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【12月14日】船员最新招聘
外贸船 - 最新招募  13166192591
图片

一万吨 散货

东南亚

代三管

20号

国内上船

1

5000吨 散货

中日韩  新船

二副

1月份

2

5000吨 散杂货

中日韩

船长1月初
管轮代老轨
水手长
实习机工
3

11000吨 散货

东南亚

代三管
1月初
4

6800吨 散货

中日韩

机工代大管

月底月初

水手
5

15000吨 散货

中日韩 东南亚

二管

12月底

6

12000吨 杂货

东南亚回国

二管
1月中旬
7

50000吨 散货

东南亚-远洋

高证机头月底
8

80000吨 散货

东南亚-远洋

二管1月初
电机员
9

1.7万吨 散货

远洋不定线

高证水手12月中旬
高证水头
大厨
10

50000吨 散

内外兼营

船长
12月下旬
三副
三管
11

57000吨 散货

东南亚 远洋

三管

12月底


三副
12

1032箱位

东南亚

机工近期
13

29000吨 散货

东南亚回国

船长
月底月初
14

6800吨 散货

中日韩

大厨

1月初

15

20000吨 散货

中日韩 东南亚

大厨
12月底
16

11000吨 散货

中日韩俄罗斯

老轨
月底月初
17

13500吨 散货

中日韩

老轨兼电

不值班

1月中旬
18

52000吨 散货

远洋

三管

可新证

月底月初
19

76000吨 散货

东南亚回国

二管1月初
高证机头


船员帮 2023-12-15 11:24:16
强制执行!拖欠船员工资的下场:丹某东海运公司拖欠海员工资

强制执行:丹东海运有限公司拖欠海员工资



C.S.H在境外滞留期间及入境深圳集中隔离期间工资标准如何确定?

快速换证,培训报名

本院将其分为三部分予以阐述:

1:根据我国驻孟加拉国大使馆分别于2022年2月4日及4月10日发布的通知,新冠病毒阳性患者治愈后满 3个月,自我健康监测正常后方可进入回国前的必要的 14+7 天的指定酒店集中隔离及闭环管理。

根据C.S.H入境时间可知,其并未在感染治愈后满 3 个月后进入闭环管理回国,而是短于3 个月,即C.S.H回国前在孟加拉国分二个隔离阶段,第一阶段为2022年1月27日至同年2月7日,第二个阶段即为其回国前必须重新计算的 14+7 天指定酒店隔离及闭环管理,这二个阶段共计 33 天,属于我国政府为更好应对新冠疫情所要求的必要隔离期,丹东海运公司应按正常工资支付,即丹东海运公司应向C.S.H支付 3960 美元(3600美元/月30天x33天)。

船员帮pro,赞14

2:C.S.H在新冠肺炎治愈后,进入返华必要的闭环管理期前属于康复期,按照《关于做好新型冠状感染肺炎疫情防控期间稳定劳动关系支持企业复工复产的意见》(人社部发[2020]8 号)文件精神,此期间工资待遇可比照治疗期间,按医疗期工资标准计算,即自2022年1月27日起至同年6月2日(共计127天)入境深圳前一日止,扣除前述 33 天隔离期之外,其余 94 天按医疗期工资标准给付工资。

对于医疗期工资标准,双方在合同中并无约定。2022年1月1日生效的《中国船员集体协议》(A类)第十三条规定:“船员的劳动报酬应当以货币形式支付。船员的基薪不得低于本协议附件1所规定的标准。”附件1中规定的水手长最低基薪为 794.54 美元。


附件 7《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准》第 6 条规定,“船员在船期间 (含换班上下船隔离期间)感染新冠肺炎病毒的,船东应及时安排船员就医就医期间待遇参照《船员伤病亡处理行业标准》规定处理。”

附件5《船员伤病亡处理行业标准》第九条规定,“患病或非因工负伤工资待遇 (一)船员在船期间需向船员支付全额在船工资。(二)在船患病的船员遣返后,其医疗期内的待遇补偿或通过派船协议双方约定,但不得低于船员公休工资或待派工资,两者以较高者为标准。”丹东海运公司主张以前述附件 1 中水手长最低基薪标准794。54 美元计算,并无合同及法律依据,该最低基薪标准为行业对全体船东的一种约束,即船东与船员约定基薪时不得低于794.54 美元/月。

船员帮pro,赞31

3:C.S.H与丹东海运公司在案涉协议中没有约定船员公休工资或待派工资,但在船员外派协议第二条中约定“其中基本工资为 1000 美元/月”,双方在没有约定公休工资及待派工资情况下,约定的基本工资可作为待派工资标准参照执行,即丹东海运公司应向C.S.H支付医疗期工资为 3133.3 美元(1000美元/月=30天x94天)。

C.S.H于 2022年6月3日入境深圳按照我国的防疫政策要求,其应进行为期 14 天的集中隔离,集中隔离至同年6月17日结束,此阶段仍属于离船遣返期间,在C.S.H解除集中隔离后,其与丹东海运公司间的船员外派协议亦正式解除。此期间为我国政府要求的正常疫情防控隔离期间,如前所述应按在船工资 3600 美元/月计算,即丹东海运公司应支付C.S.H 1680美元(3600 美元/月30天x14天)。

【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘

即自2021年1月27日至2022年6月17日止,此期间C.S.H应得工资为8773.3美元(3960美元+3133.3 美元+1680 美元)。至于C.S.H主张的2022年6月18日至6月25日期间的工资,无法律及事实依据本院不予支持。丹东海运公司分别于 2022年5月10日及7月19日共计向C.S.H支付了4994 美元(2410 美元+2584 美元),扣除已付部分,C.S.H共计应得工资 3779.3 美元 (8773.3 美元-4994美元),即丹东海运公司尚欠C.S.H工资 3779.3美元,应予支付(三)C.S.H主张其在孟加拉国垫付了医药费 1050 元,其向本院提交的证据为超市出具的购物清单,虽为白条性质且非正规医疗机构出具。但因C.S.H感染新冠肺炎,需要口服药物,很多国家新冠类药品是在超市中售卖,且C.S.H主张的医药费金额并不违反常理,属于必要的治疗费用,故对于C.S.H的此项诉讼请求,本院予以支持。    

船员帮pro,赞20

综上所述,C.S.H的部分诉讼请求及所依据的事实和理由于法有据,本院予以支持。依照《中华人民共和国海商法》第二十一条、第二十二条、第二十九条、第三十四条,《中华人民共和国民法典》第一百一十九条、第五百零九条、第五百一十条,《中华人民共和国传染病防治法》第四十一条第二款,《最高人民法院关于审理涉船员纠纷案件若干问题的规定》第一条,《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十七条的规定,判决如下:

一、被告丹东海运有限公司于本判决生效后十日内给付原告C.S.H工资 3779.3美元;

二、被告丹东海运有限公司于本判决生效后十日内给付原告C.S.H医药费 1050 元;



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船员帮 2023-12-15 11:22:47
船员因饭菜不合口味,深夜惹冲突,罪魁祸首是船长

跑船最怕遇上不明事理的人,一旦遇上,整个航海生活都会过得非常的艰难。要是不明事理的人没有一点眼力见,站错位,那么必然会导致船员之间的矛盾发生。船员之间的抱怨积累到一定程度后,随时都可能爆发,到那时,可能就是一场腥风血雨,那这条船以及船上的船员都会很危险。



船员帮pro,赞9

航海十几年了,遇到太多船员之间的问题,有些问题说说也就过去了,可有些问题,说不通,解决不了,最终在船上就会引发一连串的问题。


2014年,我上了一艘散货船。这艘散货船在中国天津新港换的船员,当时船上需要休假的船员有船长,水手,二管轮,实习机工。


这四个人休假回家,无疑就会有四个新人同时上船。


我对每一次船上换人都充满着期待,希望换上来的人,能给船上带来更好的氛围,正如换一次新的血液一样,让整个船舶生活区更加有活力。


船员长时间生活在船上,每天面对一样的人,一样的事,不免有些枯燥。要是能来一些幽默,有趣的船员,那么船员的生活空间会被激发出更多活力。

船员帮pro,赞23


可这一次,船上换人并未如大家所愿,几个新人的上船,让整个船员生活大变样。生活一段时间后,每个船员的怨气都很深。


当时来的船长,水手,实习机工,给人感觉还挺不错的。上船第三天,我们船从天津新港离开,驶入太平洋,下一个港将是一个月后才靠泊。


船长趁着这个海上航行的机会,组织大家周末加餐。美好的天气,自然是海上的风景好,船长吩咐大厨周末准备烧烤。


这是大部分船长的做法,也是大厨比较喜欢的做法。只要是海上烧烤,全船的人都需要到场帮忙,大厨也就不会那么累了。


大厨得知周末举办烧烤,自然愿意。为了欢迎新人上船,大厨也算是奢侈一回,把平时一直珍藏着的海鲜拿出来烧烤,目的是为了让船长高兴高兴。

船员帮pro,赞21

当天烧烤的时候,我明显发现大厨更积极了。别的同事也认为大厨想要给船长留个好印象,以便日后的厨房工作更好开展。


其实,上一个船长在船上的时候,船员的生活质量还是可以的。主要是船长也算是一个吃货,他对吃的要求比较高。在船长的眼里,只有吃好,吃饱了,船员才有精神上班,船员才不会对工作有负面说法。

【 船员帮Pro 】 开启船员智能招聘时代 !

我挺喜欢这样的船长,平时生活中,能时时刻刻为船员着想的船长已经越来越少了。我喜欢并不代表大家都喜欢,船上的大厨对之前的船长就比较有意见。


大厨认为只要船长对饮食要求高,那自然就会对大厨要求高一些。但凡大厨有一餐饭做的不好,船长就会点名提出,那大厨听了自然就不高兴。


如今,上一个船长回家了。大厨似乎想要在第一时间争取得到船长的好印象,烧烤当天,他表现得特别积极,一会上前敬酒,一会用心烤串亲自送到船长面前。

船员帮pro,赞35

这样的表现,船长自然觉得大厨还不错,对于我们这些船员来说,他的表现变化太大,多少给人感觉不习惯。


当天晚上,大厨为了助兴,还多次向船长敬酒,这也使得当晚的烧烤氛围很好,大家都喝高了。美好的夜晚,也因为大家喝高回房间睡觉而结束。


接下来的生活,进入到了平常的大洋生活。平日里,船员们都在忙碌着自己的工作,夏日的太平洋依旧很烤人,每天在甲板上敲锈打油漆的船员们,汗如雨下,而机舱的船员们,热得脱水,一天至少需要换两套衣服。


就这样的情况下,大厨没有把船员放在眼里,每天做着油腻的饭菜。有船员向大厨提议可以熬一些绿豆汤或者煮一些银耳汤喝一喝,解解暑。


一开始是几个普通船员建议建议,大厨并没有把普通船员们的建议放在心上,整天做着往常一样的饭菜。


有时候,心情不好的时候,大厨干脆随便做一些饭菜,应付应付大家的嘴巴。

如此的应付,聪明的大厨知道会影响船长的口粮,所以开始学会来事。

船员帮pro,赞33

大厨开始每天晚上八点后,就去厨房给船长亲自做两道菜,还会从房间里提几瓶酒去他的房间。


一开始的时候,船长觉得大厨热情,还做一些菜,自己提供酒水也就没有客气,两个人在房间喝得不亦乐乎。


对于船长来说,要是每天晚上都能这样打发一下时间,生活会非常的充裕。会来事的大厨,还真没有让船长失望,刚开始的那几天,每天晚上都会给船长亲自做两个菜,有时候还会亲自去轮机长房间,叫上轮机长一起喝两杯。


这两个人的嘴巴喂好了,大厨心里也就有底了。

船员帮pro,赞31

平日里就算是厨房里偷点懒,船长看出来了也不会责怪他,再说了,都是成年人,没到那个程度,船长也不会骂人。


也许是那些日子大厨的夜生活太丰富,每天陪船长喝到大半夜,长期熬夜导致身体火气上升,牙龈上火,智齿牙痛复发。


智齿痛是要命的,船上没有相应的降火药,很难一下子止痛。每天带着智齿痛去厨房工作,不免影响大厨的心情,大厨也开始随便炒一些菜起来给大家吃一吃,应付大家的一日三餐。


一开始的那些天,大厨炒的不好,船员们还能够理解,认为大厨牙痛,整个人都不在状态。有时候大厨痛的午饭也没有吃,直接倒在房间睡觉。


可牙痛这事慢慢好起来了,大厨对待做饭这事依然没有改观。依然我行我素的对待厨艺,船员们这个时候开始有了意见。大家在大厨的背后指指点点,甚至把问题直接反馈到大副那里。

船员帮pro,赞17

大副其实对饭菜早就有想法了,只是看到大厨对船长那么好,船长都没有意见,自己说再多也无济于事。其实大副期间亲自到厨房提醒过大厨,大厨不以为意。


生活中处处留心的三副,觉得大厨对底下的兄弟们并没有很好,反而对船长特别热情。即便是牙痛期间,也会给船长多少备一点下酒菜。


这让三副心里特别不平衡,尤其是自己每天中午下班的时候,大家都吃完了午饭,等自己去吃,连饭菜也没有了。


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三副向大厨反映了这件事,大厨当时也表示会让服务生单独为他留出来。可是现实中,大厨并没有这么做,压根没把三副这事放在心里,三副向大副反映,甚至直接向船长反映了这件事。


可这件事并没有收到实质性的效果,每天下班的时候,没有留饭菜,那就只能自己煮点面吃,甚至随便喝点牛奶。

三副有抱怨,其实下面的普通船员还更有意见。船员们都吃不好,每天的饭菜比猪食还要难吃。饭菜不好吃,直接影响大家的生活。每天晚上七八点过后,就会有很多船员去厨房找吃的,甚至自己亲自做点吃的。

船员帮pro,赞40


大厨并没有把这种现象放在眼里,任由大家随意进厨房做吃的。船员们也因为对大厨有意见,每次做完夜宵后,把厨房弄得乱七八糟。


一开始的时候,大厨会在第二天自己清理下,后来发现厨房被大家弄得越来越糟糕,大厨一声不吭就把厨房冰箱里的肉和菜都锁进了库里,那么船员也就没有办法在厨房做吃的了。


大厨这么做,无疑是断了船员们的口粮,大家对大厨非常有意见。三副更是如此,每天晚上下班后,饿得不行,还找不到东西吃。


这样的日子,使得船员们积怨太深。有一个晚上,大厨依然在七点多去厨房做下酒菜,船员们跑去厨房把大厨做的食物直接端走。


大厨不敢说话,也无所谓,大不了再重新做一份。


船员帮 2023-12-13 15:41:04
曝光富豪离谱要求!豪华邮轮船员工作秘辛惊人真相

你有没有想过在奢华邮轮上工作是一份令人心动的职业?然而,日前一名女船员在TikTok上爆料,她指出这份工作其实挑战很多,因为豪华游艇上的富豪会提出许多奇怪的要求,包含看着员工大便。

这名女船员Giselle Azueta表示,她的日常工作不仅限于接待富豪们,还要负责策划活动和主题晚宴,并进行采购、管理和会计等多项工作。然而,最令她困扰的是富豪们时不时提出的「荒谬要求」,比如要求为宠物狗准备高级牛排当晚餐,或者大便在玻璃桌上供他们观赏。

船员帮pro
,赞73

尽管这份工作报酬丰厚、工作内容肤浅,但是压力也很大。不过,所有难以置信的地方和来自世界各地的朋友,让这一切变成值得的。豪华游艇行业确实是一份令人艳羡的职业,除了丰厚的薪水,员工还可以四处旅行、见识不同的文化和美景。

然而,这份工作背后的压力和挑战也不容忽视。员工不仅要负责接待富豪,还要策划活动和主题晚宴,为客人提供各种服务。


此外,他们还要满足客人时不时提出的奇怪要求,比如为宠物狗准备高级牛排,或者在玻璃桌上大便供客人观赏。

这些要求让员工感到尴尬和不安,甚至有些工作可能要超出他们的职责范围。然而,尽管这份工作很难,但是所有的压力和挑战都是值得的,因为员工可以在这里成长、变得独立,而且还可以见识到各种不同的文化和美景。豪华游艇行业的工作虽然看起来非常美好,但是在这里工作也有很多不为人知的艰辛和挑战。

船员帮pro
,赞47

员工不仅要满足客人的各种要求,还需要承担许多繁琐的工作,比如采购、管理和会计等。此外,员工还要面对客人时不时提出的「荒谬要求」,比如在玻璃桌上大便供客人观赏。

这些要求让员工感到非常尴尬和不安,甚至有些工作可能要超出他们的职责范围。但是,尽管工作压力很大,所有令人难以置信的地方、风景、日落、来自世界各地的朋友,都让这一切变成值得的。

因此,在想要进入这个行业的人需要做好准备,面对各种困难和挑战,才能真正适应这份工作。


总的来说,豪华游艇行业的工作虽然充满挑战,但是也非常值得尝试。员工可以在这里成长、变得独立,同时还可以见识到各种不同的文化和美景。

因此,如果你想要进入这个行业,那么需要做好充分的准备,面对各种困难和挑战,才能真正适应这份工作。最后,你认为在豪华游艇行业工作有哪些不为人知的艰辛和挑战?

以上内容资料均来源于网络,本文作者无意针对,影射任何现实国家,政体,组织,种族,个人。


船员帮 2023-12-13 15:39:31
船长竟然不是高级船员?船员职务您真的了解吗?

船员是交通劳动者大军
重要组成部分
是水上交通运输的基础要素
船员工作环境特殊
长时间在水上
远离陆地
带有一定神秘感
普通人多从零星影视素材
和海量网络信息中
拼凑出不同船员职业形象碎片
也许有一款是这样的
船员帮pro
,赞140


船员帮pro
,赞25


看来只有来一波科普
才能消解大家心中的疑惑
今天小编带大家
从船舶部门开始
一起了解
船上都有哪些职务
为什么船长不是高级船员



船舶部门简介
甲板部

部门职责
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管;

主管驾驶设备,包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备;

负责救生、消防、堵漏器材的管理;

主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养;

负责货舱系统和舱外淡水,压载水和污水系统的使用和处理。


工作岗位

大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手,其中大副、二副、三副统称为驾驶员


船员帮pro
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轮机部

部门职责

主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理、使用和维护保养;

负责全船电力系统的管理和维护工作。

工作岗位

轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工和电子技工,其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员


事务部

部门职责

主要负责全船人员的伙食、生活服务和财务工作。


工作岗位

管事(事务长)、大厨、服务员、船医等。

船员帮pro
,赞42



船员职务简介


依据《中华人民共和国船员条例》:船员是指依照本条例的规定取得船员适任证书的人员,包括船长、高级船员、普通船员。(注意:船长≠高级船员

根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,船员职能根据技术要求分为:管理级、操作级和支持级

此外,按照航区类别、是否参加航行或轮机值班、不同分工和技术要求等,还有不同的细化分类。

下面我们以管理级、操作级和支持级船员分类进行详细介绍。


管理级船员

船长

船长是船舶领导人,负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责。主要职责包括船舶导航和航行管理、船舶运营管理、应对突发情况、船舶文件和报告等;负责领导全体船员贯彻国家的方针政策,执行法令法规和公司下达的各项指示和规定等。


大副

在船长领导下,主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作计划;负责编制货物积载计划、维护保养计划;主持安全月活动和相关安全工作。


轮机长

是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作;检查轮机部各项规章制度的执行,以使各种设备保持良好的技术状态。


大管轮

在轮机长的领导下,参加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。


操作级船员

二副

履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备,包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。

三副

履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

二管轮

履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

三管轮

履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

电机员

电机员主管船上所有电器设备,主要职责是电路板维修与电设备保养。船员帮pro

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支持级船员



水手长

俗称水头,在大副领导下,具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

一水

执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

二水

执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

机工长

俗称机头,是船舶轮机部的普通船员,在大管轮的直接领导下,负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。

机工

在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

木匠

执行木工及有关航次维修和保养工作;负责起锚机的操作和保养工作;负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

铜匠

大致可分为两类,常见的是持有机工证的机舱铜匠,由大管轮领导,在大管轮安排下负责机舱设备的维修工作;另一类比较少见,是持有水手证的铜匠,由大副领导负责甲板以上设备维修保养等工作,这种多见于一些比较老旧的船舶。

厨师

厨师:负责船员的伙食工。


看完之后

是不是有一种

船上小天地

世界大不同的感觉

下一期小编带你了解

船员职务晋升之路

看看怎样才能当上

一船之长


船员帮 2023-12-13 15:38:29
【2023年:年底】全国海事学校最新开班计划

1

四小证更新 


江苏:每周二、每周六、每周日
  

南京:每周六、每周日


武汉:每周一、每周三



浙江:每周二、五


         12月13日



辽宁:每周四


  12月12日、19日、26日



江西:每周二



山东:12月11日、15日、18日



          12月22日、25日、29日



福建:每周三、每周四


        12月13日、20日



皇岛:每周三



九江:每周三


安徽:每周一、每周三


        12月11日最近班






培训时间:一项一天


图片 13166192591(微信同号)

2

小证初培    



武汉:12月13日(Z07)

         
          12月14日(Z08)


          12月22日(Z02、E01)


          12月26日(Z04)



山东:12月13日(Z04)
             

            12月19日(Z05 Z09)


            12月11日 小证组合


            12月15日(Z02)


            12月13日(E01)



上海:12月份



福建:12月12日 小证组合

 
        12月11日、30日(Z02)


          1月13日(Z05)


          1月6日(Z04)


        12月29日(Z07、Z08)

            

江苏:12月20日(Z02)



九江:12月18日(E01)




辽宁:12月12日(Z04、Z05)



           12月18日(Z05/08/09)



           12月15日(Z07)



浙江:12月15日(Z04)




船员招聘 ,应聘上船!

 

3

水手、机工初培    



江苏:12月23日(全套包Z02)


        单水手/单机工:每月有班



福建:2月26日(水手全套)


     3月26日(单水手、单机工)


        
武汉:12月22日(单水手)


            2月27日(机工全套)



山东:12月11日


安徽:12月19日



      培训时间:3 - 4个月


图片 13166192591(微信同号)


4

一年制三副、三管    


江苏:每月定期开班



山东:2024年2月27日



      培训时间:13个月


5

职务晋升二副,二管,三副,三管  





江苏:每月有班


         
山东:2月27日、4月8日



武汉:12月26日



      培训时间:6 - 7个月


 图片 13166192591(微信同号)


6

职务晋升船长,老轨,大副,大管  



山东:12月30日



武汉:12月26日


   2024年1月9日(船长)

   

辽宁:2024年2月底


  


培训时间:3.5 - 4个月








7

G证初培    




江苏:12月下旬

     通用/限用G证



武汉:12月22日



福建:12月12日 G证模拟器抽考


      2024年2月19日



山东:12月10日


       2024年1月16日





培训时间:45天左右



图片 13166192591(微信同号)


8

新版MLC大厨证    




江苏:12月11日

       
安徽:每周一


山东:12月19日




培训时间:3天左右



9

厨师初培    




山东:12月11日


安徽:12月19日




培训时间:2个月左右






船员帮 2023-12-13 15:30:49
【12月09日】最新船员招聘

外贸船 - 最新招募  13166192591

图片

2万吨 散货

中日韩/东南亚

大厨

13-14

国内上船

图片

2.9万吨 散货

东南亚回国

船长

20号

厦门上船

图片

1.2万吨 散货

东南亚回国

二管

15号

国内上船

4

2300箱位

欧洲-国内

水手

1+1资历

12月中旬
三副/三管
见习三管
5

2.3万吨 散货

东南亚

三副12月中旬
6

6500吨 散货

中日韩台湾

二副12月中下
7

1.8万吨 集装箱

越南-香港-上海

电机员
近期
二副
8

2.4万吨 集装箱

台湾回国

二副近期
9

82000吨 散货

远洋

三副12月中旬
三管
10

50000吨 散

内外兼营

船长
12月下旬
三副
三管
11

7900吨 冷藏船

 南太或者印度洋

实习水手

月底月初
大副
二管
老轨
12

55000吨 散货

远洋回国

电机员12月底

实习水手

(会电焊)

13

8500吨 散货

中日韩 越南

二管

12月

越南上船

14

1.4万吨 散货

东南亚回国

水手
12月底
机工
15

76000吨 散货

东南亚 远洋

三管12月底
16

1032箱位

东南亚

大副12月28日
三管
水手/机工
电工
17

1040箱位

中日韩

轮机长

1月6

天津上船

二管
18

57000吨 散货

东南亚-远洋

轮机长12月底
大副/二副
19

6800吨 散货

中日韩

大厨

1月初

20

13500吨 散货

中日韩

老轨兼电

不值班

1月中旬


船员帮 2023-12-13 15:30:04
一中国货船在澳洲海域非法排放 船东、船长恐遭重罚!

澳洲广播公司当地时间12月5日报道称,从法庭获悉,停泊在西澳南海岸附近一艘中国散装货轮的大副因“心不在焉”,错误地将2000至3000升的货舱舱底污水排放入澳大利亚的Esperance附近的海域。

这起事件是发生于2020年11月,地点在距离Esperance海岸线15海里的地方。

报道称,这起事件导致涉事船只的船东公司和该船船长被澳洲联邦政府起诉。


澳洲广播公司报道称,如果罪名成立,该船的船东可能面临高达14.5万美元的罚款,而该船的船长可能面临高达2.9万美元的罚款。

Kalgoorlie地方法院获悉,该船的大副打开了左舷阀门,他也习惯于在船舶航行时排放舱底水。

在当地一名直升机操作员发现该货轮上有绿色排放物后,这起泄漏事故被发现。

Esperance港长随后收到了一张从空中拍摄的照片,并与澳洲海事安全局(AMSA)联合展开了调查。

联邦检控官Anthony Willinge告诉法庭,排放物“造成污染,令人担忧”,并且含有该船通常装载的货物硫磺。

船员帮pro
,赞29

他说:“这类违法行为很难被发现,因此需要强有力的威慑措施。”

作为调查的一部分,AMSA问询了该船的大副,后者将错误归咎于“心不在焉”。

辩护律师Nick Terry同意这一罪行“非同小可”,但他告诉法庭,船东和船长之前在全球的任何其他地方都没有这一方面的前科。

“这是人为的失误。”Terry说,“你可以把所有的事情都做好,但有些时候还是会发生这样的事情。”

地方法官Janie Gibbs表示,船东公司对违法行为负有“严格责任”,需要进行“监督”。

船员帮pro
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法官认为此次排放属于“中低端污染”,没有证据表明排放物对海洋环境造成了任何损害。但她表示,“即使是轻微的污染”,也会影响海洋生物和沿海水域,而Esperance是一个主要的旅游胜地。

法官Gibbs将宣判时间推迟到1月19日,并要求辩方就该公司和船长的财务状况提供更多的信息。

法官声称,该名船长已经通过自己的行为表现出了悔恨。

她说:“船长在事件发生后与船员们召开了安全会议,我认为这表明他有很大的悔意。”“在我看来,大副承认船上的安全管理存在问题,他需要改进管理。

这起事件发生时,西澳政府正计划在西澳南海岸建造一个新的海洋公园,其中将包括Esperance。


船员帮 2023-12-13 15:29:25
二副 判2年6月!为什么“肇事逃逸”却从轻处罚?

公诉机关:上海市人民检察院分院。


被告人:凯西·吉姆·吉卢阿诺·兰博瑙、弗朗西斯·利姆·阿奈兹(以下分别简称“兰博瑙”“阿奈兹”),菲律宾国籍。


法院经审理查明:利比里亚籍“珀尔修斯”轮系钢质散货船,船长199.9米,船宽32.26米,型深18.5米,36,336总吨。中国籍“闽晋渔XXXX9”轮系钢质捕捞船,船长36.73米,船宽8.2米,型深3.95米,364总吨。案发前,被告人兰博瑙系“珀尔修斯”轮二副,被告人阿奈兹系该轮水手。


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2020年8月24日7时许,“珀尔修斯”轮从马来西亚甘马挽港空载驶往中国上海港中远船厂进坞修理。


同年8月30日0时至4时,“珀尔修斯”轮由值班二副兰博瑙驾驶,水手阿奈兹辅助驾驶。当日3时33分许,“珀尔修斯”轮航经台湾海峡北部海域,与“闽晋渔XXXX9”轮形成交叉相遇局面。


“珀尔修斯”轮作为让路船,未积极履行让路船义务,未正确判断碰撞危险、未以安全航速行驶以及未使用操纵和警告声光信号;“闽晋渔XXXX9”轮作为直航船,亦未采取正确的避让行动,未正确判断碰撞危险,未以安全航速行驶。



3时47分35秒,“珀尔修斯”轮左舷与“闽晋渔XXXX9”轮在该海域发生碰撞,“闽晋渔XXXX9”轮迅速向左翻沉入海,导致该轮14名船员落水,其中2名船员陈著平、陈国文游出水面,登上翻扣在水面的辅助小艇底部,6时许被过往渔船“闽晋渔05769”轮救起,其余12名船员随船沉没。经海上大规模搜救及常态化搜寻,始终未发现踪迹。


碰撞发生后,被告人兰博瑙、阿奈兹将右正横0.13海里处的一艘往西南方向行驶的渔船误认为“闽晋渔XXXX9”轮,以为“闽晋渔XXXX9”轮仍在正常航行,驾驶“珀尔修斯”轮离开事故现场。


当日,“珀尔修斯”轮接通知发生船舶碰撞事故,遂航行至上海接受调查。


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2021年1月,经中华人民共和国海事局调查及平潭海事局认定,本起事故是两船互有过失的海上交通责任事故,“珀尔修斯”轮承担本起事故的主要责任,“珀尔修斯”轮值班二副兰博瑙和水手阿奈兹是事故直接责任人员,“闽晋渔XXXX9”轮承担本起事故的次要责任。


2021年2月24日,被告人兰博瑙、阿奈兹在其居住的隔离观察酒店向上海海警局自动投案,递交自首书面材料,并如实供述了上述事实。




另查明,2020年9月至2022年1月,“珀尔修斯”轮所属公司及相关方与事故被害人等相关方达成赔偿协议,向“闽晋渔XXXX9”轮全部被害人及家属支付赔偿款合计人民币(以下币种均为人民币)956.4万元,取得部分家属谅解,同时赔偿“闽晋渔XXXX9”轮船舶方相关财产损失和费用合计965万元。


2022年5月,经近亲属申请,厦门海事法院判决宣告陈代钦、陈代挺、陈亚小、李明彬、施稳定、杨秀国死亡。


上海市第三中级人民法院认为,被告人兰博瑙、阿奈兹违反海上交通运输管理法规,因而发生重大海上交通事故,致12人失踪,其中6人被宣告死亡,负事故主要责任,其行为均已构成交通肇事罪,且属“有其他特别恶劣情节”,依法应予惩处。


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公诉机关指控的事实清楚,证据确实、充分,罪名成立。被告人兰博瑙、阿奈兹犯罪以后自动投案,如实供述自己罪行,自愿认罪认罚,并于案发后在船舶公司的帮助下赔偿了被害人及家属、沉没船舶所有人的经济损失、费用,取得了部分被害人家属的谅解,依法可以减轻处罚。依照刑法规定,以交通肇事罪判处被告人凯西·吉姆·吉卢阿诺·兰博瑙有期徒刑二年六个月,判处被告人弗朗西斯·利姆·阿奈兹有期徒刑二年四个月。


一审宣判后,被告人兰博瑙、阿奈兹未提出上诉,上海市人民检察院第三分院未提出抗诉。一审判决现已发生法律效力。




法官评析:是否属于肇事逃逸?


《海事调查报告》显示,“珀”轮值班驾驶船员主观上察觉发生了碰撞,未履行救助义务并直接驶离事故现场,根据交通运输部海事局《水上交通肇事逃逸案件调查处理规定》,调查组认定该轮当班二副及值班水手的上述行为构成肇事逃逸。


上海市三中院审理后认为,两名被告不属于肇事逃逸,也不属于肇事逃逸致人死亡。理由是:


第一,两被告主观并未认识到碰撞导致渔船被撞沉。根据AIS、航行记录等录音信息,被告供述,在碰撞发生后发现该渔船AIS信号,造成认识错误。


第二,两被告主观上不具有逃避法律追究的动机。


第三,12名船员失踪并非两被告逃逸造成。调查报告和专家意见可反映出,根据当时情况,落水船员获救可能性较小。渔船瞬间倾覆并沉入70多米的海底,随船人员无生还可能。


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根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第四条,死亡2人以上,负事故的全部或者主要责任的,即属于《刑法》第133条中段规定的“具有其他特别恶劣情节”,法定刑为有期徒刑三年以上七年以下。本案中,在碰撞事故发生后,两本高主动投案,如果供述罪行,并积极赔偿,取得部分家属谅解,所以法院给予了减轻处罚。


船员帮 2023-12-09 09:51:19
中国公认最好吃的6种鱼,全吃过的,我估计你不是渔民就是土豪!

大家好,我是小海

一个平平无奇的小天才客服

中国公认最好吃的5类鱼

全吃过的

请允许我叫你一声“钓鱼人”



01



石斑鱼/石斑



这种鱼是生活在海边石头缝隙中的一种海鱼,具有海中鲤鱼之称,但它的营养价值以及肉质口感要高于鲤鱼,石斑鱼的肉质细嫩洁白,类似鸡肉,是一种低脂肪、高蛋白的上等食用鱼,不管是用来红烧还是清蒸,味道都非常不错,非常适合老人与小孩食用。


02



刁子鱼/翘嘴



它的体型细长,生长速度慢,腥味少,也是比较上等的鱼。在乡下钓鱼的时候如果能钓上来这种鱼,绝对是对技术的肯定,而且也不容易找到野生刁子鱼的栖息地。现在大多数都是人工养殖的,个头比较大,不过这种个头大的反而并不怎么好吃,因为刁子鱼的细刺多,吃起来很麻烦,反而是个头小的刁子鱼可以用油炸得酥脆,连骨头都能吃。油炸小刁子鱼,绝对能排前几名。


03



抗浪鱼



这种鱼产自云南抚仙湖,其每年产卵之时,纷纷从深水区的巢穴中集体逆流游向湖岸边,一时整个湖滩波光粼粼,银光闪耀如同抗水击浪,故而得名“抗浪鱼”。其肉质细嫩鲜美,不用破腹便可完整的置于炭火上烤食,亦或香煎,最本质的鱼鲜味道往往让人回味无穷,颇具古意。

船员帮pro
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04



鳜鱼



鳜鱼最肥嫩的时节,一是初春,一是深秋。诗人,画家却常拿它入诗入画。其自有缘由。唐代诗人张志和有这样的名句“西塞山前白鹭飞,桃花流水鳜鱼肥。”李时珍说,鳜鱼之美味竟可与让人宁可冒生命之险去品尝的河豚相媲美。还有偏爱鳜鱼鲜美的古代食客将其比成天上的龙肉。古人对鳜鱼之偏爱绝非其他河鱼可比拟,或正是因为如此,鳜鱼与黄河鲤鱼、松江四鳃鲈鱼、兴凯湖大白鱼齐名,同被誉为中国“四大淡水名鱼”。

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05



长颌鲚



时常被称作为刀鲚,其实主要是跟它的外形有一定关系,因为它的整体形状看起来就像是一把刀,其实它也是中国长江鲜鱼的一种,营养价值那是蛮高的,相对来说这种鱼还是具有着一定名气的,相信应该也有着不少的朋友听说过它。

船员帮pro
,赞33

06



裂腹鱼



这种鱼产于西藏地区,臀鳍两侧有着很大的一块鱼鳞,看着就像是裂开了一样,所以被大家叫做裂腹鱼。这种鱼类是非常珍贵的,用它做出来的美食,香味十分浓郁,口感与味道则更是绝妙。

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中国公认最好吃的6种鱼

全吃过的

小海估计你不是渔民就是土豪!


船员帮 2023-12-09 09:50:25
【12月07日】最新船员招聘
外贸船 - 最新招募  13166192591

图片

2万吨 散货

中日韩/东南亚

大厨

13-14

国内上船

图片

2.9万吨 散货

东南亚回国

船长

20号

厦门上船

图片

7.6万吨 散货

远洋不定线

电机员

12号

国内上船

高证机头
4

2300箱位

欧洲-国内

水手

1+1资历

12月中旬
三副/三管
见习三管
5

2.3万吨 散货

东南亚

三副12月中旬
6

6500吨 散货

中日韩台湾

二副12月中下
7

1.8万吨 集装箱

越南-香港-上海

电机员
近期
二副
8

2.4万吨 集装箱

台湾回国

二副近期
9

82000吨 散货

远洋

三副12月中旬
三管
10

50000吨 散

内外兼营

船长
12月下旬
三副
三管
11

7900吨 冷藏船

 南太或者印度洋

实习水手

月底月初
大副
二管
老轨
12

55000吨 散货

远洋回国

电机员12月底

实习水手

(会电焊)

13

8500吨 散货

中日韩 越南

二管

12月

越南上船

14

1.4万吨 散货

东南亚回国

水手
12月底
机工
15

76000吨 散货

东南亚 远洋

三管12月底
16

1032箱位

东南亚

大副12月28日
三管
水手/机工
电工
17

1040箱位

中日韩

轮机长

1月6

天津上船

二管
18

6800吨 散货

中日韩

大厨

1月初

19

13500吨 散货

中日韩

老轨兼电

不值班

1月中旬


船员帮 2023-12-09 09:47:43
大管轮未离船办理健康证被处罚!

1. 案例

2022年8月19日,执法人员在对A轮现场检查时发现:该轮大管轮原健康证明已于2022年4月9日过期,现持有的海船船员健康证明于2022年4月26日由甲地某医院签发,但4月18日至4月26日期间A轮一直在乙地作业,船员并未离船。后经查实,该健康证明系委托他人代办。执法人员依法对该轮和涉事船员本人进行了行政处罚,收回违规取得的健康证明,并将相关情况通报当地执法部门。


2. 法条分析

执法部门认为该行为违反了《海上交通安全法》第十三条第二款,依据该法第九十七条实施处罚。

第十三条第二款:中国籍船员应当依照有关船员管理的法律、行政法规的规定向海事管理机构申请取得船员适任证书,并取得健康证明
第九十七条:在船舶上工作未持有船员适任证书、船员健康证明或者所持船员适任证书、健康证明不符合要求的,由海事管理机构对船舶的所有人、经营人或者管理人处一万元以上十万元以下的罚款,对责任船员处三千元以上三万元以下的罚款...
船员帮pro
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3. 温馨提醒

针对此案例,小编咨询了某执法部门网友,说此种情况确实时有发生。在实际操作中,执法部门的换证人员只是严格依据相关申请材料换发健康证,一般情况下,不会对船员任职情况进行更加深入的核查。但是,也有换证人员严格审查的情况。在现场执法中,结合船员任职情况对健康证换发的真实性进行核查,确实比较少见。

船员帮pro
,赞24

所以,在此提醒各位船友:前几年,由于疫情的影响,健康证明的办理和换发存在一定的困难,导致一些不法机构和个人打着代办的幌子实施诈骗。执法部门对船员因执行疫情防控要求,不存在主观过错,船员相关证书失效的,将酌情不予行政处罚。但是,对于提交虚假材料、非法途径获取证书的,要负法律责任。希望各船公司和船员加以警惕,不要图一时之便,严格按照正规的流程,合法的办理健康证明。


船员帮 2023-12-09 09:47:08
船长、轮机长获刑!船只爆燃致4名船员遇难!

【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘

2021年12月11日,浙嵊渔07335船发生火灾,造成四人死亡。后经调查,事故的直接原因是,主机增压器润滑油进油管减压阀处快速接头螺母松动,主机油底壳内润滑油持续喷射而出,形成大量可燃混合气,最终发生爆燃引发全船大火。

7月25日,记者注意到,中国裁判文书网公布了该案的一审判决书,涉案船只原船长林某和轮机长邵某两人因犯重大责任事故罪被浙江省嵊泗县人民法院判刑。


法院经审理查明,林某原系浙嵊渔07335号船所有人、船长,持二级船长证书,其雇佣了轮机长被告人邵某(持二级轮机长证书),船副刘某(持普通船员证书),助理船副王某(无证书),船员蒋某、黄某等多人,从事帆张网捕捞作业。

2021年12月10日21时30分许,被告人林某驾驶浙嵊渔07335号船与雇佣船员从本县枸杞乡干斜码头出发,开往海区生产作业。12月11日凌晨4时许林某驾驶船只,刘某负责瞭望,其余船员均在各自船铺休息。

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6时35分许,船只行驶时,船长林某发现火光立即将操作杆调至慢车状态,并从驾驶窗户逃出,见轮机长邵某边灭火边喊叫,随后船员刘某等人陆续从船舱逃出,未见隋某等三人。

随后11人见火势蔓延、船只作无规则航行,遂将浮子用绳子绑在身上先后跳海,被在附近一同作业的另一艘船救起。后起火船只被扑灭并被拖回至枸杞乡码头。经相关部门联合勘察,确认三名船员死亡,一人经抢救无效死亡。

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事故发生后,舟山市政府成立了“12·11”浙嵊渔07335船火灾事故调查组。后事故调查报告公布,经调查认定,事故的直接责任是,主机增压器润滑油进油管减压阀处快速接头螺母松动,导致主机增压器润滑油进油管与快速接头脱离,主机油底壳内润滑油通过主机润滑油泵自下而上持续喷射而出,在高温、撞击、飞溅过程中形成大量可燃混合气,最终在高温排气管处被点燃,进而发生爆燃,在生活区和全船进一步扩大燃烧,引发全船大火。

【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘

在事故的间接原因方面,经调查认定,浙嵊渔07335 船安全管理不到位。未建立轮机值班值守制度;航行作业时机舱安全巡查不到位;对渔船动力设施保养维护不到位;渔船消防设备管理不到位,消防设施放置不规范;渔船火灾事故发生时未能及时采取停车等有效措施;未能按照渔业船员配员要求配备合格的职务船员和普通船员;未对船员开展安全教育培训。

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经认定,“12·11”浙嵊渔07335 船火灾事故是一起较大渔业火灾生产安全责任事故。

判决书显示,在审查起诉、审判阶段,两名被告人均自愿认罪认罚。在开庭审理过程中亦无异议。

法院认为,被告人林某身为浙嵊渔07335船所有人、船长,被告人邵某身为轮机长,在生产、作业中违反有关安全管理的规定,未按标准配备足以保证船舶安全的职务船员,未按规定履行渔业安全生产职责,发生了四人死亡的重大伤亡事故,其行为均已构成重大责任事故罪,属情节特别恶劣。

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两人自动投案,并如实供述自己的罪行,系自首,法院依法对二人分别从轻、减轻处罚;两人在审查起诉、审判阶段均自愿认罪认罚,依法可以从宽处罚;林某积极赔偿被害人家属,可酌情从轻处罚。鉴于两人在取保候审期间能遵纪守法,确有悔罪表现,也不致再危害社会,并综合全案的犯罪事实、性质、情节和对社会的危害程度,依法可对二人适用缓刑予以考验。

最终,法院以林某犯重大责任事故罪,判处有期徒刑3年,缓刑4年;邵某犯重大责任事故罪,判处有期徒刑2年6个月,缓刑3年。


船员帮 2023-12-09 09:46:22
船舶靠港,船员为争取转正机会尔虞我诈,船上乱成一团

下午四点钟,作为船上二副的我已经到了下班的时间了,刚刚返回到自己的房间,还没有来得及洗澡呢,大管轮就好像故意等着我一样再一次来到了我的门口笑着说道“兄弟,走吧,我联系的车已经到了,咱们下地喝一杯去”!本来我还想请示一下船长至于船上五名实习生转正的事情到底该如何解决是好,现在看来已经完全没有机会了。无奈我只能匆匆忙忙地换好衣服和大管轮一起下地了。


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大管轮也是公司的一名老人了,由于平常接触的机会比较少,所以我对于大管轮的了解还是特别有限的,每次见面大管轮都是给人一种大大咧咧的感觉,好像什么事都不放在心上一样,也仅仅只是水手小刘告诉我“大管轮这个人贪财,肯定会通过我为自己机舱部的实习生争取到转正的机会赚到这一千美元的”!坐在车内,大管轮直接打开窗户递给我了一支烟笑着说道“兄弟,年轻有为呀!平常我看你工作比较忙,自从你升职船东代表之后也没有敢打扰你,刚好这次有机会,我得好好地陪陪你”!听到大管轮这样说,其实我内心深处已经觉得这个人不简单了,正可谓“粗中有细”,每句话让人听着都很舒坦,但是我们都不傻,他的目的我自然比较清楚。
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看着大管轮一脸真诚的姿态,我连忙笑着回答道“哥,咱们平常虽然在同一条船上,因为值班时间有冲突,基本上也很少见面,以后兄弟有什么做的不好的地方,还希望你多多指点呀”!此刻的大管轮听到我这样说,立马信誓旦旦地保证道“兄弟,放心吧,你的话就是命令,你让我正东我不向西,你让我撵狗我不抓鸡,我一定会好好配合你的工作的,以后回到公司还希望兄弟在领导面前替我美言几句呀”!听完大管轮的话,我哈哈大笑了起来。此刻的大管轮看我一直有防备心,突然说了一句“兄弟,咱们天天在船上待着,日子也比较无聊,都是男人,你也上船那么长时间了,等一会喝完酒我带你找个地方放松一下,放心吧,印度这个地方我经常来,还是比较熟悉的,绝对保证你的安全,既然从船上下来了,咱们就必须要玩开心”!就这样你一言我一语,大管轮谈论的话题慢慢地变了味道,也让我更加坚信大管轮完全抱有绝对的信心呀!这让我接下来的决策倍感压力。很快我们俩在印度的孟买找到了一家中餐厅,虽然不是太豪华,但是在异国他乡能够吃到家乡饭还是特别亲切的。


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看着桌子上的两瓶五十三度的二锅头我陷入了沉思。几杯白酒下肚,大管轮便开始了事情的主题,只听见大管轮说道“兄弟,我有一件事需要你帮忙,这件事对于你来说太简单了,你肯定不会拒绝吧”!当听到大管轮如此直接,我虽然已经清楚是怎么回事了,依旧笑着说道“哥,话可不能这样说,我虽然是船上的船东代表,我上面还有公司管着呢,咱们都是海上的农民工,你先说说看是什么事?我看到底能不能帮忙”!听到我这样说,大管轮笑着说道“你肯定能帮忙,决定权就在你手里呢,还是白天我给你说的那件事,公司不是有一个实习生转正的名额吗?我们机舱部的两个兄弟平常表现都不错,你看看能不能优先考虑一下,他们两个你选谁都行,我不干预,毕竟从严格意义上来讲,你属于甲板部的,如果让甲板部的实习生拥有了这个机会,难免有人说你偏心,也不利于你以后在船上工作的开展,我个人觉得我们机舱部的这两个小兄弟真的可以,你觉得呢”?

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中国有句俗语说得好“听话听音”,大管轮这句话看似很简单,实际上却有了一丝威胁的意义,我冷静了一下,笑着说道“哥,真的很感谢你支持兄弟的工作,因为这次转正的事情还有劳你刻意为我建言献策,说实话咱们机舱部的两个小兄弟确实不错,我平常吃饭的时候也经常遇见他们俩,我虽然不是他们的领导,每次见面都会主动给我打招呼,特别的懂礼貌,也是我们这个行业不可多得的人才,但是我真的不敢保证你,确定是他们俩个人之一”!听到我这样说,大管轮表情的微妙变化特别明显并立马笑着说道“就不能优先考虑吗”?听到他这样说,我立马笑着回答道“他们俩这么优秀,再加你是大管轮,机舱部的总指挥做推荐,肯定要优先考虑的,他们俩个人其中之一完全有机会”!

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听到我这样说,大管理立马笑着举起来酒杯对着我说道“行,兄弟,有你这句话,哥哥心里就有底了,来,咱们喝酒”!此刻的大管轮应该误会我的意思了,优先考虑并不是一定就会转正,毕竟这中间还涉及到利益问题,大管轮还受了两名实习生的贿赂,万一后面不是机舱部这两个小兄弟,那大管轮今后在船上工作的权威会受到影响,大管轮会特别没有面子的。我沉思了一下觉得不能让大管轮有绝对的信心,于是我快速地思考着怎么样给大管轮表述,几十秒的时间,我放下酒杯之后笑着说道“哥,现在就我们两个人,我也给你说句实话吧,我虽然是船东代表,但是在船上还是咱们船长的天下呀,看似公告栏上这件事由我负责,其实船长也有绝对的说话权,即便我优先考虑到咱们机舱部的小兄弟了,如果船长不满意,这件事还是办不成,不过我肯定会尽自己全力的,你是大管轮,你上面还有老轨呢!正所谓官大一级压死人,你也知道怎么回事,肯定会理解弟弟目前处境的”!


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听到我这样说,此刻的大管轮又陷入了沉思,很快他笑着说道“我理解你,兄弟,有你这句话哥哥就已经很满足了,你放心吧,如果真的没有选上我也不怪你”!听着大管轮这样说,我的内心瞬间平静了很多。可能因为我的“优先考虑”保证,此刻的大管轮还是抱有一丝幻想的,酒过三巡大管轮起身出去买水,而我趁着这个机会把饭钱结了一下,毕竟谁赚钱都不容易,既然不能确定帮他办事,也不应该赚他的便宜。本以为很正常的一个举动,当酒局结束后大管理得知我已经把钱付过了之后立马变了一副姿态,特别无奈而又微笑着地说道“兄弟,哥哥请你吃顿饭,你还把钱付了,这明显是不打算帮哥哥这个忙呀”!
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听到大管轮这样说,我当时也是挺尴尬的,毕竟连我自己也不清楚最后转正的到底是谁,只能笑着解释道“哥,你放心,我说到优先考虑就一定会优先考虑的,咱们船上不是有一个潜在的规矩吗?下船吃饭的时候职位高的要主动请职位低的吃饭,我现在收入和职位都应该比你高吧,请你吃饭不是很正常的吗?你不用有心里压力,以后相处的时间还多呢?事成之后,回国内请我按摩也行呀”!听到我这样说,此刻的大管理才稍微心安一些,吃过饭之后大管轮果然带着我去了当地的一家服务场所,只不过最后结账的时候依旧是各付各的,还没有等大管轮埋怨呢,我直接说道“这种事情哪有请客的呀,咱们要遵守行业的规矩”!就这样我们俩特别愉快的吃了这顿饭,也间接地培养了一下我和大管轮的感情,我自认为这次饭吃的特别成功,至少我没有太多的心理压力。


船员帮 2023-12-06 17:04:07
2024最新全国海事学校开班计划 #船员帮pro

1

四小证更新    





江苏:每周二、每周六、每周日
  

南京:每周六、每周日


武汉:每周一、每周三



浙江:每周二、五


         12月13日



辽宁:每周四


  12月12日、19日、26日



江西:每周二



山东:12月8日



福建:每周三、每周四



皇岛:每周三



九江:每周三


安徽:每周一、每周三






培训时间:一项一天


图片 13166192591(微信同号)

2

小证初培    



武汉:12月13日(Z07)

         
          12月14日(Z08)


          12月22日(Z02、E01)


          12月26日(Z04)



山东:             

            12月13日(Z05 Z09)


            11月27日 小证组合



上海:12月份



福建:
 
          12月11日(Z02)


         

           



九江:12月10日(E01)




辽宁:

           12月18日(Z05/08/09)



           12月15日(Z07)



浙江:12月15日(Z04)

 


3

水手、机工初培    



江苏:12月5日(全套包Z02)


        单水手/单机工:每月有班



福建:12月6日(水手全套)


        
武汉:12月22日(单水手)


            2月27日(机工全套)



      培训时间:3 - 4个月


 13166192591(微信同号)


4

一年制三副、三管    


江苏:每月定期开班



山东:2024年2月27日




      培训时间:13个月



5

职务晋升二副,二管,三副,三管  





江苏:每月有班


         
山东:2月27日、4月8日







      培训时间:6 - 7个月


  13166192591(微信同号)


6

职务晋升船长,老轨,大副,大管  



山东:12月7日



武汉:


   2024年1月9日(船长)

   

辽宁:2024年2月底


  


培训时间:3.5 - 4个月





7

G证初培    




江苏:12月下旬

     通用/限用G证



武汉:12月22日



福建:12月7日


     12月12日 G证模拟器抽考



山东:
           12月10日





培训时间:45天左右



 13166192591(微信同号)

8

新版MLC大厨证    




江苏:每周三


        
安徽:每周一




培训时间:3天左右




船员帮 2023-12-06 16:57:19
最新船员招聘信息【 12月 06 日】#船员帮pro
外贸船 - 最新招募  13166192591
1

14000吨散货

中日韩越南

二管下旬
2

7000吨 冷藏船

远洋

大副/大管
月底月初
二副/二管
水头
老轨
3

20000吨 散货

中日韩/东南亚

大厨
12月中下
4

6500吨 散货

中日韩台湾

二副12月中下
5

57000吨散货

东南亚远洋

二副12月中
6

1.7万吨 杂货

远洋不定线

高证水头
12月下旬
高证水手
大厨
7

23000吨 散货

东南亚

三副12月底
8

82000吨散货

远洋回国

大副/大管

月初
二副/二管
水手/机工
9

76000吨 散货

远洋回国

替班甲板铜匠12月中旬
10

13500吨 散货

中日韩

老轨兼电

不值班

1月中旬
11

50000吨 散

内外兼营

船长
12月中下
三副/三管
12

1032箱位

东南亚

轮机长
12月下旬
三副/三
水手/机工
电工
13

1032箱位

中日韩

三副12月下旬
二管
14

7000吨 冷藏船

远洋

实习水手*2

12月中旬
15

57000吨 散货

远洋不定线

大副12月底
二管
三管
16

1.8万吨 箱子船

越南-香港-上海

水手
近期!
电机员
17

8000吨 箱子船

台湾回国

机工
近期!


船员帮 2023-12-06 16:56:26
最新!12月份海员、船员工资行情表! 船东提供免费网络流量!固定加班费大幅提高

   本年度船员集体协商的重点是改善船员在船通讯条件、优化船员工资计算方式、规范提前解除劳动合同和上船协议程序,更好提升船员在船生活品质、工作待遇,促进海上劳动关系和谐稳定。

船员帮pro,赞

      根据新修订集体协议,船员在船期间,船东向船员提供免费网络流量,使船员能够在船上通讯、娱乐、学习。同时,双方约定,船员使用船舶流量,必须遵守船东或船长制定的使用规范,按规定时段、时长和形式使用,不得因上网影响船舶正常工作、本人值班和休息。


点击这里,免费找船  #船员帮pro

      为规范船上合同履行,双方协商制订了《提前解除劳动合同或上船协议规范程序》,船东成立船上劳动关系协调小组,在船东和船员就提前解除劳动合同或上船协议不能达成一致意见时,应充分听取双方意见,明确双方权利义务,有效保障船员的就业权和知情权。


      双方同意,优化完善加班工资计薪标准,按新计薪标准,船员固定加班费将有较大幅度提高自2024年起,中国船员集体协议将依据中国人民银行公布的平均汇率,制定和公布人民币最低基薪表。本轮签订的集体协议有效期为2024年1月1日-2026年4月30日。


船员帮pro,赞

      据悉,为了确保签约船东能够切实履行集体协议规定,全国工会12351职工维权服务热线已正式向船员开放。未来,船员可拨打12351反映集体协议履行方面的问题。船员投诉时,需准确提供船东或船舶管理公司及派员公司名称、地址、联系人、船舶名称、船旗及本人基本信息。



船员帮 2023-12-06 16:55:48
太平船务:我们急需这类海员!

太平船务希望吸引在液化天然气动力船舶上经验丰富的海员。


随着使用可替代燃料的船舶大规模投入市场,有这类船舶驾驶经验的海员越来越受到青睐。

日前,太平船务(PIL)明确表示,将招聘在液化天然气双燃料船舶(LNG dual-fuelled ships)或液化天然气运输船(LNG carriers)上,拥有丰富经验的海员。

据统计,太平船务已在中国船厂订造了8艘LNG双燃料集装箱船,预计于2024年至2025年交付。


太平船务船队总经理Goh Chung Hun

11月28日,太平船务船队总经理Goh Chung Hun在新加坡举行的Marine Fuels 360会议上表示,太平船务期待迎来第一艘LNG双燃料船舶的交付。但同时,该公司也面临一大挑战——缺乏在LNG双燃料船舶上拥有丰富经验的海员。

Goh Chung Hun进一步称:“我认为这也是我们许多同行面临的挑战。”

为此,太平船务正积极培训现有船员,包括学术培训和理论培训等,同时,也计划招募曾在LNG双燃料船或LNG运输船(包括液化石油气运输船)上有经验的海员。

Goh Chung Hun强调:“现在距离我们第一艘LNG双燃料船舶交付,还有12个月的时间,我们要开始行动了。”



值得注意的是,LNG已经成为最受欢迎的集装箱船燃料选择之一,随着越来越多的LNG动力新船陆续交付,船公司对相关专业人才的需求也越来越多。

海洋网联船务(ONE)今年9月曾大规模招聘,当时该公司表示,鉴于航运业的复杂性,ONE对拥有各种专业技能的人才的需求正不断增长。“尽管航运业的科技水平不断进步,但仍离不开人的专业知识。”


船员帮 2023-12-06 16:54:56
某公司船员薪酬调整!


关于2023年第三次船员工资调整的通知

岸基各部室、北仑11.北仑12.北仑16,北仑19:

      根据船员市场的变化,综合航运在线及相关航运公司船员工资调整信息,经公司领

导研究同意,从2023年9月起对公司船舶部分船员岗位工资进行相应调整,文中未尽

事宜由公司安监部负责解释。具体详见如下税后月工资调整表:

船名:北仑11.北仑12.北仑16,北仑19                           

类别: 4-6 万吨船舶

职务

定编

人数

原税后

工资标准

拟月调整

金额

拟调整后

月工资标准

船长
1

46000

加进江费

0

46000

加进江费

大副
1

41000

加进江费

-2000

39000

加进江费

二副
1

31500

加进江费

-1500

30000

加进江费

二副

做三副


30500

加进江费

-2000

28500加

进江费

三副
1

29000

(带G)

-2000

27000

加进江费

(带G)

轮机长
143000
0
43000
大管轮
139000
-2000
37000
二管轮
127000
-1500
25500
二管轮做三管

25500
-150024000
三管轮
1
24000
-15000
22500
电工

17000
0
17000
水手长兼木匠
1
12100
0
12100
机匠长
1
11300
0
11300
大厨
19300
09300
水手
4
9300
0
9300
机匠
39300
09300


船员帮 2023-12-06 16:52:38
总书记来到“爱达•魔都号”跟前
11月28日至29日,习近平总书记在上海市考察调研。他先后考察上海期货交易所上海科技创新成果展、闵行区新时代城市建设者管理者之家,了解上海增强国际金融中心竞争力、推进国际科技创新中心建设、保障性租赁住房建设等情况。




根据新华社配发的总书记考察上海科技创新成果展的照片,在考察期间,总书记来到放置有国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”、“雪龙2”号、航天测量船、挖泥船等船舶模型的展区,了解上海推进国际科技创新中心建设等情况。

据了解,上海科技创新成果展集中展示上海贯彻落实习近平总书记重要指示要求,提升科技创新策源能力、推进国际科技创新中心建设的重大成果。成果展分为基础研究、集成电路、人工智能、生物医药、高端装备、开放创新、美好生活七个板块。展览充分彰显上海支撑高水平科技自立自强、以科技现代化支撑中国式现代化的使命与担当。

近年来,在船舶工业领域,上海依托一批骨干船企、院所、配套企业和高校等持续提升科创能力,诞生了一批大国重器、精品船型,在推动我国船舶工业高质量发展的同时,进一步凸显了上海在中国船舶工业和全球高端制造业的重要地位。

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摘取“三颗明珠”,全球唯有上海

航空母舰、大型邮轮、大型液化天然气(LNG)运输船被誉为全球造船业皇冠上的“三颗明珠”,代表着当今全球船舶工业的“至尊水平”,也象征着一个国家的综合国力。而如今,随着中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司交付国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”沪东中华造船(集团)有限公司交付今年第5艘大型LNG运输船,以及我国首艘弹射型航母福建舰在江南造船(集团)有限责任公司下水,上海已成为全球唯一一座能够摘取造船业“三颗明珠”的城市,“明珠闪耀东方”的科技创新之路也将在不远的未来翻开船舶工业的新篇章。


实现“双龙探极”,破冰始于上海

南极科学考察意义重大,是造福人类的崇高事业。我国一直高度重视极地大洋科学考察工作,认识、保护和利用深海极地的能力不断增强。2019年,“雪龙2”号和“雪龙”号共同执行南极科考任务,首次实现“双龙探极”;而就在今年11月1日,我国又派出3艘船舶保障第40次南极科考,而这3艘船都与上海有着“不解之缘”。


其中,“雪龙2”号由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计、江南造船建造,是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船;“雪龙”号原为一艘北极海域运输补给船,七〇八所、江南造船先后多次完成该船改造维修养护等任务;而“天惠”号则是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计的36000吨冰级多用途船。


船员帮pro
,赞22

助力“九天揽月”,远望立足上海

近年来,中国航天事业取得了突飞猛进的创新发展成就,为人类和平利用太空作出了不可磨灭的贡献。而这背后也离不开中国船舶工业的付出和努力。从建造“远望1”号和“远望2”号开始,来自上海的院所、船企就为我国航天事业提供了一批高技术航天测量船和火箭运输船。目前,现役4艘航天测量船“远望3”号、“远望5”号、“远望6”号、“远望7”号,2艘火箭运输船“远望21”号和“远望22”号均由七〇八所设计、江南造船建造,为保障“嫦娥工程”等重大航天任务提供了坚实的装备支撑。


打造“疏浚神器”,奇迹还看上海

挖泥船被誉为“疏浚神器”,正是一批高端挖泥船的问世,让海上基础设施建设“奇迹”转变为现实,也让中国“基建狂魔”的称号得以举世闻名。近年来,以上海振华(重工)集团股份有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、七〇八所、七一一所、上海交通大学等上海船企、院所和高校为代表的单位通力协作,为我国疏浚船舶装备实现创新发展作出了巨大贡献,不仅打造了天鲸号”“天鲲号”等具有全球影响力的高端疏浚产品,而且还在倾力研制更大型、更为绿色和更加智能的“未来神器”


船员帮 2023-12-06 16:51:11
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