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全球100大集装箱班轮公司运力排名出炉:新面孔挤进前20

据最新数据,截至2024年8月20日,全球正在运营的集装箱船数量共计7049艘(其中6260艘为纯集装箱船,其他为多用途船),总运力为3049.36万TEU,折合约3.61亿载重吨。


按运力排名,前二十大班轮公司分别是:地中海航运(第1)、马士基(第2)、达飞海运(第3)、中远海运(第4)、赫伯罗特(第5)、ONE(第6)、长荣海运(第7)、HMM(第8)、以星航运(第9)、阳明海运(第10)、万海航运(第11)、太平船务(第12)、海丰国际(第13)、X-Press(第14)、高丽海运(第15)、海领船务(第16)、伊朗国航(第17)、Unifeeder(第18)、长锦商船(第19)、阿联酋航运(第20)

老牌巨头们似乎个个都有印钞机,尽管克拉克森集装箱船新造船价格指数创16年来新高,但在7月1日至8月12日期间,MSC订购了24艘新船,总运力为48万标箱,达飞订购了12艘,ONE订购了10艘,万海航运也跟单了20艘。不到一个半月的时间里,船公司下单的新船运力超过百万标箱,而6月份,船东Seaspan还订造了27艘新船。这些订单都不是小船,起步也得8000TEU,经纪公司MB Brokers预测今年新集装箱船订单运力将达到220万标箱。在新一轮订单潮中,甚至有传闻熔盛重工即将复活。

分析师一如既往地预警运力过剩的风险,但经历了疫情与红海危机两次黑天鹅事件的船公司都认为,手里有船,心里不慌,口袋就不会空。没有积极扩张运力的马士基就少赚了很多,在红海危机后还需要高价租船维持服务。赫伯罗特首席执行官直言,有一些闲置的运力是好事,准确预测供需变化很难。

马士基转型全程物流服务、摆脱航运周期并不成功,有鉴于此,船公司还是习惯走老路,通过自营船舶降低运营成本、抢占更多市场份额来抵御周期。海运联盟洗牌、船舶碳税要求等因素也让船公司更愿意把主动权掌握在自己手里。

此外,一直引领行业的马士基还承认了另一个现实,绿色甲醇价格昂贵,供应能力存在缺口,短时间内无法规模化应用,坚定甲醇燃料路线的马士基,开始订造生物LNG燃料驱动的新船。在一些环保人士看来这意味着倒退,不过马士基的客户却并没有不满,说明市场其实鼓励或默许更稳健的做法。


前二十名中挤进了一个新名字——阿联酋航运(Emirates Shipping Line,ESL)。这家船公司还是上一个周期的产物,2006年,Vikas Khan创立阿联酋航运,总部位于迪拜,风头极盛,一年内业务就增长了30%,并且杀入美线市场。但金融危机后,阿联酋航运陷入困境,撤出美线,Vikas Khan辞任董事长,一度由德翔海运的创始人陈德胜接任,在班轮业周期的低谷,两家船公司“抱团取暖”,合作削减成本。如今,阿联酋航运专注于一些区域市场,航线覆盖东亚、南亚、中东和东非,依然与德翔海运等支线船公司共舱联营一些支线服务。

阿联酋航运的再度崛起也指向了班轮业的一个新动向。近年来,中东地区的港航公司的存在感变强,包括AD Ports旗下的Global Feeder Shipping、Safeen Feeders,前马士基高管创立的CStar Line,说明相关区域市场的需求正在增长。而AD Ports、红海门户码头(RSGT)、Qterminals等码头运营商也在海外寻求发展。中东乃至印度洋区域(如土耳其Yilport、阿达尼港口集团、印度国家航运公司)港航势力的增长值得观察。

共有16家中国内地班轮公司(部分注册于香港)上榜,分别是中远海运(第4)、海丰国际(第13)、中谷物流(第22)、安通控股(第24)、宁波远洋(第25)、唐山港合德海运(第30)、上海锦江航运(第33)、中外运集运(第35)、中联航运(第38)、海南洋浦新新海运(第46)、安福航运(第50)、海液通航运(第51)、太仓港集装箱海运(第56)、大连集发环渤海集装箱运输有限公司(第82)、达通国际航运(第86)、广西鸿翔船务(第94)

2022年上半年以来,内贸集运市场新增运力接近30万TEU,由于大量新船运力持续交付,今年上半年市场运价大幅下滑,接近历史低点。部分船公司将视线转向外贸市场,或是将船舶租给外贸船公司收取租金,或是进一步走出东亚区域,开拓海外业务,如推出美西电商快线的合德海运,直连中东的宁波远洋。但如果外贸市场回归常态,运力回流,内贸市场的运力将更将难以消化,内贸船公司需要更多探索联盟化等方式走出内卷。


船员帮 2024-08-20 16:06:34
海员问答,适任考试结束后什么时间能够查询成绩?

近期,全国船员业务咨询热线接听团队整理了最近船员咨询较多的问题,一起来看看吧!

01

问:适任考试结束后什么时间能够查询成绩?


答:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第三十三条规定,海事管理机构应当在考试结束后10日内公布成绩。考生可以通过中国海事局网站、“海事通”APP、海事一网通办平台等途径查询适任考试成绩。

02

问:我在2018年上半年通过了三副考试,下半年就去参军了,今年退伍,请问我的成绩还有效吗?


答:有效。根据《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》第二十四条规定,船员服兵役期间的时间不计入船员适任培训、考试和发证要求的时间限制。

03

问:我是一名值班机工,请问要怎么才能申请高级值班机工证书?


答:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,有2条途径可申请高级值班机工证书:担任值班机工满12个月,其中后6个月中按照见习计划和见习记录簿的要求,完成不少于3个月的船上见习;或者担任值班机工满18个月,通过高级值班机工适任考试。

04

问:我是一名小型海船船长,请问我能考沿海航区未满500总吨的船长吗?


不可以。只能报考沿海航区未满500总吨的三副适任考试。根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第二十六条规定,持有小型海船船长和高级船员适任证书实际担任船长和高级船员职务合计不少于24个月,完成沿海航区未满500总吨三副或未满750千瓦三管轮岗位适任培训后,可以申请沿海航区未满500总吨三副或未满750千瓦三管轮适任考试。考试通过并完成船上见习后可申请沿海航区未满500总吨三副或未满750千瓦三管轮证书。同时根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第二十七条规定:2005年10月31日前已取得小型海船船员适任证书的船员,完成岗位适任补差培训后,可按照本办法第二十六条第一款规定的职务对应关系申请沿海航区未满500总吨三副、值班水手或者未满750千瓦三管轮、值班机工适任考试,成绩通过的,免于船上见习,可直接申请沿海航区未满 500总吨三副、值班水手或者未满750千瓦三管轮、值班机工适任证。


船员帮 2024-08-20 16:05:15
中远海运船员+洲际船务,成立合资公司!

8月19日,上海洲际远海船舶管理有限公司揭牌成立暨签约仪式在上海临港新片区举行。中远海运船员管理有限公司董事长、党委书记韩超,洲际船务集团控股有限公司董事长郭金魁,上海临港新片区管委会航运处处长林益松,上海临港新片区经济发展有限公司董事长孙仓龙,易桥资本合伙人韩旭,中远海运船员管理有限公司党委副书记葛军,洲际船务集团控股有限公司总经理陈泽凯,洲际船务集团控股有限公司船管集团总裁赵勇等相关领导出席仪式并为合资公司成立揭牌。




韩超在致辞中表示,成立合资公司是贯彻落实党的二十届三中全会精神、推进全面深化改革的战略举措,是顺应“绿色低碳智能”航运新趋势,进一步发展船舶和船员管理新质生产力的重要实践,也是推动航运高质量发展、助力上海国际航运中心建设的具体体现。希望新公司充分发挥合作各方的专业优势,对内精益管理,对外稳健经营,不断做强做优做大。


郭金魁在致辞中表示,合资公司的成立,不仅是洲际船务发展史上重要的里程碑,更是与中远海运船员公司、易桥资本之间深厚友谊和共同愿景的具体体现。下一步将秉承创新、合作、共赢的理念,不断推动公司向前发展,为中国的航运业发展创造更大价值。


林益松在致辞中对中远海运船员公司、洲际船务集团为临港新片区全球航空枢纽建设作出的重要贡献表示衷心感谢,对上海洲际远海船舶管理有限公司选择落户临港新片区表示欢迎。他表示,临港新片区将为企业发展提供大力支持和服务,为企业想得更多,做得更好,让企业在临港新片区扬帆远航,行稳致远。




资料显示,洲际船务集团是业内领先的综合航运服务提供商,是世界一流的船舶管理公司,在船舶日常运营、维护管理及技术咨询等方面拥有广泛的客户群体和卓越的船舶管理经验。中远海运船员是全球规模最大的专业化船员管理公司,拥有丰富的船员资源和高效完备的船员培训体系,一直以来为中远海运集团及国际知名客户提供专业优质的船员配员服务。


易桥资本是一家专业的资产管理公司,致力于船舶资产的优化配置、风险管理及增值服务。此次,中远海运船员公司所属中远海运对外劳务合作有限公司、洲际船务集团所属上海洲际之星海事科技有限公司及易桥资产管理有限公司三方签约开展战略合作,并成立合资公司,有利于发挥合作各方的专业优势,通过构建稳固且深入的合作伙伴关系,对各方资源进行全面整合以及优化配置,发展船舶和船员管理新质生产力,进一步增强服务保障“大国船队”能力。


揭牌签约仪式前夕,洲际船务集团控股有限公司董事长郭金魁一行参观了中远海运船员公司的企业文化展厅,深入了解了公司的发展历史和项目建设等情况,与船员公司董事长、党委书记韩超进行深入座谈交流。


中远海运船员管理有限公司、洲际船务集团控股有限公司、易桥资产管理有限公司、上海临港新片区管委会、上海临港新片区经济发展有限公司相关领导及相关部门负责人参加活动。


船员帮 2024-08-20 16:04:15
南京盛航股份上半年“交卷”:净利润约9710万元,同比上涨10.48%!

8月19日晚间,国内液体化学品航运龙头企业南京盛航海运股份有限公司(001205,以下简称“盛航股份”)发布2024年上半年业绩报告。


报告期内,盛航股份实现营业收入 70,849.93 万元,较上年同期增长 22.36%,其中,实现化学品运输收入14 66,573.77 万元,较上年同期增长 25.66%;实现油品运输收入 3,953.70 万元,较上年同期下降 19.10%。实现归属于上市公司股东的净利润 9,709.89 万元,较上年同期上升 10.48%。




盛航股份表示,本期业绩主要由三大因素驱动:1、公司船舶运力不断增加。随着公司首次公开发行股票募集资金投资项目和向不特定对象发行可转换公司债券募集资金投资项目的逐步落地,以及通过自筹资金购置、建造、租赁船舶的投入运营,报告期末公司控制的船舶数量达到 52艘(含海昌华船舶运力),规模化的船舶队伍和丰富的运力结构,能够满足客户定制化和差异化的运输需求。


2、在维持现有客户基础上,持续开拓新客户。公司重视大客户战略执行,与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的长期合作关系。公司在维系现有客户的基础上持续开拓知名的优质化工企业客户,不断扩大客户群,助力公司持续高效的发展。


3、供应链延伸,业务区域拓展。公司持续开拓国际危化品水路运输市场,强化国内、国际危化品水路运输业务的协同,公司已与埃克森美孚、日本三菱、日本出光、壳牌、沙比克、沙特阿美、GS 加德士、泰国国家石油公司、马来西亚国家石油等石化生产企业建立了良好的合作关系。上述业务的拓展和推进,助力公司业绩稳定


船员帮 2024-08-20 16:03:30
刚刚以色列船公司ZIM业绩炸裂惊艳市场!股价飙涨20%ing!
“我们对第二季度的强劲表现感到满意,这得益于卓越的战略执行,使我们的运输量达到了创纪录的高水平,同比增长了11%。”“我们为提升运力和优化成本结构所采取的措施,继续推动了强劲的财务业绩。我们实现了3.73亿美元的净收入,这是我们在持续的市场强势中利用差异化战略和灵活性”   在实现资本回报的同时,ZIM始终将股东利益放在首位。以星宣布,将发放每股0.93美元,总计1.12亿美元的慷慨股息,这一数额占据了ZIM第二季度净收入的30%,体现了ZIM对股东承诺的坚定履行及对公司未来盈利潜力的信心。 


“在这个季度,我们从ZIM增加公司在跨太平洋贸易中现货市场敞口的战略决策中受益。这使我们能够在一个比预期更长时间的高费率环境中获得显著的上涨空间。我们预计2024年下半年的业绩将比上半年更好,这得益于红海危机持续的供应压力,加上目前有利的需求趋势。”  所以以星对其2024年度的业绩预期进行了显著提升,目前预计实现调整后EBITDA介于26亿至30亿美元,调整后EBIT介于14.5亿至18.5亿美元。相比之下,公司先前的预期为调整后EBITDA介于11.5亿至15.5亿美元,调整后EBIT介于0至4亿美元。这一调整反映了公司对市场前景的乐观态度及其业务强劲增长的信心。


“尽管市场基本面仍然表明供应增长大大超过需求,我们有信心已经建立了一个具有弹性的业务,并拥有转型后的船队。”  以星航运首席执行官进一步指出,随着年底的临近,我们积极推进的新造船计划即将圆满完成。届时,我们将接收最后8艘,总计46艘现代且节能的集装箱船,其中28艘将采用环保的LNG动力。这一扩展将为ZIM实现2024年货运量两位数增长的目标提供坚实支撑,并确保我们为推动未来盈利增长做好了充分准备,展现出公司在可持续航运发展道路上的坚定步伐。

3/ 报告收入为19.3亿美元,净收入为3.73亿美元,调整后的EBITDA为7.66亿美元,调整后的EBIT为4.88亿美元;实现了11%的货量增长,创下了95.2万TEU的运输量记录。第二季度每TEU平均运费为1674美元,同比增长40%。截至2024年6月30日的净债务为32.5亿美元,相比之下,截至2023年12月31日为23.1亿美元;截至2024年6月30日的净杠杆比率1为2.0倍,相比之下,截至2023年12月31日为2.2倍。


4/ 以星成长引擎
致力于将战略投资聚焦于能够重塑行业的颠覆性技术,这些技术不仅与ZIM的核心航运业务紧密相关,也涵盖了供应链和物流生态系统的创新领域,尤其是那些推动可持续性的前沿技术。ZIM的目标是通过这些投资显著提升为客户提供的产品与服务。这些投资虽然资本需求有限,但它们拥有实现重大回报的巨大潜力。
5/ 第二季度市场情况
红海危机将供应过剩转变为平衡;持续的供应压力导致供应链紧张局势加剧。

现货价格飙升,尽管也可能已达峰值。


船员帮 2024-08-20 16:02:34
提前138天!中船天津85000吨散货船GOLDEN TIDE轮交付!

8月15日,中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的85000吨散货船“GOLDEN TIDE”轮分别以提前年度计划25天、合同期138天的优异成绩命名交付。


本次交付的“GOLDEN TIDE”轮是中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的第二艘85000吨散货船,全长227.2米,型宽36米,型深20.35米,设计吃水11.5米,设计为常规燃料动力,适用于无限航区,满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准,船舶装载能力、油耗等各项性能和经济指标均达到领先水平。

中船天津表示,该船从出坞到试航仅用时48天,较年度计划提前22天,出坞完整性评分达到94.6分,相比系列船提高了11%。试航前完整性达到95.6分,全船设备交验完成96.7%,试航仅用时4天,在56个小时内就完成了所有试验项目并且一次性通过,其中试验航速达到14.67kn,远远高于合同指标14.2kn,得到了船东方的高度认可。


此外,8月14日,中船天津为地中海航运(MSC)建造的16000TEU集装箱船首制船顺利出坞,这是华北地区目前建造的最大吨位双燃料集装箱船,拥有全球最大的B型LNG燃料舱,可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料,满足硫化物排放要求,是一型节能环保的绿色集装箱船。

当前,中船天津手持订单饱满,生产计划已排至2028年

根据中国重工7月底相关公告,为进一步优化造修船基地能力布局,提升高端船舶生产建造能力,中船天津拟以自有资金404358.76万元(不含税)购买天津新港船舶重工有限责任公司(港船重工)临港厂区部分资产。该收购活动旨在统筹利用环渤海地区造修船资源,有效增加中船天津造船核心产能,推动中船天津向高附加值船型转型,全面提升效率效益。

Golden Ocean隶属于挪威船王John Fredriksen,其旗下拥有多家大型航运公司,包括Frontline、Ship Finance、Seatankers Management、Flex LNG等。近10年来,Golden Ocean所属集团在中国船厂下单建造的船舶和海工装备金额超百亿美元。


船员帮 2024-08-20 16:01:24
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 8.19

学校直招小证更新 8月23号,27号有班!(包换证)价格优惠,

油化更新9月15号

新版Mlc大厨证8月26号有班

油化初培,8月24号, 

液化气初培9月8号

小证初培,Z01  0708连续班8月23号

02初培8月25号

0708初陪9月7号

通用G证 8月25号

水手,机工全套包02和住宿体检。8月20号

单独水手机工大证8月23号有班

电子技工大证9月16号。

三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,

丁类三副三管,每月开班

一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

两年健康证,人来包过

学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局


船员帮 2024-08-19 16:13:41
交通运输部组织开展2024年台湾海峡海上巡航执法行动

台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道,船舶种类多、流量大,气象海况复杂多变,航路多点交叉,险情事故多发易发,是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后,大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业,商渔船碰撞事故风险加大。


8月17日至18日,交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动,增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力,切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。


本次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行,历时30.5小时,巡航总里程413海里,主要任务包括开展台湾海峡相关水域巡航,对福建沿海航路、锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、交通密集区、事故多发区、台湾浅滩等水域开展巡查,查处各类海上交通违法违章行为,维护通航秩序;巡查台湾海峡中部海域航路,实施交通组织和管控,点验过往船舶,现场检验海上应急搜救预案落实情况;巡查巡检台湾海峡内助航设备,现场核查船舶标识码信息,测试陆海通信传输能力,维护水上无线电通信秩序。


船员帮 2024-08-19 16:13:11
深圳蛇口集装箱码头货柜起火!船公司再次发布重要通知

深圳海上搜救中心最新消息称:8月15日早晨4点30分左右,该中心接到报警:一艘停靠在蛇口集装箱码头的大型外籍货轮,发生船上集装箱起火!

深圳海上搜救中心随即迅速响应,启动应急预案,协调应急、消防、海事、交通、港口等各方力量开展应急处置工作,海巡船、污染应急处置船艇、救助拖轮等到达现场海域开展外围警戒及交通疏导。


据悉,应急人员第一时间到达现场进行处置,将起火的1个集装箱及附近位置的集装箱吊卸上岸处理。

消防车、消防船同步开展灭火操作,并启动船上灭火系统对周边集装箱进行喷水降温,成功避免了火灾蔓延和爆炸等次生事故发生,在较短时间内消除安全隐患,保障了人员和船舶安全,未造成人员伤亡和海域污染。

目前,事故原因仍在进一步调查中。

根据事故现场图片可见,涉事起火集装箱为一个OOCL招牌柜,目前尚不知道涉事集装箱柜船名航次以及挂港顺序,欢迎了解和配载此船的网友在留言区分享最新的动态,也提醒货主货代企业密切关注事故发生后相关船公司及货代的通知。

事关危险品,这家船公司再次发布重要通知

值得注意的是,就在这起集装箱起火事故发生的三天前,也就是8月12日,OOCL东方海外就曾发布有关海事局的警示通报及危险品货物申报的提醒和相关规定。


东方海外在公告中特别强调:一旦发现有任何危险品的漏报、瞒报以及错报将按每一集装箱收取 USD30000违约金。


8月15日,船公司美森轮船发布公告,再次郑重强调其对于危险品货物申报管理相关规定要求。


美森在公告里表示,对于危险品货物的瞒报、错报行为保留追究发货人法律责任的权利。并对美森轮船签发提单的发货人采取限制/停止接受订舱的措施,同时征收最低每自然箱 10000 美金的违约金




官方公告及详细安排如下:


根据最新公布的中华人民共和国海事局的警示通报要求,并结合美森轮船在危险品货物品名申报,审核和管理流程的实际情况,现再次郑重强调我司对于危险品货物申报管理相关规定要求。


1各危险货物托运人需要严格落实危险货物安全管理责任,按要求采取妥善包装、温度控制等安全措施,及时将正确运输名称、数量、危险特性、控制和应急温度(需要的)、 应急处置措施等信息通报给我司,并按规定进行货物安全适运报告;


2我司自2019年7月以来,连续不间断出台了一系列有关危险品货物品名审核及危险品货物管理的相关通知规定,同时委派第三方监装机构对第三方装货仓库进行现场抽检,得到了广大客户的理解和支持。为确保运输环节的安全,我们将进一步加大抽检的频次和力度,以提供更加良好、可靠的陆上和海洋运输环境。


3对于含有危险品货物而未如实申报或者申报类别明显错误的集装箱,美森轮船将一律坚决拒绝装载,并上报海事,海关或相关部门进行处理;


4美森轮船对于危险品货物的瞒报、错报行为保留追究发货人法律责任的权利。并对美森轮船签发提单的发货人采取限制/停止接受订舱的措施,同时征收最低每自然箱 10000 美金的违约金


美森轮船(上海)有限公司

2024年8月15日


船员帮 2024-08-19 16:12:19
宁波沿海启动9号台风“云雀”Ⅳ级防台应急响应

今年第9号台风“云雀”(热带风暴)于8月19日1000时位于北纬25.2度、东经126.0度,即距宁波675公里的海面上,中心最大风力8级,中心气压为998百帕,移动方向北,移动速度每小时20公里。根据台风动态和发展趋势,宁波沿海于8月19日1000时起进入Ⅳ级防台应急响应。


(来源中央气象台)


目前,宁波海事部门已加强巡航巡查,掌握辖区船舶动态;持续通过窗口、VHF、短信平台、电话等方式发布安全信息,提醒相关单位及有关船舶密切关注台风动态,采取有效应对措施。宁波海事局所有执法和搜救力量均处于待命状态,积极备战台风影响。

安全提醒

海事部门提醒,有关单位和船舶请密切关注台风动态,按照各自防台预案做好防台工作。水上出行旅客请及时关注客运航线和航班变化,及时调整行程。如遇紧急情况可拨打12395全国统一水上遇险求救电话寻求帮助。

来源&审核:宁波海事局指挥中心


船员帮 2024-08-19 16:09:54
海事专业优先! 上海招录交通运输执法类公务员

上海市2024年度考试录用执法类公务员公告

为满足本市基层执法队伍建设需要,根据《中华人民共和国公务员法》《公务员录用规定》,按照本市公务员年度考试录用计划安排,上海市公务员局决定面向社会公开招考执法类公务员,包括行政执法类公务员(含参照公务员法管理事业单位工作人员)和公安机关人民警察。现将有关事项公告如下:

一、报考条件、对象

(一)报考条件

1.具有中华人民共和国国籍;

2.年龄在18周岁以上,35周岁以下(1988年8月至2006年8月期间出生)。其中,报考公安机关人民警察执法勤务职位的,年龄在18周岁以上,30周岁以下(1993年8月至2006年8月期间出生);

3.拥护中华人民共和国宪法,拥护中国共产党领导和社会主义制度;

4.具有良好的政治素质和道德品行;

5.具有正常履行职责的身体条件和心理素质;

6.具有符合职位要求的工作能力;

7.具有大学本科及以上学历;

8.具备中央和本市公务员主管部门规定的拟任职位所要求的其他资格条件。

招考职位明确要求具有基层工作经历的,报考者必须具备相应的基层工作经历。基层工作经历,是指在县(市、区、旗)、乡(镇、街道)党政机关,村(社区)党组织或者村(居)委会,以及各类企业、事业单位工作过(参照公务员法管理的事业单位不在此列)。在军队团和相当团以下单位工作的经历,退役士兵在军队服现役经历,离校未就业高校毕业生到高校毕业生实习见习基地(该基地为基层单位)参加见习或者到企事业单位参与项目研究的经历,可视为基层工作经历。直辖市区(县)机关工作经历视同为基层工作经历。基层工作经历起始时间按照《关于公务员考录中基层工作经历起始时间界定的意见》界定。基层工作经历计算时间截至2024年8月。

非本市户籍社会人员报考(2024年已毕业人员按社会人员条件报考),须具有硕士研究生以上学历,且持有上海市居住证一年以上(仍在有效期内),积分达到标准分值120分以上。

根据2024年上海市退役军人安置计划有关文件精神,在本次执法类公务员招录计划内(城市管理执法职位),定向招考8名具有本市常住户口(高校集体户口除外)、取得大学本科及以上学历的2024年安排工作退役士兵。实际报考人数与计划录用人数不足5:1比例的,可适当调整招录计划。

现役军人、在读学生、在职公务员和参照公务员法管理的机关(单位)工作人员,不能报考。

因犯罪受过刑事处罚的人员、被开除中国共产党党籍的人员、被开除公职的人员、被依法列为失信联合惩戒对象的人员、在各级公务员招考中被认定有舞弊等严重违反录用纪律行为的人员、公务员或参照公务员法管理的机关(单位)工作人员被辞退未满5年的,以及法律法规规定不得录用为公务员的其他情形的人员,不得报考。

报考者不得报考录用后即构成公务员法第七十四条第一款所列情形的职位,也不得报考与本人有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系以及近姻亲关系的人员担任领导成员的用人单位的职位。报考者与所报考单位中工作人员有亲属关系的,需向招录单位进行报备。

二、考试报名办法

(一)招考职位

本次招考职位为“行政执法类职位”和“公安机关人民警察执法勤务职位”,招考职位的资格条件等详见《上海市2024年度执法类公务员招考简章》(以下简称《招考简章》)。《招考简章》通过上海市2024年度执法类公务员招考专题网站(https://www.shacs.gov.cn/Link/202408zf.htm,以下简称“招考专题网站”)面向社会发布。报考者对《招考简章》中的专业、学历、学位、备注信息等资格条件有疑问需要咨询时,可直接与招录单位联系。招录单位的咨询电话详见《上海市2024年度考试录用执法类公务员招录单位咨询电话一览表》。

为方便报考者,市公务员主管部门就报考政策、网上报名操作及考务安排等事宜编制了上海市2024年度执法类公务员招考政策、考务问答、考试大纲,报考者可通过招考专题网站查阅。

(二)网上报名

本次考试采取网络报名的方式进行。报名时间为8月19日10:00至8月23日16:00,报名网站为招考专题网站。报考者报名时,须按照公布的报考条件和职位要求,如实填写报名信息,同时上传本人近期免冠电子照片(近期免冠正面证件照,jpg格式,高度105至210像素内、宽度75至150像素内,大小200KB以下)。报名与考试时使用的身份证号必须一致。

报名时,报考者要仔细阅读诚信承诺,提交的报考申请材料应当真实、准确。报考者提供虚假报考申请材料的,一经查实,即取消报考资格。对伪造、变造有关证件、材料、信息,骗取考试资格的,将按照《公务员录用违规违纪行为处理办法》的有关规定予以处理。

报考者根据自身情况,对照公告和招考简章,选择“行政执法类职位”或者“公安机关人民警察执法勤务职位”中的一类报考。报名时,报考者应对招考简章充分了解,明确是否符合相关职位资格条件,选定类别并缴费成功后,不能再改报其他类别职位,后续的职位报名、调剂等均在该类别职位中进行。报考“公安机关人民警察执法勤务职位”的报考者,将接受招录单位资格审查。审查通过后才能进行缴费。

(三)网上缴费

完成网上报名后需进行网上缴费。网上缴费的时间为8月19日10:00至8月23日18:00,缴费成功的报考者,可于9月18日10:00起在网上报名系统中下载并打印准考证。

最低生活保障对象可申请减免考试费用,并在报名系统内提交相关资料且经上海市职业能力考试院审核确认后,按规定办理减免手续。

三、考试方法和内容

本次考试分笔试和面试。

笔试科目包括《行政职业能力测验》和《申论》。报考“公安机关人民警察执法勤务职位”类别的人员,还须参加专业科目笔试。详见《上海市2024年度执法类公务员招考考试大纲》,笔试时间为9月21日,具体安排为:

上午    09:00-11:00   申论

下午    13:30-15:00   行政职业能力测验

        15:45-16:45   专业科目笔试(公安机关基层人民警察)

报考者应按照准考证上确定的时间、地点准时参加考试。参加考试时,必须携带本人准考证和报名时使用的身份证。

四、确定分数线

笔试阅卷结束后,市公务员主管部门按照各类职位计划招录人数总数3倍的比例,根据报考者笔试科目的总成绩,从高分到低分排序,确定面试分数线。其中“行政执法类职位”的实际报考人数与计划招录人数总数比例超过8:1时,市公务员主管部门按照计划招录人数总数4倍的比例,划定面试调剂分数线。达到面试调剂分数线但未达到面试分数线的报考者,可遵循自愿原则确认参加体能测评和心理测评。

笔试成绩和各类分数线于10月23日在招考专题网站公布。

五、体能测评、心理测评

“行政执法类职位”的报考者可于10月23日后通过网上报名系统查询体能测评和心理测评的时间、地点、形式及有关要求。同时,报考者必须对是否参加体能测评和心理测评进行确认。报考者在网上进行确认后,招录单位将不再另行通知。体能测评和心理测评计划安排在10月25日至10月29日进行,体能测评具体标准详见《上海市行政执法类公务员一线执法职位招考体能测评项目和标准(试行)》。

“公安机关人民警察执法勤务职位”的报考者体能测评、心理测评与面试同日进行。体能测评具体标准详见《公安机关录用人民警察体能测评项目和标准》。

报考者可于10月31日通过招考专题网站查询“行政执法类职位”体能测评情况。市公务员主管部门会对达到面试分数线的人员中因未能通过体能测评等原因出现的空缺名额进行递补,递补人员从达到面试调剂分数线且体能测评合格的报考者中按照笔试总成绩从高分到低分依次递补,递补进入职位报名环节的人员名单(以下简称“递补调剂人员”)将在招考专题网站公布,其余报考者将不再具备职位报名资格。

六、职位报名

报考“公安机关人民警察执法勤务职位”的报考者,考试报名即职位报名。市公务员主管部门根据报名人数与计划招录人数3:1的比例,按照笔试总成绩从高分到低分排序,确定参加面试和体能测评、心理测评的人员名单。

报考“行政执法类职位”达到面试分数线且体能测评合格的报考者,于11月1日9:00至11月3日18:00参加本市统一组织的网上职位报名。市公务员主管部门根据报名人数与计划招录人数3:1的比例,按照笔试总成绩从高分到低分排序,确定参加面试人员名单。

报名人数与计划招录人数比例未达到3:1的职位,将对达到“行政执法类职位”面试分数线但未进入面试名单的报考者组织公开调剂,补充面试人选。调剂职位由市公务员主管部门于11月4日9:00向社会公布,公开调剂职位报名时间为11月4日10:00至11月5日16:00,各招录单位进行资格审查。

公开调剂后,如招考职位面试人数与计划招录人数达不到3:1比例的职位,由市公务员主管部门按照职位资格条件对达到“行政执法类职位”面试分数线但未进入面试名单的报考者中愿意接受调剂的人员组织统一调剂。

统一调剂结束后,招考职位面试人数与计划招录人数仍达不到3:1比例的职位,由市公务员主管部门组织“递补调剂人员”开展职位报名。递补调剂职位简章和公告由市公务员主管部门于11月6日向社会统一公布并开展网上职位报名工作。

市公务员主管部门将于11月14日在招考专题网站统一公布进入“行政执法类职位”和“公安机关人民警察执法勤务职位”面试的人员名单。

进入“行政执法类职位”中区城管职位的面试人员于11月15日10:00-16:00选择该区各街镇城管具体执法职位意向。体检考察名单确定后,将按照入围考生综合成绩从高分到低分的顺序,根据职位意向顺序确定具体录用街镇城管职位,并进行统一调剂。

七、面试

面试时间、地点、形式及有关要求可于11月16日后通过网上报名系统查询。同时,报考者必须对是否参加面试(“公安机关人民警察执法勤务职位”报考者为面试和体能测评、心理测评)进行确认。报考者在网上进行确认后,招录单位将不再另行通知。

面试时间为11月下旬,具体安排详见上海市公务员考试报名系统面试通知。面试时,须提供本人身份证、工作证的原件、报考人员报名信息表和有关招录单位要求提供的其他证明材料。缺少上述证件、材料者,原则上不得参加面试。凡有关材料主要信息不实的,招录单位有权取消该报考人员参加面试的资格。

面试工作结束的2个工作日后,市公务员主管部门将通过招考专题网站公布面试成绩。

八、体检和考察

面试结束后,招录单位将按照综合成绩从高分到低分的顺序确定进入体检和考察的人选。体检后需要递补时,将按综合成绩从高分到低分依次递补。

综合成绩的计算方法为:笔试成绩占40%,面试成绩占60%(笔试总成绩和面试成绩均按百分制折算)。综合成绩同分者依次按照笔试成绩、行政职业能力测验成绩排序确定体检和考察的人选。

个别参加面试人数与计划招录人数比例低于3:1的职位。报考者面试成绩需达到所在面试考官组使用同一面试题本面试的所有人员的平均分数,方可进入体检和考察。

进入体检考察人员面试成绩不得低于60分。

招录单位将按照《公务员录用体检通用标准(试行)》(人社部发〔2016〕140号)《公务员录用体检特殊标准(试行)》(人社部发〔2010〕82号),组织通过面试的人员到指定的本市医疗机构进行体检。

九、公示

体检、考察结束后,招录单位根据报考者综合成绩、体检结果和考察情况择优确定拟录用人员,并在招考专题网站上公示。公示内容包括拟录用单位名称、拟录用人员姓名、性别、准考证号、所在单位或毕业院校。同时公布举报电话,接受社会监督,公示期为5个工作日。


十、招考咨询与监督

招考咨询详见《上海市2024年度考试录用执法类公务员政策问答》。

政策咨询电话:12333

退役士兵报考政策咨询电话:23171032

考务咨询电话:12333

网上报名技术咨询电话:4000136300

监督电话:64333772


船员帮 2024-08-19 16:07:19
MSC,太猛了!无人能及!遥遥领先!

MSC仍然在大量买船和大量下单订造新船。这使得其绝对规模和市场份额都已经远远超过了排在第二位的马士基。


订造24艘大船
8月11日,舟山长宏国际船舶修造有限公司宣布宣布,基于双方的友好合作和相互信任,该船厂与MSC又签署了12艘19000箱LNG双燃料集装箱船订单,这是双方继10艘11500箱、10艘10300箱LNG双燃料大型集装箱船项目后的再次携手。
另据Alphaliner向信德海事网透露,除了在舟山长宏建造12艘19000TEU的LNG双燃料集装箱外。MSC还与江苏新韩通船厂签约订造12艘21000TEU的集装箱船舶。这批船舶也将采用LNG双燃料设计方案。
目前关于上述两笔订单的价格均未有透露,但据此前披露的报道,目前在中国建造的18000 teu LNG-DF船最近以2.04亿美元的价格订购,19,000 teu和21,000 teu的单位分别可能耗资约2.1亿美元和2.22亿美元。
还有消息称,MSC本周已经与上海外高桥签订了6艘19000TEULNG双燃料集装箱大单。
如果上述30艘新造船订单最终能够完全落实,这意味着将为MSC带来额外的48万TEU的运力。

还有18艘大单!?
除了上述在舟山长宏国际和新韩通船厂的新船订单外,据信德海事网最新了解,MSC还在向船厂进一步询价和探讨准备订造一系列的可能是12艘(8+4)艘的11000TEU-12000TEU的集装箱船舶。
一些消息人士称,这是一笔“已成定局”的交易,而另一些消息人士则认为,MSC正在与造船厂进行“深入谈判”。
不过可以确定的是,初步消息称,MSC正在与江苏熔盛重工和蓬莱中柏京鲁造船有限公司洽谈这一系列船舶订单。与上述两笔订单一样,MSC的这笔最新的订单也将采用LNG双燃料的设计方案。

继续购买二手船舶
除了订造新船外,在疫情后的几年时间里疯狂收购二手集装箱船舶的MSC仍然没有停下买入二手船舶的脚步。

该公司近期甚至收购了一艘已经有22岁船龄的集装箱船舶。


如果从2020年8月(也就是疫情期间的集运市场黄金时期)算起,MSC已经在二手市场收购了超过370艘二手集装箱船舶。

除了MSC自身在扩充船队外,MSC还开了一个小号在购买二手船舶。Ignazio Messina是一家意大利集装箱航运公司,2019年,MSC 通过其子公司 Mediterranean Shipping Company Holding SA,收购了 Ignazio Messina 公司 49%的股份。这一投资帮助 MSC 扩大了在地中海、非洲、中东和印度次大陆的业务网络。

从某种程度上讲, Ignazio Messina也是MSC旗下一个“小号”公司。

就在不久前,得到MSC支持该公司完成了两年内的第七笔收购。具体而言,就在上个月末,该公司收购了一艘2006年建造的,6336TEU的名为Jolly Bianco的集装箱船。

如下,根据克拉克森为信德海事网提供的数据显示,目前 Ignazio Messina公司的船队规模已经达到7艘,总运力近3.5万TEU。



遥遥领先,无人能及

Alphaliner的最新数据显示,MSC目前掌控着一支由847艘船舶组成的船队,总运力达到了6027550TEU,成为史上首家运力突破600万TEU的集运公司。

不包括上述的绯闻订单,目前MSC仍握有121艘新船订单,订单总运力也达到了惊人的160万TEU!如果算上上述的新船订单,那么该公司未来的新船订单运力就将妥妥突破200万TEU。这意味着光是该公司的新船订单运力就将能够匹敌目前世界第五大集运公司赫伯罗特的在运营的船队运力综合。



此外,目前MSC的市场份额也达到了惊人的19.9%,相当于是世界上每五个舱位中有一个就是MSC的。

此前仅马士基在2018年的时候曾创下过19.4%市场份额的最高纪录。也正是从那之后,马士基的市场分开始一路下滑,而MSC开始快速的提升。从下图可以看出,目前可以说是MSC已经遥遥领先马士基。


船员帮 2024-08-19 16:06:23
历时30余小时 总里程413海里!台湾海峡海上巡航执法行动开展
台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道,船舶种类多、流量大,气象海况复杂多变,航路多点交叉,险情事故多发易发,是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后,大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业,商渔船碰撞事故风险加大。


8月17日至18日,交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动,增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力,切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。


本次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行,历时30.5小时,巡航总里程413海里,主要任务包括开展台湾海峡相关水域巡航,对福建沿海航路、锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、交通密集区、事故多发区、台湾浅滩等水域开展巡查,查处各类海上交通违法违章行为,维护通航秩序;巡查台湾海峡中部海域航路,实施交通组织和管控,点验过往船舶,现场检验海上应急搜救预案落实情况;巡查巡检台湾海峡内助航设备,现场核查船舶标识码信息,测试陆海通信传输能力,维护水上无线电通信秩序。 


船员帮 2024-08-19 16:04:44
南京港,招聘“海事”人才19人!

集团简介

南京港位于“一带一路”建设和长江经济带结合部,是国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口和对外开放一类口岸,南京港集团是江苏省港口集团控股的重点骨干企业之一,是南京港辖区最大的公共码头经营企业,是辐射带动长江中下游及中西部地区发展的重要门户,是万吨级海轮进江的终点。


招聘程序

此次公开招聘按照报名、资格审核、综合测评、体检与背景调查、公示、报批录用等程序进行。

01

招聘报名

自本公告发布之日起10个工作日。报名采用网络报名的方式进行(不接受现场报名)


综合测评

1.笔试

笔试采用闭卷考试方式,分岗位命题笔试内容主要以综合能力测试为主,辅以岗位专业知识、岗位业务能力测验等。笔试时间、地点以短信形式另行通知。

2.面试

采用结构化面试的方式进行,主要考察应聘人员对应聘岗位的理解认识以及专业素质、组织协调等方面的能力水平,

面试时间、地点以短信形式另行通知。

3.体检与背景调查

按照综合测评成绩从高到低的顺序,按1:1比例确定拟录用候选人,组织体检,体检合格人员进行背景调查。


招聘咨询电话:

南京港集团:025-58582972

南 京 港机重工 制造有限公司:025-

58583417

南 京 中理外轮理货有限公司:025-58582027

南京港资产管理有限公司:025-

58582499

江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司:025-58582488

江苏油港国际港务有限公司:0514-

89314013


船员帮 2024-08-19 16:02:48
央视采访!从广州航海学院到首艘国产邮轮——逐梦深蓝的广航女生。

央视采访!

从广州航海学院

到首艘国产邮轮

—逐梦深蓝的广航女生 

图片


见证荣耀,共筑国产邮轮梦

在我国首艘国产豪华邮轮“爱达·魔都号”上,有一位女性邮轮实习驾驶员,正以自豪的姿态书写着属于广航人的航海故事。她就是广州航海学院2021届航海技术专业毕业生张璇。2024年8月11日,视新闻栏目《朝闻天下》记者在“爱达·魔都号”上采访了张璇,张璇在采访中自豪的告诉大家,自己毕业于广州航海学院,即将成为一名真正的邮轮驾驶员。作为我校首批招录并培养的航海技术女生,她不仅在校期间展现了扎实的航海素养和投身航海事业的热情,更在毕业后以实际行动诠释了“乘风破浪”的巾帼风貌。




跨越国界,首登邮轮展英姿


 2022年,带着对未知世界的憧憬与一丝忐忑,张璇作为海事实习生,首次踏上了“歌诗达”邮轮的航程。面对全英文工作环境和异国文化的碰撞,她以出色的专业素养和坚韧不拔的精神,成功克服了语言障碍和文化差异,展现了中国航海学子的风采。这段经历,不仅是对她个人能力的极大考验,也是她职业生涯中宝贵的财富。随后,张璇成功应聘到国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”就职。她表示,在中国邮轮业尚处起步阶段的背景下,她作为中国籍驾驶员的一员,深感责任重大,同时也满怀期待地希望能与“爱达·魔都号”共同成长,为中国邮轮业的发展贡献力量。




启航梦想,感恩母校逐梦想


 在校期间,张璇不仅专注于航海技术的专业学习,还积极投身于校园文化活动,加入龙舟队,以团结拼搏的龙舟精神磨砺自我,同时在学院分团委组织部的工作中锻炼了组织协调与团队合作能力,在学校四年的半军事管理中锤炼了意志,这些经历为她日后的航海生涯奠定了坚实的基础。回望来时航程,张璇感慨万分。她特别感谢广州航海学院的老师们在校期间给予的支持与鼓励,是这些温暖的力量让她在迷茫与焦虑中找准航向,把稳舵,加满油,鼓足劲。在休假期间,她更是不断充实自己,获得了国内的帆船游艇证书,展现了不断探索未知、勇于挑战自我的精神风貌。

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勇敢尝试,拥抱无限可能


 “人生是大海,希望大家都能勇敢地去尝试不一样的人生。”张璇以亲身经历鼓励着每一位广航学子。在广阔的航程中,她将继续扬帆远航,用实际行动证明女性的力量与智慧,为中国邮轮业的发展贡献自己的力量。


船员帮 2024-08-18 10:17:59
2024年最新船员开班计划【 9月-10月份 】 证书更新,GMDSS,1年制三副三管 8.18更新
武汉学校开班时间
四小证更新

 8月20日 

初培:合格证全套8月25日
初培:Z02 艇筏
10月26日
初培:Z04 高消8月25日
初培:Z05 急救
8月25日
初培:Z07 保意 Z08 保职8月26日
E01 英语8月26日
T02 T03

8月19日

:Z06 Z098月27日
油化全套8月20日
初培:T04 液化8月20日

初培:T0液化

8月20日

更新:T02/T03

8月19日

更新:T05 液化

8月23日

T06-18月23日
:海乘/厨师全套10月9日
GDMSS

9月13日

驾驶G证模拟器/11规则

9月3日

更新:驾驶/轮机适认证

9月26日

初培:值班水手全套

8月28日

初培:单机工/水手
8月17日

初培:机工全套

8月17日
晋升:船长老轨大副大管

8月15日

晋升:三副/三管

10月18日
1年制三副三管

9月4日

沿海:1年制三副三管9月4日

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-武汉

9月5日



海事局真题免费做, 模拟考试点这里!

江苏学校

开班时间
四小证更新

8月20日23日

初培:Z01/07/088月27日
初培:Z02 艇筏8月25日
初培:Z07/088月20日

初培:值班水手/机工 

8月27日
初培:单水手/单机工证
8月27日
初培:单电子技工大证
8月20日
初培:油化全套 
8月15日
初培:液化全套
9月8日
初培:GMDSS
9月12日
更新:油化
9月15日
初培:新版MLC大厨
8月25日
水手机工晋升三副三管轮8月19日
1年制三副三管定期开班
丁类三副三管每月开班

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-九江

上海-武汉

9月12日


船员帮 2024-08-18 10:16:56
船员最新招聘【08月17日】填写简历,快速上船!
远洋航线 招聘:     
1

82000吨散货

远洋不定线

机头9月初
2

57000吨散货

远洋回国

船长8月底接船
3

7W吨木屑船

南美澳洲东南亚回日照

船长

9月6日

新加坡

电机员
4

57000吨散货

东南亚远洋啦镍矿

船长9月中
5

75000吨散货

远洋不定线

二管8月23船期
6

61000吨散货

远洋回国

机工9月初船期
7

36000吨散货

远洋航线 

大副9月初
三管
8

29000吨木散船

远洋回国

水头9月初船期
大电
二管
9

57000吨散货

远洋回国

实习生9月12号防城
船长
三管
电工
水头
铜匠
高水
水手


船员开班,报培训点这里! 


东南亚 中日韩航线 招聘:


1

12000吨集散两用船

印尼回国航线

江证船长月底船期
2

5500吨散货 

中日韩航线 

新证水手月底船期
机工会电
新证三副
3

40000吨散货

东南亚

三副9月中船期
三管
4

8000吨散货

中日韩东南亚

水头月底船期
代二管兼电
5

17000吨散货

东南亚

船长
8月底9月初
新证水手
大管
二管
6

1032TEU集装箱

东南亚


三副9月15日
机工
三管
7

1800箱位集装箱

中东回国

(内改外)

电工8月下旬
8

1040箱位集装箱

中日韩

船长

8月24日天津

9

1032箱位集装箱

东南亚

船长8月25日蛇口
10

1400TEU集装

中国-韩国-小东南亚

二管8月底
水手
机头
11

2000TEU集装箱

中国-东南亚-迪拜航线

水手15日连云港
机头
12

57000吨散货

东南亚远洋啦镍矿

船长
9月中
13

26000吨散货

中日韩俄罗斯

普证机头月底月初


船员帮 2024-08-18 10:16:05
‘’史上最贵‘’订单诞生!老牌邮轮建造商Meyer Werft再获迪士尼邮轮“史上最贵”豪华邮轮订单

继上个月的日本首单之后,德国老牌邮轮建造商Meyer Werft再获迪士尼邮轮“史上最贵”豪华邮轮订单。今年以来,邮轮新造船市场逐渐摆脱新冠疫情的阴影,掀起久违的“订单潮”,显示出行业全面复苏势头。

4艘!Meyer Werft再获迪士尼豪华邮轮订单

近日,Meyer Werft宣布与迪士尼邮轮签署协议,将在2027年至2031年间建造交付4艘豪华邮轮,加入迪士尼邮轮的船队。这批新船的规格、造价和交付时间等具体细节并未公布,但Meyer Werft称这份订单是“公司历史上价值最高的订单”。

连同最新订单在内,Meyer Werft目前已签订10艘邮轮、1艘研究船和4座海上转换平台建造合同,交船期排至2031年。Meyer Werft船厂首席执行官Bernard Meyer表示:“我们很高兴能与迪士尼邮轮继续合作,在未来七年内再建造四艘高端邮轮。我们现在的手持订单中有8艘来自迪士尼邮轮,这体现了迪士尼邮轮对我们能力和我们团队努力工作的信任。”

据了解,迪士尼邮轮于1995年成立,隶属于华特迪士尼公司旗下三大主要事业之一的迪士尼体验(Disney Experiences)部门。迪士尼邮轮旨在提供一个结合迪士尼魔法、豪华度假和邮轮体验的独特选择,使游客在海上航行的同时业能体验与喜爱的迪士尼角色互动、探索美丽目的地,并享受家庭欢乐的完美方式。

目前,迪士尼邮轮旗下船队运营5艘豪华邮轮,分别是意大利Fincantieri建造的2艘魔法级邮轮“迪士尼魔法(Disney Magic)”号(建于1998年)和“迪士尼奇妙(Disney Wonder)”号(建于1999年);Meyer Werft船厂建造的2艘梦想级邮轮“迪士尼梦想(Disney Dream)”号(建于2011年)和“迪士尼幻想(Disney Fantasy)”号(建于2012年),以及首艘愿望级LNG双燃料邮轮“迪士尼愿望(Disney Wish)”号(建于2022年)。


与此同时,Meyer Werft还在为迪士尼邮轮建造另外两艘愿望级LNG双燃料邮轮“迪士尼宝藏(Disney Treasure)”号和“迪士尼使命(Disney Destiny)”号,计划在2024年和2026年交付。2022年,迪士尼邮轮又收购了曾属于亚洲邮轮巨头云顶香港的全球最大豪华邮轮——20.8万总吨“环球梦”号,并将其更名为“迪士尼冒险(Disney Adventure)”号,目前正由MV Werften维斯玛船厂建造,计划在2025年交付运营。

谈及最新订单,迪士尼体验主席Josh D'Amaro表示,邮轮业务是迪士尼体验增长最强劲的业务之一,“扩大我们的船队让世界上更多地方的更多人有机会体验只有迪士尼才能提供的海上假期。在迪士尼邮轮开启这一雄心勃勃、史无前例的扩张之际,我们很高兴再次与Meyer Werft合作”。

值得一提的是,就在今年7月,作为东京迪士尼度假区经营管理公司的Oriental Land宣布进军邮轮市场,投资约3300亿日元(约合人民币148.88亿元)在Meyer Werft订造一艘豪华邮轮,新船计划于2028年交付,2029年初开始运营。

该船与Meyer Werft正在建造的迪士尼邮轮13.5万吨愿望级豪华邮轮采用相同设计,拥有约1250间客舱,可搭载约4000名乘客和约1500名船员。

2019年来最高!邮轮市场今年再掀“订单潮”

迪士尼邮轮的最新订单是Meyer Werft今年承接的第四份邮轮订单。据了解,Meyer Werft成立于1795年,是世界上最大、最现代化的造船厂之一,拥有世界上最大的室内干船坞。该船厂在豪华邮轮建造领域声名显赫,曾建造过多艘知名邮轮。

2018年,Meyer Werft为嘉年华集团旗下阿依达邮轮建造的豪华邮轮“AIDAnova”号交付运营,这是全球第一艘纯LNG动力豪华邮轮,同时也是德国有史以来建造的最大邮轮。

今年年初,全球最大邮轮公司嘉年华集团在Meyer Werft相继订造了2艘18万吨Excel级LNG双燃料豪华邮轮,7月Oriental Land又订造一艘新船。而在今年的订单之前,Meyer Werft上一次承接10万吨以上大型邮轮还是在2018年。

不仅仅是Meyer Werft,随着今年邮轮巨头重返新造船市场,欧洲主要邮轮建造商终于结束了此前新冠疫情导致的“订单荒”。以嘉年华集团的订单为开端,全球第二大邮轮公司、主攻高档客群的皇家加勒比国际今年2月宣布在法国大西洋造船厂(Chantiers de l’Atlantique)下单订造第七艘全球最大22.5万吨绿洲(Oasis)系列豪华邮轮,预计将于2028年交付。


4月,作为全球第三大邮轮公司的诺唯真邮轮控股也披露了集团历史上最大规模的造船计划,与大利造船集团Fincantieri签署了总计8艘新一代邮轮订单。其中包括为诺唯真邮轮品牌订造的4艘20万吨级豪华邮轮,计划于2030、2032、2034和2036年交付,以及为其大洋邮轮(Oceania Cruises)品牌订造的2艘86000总吨邮轮,和为丽晶七海邮轮(Regent Seven Seas Cruises)品牌订造的2艘77000总吨邮轮。

7月,嘉年华集团又与Fincantieri签署协议,为旗下品牌嘉年华邮轮订造3艘23万总吨LNG双燃料豪华邮轮。新船将由Fincantieri负责设计、工程和建造,预计将分别于2029年、2031年和2033年夏季交付运营。这是嘉年华集团旗下首批20万总吨以上豪华邮轮。

克拉克森的数据显示,截至目前今年邮轮新船订单已经达到了17艘约214万总吨,按总吨计算超过了2020-2023年这四年间新船订单总和(约123万总吨),已经创下2019年(约240万总吨)以来的年度最高订单纪录。

此前,Fincantieri在7月底发布的2024年上半年财报中表示,公司今年邮轮接单量在今年获得了大中型邮轮订单,并签订了重要的商业协议,使手持订单延续至2036年,确保船厂工作量完全饱和。

Fincantieri指出,豪华邮轮市场和大型邮轮市场订单的强劲趋势证实了邮轮业的全面复苏。根据国际邮轮协会(CLIA)的数据,2023年邮轮旅客数量超过了所有预期,达到3170万人次,与2019年新冠疫情爆发前的2019年相比增长了7%。CLIA预计,2023年至2030年间邮轮旅客数量年复合增长率将达5.4%,预计到2027年邮轮旅客数量将超过3900万人次,2030年将达4600万人次。


船员帮 2024-08-18 10:10:09
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船员帮 2024-08-18 10:08:54
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