购买意外险或者商业保险(保额70万元)。水某公司向保险公司投保了雇主责任险,保险单记载被保险人为水某公司,没有为韩某购买相应保险。后韩某在莫桑比克共和国因突发疾病死亡,诊断书记载为复合疟疾。深圳市人力资源和社会保障局认定,韩某因突发复合疟疾死亡的情形符合《广东省工伤保险条例》的相关规定,视同工伤。其唯一继承人领取工伤待遇赔偿后,欲申请韩某的意外险或商业保险理赔,发现水某公司未依约为韩某购买,遂起诉请求水某公司赔偿损失70万元。广州海事法院一审认为,劳动合同约定用人单位为劳动者购买的商业保险,与为雇主利益购买的雇主责任险存在本质区别。购买商业保险系用人单位为劳动者提供的福利待遇,不因用人单位已购买雇主责任险、社保基金已向劳动者近亲属支付工伤保险待遇而免除。用人单位未按照劳动合同约定购买相应保险,构成违约,遂判决水某公司向原告赔偿70万元。一审判决作出后,水某公司提起上诉,广东高院二审判决驳回上诉,维持原判。典型意义该案涉及“一带一路”国际合作中船员海外务工的权益保障。就船员在莫桑比克捕鱼作业中感染疟疾死亡的不幸事件,法院判令用人单位承担未依约为劳动者购买商业保险的违约责任,有力维护了劳动者的合法权益及本应享有的福利待遇,依法规范了船员劳务市场的法律秩序,为船员“走出去”开展海外务工提供了良好司法保障。
船员帮 2024-06-21
船员开班信息 2024年1月22日
1  小证更新    开班啦江苏:每周二、每周六、每周日南京:每周六、每周日武汉:1月30日  2月5日    浙江:每周二、五辽宁:每周四江西:每周二山东:1月24日、31日福建:每周三、每周四秦皇岛:每周三九江:每周三、每周四、每周五安徽:每周一、每周三       2月19日培训时间:一项一天 17621991825(微信同号)2 小证初培    开班啦    武汉:1月27日(Z02、E01)          1月24日(Z04)          1月26日(Z05)山东:2月24日上海:7月8日(Z06)          7月12日(Z07)福建:2月26日 小证组合             1月26日(Z04)              江苏:  1月26日(Z02)         1月19日(Z07、Z08)         1月28日(Z04、Z05)九江: 2月17日(Z07)辽宁:2月16日(Z01) 17621991825(微信同号)3 水手、机工初培    开班啦江苏:  单水手/单机工:每月有班福建:2月26日(水手全套)     3月26日(单水手、单机工)        武汉:2月27日(机工全套)山东:1月23日(单水手、单机工)安徽:2月17日辽宁:3月10日      培训时间:3 - 4个月 17621991825(微信同号)4 一年制三副、三管    开班啦江苏:每月定期开班山东:2月27日      培训时间:13个月5 职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦江苏:2月21日(甲类、丙类包04+05)         2月20日(丁类)山东:2月27日、4月8日武汉:3月10日辽宁:3月上旬      培训时间:6 - 7个月  17621991825(微信同号)6 职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦武汉:4月9日(轮机长)     4月16日(大副、大管、船长)辽宁:2月底河北:2月29日报到-3月4日上课上海:2月22日 大管       2月25日 船长、大副        3月3日 轮机长培训时间:3.5 - 4个月7 G证初培    开班啦江苏:1月30日 限用G证武汉:2月26日 4月5日福建:2月19日山东:3月6日         4月17日、5月22日培训时间:45天左右 17621991825(微信同号)8 新版MLC大厨证    开班啦       安徽:每周一江西:满10人随时开班培训时间:3天左右 17621991825(微信同号)9 厨师初培    开班啦山东:2月28日安徽:2月17日培训时间:2个月左右10  客滚证初培    开班啦山东:2月24日(T06-2/3)培训时间:3天左右 17621991825(微信同号)11  客滚证更新    开班啦山东:2月22日 3月6日 浙江:待定培训时间:2天左右   17621991825(微信同号)12 电子技工初培    开班啦山东:2月下旬江苏:大证每月有班培训时间:3-4个月13 海乘初培    开班啦山东:2月24日培训时间:3个月左右 17621991825(微信同号)油化证初培  开班啦福建:2月26日(油化全套)         2月18日(T03)江苏:1月28日(T03)      1月25日(T02)        1月29日(T05)山东:2月18日(T02)T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天 17621991825(微信同号)15  油化证更新  开班啦  山东:1月27日(T02)【年前最后一班】武汉:4月15日(T02、T03)江苏:1月28日(T02)          1月25日(T03)          1月27日(T05)福建:1月24日(T02)         1月28日(T03)T02培训时间:2天T03培训时间:2天 17621991825(微信同号)14 江证新培    开班啦武汉:2月9日培训时间:25天左右 17621991825(微信同号)
船员帮 2024-01-22
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