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船舶靠港,船员为争取转正机会尔虞我诈,船上乱成一团

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-12-06 17:04:07
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下午四点钟,作为船上二副的我已经到了下班的时间了,刚刚返回到自己的房间,还没有来得及洗澡呢,大管轮就好像故意等着我一样再一次来到了我的门口笑着说道“兄弟,走吧,我联系的车已经到了,咱们下地喝一杯去”!本来我还想请示一下船长至于船上五名实习生转正的事情到底该如何解决是好,现在看来已经完全没有机会了。无奈我只能匆匆忙忙地换好衣服和大管轮一起下地了。


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大管轮也是公司的一名老人了,由于平常接触的机会比较少,所以我对于大管轮的了解还是特别有限的,每次见面大管轮都是给人一种大大咧咧的感觉,好像什么事都不放在心上一样,也仅仅只是水手小刘告诉我“大管轮这个人贪财,肯定会通过我为自己机舱部的实习生争取到转正的机会赚到这一千美元的”!坐在车内,大管轮直接打开窗户递给我了一支烟笑着说道“兄弟,年轻有为呀!平常我看你工作比较忙,自从你升职船东代表之后也没有敢打扰你,刚好这次有机会,我得好好地陪陪你”!听到大管轮这样说,其实我内心深处已经觉得这个人不简单了,正可谓“粗中有细”,每句话让人听着都很舒坦,但是我们都不傻,他的目的我自然比较清楚。
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看着大管轮一脸真诚的姿态,我连忙笑着回答道“哥,咱们平常虽然在同一条船上,因为值班时间有冲突,基本上也很少见面,以后兄弟有什么做的不好的地方,还希望你多多指点呀”!此刻的大管轮听到我这样说,立马信誓旦旦地保证道“兄弟,放心吧,你的话就是命令,你让我正东我不向西,你让我撵狗我不抓鸡,我一定会好好配合你的工作的,以后回到公司还希望兄弟在领导面前替我美言几句呀”!听完大管轮的话,我哈哈大笑了起来。此刻的大管轮看我一直有防备心,突然说了一句“兄弟,咱们天天在船上待着,日子也比较无聊,都是男人,你也上船那么长时间了,等一会喝完酒我带你找个地方放松一下,放心吧,印度这个地方我经常来,还是比较熟悉的,绝对保证你的安全,既然从船上下来了,咱们就必须要玩开心”!就这样你一言我一语,大管轮谈论的话题慢慢地变了味道,也让我更加坚信大管轮完全抱有绝对的信心呀!这让我接下来的决策倍感压力。很快我们俩在印度的孟买找到了一家中餐厅,虽然不是太豪华,但是在异国他乡能够吃到家乡饭还是特别亲切的。


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看着桌子上的两瓶五十三度的二锅头我陷入了沉思。几杯白酒下肚,大管轮便开始了事情的主题,只听见大管轮说道“兄弟,我有一件事需要你帮忙,这件事对于你来说太简单了,你肯定不会拒绝吧”!当听到大管轮如此直接,我虽然已经清楚是怎么回事了,依旧笑着说道“哥,话可不能这样说,我虽然是船上的船东代表,我上面还有公司管着呢,咱们都是海上的农民工,你先说说看是什么事?我看到底能不能帮忙”!听到我这样说,大管轮笑着说道“你肯定能帮忙,决定权就在你手里呢,还是白天我给你说的那件事,公司不是有一个实习生转正的名额吗?我们机舱部的两个兄弟平常表现都不错,你看看能不能优先考虑一下,他们两个你选谁都行,我不干预,毕竟从严格意义上来讲,你属于甲板部的,如果让甲板部的实习生拥有了这个机会,难免有人说你偏心,也不利于你以后在船上工作的开展,我个人觉得我们机舱部的这两个小兄弟真的可以,你觉得呢”?

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中国有句俗语说得好“听话听音”,大管轮这句话看似很简单,实际上却有了一丝威胁的意义,我冷静了一下,笑着说道“哥,真的很感谢你支持兄弟的工作,因为这次转正的事情还有劳你刻意为我建言献策,说实话咱们机舱部的两个小兄弟确实不错,我平常吃饭的时候也经常遇见他们俩,我虽然不是他们的领导,每次见面都会主动给我打招呼,特别的懂礼貌,也是我们这个行业不可多得的人才,但是我真的不敢保证你,确定是他们俩个人之一”!听到我这样说,大管轮表情的微妙变化特别明显并立马笑着说道“就不能优先考虑吗”?听到他这样说,我立马笑着回答道“他们俩这么优秀,再加你是大管轮,机舱部的总指挥做推荐,肯定要优先考虑的,他们俩个人其中之一完全有机会”!

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听到我这样说,大管理立马笑着举起来酒杯对着我说道“行,兄弟,有你这句话,哥哥心里就有底了,来,咱们喝酒”!此刻的大管轮应该误会我的意思了,优先考虑并不是一定就会转正,毕竟这中间还涉及到利益问题,大管轮还受了两名实习生的贿赂,万一后面不是机舱部这两个小兄弟,那大管轮今后在船上工作的权威会受到影响,大管轮会特别没有面子的。我沉思了一下觉得不能让大管轮有绝对的信心,于是我快速地思考着怎么样给大管轮表述,几十秒的时间,我放下酒杯之后笑着说道“哥,现在就我们两个人,我也给你说句实话吧,我虽然是船东代表,但是在船上还是咱们船长的天下呀,看似公告栏上这件事由我负责,其实船长也有绝对的说话权,即便我优先考虑到咱们机舱部的小兄弟了,如果船长不满意,这件事还是办不成,不过我肯定会尽自己全力的,你是大管轮,你上面还有老轨呢!正所谓官大一级压死人,你也知道怎么回事,肯定会理解弟弟目前处境的”!


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听到我这样说,此刻的大管轮又陷入了沉思,很快他笑着说道“我理解你,兄弟,有你这句话哥哥就已经很满足了,你放心吧,如果真的没有选上我也不怪你”!听着大管轮这样说,我的内心瞬间平静了很多。可能因为我的“优先考虑”保证,此刻的大管轮还是抱有一丝幻想的,酒过三巡大管轮起身出去买水,而我趁着这个机会把饭钱结了一下,毕竟谁赚钱都不容易,既然不能确定帮他办事,也不应该赚他的便宜。本以为很正常的一个举动,当酒局结束后大管理得知我已经把钱付过了之后立马变了一副姿态,特别无奈而又微笑着地说道“兄弟,哥哥请你吃顿饭,你还把钱付了,这明显是不打算帮哥哥这个忙呀”!
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听到大管轮这样说,我当时也是挺尴尬的,毕竟连我自己也不清楚最后转正的到底是谁,只能笑着解释道“哥,你放心,我说到优先考虑就一定会优先考虑的,咱们船上不是有一个潜在的规矩吗?下船吃饭的时候职位高的要主动请职位低的吃饭,我现在收入和职位都应该比你高吧,请你吃饭不是很正常的吗?你不用有心里压力,以后相处的时间还多呢?事成之后,回国内请我按摩也行呀”!听到我这样说,此刻的大管理才稍微心安一些,吃过饭之后大管轮果然带着我去了当地的一家服务场所,只不过最后结账的时候依旧是各付各的,还没有等大管轮埋怨呢,我直接说道“这种事情哪有请客的呀,咱们要遵守行业的规矩”!就这样我们俩特别愉快的吃了这顿饭,也间接地培养了一下我和大管轮的感情,我自认为这次饭吃的特别成功,至少我没有太多的心理压力。


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海员加油!能跑船的都不是一般人!
澎湃的浪潮带着永生的力量随潮汐起起落落, 我们成为了阻隔在海潮前的最后一道屏障,与海浪共存。 浪风撩起海面的波纹阵阵,有序而不凌乱。在海面上飘浮久了,对于我们来说,难免会心生孤独感。也许是常年的孤独积累练就了我们安静内敛的性格,能够平静安然地对待生活中遇到的每一个起伏的波浪。在我们走过的海途上,你们只看到我们貌似丰厚的工资,却看不见我们在酷暑下低头扫舱、挥汗如雨的情景。你们只看见我们充裕的休闲娱乐时间,却没有看见我们半夜起来,红着双眼开舱关舱的疲惫模样,以及依在船头看向港口托腮思念的景象。你们只看见我们能够四海为家到处旅游,却没有看见我们在呼啸的海风里,冒着寒风冲洗甲板的模样。涌在一望无际的大海上,谁也没法保证百分百安全。对于大自然惊涛骇浪的考验,我们都要有坚强的性格去面对。十几天,甚至是几十天的航行,我们时常遭遇大风浪,并且要忍受因它而起的仿佛无止境的摇摆。每一场大风,都是一场战役,每次大风过后,甲板,驾驶台,船员的房间总会一片狼藉。但当海面回归平静后,一切又仿佛成了过眼云烟,剩下的还是无边的寂寞和无限的憧憬,心境莫名地平静,我们的刚毅坚定又柔情似水的性格得到了淋漓尽致的展现。其实我们是很单纯的,因为在海上工作,没有陆地上的尔谀我诈和勾心斗角,少了陆地上的喧嚣,避开了社会的功名利禄,剩下的只是最真的感情,我们对待友情和爱情,都是一样的,只有最纯碎的真心。潮汐相伴日落海水涨涨落落,接近陆地又远离陆地。如同在浩瀚无尽的蓝色海洋中,品味在得失和甘苦中升华。在这样的工作环境下,我们对于爱情也非常挂念。我们的爱情,就是匆忙地一吻。我们在船上,海嫂在家里,相思既美好又煎熬!虽然与爱人聚少离多,但是我们懂得珍惜,相聚的日子每天都是七夕,纵然远隔天涯海角,两心也是天涯咫尺。毫无疑问,我们拥有最坚定美好的爱情。相伴过程中有得与失,如潮汐般有退有进,有些时候,不以得喜不以失悲,这样的处世态度才更容易找到生活的平衡。对于我们来说,最快乐的时刻是在晚餐后有空余时间,能在甲板上散步,聊天,倚着横栏远眺消失在海平面的阳光下,整个海面都被映染成炽热的红色,简直美丽极了。放开生活的纠结,享受当下的美丽。我们演绎着多愁善感却又恬淡、与世无争的性格,似怕了寂寞又盼着幸福。我们对待工作默默付出,无怨无悔,尽职尽责,我们敢闯大浪,撇家舍业的辛勤劳作,汗水哗哗。没有掌声和鲜花,没有光环和溢美之词。但是,每一位海员都值得尊重 !
船员帮 2023-08-18
秘鲁总统祝贺中远海运港口钱凯码头首批自动化港机设备到港
综合当地媒体报道:秘鲁当地时间6月14日,秘鲁总统迪娜·博鲁阿尔特出席中远海运港口秘鲁钱凯码头一期工程项目首批5台双悬臂自动化轨道吊安全靠泊的观礼仪式,见证钱凯港项目的这一重要里程碑。秘鲁总理古斯塔沃·阿德里安森、秘鲁交通和通讯部长劳尔·佩雷斯、中国驻秘鲁大使宋扬、秘鲁利马大区区长罗莎·瓦斯克斯、秘鲁瓦拉尔省省长费尔南多·卡尔德纳斯、秘鲁钱凯市市长胡安·阿尔瓦雷斯、秘鲁钱凯港港务局董事会主席胡安·卡洛斯·帕斯、中远海运港口秘鲁钱凯公司全体员工和工程承包商相关代表、媒体代表等约200人出席活动迪娜·博卢阿特在主旨演讲中表示这一里程碑标志着钱凯港运营所需的设备将开始按计划陆续运抵。先进的轨道吊设施将极大地缩短货物装卸时间并显著提升港口货运能力。她强调,钱凯港的建设将促进秘鲁经济和民生发展,加强南美洲与亚洲间的贸易往来。未来,钱凯港的投用将缩短从亚洲到南美洲西海岸的运输时间,进一步巩固秘鲁在南美洲的港口枢纽地位,为秘鲁国际贸易和物流注入新动力。劳尔·佩雷斯在演讲中强调 钱凯港口项目是秘鲁和南美的重要里程碑,项目将巩固秘鲁作为南美区域重要港口枢纽的地位,极大改善海上运输效率。中远海运港口秘鲁钱凯公司总经理陈立辉代表公司对出席仪式的各位政府官员、合作伙伴及所有建设者们表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢。他指出,钱凯港项目的每一步发展都离不开大家的共同努力和支持。首批港机的到来为钱凯港未来运营奠定了坚实基础,将助力钱凯港成为秘鲁物流链重要一环,推动区域经济和秘鲁经济发展。秘鲁钱凯港是南美洲太平洋沿岸重要的新兴港,属天然深水良港,距首都利马约65公里,与泛美公路相衔接,处在秘鲁经济最为活跃的地区,是一个大型综合绿地港口。中远海运港口秘鲁钱凯码头一期工程共建设4个泊位,包括2个集装箱泊位、1个通用泊位和1个多用途泊位及其配套设施,泊位总长度1500米,最大可靠泊20万吨级集装箱船。目前工程建设进度约为80%,为当地居民创造了9000多个直接和间接工作岗位。
船员帮 2024-06-18
海员上了黑名单
最近有文章开始不断爆出海员上了黑名单,有甚者还按职务分类,如:船长篇,大副篇,二副篇,水手篇,老轨篇,大管轮篇,二管篇,机工篇等等)。这些文章看的船员兄弟们五味杂陈,到处打听,深怕自己上了榜单,对以后得海员生涯有影响,难找工作。一石激起千层浪!也有船员兄弟向我们诉苦,既然有了船员黑名单,为什么咱兄弟们不能爆料自己遭受公司的套路和痛苦呢,也给那些黑心的公司爆爆料呢。也可以借此机会提醒其他兄弟们,尽量避免入坑,少踩雷。有心的兄弟,或者真正受到过不公平的兄弟,可以底部留言
船员帮 2024-06-16
20艘40亿元!这家中国船厂包揽大单强势回归--中国最好化学品船船厂”的南通象屿海装
在阔别三年后,曾被誉为“中国最好化学品船船厂”的南通象屿海装今年强势回归,成功斩获价值近40亿元的20艘化学品船大单。据贸易风消息,比利时船东CMB.TECH将在象屿海装订造10艘5300载重吨和10艘15000载重吨不锈钢化学品船,其中5300载重吨化学品船每艘造价至少1500万美元,15000载重吨化学品船每艘造价近4000万美元。以此计算,交易总金额将达5.5亿美元(约合人民币39.70亿元)。消息人士称,这批新船将采用传统燃料运营,但具备氨燃料预留(ammonia-ready)设计。交付后,新船将租赁给埃克森美孚,用于在英国和ARA(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普)之间运营,租金和租期尚未确定。据了解,CMB.TECH是比利时海事集团Compagnie Maritime Belge(CMB)旗下的绿色科技部门,在今年早些时候与油船船东Euronav合并,新公司名使用CMB.TECH,Euronav则作为油船部门品牌名称。目前,CMB.TECH成为了一家拥有150余艘船的多元化航运公司,船型涵盖散货船、集装箱船、化学品船、油船和海上风电船舶。CMB.TECH致力于成为全球可持续航运的标杆,在所有船型部门开发低碳解决方案的,其重点是以氢气或氨气为动力的大型船舶和工业应用。CMB.TECH不仅是清洁燃料的用户,还生产、分销和运输氢气和氨气,在低碳燃料领域发挥着不可或缺的作用。官网数据显示,CMB.TECH旗下船队现有8艘小型化学品船,由其Bochem品牌运营。这8艘25000吨化学品船全部由招商工业扬州金陵建造,其中前4艘在2023年和今年早些时候交付,另外还有4艘将在今明两年交付完毕;该系列前六艘船均由全球最大化学品船运营商思多而特油轮公司(STOLT TANKERS)租赁。如果象屿海装的20艘订单敲定,这将是CMB.TECH在化学品船领域的最大一笔新造船投资,也将使该公司化学品船船队数量增加两倍以上。对于象屿海装而言,最新的订单是其首次为CMB.TECH建造化学品船,也是象屿海装承接的规模最大的单笔化学品船订单。象屿海装在今年2月重返化学品船市场,连获德国航运公司GEFO Shipping Group的10艘3850载重吨不锈钢化学品船订单,以及全球最大化学品船东思多而特(Stolt-Nielsen)子公司Stolt Tankers与日本邮船合资企业NYK Stolt Tankers(NST)的6艘38000载重吨不锈钢化学品船订单。不久前,GEFO还宣布与象屿海装载签署2+2艘7900载重吨1A冰级不锈钢化学品船建造合同。化学品船曾是象屿海装的主力船型,象屿海装的前身南通明德重工更被誉为“中国最好的化学品船船厂”,在破产前明德重工的手持化学品船订单数量一度排名全球第一。不过,自2021年4月上海丰乐船务的1艘9199载重吨化学品船订单之后,象屿海装在近三年来承接的新船订单全部为散货船,直到今年重新开始承接化学品船订单。据了解,象屿海装由象屿股份、通宝船舶、中海重工共同出资,成立于2016年12月。2017年1月,象屿海装通过网络司法拍卖出资5.76亿元依法取得明德重工所有资产,成为明德重工的“新主人”。同年4月,象屿海装接获了香港船东金威船务的38800载重吨不锈钢化学品船,这艘新船于同年5月11日象屿海装揭牌仪式的当天同期开工。当时象屿股份表示,象屿海装的揭牌开工,标志着象屿股份全面介入化学品船舶制造产业链,进一步延伸和拓展了公司的供应链服务体系。象屿海装的最大股东象屿股份隶属于国有企业厦门象屿集团。象屿集团成立于1995年11月28日。旗下拥有投资企业500余家,2022年度营收5626亿元,员工超3.4万名,集团业务涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等,致力于成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团。2023年,象屿集团以836.39亿美元的营收排名《财富》世界500强榜单第142位,较2022年上升18位,连续第六年上榜且排名逐年上升。根据克拉克森的数据,截至目前象屿海装手持订单共计79艘426.3万载重吨,其中包括61艘散货船和18艘化学品船,交船期排至2029年。在化学品船领域,象屿海装的手持订单排名全球第四位,仅次于芜湖造船厂(41艘)、扬州金陵(39艘)和武昌造船(21艘)。
船员帮 2024-08-03
湛江港集团多岗位招聘! 船舶驾驶员 轮机员有岗
湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港和中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。自1956年开港以来,经过60多年的发展,已建设成为全国沿海25个主要港口之一,21世纪“海上丝绸之路”的战略支点港,西南沿海港口群的主体港,中西部地区货物进出口的主通道,中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心和区域性集装箱运输中心。湛江港拥有40万吨级航道,是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石接卸条件一流的港口。湛江港(集团)股份有限公司是由招商港口、湛江市、中国宝武集团等股东合资经营的大型港口企业,在霞山港区、调顺岛港区和宝满港区拥有生产性泊位36个,包括40万吨级散货泊位、30万吨级油泊位、25万吨级铁矿石泊位、15万吨级煤炭泊位、15万吨级通用泊位、15万吨级集装箱泊位等大型专业化泊位,以及粤西首家保税物流园区,年通过能力1.08亿吨。应聘基本要求国内普通高校、国家教育部认可的国(境)外院校应届毕业生。专业、学历符合招聘要求,学历、学位证书以及相关专业等级证书齐备(学历、学位证书可在中国高等教育学历信息网查询)。身体健康,品行端正,具有良好的团队意识和沟通协作能力,认同公司企业文化。符合有关入职回避管理规定。应聘者扫描上述职位对应的二维码后点击职位进入详情页面,点击“立即投递”后按页面指引登录和填写个人信息等项目,并将个人简历、成绩单及获奖证书等资料扫描后整理为一个文档(大小不超过50MB,文档命名为本人名字+应聘岗位)上传。其他事项每位应聘者只能应聘一个职位。应聘者应提供详尽的基本信息,信息、资料不全的视为无效报名,将不另行通知。工作人员将通过邮件、短信或电话方式了解应聘者具体情况及通知面试具体事宜,应聘者报名时应提供有效的手机号码及邮箱地址,并保持联络畅通和及时查阅信息,以便接收相关通知。进入终面的应聘者需到公司现场参加面试,否则视为放弃面试资格。工作地点为广东省湛江市。薪酬及福利待遇:公司有成熟的薪酬体系和激励机制,“五险一金”及节假日等按国家规定执行,同时也提供食堂、通勤车、商业保险、健康体检及契合员工职业发展的培训等福利待遇,符合有关条件的员工可申请周转住房。咨询电话:0759-2250501 谭先生咨询邮箱:zjportzp@163.com
船员帮 2024-09-13
当时同事给我介绍她老公船上的轮机长,我想都没想就拒绝了,现在她老公是外轮上的船长,年薪能有百万…悔不当初啊!
我曾经也是个大龄青年,记得那时候有同事给我介绍她老公船上的轮机长,我想都没想就一口拒绝了。 那时的我啊,完全不能理解为啥要找个常年飘在海上的老公。想着结婚后家里有啥事儿他也管不上,有了孩子还得自己一个人带,想想都觉得麻烦。那时候年轻,看事情都是凭着自己的主观感受来。 可过了些年,看到我同事的日子,还真让我挺羡慕的。她老公现在已经是外轮上的船长了,年薪能有百万呢!这在我们这个小地方,可真是一笔不小的数目啊。 我就问同事,这二十年你们总是分开着,你不会觉得孤独寂寞吗?她听了哈哈大笑,说:“只要他每月准时转钱,寂寞个啥呀?”说完,她又笑了起来。 同事跟我说,夫妻之间刚结婚那几年可能会腻腻歪歪的,但之后慢慢就只剩亲情了。老公出海后,她自己在家带着女儿,还能和自己的爸妈住在一起,每天下班回家有爸妈和女儿在,日子过得也挺舒心的。 她还说啊,他们几乎没机会吵架,老公一年回来一次,休息两个月,那对她可真是好得不得了。小别胜新婚嘛,家里啥事儿他都会屁颠屁颠地去做,至于吵架,每天恩爱都来不及呢,根本就没空吵。 总之啊,她觉得船员老公挣钱多,对老婆好,这两大优点,足以抵消他们长年分开的寂寞感。 百万年薪啊,在我们这儿真的挺可观的。同事还说,她老公准备再过两年就上岸,不出海了。他们已经实现了财富自由,接下来可以去周游列国,也可以归农为乐,享受余下的人生。 现在想想,我年轻的时候是不是真的太天真了呀?总觉得夫妻就应该天天黏在一起,有什么事儿都能一起面对。但其实啊,每个人的生活方式都不一样,只要自己觉得幸福就好。 不过我也在想啊,像我同事这样的情况,真的是普遍存在的吗?那些做船员的老婆们,是不是都和我同事一样觉得挺好的呢?还是说也有她们的烦恼和无奈呢?毕竟长年分开,真的不是一件容易的事情啊。 那对于我们这些还没有结婚的人来说,又该如何选择呢?是选择一个能天天陪伴在身边的人,还是选择一个有潜力但可能会经常不在家的人呢?这还真是个让人纠结的问题啊。 你们说呢?大家觉得做船员的老婆到底是好还是不好呢?
船员帮 2024-05-16
武汉理工大学船员培训中心10月开班计划
船员帮 2024-09-11
三预警齐发!台风“格美”将二次登陆
中央气象台7月25日06时三预警齐发,包括台风红色预警、暴雨橙色预警、高温橙色预警,请注意防范。中央气象台7月25日06时继续发布台风红色预警:今年第3号台风“格美”的中心已于今天(25日)0时前后在台湾省宜兰县南澳乡沿海登陆,登陆时由超强台风级减弱为强台风级,中心附近最大风力有15级(48米/秒),中心最低气压945百帕。台风“格美”的中心今天早晨5点钟位于我国福建省福州市平潭县东南方大约110公里的台湾海峡东北海面上,就是北纬25.0度、东经120.8度,中心附近最大风力有14级(45米/秒),中心最低气压为950百帕,七级风圈半径200-330公里,十级风圈半径70公里,十二级风圈半径30公里。预计,“格美”将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动,将于今天下午到夜间在福建秀屿到连江一带沿海登陆(台风级或强台风级,12-14级,35-45米/秒)。以后穿过福建后深入内陆,并逐渐转向偏北方向移动,强度逐渐减弱。大风预报:7月25日8时至26日8时,黄海南部、东海大部、巴士海峡、南海大部、华东和华南沿海、长江口区、杭州湾将有7-8级大风,其中东海南部及钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、台湾沿海、福建沿海、浙江东南部沿海的风力有9-12级,“格美”中心经过的附近海面或地区的风力有13-14级,阵风15-16级。降水预报:7月25日08时至26日08时,浙江南部、福建大部、广东东部、台湾等地有大到暴雨,其中,浙江东南部、福建东部、广东东南部、台湾等地部分地区有大暴雨,台湾和福建东北部有特大暴雨(250-500毫米)。船员帮pro,赞46中央气象台7月25日06时继续发布暴雨橙色预警:预计,7月25日08时至26日08时,内蒙古东部、吉林、辽宁、天津、河北东部、河南北部、山东北部、浙江南部、福建、广东东部、台湾等地部分地区有大到暴雨,其中,内蒙古东南部、辽宁中西部、河北东北部、山东北部、浙江南部、福建东部、广东东南部、台湾大部等地部分地区有大暴雨,福建东北部、台湾中南部等地局地特大暴雨(250~500毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30~50毫米,局地可超过80毫米),局地有雷暴大风等强对流天气。
船员帮 2024-07-26
千万元大单交付,船舶机器人引领绿色修船新时代
随着红色幕布的揭开,史河机器人的“水射流清理机器人”在舟山华丰船舶正式完成交付。与该产品同时亮相的还有坞底除锈机器人、超高压水机等一系列智能化船舶除锈装备。“绿色修船装备交接仪式”现场8月3日上午,舟山华丰船舶与史河机器人公司联合举办了“绿色修船装备交接仪式”。华丰船舶董事长兼总经理邬志祥、副总经理舒开锋,史河机器人创始人&CEO许华旸、执行总裁蒲潇、工程部总经理刘彦洋等出席了仪式。仪式由华丰船舶总经理助理周武佩主持。华丰船舶董事长兼总经理邬志祥史河机器人创始人&CEO 许华旸博士绿色修船是船厂的需要,更是船东的需要随着船舶修造产业绿色发展体系的建立,绿色修船装备在修船厂开始大规模应用。传统的喷砂除锈作业正逐步被高压水除锈等绿色表面处理技术所取代,而除锈机器人的使用不仅实现了绿色化,还实现了数字化和智能化,推动了中国修船业的高质量发展。据悉,自2015年创立以来,史河机器人凭借其出色的研发能力,已在各大修船厂广泛应用。其安全高效、绿色环保的特点深受用户好评。经过不断的创新和用户反馈,公司积累了丰富的经验,并围绕关键技术布局了近400项知识产权,为企业提供了降本增效的解决方案,推动了工业自动化和智能化的发展。“世界修船看中国,中国修船看舟山”。中国在船舶修造领域实现全球领先的同时,也在形成绿色修船行业的标准和规范。绿色修船是中国修船行业未来发展的关键。舟山华丰船舶董事长邬志祥表示,“绿色改造是我们的必经之路,必须要走,而且这条路将会比较漫长。”绿色转型已推动着修船行业的发展。邬志祥董事长介绍道:“首先是2018-2022年期间的压载水系统改造,其次是2019年至今的船舶脱硫塔安装。但这两项改装已告一段落。”他预测,未来绿色船舶改装依然有庞大的市场推动力,尤其是新燃料改装,将在未来五年内展现出强大的市场潜力。舟山华丰船舶已经进行了三条船舶的甲醇燃料改装项目。所谓“工欲善其事,必先利其器”,舟山华丰船舶面对国际船东更多样化的修造需求,寻求更高效更经济的修船方案,同样需要产业合作伙伴的强大支持。近年来,中国船舶工业的一批高科技企业正在迅速发展,形成中国的船舶科技品牌和市场地位。船厂高附加值的修造业务需要技术支撑,技术的发展同样需要船厂的土壤。邬志祥董事长高度评价史河机器人:“史河作为一家高科技的新兴企业,为中国绿色修船带来了春天,起到了决定性作用。”交付仪式现场合影绿色修船装备合作共同发展的典范此次舟山华丰船舶向史河机器人有限公司采购的包括水射流清理机器人、坞底除锈机器人、超高压水机等在内的60台智能化除锈设备,总价值近千万元。作为一家民营船舶修造企业,华丰船舶对智能化设备的投资更加注重实用价值,产品应用中的稳定性、可靠性以及成本的经济性。史河机器人的船舶除锈成套化机器人解决方案经历了与华丰船舶长达三年的深入合作,产品型号和功能根据船厂的实际需求不断更新迭代,已具备足够的可靠性。史河机器人创始人&CEO许华旸博士用八个字形容了本次华丰船舶对史河机器人的大规模采购:“瓜熟蒂落,水到渠成。”信德海事网了解到,“打铁还需自身硬”,这背后的基础是史河机器人产品的硬核指标:一方面,超高压水除锈机器人技术高效且环保,不仅能够快速去除锈迹,除锈效率可达40平方米/小时,还能实现99%以上的污水回收率,最大程度减少对环境的污染。另一方面,智能程度高,操作便捷,产品具有定速巡航、一键换道、规则区域自主作业等“智驾模式”,大大降低了人工操作的风险和难度。此外,与船厂长期的深入合作使史河机器人的产品具备了出色的适应性,可以在各种复杂的船舶表面进行作业,场景覆盖率达95%以上。此次采购同时意味着史河机器人船舶除锈产品从以往的租赁经营模式转向批量出售,售后问题成为产品应用的关键。CEO许华旸博士介绍道:“史河机器人建立了完善的售后服务体系,为客户提供全方位的技术支持和保障,确保设备的稳定运行和持续优化。”史河机器人与华丰船舶在合作中共同发展,这同样也是中国绿色修船装备产业发展的缩影。面对过去西方主导的船舶技术垄断,史河机器人借助中国修船产业在全球的市场地位,把握发展机遇,在准确的市场需求引导下,发挥高科技研发的实力,对多场景、多样化的实际问题提出全方面的解决方案。舟山华丰船舶董事长邬志祥认为,此次采购只是华丰船舶和史河机器人合作的起点。双方表示,期待后续能有更加深入、广泛的合作,相互包容和信任,促进共享,互利共赢。面对未来航运船舶市场的众多不确定性,高效的合作是战胜不确定性的重要法宝。展望未来航运发展格局的同时,更需要务实可靠的合作来引领真正的发展道路。近期,中国船舶工业行业协会(中船协)修船分会发起的“绿色修船装备企业合作发展机制”(简称GECC),北京史河科技有限公司被推选为首届轮值主席。史河机器人创始人&CEO许华旸博士表示:“将用身体力行的表率和真金白银的投资,为国产绿色修船装备在舟山的大规模产业化进程注入强劲动力。同时,也希望能够共同探索新的应用场景和商业模式,为修船行业树立绿色、智能的新标杆。”
船员帮 2024-08-08
秦港股份(601326)转让所持京唐铁路全部股权
2024年9月5日晚间,秦皇岛港股份有限公司(简称“秦港股份”,股票代码:601326)发布公告称,与北京卡慕曼尼投资有限公司订立股权转让协议,据此,秦港股份同意出售所持有的唐山京唐铁路公司全部股权(即唐山京唐铁路公司14.29%的股权),交易金额4000万人民币。据悉,本次出售的唐山京唐铁路公司主营业务包括:铁路投资与建设;公共铁路运输;铁路运输辅助活动;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;道路货物运输(不含危险化学品);运输货物打包服务;国内货物运输代理;装卸搬运;港口理货;仓储服务;土地使用权租赁;汽车租赁;运输设备租赁服务;工程管理服务;金属材料(不含稀土、贵金属)批发;金属矿石(不含稀土、贵金属)批发;建筑材料批发(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。於本公告日期,北京首钢资源再利用科技有限公司、国开发展基金有限公司及秦港股份分别持有标的公司73.57%、12.14%及14.29%股权。股权出售完成之后,秦港股份将不再持有唐山京唐铁路公司任何股权。秦港股份成立于2008年3月31日,是由秦皇岛港务集团有限公司联合其他9家发起人共同出资成立的大型股份制企业,主要承担港口货物装卸、仓储经营等业务。据悉,2023年1至12月份,秦港股份的营业收入构成为:煤炭及相关制品服务占比68.9%,金属矿石及相关制品服务占比18.81%,其他杂货服务占比8.95%,其他收入占比1.4%,集装箱服务占比1.32%。截至发稿,秦港股份市值为186.1亿元。北京卡慕曼尼投资有限公司成立于2009年06月03日,主要经营范围包括:投资、投资顾问;设计、制作、发布广告;技术开发、技术转让、技术谘询、技术服务;销售机电设备、仪器仪表、化工产品(不含危险化学品)、建筑材料、金属材料、木材、通讯器材、  制冷空调设备、电子产品、计算机、软件及辅助设备;货物进出口、代理进出口、技术进出口。北京卡慕曼尼投资有限公司的最终实益拥有人为王建民先生,持有卡慕曼尼公司95.1%股权。秦港股份表示,唐山京唐铁路公司持有的项目运营模式尚未确定,后续盈利能力不稳定,对公司的收益贡献亦不确定。出售标的股权后,公司将更加聚焦公司港口主业,减少公司经营风险。
船员帮 2024-09-07
2025年国家公务员招录启动|连云港海事局国考职位表发布
大圣故里 西游胜境大地流彩 锦绣港城连云港海事局在这里等你1919年,孙中山在《建国方略》中提出了建设东方大港的战略构想。时光流转,连云港已发展为新亚欧大陆桥东方桥头堡、中国首批沿海开放城市、全国性综合交通枢纽和“一带一路”交汇点强支点城市。连云港海事局简介连云港海事局地处黄海之滨,辖区海岸线总长约787公里,管辖海域面积约8.7万平方公里。中华人民共和国连云港海事局是交通运输部直属行政机构,下设23个部门、单位,其中包含14个内设处室、3个处室办事机构、4个派出机构、1个分支机构、1个事业单位。报考连云港海事局      我们有:“导师带教式”新进人员培训体系:模拟式、体验式、情景式教学,一对一帮助新入职人员快速融入海事大家庭。“阶梯式”人才培养机制:依托“学、教、考”三部曲,识才爱才造才用才,选派青年于世界海事大学提升学历、安检集训营脱产培训等多渠道培育人才骨干。丰富多彩的活动展现青年风采:“十佳青年”评选、“青听信箱”、兴趣文体活动、节日庆典、单位联谊……2025年国考招录招录程序职位设置*具体职位设置以国家公务员局发布为准连云港海事局2025年度设置招录职位8个,其中包含盐城海事局职位1个;共拟招录公务员13名,其中包含盐城海事局公务员1名。询电话:0518-82231963工作邮箱:lyghsjrjc@163.com邮编:222042通讯地址:江苏省连云港市院前路11号连云港海事局连云港海事局网址:www.lyg.msa.gov.cn中国海事局网址:www.msa.gov.cn国家公务员局网址:www.scs.gov.cn
船员帮 2024-10-15
船员招聘信息【 2024年04月22日】
35000吨木散船全球不定线电机员4月底5月初三管高证水手服务生35000吨全球不定线水头5月初35000吨散货全球不定线船长月底月初35000吨散货全球不定线二管月底月初57000吨散货远洋回国机头月底月初52000吨散货亚洲航线三管不管吊4月26日716000吨油化全球航线三管5月初84250箱集装箱远洋回国大副5月下旬918万吨散货远洋回国船长5月中上三副1064000吨散货远洋大副5月20日电机员1133000吨散货远洋船长5月下旬
船员帮 2024-04-23
南京海员学员 开班计划 8.09
南京学校近期开班计划:A,8月9号海进江(江证)开班B,8月19号水手机工晋升三副三管轮开班C,三副三管轮实操强化训练开班,随到随学,10月8号开始实操考试D,9月12号通用G证开班E,8月15号小证更新开班F,8月27号水手机工大厨010708小证开班H,9月2号内河一类三副三管轮培训开班K,9月9号内河一类船长轮机长大副大管轮培训开班L,8月16号新版大厨Mlc开班M,10月22号G证开班
船员帮 2024-08-09
海员问答,适任考试结束后什么时间能够查询成绩?
近期,全国船员业务咨询热线接听团队整理了最近船员咨询较多的问题,一起来看看吧!01问:适任考试结束后什么时间能够查询成绩?答:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第三十三条规定,海事管理机构应当在考试结束后10日内公布成绩。考生可以通过中国海事局网站、“海事通”APP、海事一网通办平台等途径查询适任考试成绩。02问:我在2018年上半年通过了三副考试,下半年就去参军了,今年退伍,请问我的成绩还有效吗?答:有效。根据《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》第二十四条规定,船员服兵役期间的时间不计入船员适任培训、考试和发证要求的时间限制。03问:我是一名值班机工,请问要怎么才能申请高级值班机工证书?答:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,有2条途径可申请高级值班机工证书:担任值班机工满12个月,其中后6个月中按照见习计划和见习记录簿的要求,完成不少于3个月的船上见习;或者担任值班机工满18个月,通过高级值班机工适任考试。04问:我是一名小型海船船长,请问我能考沿海航区未满500总吨的船长吗?答:不可以。只能报考沿海航区未满500总吨的三副适任考试。根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第二十六条规定,持有小型海船船长和高级船员适任证书实际担任船长和高级船员职务合计不少于24个月,完成沿海航区未满500总吨三副或未满750千瓦三管轮岗位适任培训后,可以申请沿海航区未满500总吨三副或未满750千瓦三管轮适任考试。考试通过并完成船上见习后可申请沿海航区未满500总吨三副或未满750千瓦三管轮证书。同时根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第二十七条规定:2005年10月31日前已取得小型海船船员适任证书的船员,完成岗位适任补差培训后,可按照本办法第二十六条第一款规定的职务对应关系申请沿海航区未满500总吨三副、值班水手或者未满750千瓦三管轮、值班机工适任考试,成绩通过的,免于船上见习,可直接申请沿海航区未满 500总吨三副、值班水手或者未满750千瓦三管轮、值班机工适任证。
船员帮 2024-08-20
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