长久以来，由于海员工作的特殊性，好多人对海员都不甚了解。甚至好多人对海员存在着很深的误解，给海员贴上粗鲁，漂泊，无归属感，生活混乱之类的标签。导致很多妹子找对象的时候对海员不感兴趣，我想说的是，美女们，新时代的海员是一群最可爱的人，他们身上有着许多闪光的品质，嫁给海员，你会发现居然那么多好处。踏实赚钱，安心过日子成了家的海员，都会把工资卡交给老婆，随便花。他们在外工作谨慎小心，永远不会去冒险，不会去投机，不会没事找事。因为他们背后都有个家在等待他们。有责任心，敢于担当船在茫茫大海中航行，每个船员的工作都必须为大家的安全负责。因此海员都是具备很强的责任心和勇于担当的精神的，延伸到家庭生活中，海员更是一个有责任心的男人，他就是你的天空。细心严谨，心灵手巧所谓小心驶得万年船，海员在工作中无不细心严谨，因为稍有差池就可能酿成大事。生活中也会细心呵护自己的女人。海员的动手能力也是一流，船上大小机器都能修理，回到家，各种生活技能随便释放，各种电器随便搞定。身体健康，智商高海员每次出海前都需要做全面的体检，这就比一般人的身体健康多了保障。而且每个海员上岗前都是要经过"IQ"测试的，各种证书的考取难度不亚于高考，你说智商能低么？生出来的宝宝也是聪明的！婚姻保鲜，爱情永恒嫁给海员最大的好处就是能保持婚姻的新鲜感。人常说先别胜新婚，距离产生美。分开几个月能够使感情更加浓烈。这样的话，何来的七年之痒呢？保证在相聚的日子里让你觉得跟谈恋爱一样甜蜜。赚钱不易，懂得珍惜虽然现在航运不景气，但是海员的工资还是金领级别的，比上不足比下有余。但这都是他们在大浪淘沙中换来的，因此他们更懂得珍惜家庭珍惜你。乘风破浪只为你选择大海的男人是可以托付终身的男人。海员的工作性质决定了他们较难有女朋友，所以他们更懂得珍惜，会对你不离不弃。茫茫大海上，你和家庭就是他的精神力量，乘风破浪只为你！你心动了嘛？

驰骋在蔚蓝太平洋的一艘大型金枪鱼围网船上，上海海洋大学海洋科学与生态环境学院本科生蔡丰宜经历了一场特殊的“毕业典礼”。上船实习的两个多月里，这个00后小伙的上臂长出了肌肉，皮肤晒成了健康的小麦色。从最初上船就晕，到在这艘船上完成了毕业论文答辩、和大洋世家（浙江）股份公司正式签约成为一名报务员，如今，他是船上年龄最小的船员，成为船长是他的梦想。传统印象中，航海很苦。每当旁人问起：为何首份工作不想“上岸”想“入海”？蔡丰宜的回答总是很坚定：“这是勇敢者的职业。”一名优秀海员不仅要懂仪器和航海知识，还要善沟通、精操作、能自信淡定地应对各类突发情况。航海为他打开了看世界的一扇窗口，他说：“世界很大，趁着年轻，我愿意在远洋船上迎接属于自己的星辰大海。”“试试看”牵起从陆地到海洋的缘分自小成长在河南洛阳乡村，蔡丰宜在上大学前从未上过船。填报海洋科学专业，完全是误打误撞的结果。“因为没见过大海，所以对海洋充满想象，这才填了这个专业试试看。”从陆地到海洋，再成为家族中第一个从事远洋行业的人，蔡丰宜感慨，皆因一次次想“试试看”。2023年9月，大三的蔡丰宜经学院组织到大洋世家（浙江）股份公司参观。在辅导员段轲的建议下，他和同学特意带上了精心准备的简历。“近年来，随着访企拓岗的深入开展，我们鼓励学生带上简历进企业。”段轲说，学生借走出校园、走进企业的机会不仅能了解与专业相关的就业岗位信息，确定就业意向，还能随时抓住每一个可能的就业机会。参观途中，老船员用自豪的口吻介绍起波澜壮阔的海上生活和丰厚的薪资待遇。“从远洋捕捞、水产品加工、进出口贸易再到国内市场终端销售，一艘船竟然串起如此庞大的产业链。”听完介绍，蔡丰宜的内心就产生了对远洋事业的向往。当他了解到公司正在招募实习生时，顺势递上了简历。“上船试一试还是放弃？”关于这个问题，蔡丰宜也曾纠结过。蔡丰宜的专业是海洋科学，与远洋行业并不完全对口。他也曾听闻这个行业有着常人想象不到的艰苦。“坦率说，我的家庭条件一般，还有一个读中学的妹妹。因此，我很珍惜这次实习机会。”寒假结束，蔡丰宜便到公司开始了出海前的实习。“在大学期间学过的课程给我的出海打下了坚实基础，老船员的分享也帮我减少了很多焦虑。”蔡丰宜开始对航海生活感到期待。从“脚踩棉花”到顺利答辩，实践出真知尽管学习了一个多月理论知识，真到了船上，现实还是给蔡丰宜“上了一课”。2024年4月，蔡丰宜正式跟船出海。初出茅庐的蔡丰宜接连用三个“晕”字总结自己第一个月的生活。第一个“晕”是坐船晕。出海首周，蔡丰宜的每一天都是在晕船呕吐中艰难熬过。“每次吐完站起来，感觉两只脚踩在棉花上，找不到支撑点。”第二个“晕”是地形晕，由于他对船上的空间不熟悉，最初蔡丰宜在船上总是晕头转向，找不到仪器在哪。第三个“晕”是工作晕，虽说实习期间掌握了工作理论，但到了“真刀实枪”的实践阶段，面对仪器如何操作、报表怎么做、什么时间发、发给谁，事情一多，他就头晕脑涨，生怕出错。“好在，老师傅们给了我很多帮助。”蔡丰宜说，熬过了晕船的第一周，渐渐地，他找到了工作的方向，适应了船上的生活。挑战不止于此。作为公司船队的一名实习报务员，蔡丰宜不仅要处理工作，还要为毕业论文写作及答辩做准备。他每天凌晨四点就起床，匆匆吃过早饭后下人工网，有时要忙到上午十一点左右才能休息。午饭过后，船队会观察海鸟，因为海鸟聚集的地方一般就是鱼群聚集的地方。有时傍晚，船队会停船等待下网。“我们的工作是早5晚6，毕业的一切，只能抓住一切空闲时间完成。”蔡丰宜印象深刻，正式答辩那天，所在的船只已经靠近赤道。炎热的天气、一望无际的太平洋以及老师们那句“答辩通过”让他心潮澎湃。“我决定了，毕业后就当船员！”航海是值得为之奋斗的事业在很多人的印象里，海上生活条件艰苦，单调苦闷。在蔡丰宜看来，海洋自有独特的魅力。比如，海上遮挡物少，视野开阔。蔡丰宜喜欢拍照，在他的相册里，积累了很多壮阔的景象。有海上的日出日落，也有捕捞金枪鱼的收获时刻。太平洋上空的彩虹、炫目的晚霞、突发的气象风暴……这些都让蔡丰宜在感叹大自然魅力的同时，油然而生对远洋事业的敬畏心和职业自豪感。每每有同学打听远洋船上的一切，他也会鼓励心动的同学来体验。“如果自己没有明确的职业目标，那就勇敢尝试。”

8年前，一次深夜航行中，巴拿马籍“星光”轮上的一名船员张某突然失踪，甲板上遗留的多处血迹、一件血衣、一只鞋子和一根带血的铁棒，都指向张某被害身亡……之后，家属借此获得了船务公司79.9万元死亡赔偿金。7年后，“身亡”多年的张某却突然出现，并投案自首。今天下午，虹口区法院一审审结了这起案件，被告人张某犯诈骗罪被判处有期徒刑9年，并处罚金10万元。 图说：庭审现场。虹口法院供图2011年8月28日上午11点多，船员张某的妻子接到了一个陌生的电话，对方自称是丈夫张某所在的船务公司，说是张某失踪了。8月27日晚，凌晨至4时本应是张某轮值的时间，船长发现后，让人多处找寻张某，还是不见人影。最终在船上发现了张某的一件带血衬衫和一只鞋子，现场还遗留了一些血迹，一根带血的铁棍。上海公安民警接警后登上货轮勘察现场，民警发现血迹喷溅流向不符合正常侵害案件的情形，公安将该案定性为疑似被侵害案件并展开调查。由于张某的尸体迟迟未能找到，侦查只能暂告一段落。最终，鉴于张某服务期间失踪并假设死亡，船务公司与张某家属达成和解协议，一次性赔付79.9万元。临近2012年春节，张某现身在父亲家的鸡棚里。张某告诉妻子，货轮上来了小偷，搏斗中他把人杀了，往后只能靠船务公司赔偿的钱躲躲藏藏过日子了。不久，张某带着妻子和两个孩子搬到了离家50公里的小镇上居住。他不敢用自己的真实身份，一直使用之前花3000元买来的另一个户口，躲着熟人，靠打零工生活。直到2018年7月，公安机关对辖区户籍人口可能存在“双重户籍”的情况进行公安网大数据排查，发现张某存在双重户籍。2018年11月，张某到派出所投案自首。次日，张某因涉嫌诈骗罪被公安机关刑事拘留。原来，2011年8月27日晚10点左右，货轮驶离长江口锚地，渐渐向上海外高桥四期码头靠拢。张某将一套衣服、一双鞋、一点用透明胶捆扎的现金、一个尚未充气的塑料救生圈以及自己的身份证装进了塑料袋中。然后他掏出事先准备的针管，从自己左胳膊上抽了两管血，将针管中的血滴到身穿的衣服和甲板上，将带血的衣服撕破扔在甲板上，伪造出打斗现场。为了让现场更逼真，张某还故意留了一只鞋和一根沾了自己血液的铁棒。做完这些，他将用过的针管、随身携带的手机和另一只鞋子扔进大海，用绳子把事先准备好的塑料袋系在腰上，从甲板上纵身跳入大海里，朝着岸边的灯火游去。上岸后，张某换上衣服和鞋子，乘坐长途客车回到山东老家，开始了逃亡生活。据交代，张某诈骗得来的80万元赔偿金用于日常生活开销和还债。2019年7月，检察机关以张某犯诈骗罪向虹口法院提起公诉。法庭上，张某称家里经济状况不好，妻子做了一场髋关节置换手术，家里借了外债，妻子基本丧失劳动能力。之后父亲又被诊断出帕金森病，而家中还有一双儿女需要抚养，因此急需一笔钱。“2011年5月左右，我凑巧在电视上看到一名韩国船员在出海过程中发生意外事故，之后家属获得一笔巨额经济赔偿。当时我就萌生了制造意外事故，骗取经济赔偿的念头。”员帮，赞20

5月11日，长江船员教育培训机构集中调研暨航海教育高质量发展倡议行动会举行。在会上，武汉船舶职业技术学院被长江海事局授予“2023年度五星级船员教育培训机构”，该校也是长江海事局辖区唯一获此殊荣的高职院校。据了解，长江海事局每个自然年从日常监督检查、考点评价、培训质量和社会影响等方面对船员教育培训机构进行综合评价，连续三年考核评定为“A级”的船员教育培训机构，确定为“五星级”。武汉船舶职业技术学院院长魏少峰介绍，此次学校荣获“五星级”船员教育培训机构称号，既是“双高计划”轮机工程技术国家级专业群建设的又一重大标志性成果，也充分彰显了学校立足船舶特色、服务“交通强国”“海洋强国”建设的办学底蕴和突出成效。会上，在长江海事局的指导下，武汉船舶职业技术学院携手武汉理工大学共同发起了长江海事局辖区航海教育高质量发展行动倡议，从坚守初心使命、贴心服务船员、强化资源共享、搭建合作平台、打造一流品牌五大方面，号召联盟成员单位不断提升船员教育培训资料，夯实高素质船员队伍建设根基，助力加快建设交通强国、海洋强国。近年来，武汉船舶职业技术学院瞄准智能船舶管理技术前沿，对接国际标准，创新提出新型三明治卓越海员人才培养“24+8+4”模式，联手优秀船舶与航运企业、知名高校共建校内生产性实训基地，2022年投入3700余万元，新建智能航运中心，新（扩）建智能机舱实训室、智能航行实训室、360°全任务船舶操纵模拟器实训室，并对通讯与导航实训室、水上训练基地等进行了升级改造，为学生开展实训实践活动提供了良好支撑，为建设高素质航运人才队伍提供了有力支持。

沁园春·雪Warm in early winter近现代 · 毛泽东in early winter北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。须晴日，看红装素裹，分外妖娆。江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。我的思念比冬长说来奇怪，人们都喜欢在冬天来临后，开始疯狂想念夏天。可冬从来不会吝啬，予世界一片清麽与洁白。我想啊，过去即该释怀，当下值得热爱。海转岸的三副，赞16我的思念比冬长冬季的鲅鱼圈，对于船员来说挑战巨大！货船当成破冰船在开！有航道上失控搁浅！有锚地上，船被整个冰面冻起来！频繁走锚、丢锚！有极端天气，船期一拖再拖！有靠泊三条拖轮使劲顶才能进去！有压载水全部冻住排不出来！有孤独的冰雪大世界，无人欣赏！还有一群不畏极寒的海狼在乘风破浪！每个冬季的鲅鱼圈，都是一个巨大的挑战！每个冬季的鲅鱼圈，都少不了这群勇敢的男儿！海转岸的三副，赞15跨越千山和万水，冰雪逐梦超自我；祝：乘风破浪的你们，成为更完美的自己。

中国海军福建舰出海开展首次航行试验5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。新华社，赞7986根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。自2022年6月下水以来，福建舰建造工作按计划稳步推进，顺利完成系泊试验和装设备调试，具备出海进行试验的技术条件。5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是拖船正在将福建舰拖离码头（无人机照片）。新华社发（蒲海洋摄）5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是拖船正在将福建舰拖离码头（无人机照片）。新华社发（蒲海洋摄）5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是即将从上海江南造船厂码头解缆启航的福建舰。新华社记者 黎云 摄5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是即将从上海江南造船厂码头解缆启航的福建舰。新华社记者 黎云 摄5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是首航前靠泊在码头的福建舰（4月30日摄）。新华社发（蒲海洋摄）5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是首航前靠泊在码头的福建舰（4月30日摄）。新华社记者 黎云 摄

不再隐瞒了！我老公是一名国际海员，职务船长。我想说的是作为船员家属，也习惯了现有的生活，优缺点大家可以自己斟酌！优点：1:船长一个月 13000 美金，相比陆地工资高2:船上工作单调没有那么多杂事3:可以增长很多见识，到国外可以下船免费旅游4:工作还算体面，半军事化管理5:船上吃住免费，基本不花自己工资6:不拖欠工资，每月准时结算打卡缺点：1:合同一般 6-8 个月，不能随便回家，除非突发情况2:上船期间，家里几乎照顾不到，孩子家庭完全有妻子照顾，又当爹又当妈3:上船期间，妻子受活寡，心理需要更大承受力4:船在海上航行，大风大浪危险程度高5:船上除了工作，互联网程度差，其他生活比较无聊6:要耐得住晕船7:经常待在船上，陆地社交，资源受限

振华5W+ 特种大件船，需要实习机工，年初船期；11000吨散货二层柜，东南亚回国，需要二副，2月中下船期，纸质海图一套20000吨的新船，东南亚航线，需要二副，电子海图的， 2月中下船期。13500吨伯利兹船急需要一名资历老轨且会英文的，船期：2.1号韩国上船。76000吨散货，01年日本船，远洋回国，需要甲板铜匠，月底船期。06年2.8万的日本散货船 5舱4吊，主要东南亚航线。需要英语好的电机员， 船长老轨 大副大管 厨师是中国的 其余都是菲律宾船员 ，计划1号在国内上船 。5000吨散货，中日韩，需要二副，全中国人，25号船期。联系电话17621991825微信同号！

据日本《读卖新闻》12月10日的报道，由日本邮船公司运营、在红海水域被也门胡塞武装扣押的“银河领袖”号货船，正被当作观光景点向游客开放。从视频中显示，该艘货船停泊在也门萨利夫港附近，游客们乘坐小船上下这艘货船。船上的喇叭播放着当地传统歌曲，游客们有的在甲板上漫步参观、拍摄海景，有的则以船上悬挂的旗帜为背景自拍。“这艘船已经成为也门各地游客的娱乐设施。”胡塞武装发言人称，“现在每天都有大量也门人不去公园或海滩，而是选择来船上娱乐。”船员帮pro，赞2311月19日，胡塞武装扣留了“银河领袖”号货船，并称这艘船属于以色列，但遭到以色列的否认。胡塞武装扣押的这艘货船名叫“银河领袖”号，船长186米，排水量4万多吨，原本是一艘运输汽车的货船，只不过这次是空船回港。现在这艘“银河领袖”号停靠在也门海岸边后，受到了大量也门群众的围观，成为网红打卡点，只用花15块人民币就能上船游玩，在甲板上烧烤、喝酒、K歌，好不惬意。而且，胡塞武装对待船上的船员非常友好，不仅提供各种便利，还和他们一起进行各种娱乐活动，跳舞唱歌不亦乐乎。船员帮pro，赞14船员们既不用干活，还照样白拿工资，属于带薪休假，每个人的状态也都非常良好。不过，以色列方面表示这艘货船和以色列没有关系，“银河领袖”号所属是一家英国公司的，运营商是日本的，25名船员来自菲律宾、乌克兰等五国，日本方面也出面承认船是自己的，并且正在寻求沙特的帮助，以让胡塞武装放了这艘货船和船员。但胡塞武装不这么想，他们表示这艘船的所有权往上追溯，最终属于以色列的一家大型船运公司 Ray Car Carriers，而这家公司的老板是以色列最富有的人之一亚伯拉罕·拉米·昂加尔。船员帮pro，赞32所以，在也门胡塞武装的眼里，这艘船就是以色列的。据多家媒体报道，其最终所有者（船东）是以色列的Ray Car Carriers ltd，管理者是英国公司Galaxy Maritime Solutions Ltd，租给了日本公司Nippon Yusen使用，注册地是巴哈马，悬挂巴哈马国旗，船员来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚以及墨西哥。

要想成为一名船员，首先需要了解船上部门和职务，然后根据自身情况选择船上职务发展方向，以下介绍一下船上部门和职务分类。 图片 部门及船员职务 按照交通运输部最新颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（20规则）的规定： “第六条　持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。 第七条　船员职务分为： 　　（一）参加航行和轮机值班的船员： 　　1.船长； 　　2.甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员； 　　3.轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员； 　　4.无线电操作人员：一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。 　　（二）不参加航行和轮机值班的船员。” 第九条　船员职能根据分工分为：（一）航行；（二）货物操作和积载；（三）船舶作业和人员管理；（四）轮机工程；（五）电气、电子和控制工程；（六）维护和修理；（七）无线电通信。 　　船员职能根据技术要求分为：（一）管理级；（二）操作级；（三）支持级。 根据20规则上述条款的的要求，船员职务依照其在船舶上所服务的部门分类如下图所示： 图片 注：事务部为非考试发证规则要求的部门。根据20规则的修订变化情况，新增了相对于船长、高级船员和普通船员之外的一类船员：不参加航行和轮机值班的船员，这类人员主要包括事务部的服务人员、船上厨师等等。 图片 图片 注：其中大副、二副、三副统称为驾驶员。 图片 图片 注：其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员。 图片 图片 图片 图片 注：船舶上还可能配有水手长、机工长、木匠等职务人员。 图片 主要职责（概述） 图片 甲板部门 船长：全船的管理与驾驶。 大副：负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。 二副：负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。 三副：负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。 图片 轮机部门 轮机长：负责船舶机械推进职能。 大管轮：负责轮机部设备的安全和预防。 二管轮：负责辅机电气设备管理。 三管轮：负责辅机电气设备管理。 机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。 电机员：主管船舶电机和船上电气设备。 图片 无线电操作人员 在船长的领导下，负责本船的无线电通信工作和无线电通信导航设备的操作和管理。

1. 海嫂能够鼓励海员树立良好的职业心态职业心态是指个人在职业当中，根据职业需要，自身具备和表露出来的心理感情即个人在职业活动中对自己从事职业及职业能否成功的各种心理反应。积极的心态是职业心态中最重要的，表现为不轻言放弃和不怨天尤人。良好的职业心态就像营养品，能够滋养一个人的人生，可以让其在不断积累小自信、小成绩的过程中获得成就感，从而获得多方面提升。海嫂作为海员的另一半，对海员职业的认可是对海员个人最大的心理安慰。在海员心中，不论外界对海员职业是否有偏见，只要能够获得家庭足够的理解和支持，海员内心就会有坚定的职业心态，在海上就能更勇敢地面对风浪的考验，积极调整工作心态，使自己适应船舶工作环境。这就是家庭情感所发挥的作用，在现实中有着无数的实例。船员帮pro，赞182. 海嫂能够促进海员在船安全工作据统计，船舶发生的安全事故有90%以上是由于人为失误造成，在对人为失误原因的系统分析中，海员的焦虑情绪占有很大的比重。海员漂泊在海上，远离家人，对亲人充满了挂念和担心，父母亲的身体如何，孩子的成长教育怎样，妻子能否操持好家庭等事项，这些都是海员容易产生的思想包袱。焦虑情绪如果不能及时得到疏导和缓解，就会产生紧张、不安、忧虑、烦恼等不愉快的复杂情绪状态，时间长了会积累成焦虑的、非正常的心理状态。带有焦虑情绪的海员，在船上工作对安全是巨大的威胁，不但会出现个人安全事故，还有可能给船舶带来安全威胁。海员在船舶工作期间，其家庭都是以海嫂为主体，还承担着照顾老人、陪伴孩子、操持家务等事项，肩上的任务很重。海嫂在累和无助的时候，内心的“牢骚”如果都通过电话或信件发给海员，就可能导致海员的担心和忧虑。反之，海嫂若能理性平和地告知海员家庭情况，鼓励海员安心工作，不用挂念家庭，或者理性地在事后告知家庭的困难已经过去，只是期盼海员能回家后再做更好的解决，这不但不会造成海员忧虑，还会让其充满对回家的渴望。所以，海嫂是完全可以用正确的方法来缓解海员在船的焦虑情绪，这是来自后方给海员的巨大支持，是对海员在船期间安全工作的必要保证。船员帮pro，赞133. 海嫂能够帮助海员不断上进海员在职业生涯中的成长进步的动力来自家庭。随着人们对物质文化美好需求的提高，每个家庭都希望能不断增加收入，海员家庭也不例外。海嫂可以从提高家庭生活水平的需求出发和海员一起制定明确的家庭发展规划，把父母的养老、孩子的教育、住房的改善等事项列出开销计划表，在收入上设定好预期目标，鼓励海员在船好好工作的同时，努力提高自身业务水平，实现早日提升岗位来增加薪资收入。海嫂把家庭的内需变成海员工作的动力，使海员自觉地在不断努力中形成持久内在动力，在不断实现家庭美好生活展望的过程中，来让自己不断上进，以获得更高的职业发展平台。船员帮pro，赞154. 海嫂能够激励海员放飞梦想海员队伍是海运业管理人才的重要来源，丰富的船舶一线工作经历也是船舶管理公司相关管理岗位适任的基础和不可或缺的宝贵经验。曾经有很多优秀的船长担任了交通部副部长，担任了交通部海事局的局长、担任了国家央企航运公司的总裁等。当然，机会总是留给有准备的人，大浪淘沙，那些不忘初心、砥砺前行的海员，那些不断努力工作之中，不断提升自身综合能力的海员，一定会有更高的人生平台让他们去施展个人的才华。海嫂在岸上，生活在日新月异的社会浪潮之中，感受着社会的变化。海嫂在视野放宽的同时，可以与海员不断去分享自己的感受和希望，不断激励海员去实现最初的梦想。虽然海嫂和海员不能常在一起探讨人生，但在现代化通信技术迅速发展的当下，距离阻隔不了沟通，电话、邮件、微信都能随时连通彼此。海嫂能够不断激励海员，努力提高自己的业务水平，坚持自己的梦想，放飞自己的梦想。海嫂的激励对海员是深刻的、持续的，是能够激发海员努力提升业务水平和综合能力的内在动力，使其能在为海运事业贡献青春年华的过程中，不断寻求更大的施展平台。

全国船员体检机构名录（2023年12月15日更新）天津市，上海市浙江省江西省，河南省，海南省江苏省福建省，河北省

近日，网传浙江舟山普陀山西方净苑香火钱被多名外国人偷窃。网传视频显示，周围民众群情激愤，发生争吵。浙江省舟山市普陀山风景名胜区管理委员会1月12日发布情况通报：网传“多名外籍游客在普陀山西方净苑盗取贡钱”。经查，该批外籍游客系某船厂船员，由厂方组织到普陀山旅游，1月11日13时许，在西方净苑拾取游客抛扔室外平台宝鼎过程中掉落的小额纸币、硬币。公安机关接处警后，对相关人员进行了批评教育，责令当事人向寺院赔礼道歉，并归还所取纸币、硬币。希望广大网民在网络发布信息时自觉遵守法律法规，不信谣、不传谣，共同营造风清气正的网络空间。舟山市普陀山风景名胜区管理委员会2024年1月12日船员帮pro，赞14此前报道据大象新闻报道，1月11日，网传浙江舟山普陀山西方净苑香火钱遭多名外国人盗窃。现场视频显示，事发后周围群众情绪激动，与导游发生口角，有人愤怒地指责：“就是小偷。”1月12日，西方净苑一名工作人员证实，确实是外国人偷走了香火钱，目前偷了多少钱还不确定，“他们有带队的导游，肯定会被处理。”有网友表示，偷钱就这么算了？上个月的浙江东阳，就有一个男子因为生活所迫，利用自制工具在当地的财神庙功德箱里偷窃了几百块钱，根据寺庙的监控内容，该男子在偷窃了功德箱钱币后还向神像拜了拜。事后被抓获时坦言自己“作案时拜财神是向它说明这钱是自己借的，等以后有钱了再还给财神”。（这么一看，他虽然犯罪了，但至少还保留着应有的敬畏之心）不过因为该男子之前有过前科，最后他还是因盗窃罪被行政拘留了13天。所以说相似的案件，却有着大不同的处理结果，就这么简单的几句话，真的很难让网友们信服和满意的，至少要解释下如此判罚的依据，要不大家会感觉到不公也是情理之中的。船员帮pro，赞18不过，阅读本文的估计大多是和船舶相关的，相信大家都会认为，算了算了，一点小钱，恐怕还是外国人，且又是船员，原谅他吧，你说呢？浙江舟山普陀山是中国著名的佛教圣地，位于浙江省舟山市普陀区，是舟山群岛中的一个小岛。普陀山与山西五台山、四川峨眉山、安徽九华山并列为四大佛教名山，因其深厚的佛教文化和美丽的自然风光被誉为“海天佛国”。船员帮pro，赞20西方净苑位于龙湾岗东南濒海处。据民国《普陀洛迦新志》记载，清末民国初，僧福升创建西方庵，民国九年（1920）毁于火，福升不辞劳苦，募缘重建。新中国成立后，僧开资、悟智、池莲等居之。后殿宇颓败，香火渐断，僧众散去。1985年中央办公厅、国务院办公厅批复，将观音跳（西方庵）划归普陀山佛协管理使用。1991年，妙善方丈发心重建，至1993年建成，改额西方净苑。

ABOUT US中山大学极地研究中心是中山大学实体校级科研机构，依托中山大学测绘科学与技术学院建设，主要负责运行、维护和管理“中山大学极地”号破冰科考船，组织、实施中山大学极地科学考察任务。一招聘岗位招聘岗位人数（名）气象海洋设备管理1地球物理设备管理1生物化学设备管理1修造机务1轮机技术1船体技术1机电技术1航次管理岗1（1）气象海洋设备管理（1名）岗位职责与技术要求：1．负责大气与海洋专业的船载科考设备，包括气象海洋类科考仪器设备的日常检查、检测、维护、维修工作，确保仪器设备保持安全适用状态；2．负责气象海洋仪器设备的备品备件、实验耗材等的管理，负责气象海洋仪器设备的作业培训；3．根据科考任务、教学实习要求，为海上科考作业、实验和教学实习活动（两班或三班倒）提供气象海洋技术支撑，确保仪器设备的安全和规范运行；4．收集、汇总航次获取的气象海洋类科考样品信息；5．完成上级交办的其他任务。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，具有海上科考经验，海洋科学、海洋工程、大气科学等相关专业背景和工作经历优先；4．身心健康，年龄一般不超过35周岁。（2）地球物理设备管理（1名）岗位职责与技术要求：1．负责地质与地球物理专业的科考设备，包括地质与地球物理类科考仪器设备的日常检查、检测、维护、维修工作，确保仪器设备保持安全适用状态；2．负责地质与地球物理仪器设备的备品备件、实验耗材等的管理，负责地质与地球物理仪器设备的作业培训；3．根据科考任务、教学实习要求，为海上科考作业、实验和教学实习活动（两班或三班倒）提供地质与地球物理技术支撑，确保仪器设备的安全和规范运行；4．收集、汇总航次获取的地质与地球物理类科考样品信息；5．完成上级交办的其他工作。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，具有海上科考经验，地球物理、海洋科学、海洋工程、大气科学等相关专业背景和工作经历优先；4．身心健康，年龄一般不超过35周岁。（3）生物化学设备管理（1名）岗位职责与技术要求：1．负责生物化学类专业的科考设备，包括生物化学类科考仪器设备的日常检查、检测、维护、维修工作，确保仪器设备保持安全适用状态；2．负责生物化学仪器设备的备品备件、实验耗材等的管理，负责生物化学仪器设备的作业培训；3．根据科考任务、教学实习要求，为海上科考作业、实验和教学实习活动（两班或三班倒）提供生物化学技术支撑，确保仪器设备的安全和规范运行；4．收集、汇总航次获取的生物化学类科考样品信息；5．完成上级交办的其他工作。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，具有海上科考经验，生物化学、海洋科学、海洋工程、大气科学等相关专业背景和工作经历优先；4．身心健康，年龄一般不超过35周岁。（4）修造机务（1名）岗位职责：1．协助修造组长制定船舶整体修船计划表，船舶周计划及大节点计划，跟踪落实重点节点计划完成情况；2．组织轮机、船体、机电等修船负责人员进行船舶修理情况勘验，项目汇总，工程分工，督促各负责人员对修船过程中的生产、技术、安全质量等的布置与落实；3．协助组长与船厂进行相关项目的沟通，确保维修改造项目稳步推进；4．协助修船组长进行与船厂的对账工作；审核完工结账及实物量；5．会同轮机、船体、机电管理人员做好修船过程相关工作的策划布置工作；6．每天向修船组长汇报进展情况及各技术岗反馈，以把控修船进度与质量；7．与轮机、船体、机电三方面协同做好修船质量把控；8．完成上级交办的其他工作。应聘条件：1．原则上要求具有船舶类相关专业本科以上学历，对实际工作能力和技术水平较突出的可放宽至大专学历；具有中级以上专业技术职称者优先；2．年龄不超过45周岁；3．具有5年以上船舶轮机专业相关业务工作经历，有船厂相关业务工作经验优先；4．掌握本岗位职责范围内的有关规范、规则和国际公约的规定；5．具有良好的沟通协调能力和团队协作精神；6．工作细致认真，责任心、事业心强；7．遵纪守法，无不良习惯和嗜好。（5）轮机技术（1名）岗位职责：1．根据目前船舶情况制定目标船舶轮机部分修理计划；2．负责轮机修复工程项目的技术指导工作；3．船舶维修期间对轮机部相关工程项目的计划、进度、质量实施监督和管理；4．负责目标船舶主机、辅机、管系等轮机方面维修计划的前期准备和组织实施；5．对目标船舶修理改造过程中轮机部分的进度、施工质量、安全、生产等负责；6．掌握所管工程的工艺要求和操作程序适任条件；7．对于船厂修船供货物资，组织进行物资检验、清点，及领用管控；8．编写项目完工总结并组织收集整理各类修理报告并存档；9．完成上级交办的其他工作。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．原则上本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，轮机专业、轮机工程、船舶与海洋工程、机械等相关专业背景和工作经历优先；4．实际海龄累计1年以上，具备电力推进船舶、科考船或破冰船工作经验者优先考虑；5．身心健康，年龄一般不超过35周岁。（6）船体技术（1名）岗位职责：1．根据目前船舶情况制定目标船舶船体部分修理计划；2．负责船体修复工程项目的技术指导工作；3．船舶维修期间对船体相关工程项目的计划、进度、质量实施监督和管理；4．负责目标船舶船体方面维修计划的前期准备和组织实施；5．对目标船舶修理改造过程中船体部分的进度、施工质量、安全、生产等负责；6．掌握所管工程的工艺要求和操作程序适任条件；7．对于船厂修船供货物资，组织进行物资检验、清点及领用管控；8．编写项目完工总结并组织收集整理各类修理报告并存档；9．完成上级交办的其他工作。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．原则上本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，船舶与海洋工程、机械等相关专业背景和工作经历优先；4．身心健康，年龄一般不超过35周岁。（7）机电技术（1名）岗位职责：1．根据目前船舶情况制定目标船舶机电部分修理计划；2．负责机电设备修复工程项目的技术指导工作；3．船舶维修期间对船体相关工程项目的计划、进度、质量实施监督和管理；4．负责目标船舶机电方面的维修生产计划准备和组织实施；5．对目标船舶修理改造过程中机电部分的进度、施工质量、安全、生产等负责；6．掌握所管工程的工艺要求和操作程序适任条件；7．对于船厂修船供货物资，组织进行物资检验、清点及领用管控；8．编写项目完工总结并组织收集整理各类修理报告并存档；9．完成上级交办的其他工作。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．原则上本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，船舶电气技术、船舶工程技术等相关专业背景和工作经历优先；4．具有1年以上船舶电机员工作经验，熟悉船舶电站、电气设备、助航仪器、网络系统的维护和管理，熟悉船舶电力推进系统工作经验者优先；5．身心健康，年龄一般不超过35周岁。（8）航次管理岗（1名）岗位职责：1．协助组织和管理校内各院系、校外各合作单位的科考航次需求、科考计划建议的征集工作；2．组织和管理科考方案制定、科考航次申报等工作；3．完成上级交办的其他任务。应聘条件：1．具备良好的思想品德，遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，恪守职业道德，工作责任心强，作风正派；2．具有强烈的事业心和责任感，有开拓创新和奉献精神；良好的团队合作精神和服务师生的意识；3．本科及以上学历，具有履行岗位职责所需的专业知识和技能方法，具有良好的文字和口头表达能力，地球与环境科学、测绘科学、海洋科学、海洋工程、大气科学等相关专业背景；4．身心健康，年龄一般不超过35周岁。二薪酬待遇薪资面议。上述岗位为第三方劳务派遣人员，与中山大学选定的劳务派遣公司签订劳务派遣合同，按照珠海市规定缴纳五险一金。三报名方式请应聘者将求职简历、相关资料发送邮件至中山大学极地研究中心邮箱：jdyjzx@mail.sysu.edu.cn，并在邮件标题中注明“应聘岗位+姓名”。四联系方式中山大学极地研究中心联系人：陈老师、黄老师联系电话：0756-3668430