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船上工作人员 | 轮机部和甲板部

今天我们一起来了解轮机部和甲板部的其他人员吧!

轮机部 | 高级船员


1.  大管轮(second engineer)

大管轮,又称“二轨”,是职位仅低于轮机长的轮机员,也是轮机长的主要助手。

The second engineer is an engineman whose position is only lower than that of the chief engineer, and is also the main assistant of the chief engineer. 

在轮机长的领导下,大管轮履行航行和停泊值班的职责,主管船舶推进装置及其附属设备,领导二管轮及以下的轮机部人员(电机员、电工除外),协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作。轮机长因故不能履行职务时,则由大管轮代理轮机长职务。


大管轮主管主发动机及配套的尾轴、舵机、油泵水泵,伙食冰机。此外,大管轮还是机舱公共区间与设施的保养负责人,负责梯道、水密门、天窗、车床间、工具间等的保养。同时大管轮安排机舱机工每天的具体工作,给轮机员提供必要的人力支持。有12个月以上的二管轮工作资历可申请大管轮考试。


2.  二管轮(third engineer)

二管轮,又称“三轨”,职位仅低于大管轮。

The third engineer is a position just below the second engineer. 


在轮机长和大管轮领导下,二管轮履行值班职责。大管轮因故不能履行职务时,由二管轮代理大管轮职务。

二管轮主管发电机原动机,应急发电机,空气压缩机、造水机,负责重、轻油的添加与驳运等。12个月以上的三管轮工作资历可直接申请二管轮适任证书。


3.  三管轮(fourth engineer)

三管轮是海员职务中的一种,俗称四轨,需要认真仔细地做好工作,保证船舶的正常运行。

The fourth engineer is one of the seafarers, who needs to do his job carefully and conscientiously to ensure the normal operation of the ship.

三管轮负责船舶机舱设备的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。成为三管轮需要有18个月技工资历并且完成1年的航海类教育培训。

甲板部 | 普通船员

1.  水手长(boatswain/bosun)

水手长是海军舰艇上负责舱面勤务的初级指挥人员,由士官或准尉担任。

The bosun is the junior commanding officer in charge of cabin and surface services on naval vessels, and is served by a petty officer or warrant officer. 

2.  一等水手(able seaman/able bodied sailor)

一等水手负责执行操舵、航行值班和日常甲板部维护保养。获得对应海船船员适任培训证书者可以担任一等水手。

The able seaman is responsible for steering, navigational watch duties and routine deck maintenance. Those who have passed the corresponding competency training for seagoing sailors can serve as able seaman.



船员帮 2023-10-17 13:29:33
科技护航船员考试,侥幸行为“零容忍”

上海船员评估示范中心作为全国首个国家级综合性专业船员评估基地,承担着面向全国船员的考试评估任务。自建成运行以来,评估示范中心坚持以考场纪律为红线,严肃查处考试舞弊行为,致力于为广大船员打造公正严明、专业规范的考试环境。

2023年1至9月份,在船员适任考试评估中累计查获利用电子设备作弊及替考等32人,移送公安处置2人,对涉及舞弊的考生按照有关规定予以严肃惩处。

能省则省!船员免费考题,找船员帮pro


案例一:


毛某,2023年3月参加沿海航区大管轮船舶电气及自动化科目考试时,将无线偷拍设备缝制在深色口罩、接发设备藏在鞋里进入考场,被监考人员当场查获。调查后,考官按规定对涉事考生采取取消当期所有考试成绩、一年内不得参加船员适任考试、船员违法记分8分、纳入船员信用管理等措施。


案例二:

贾某,2023年9月参加船长航海英语听力与会话科目评估考试时,被监考人员查获人证不匹配,该考生当场承认是受所谓“中介”安排参与替考,考试通过后将收取好处费5000元。调查后,考官按规定对涉事考生采取取消当期所有考试成绩、一年内不得参加船员适任考试、船员违法记分15分、纳入船员信用管理等措施,相关线索移交公安机关进一步侦查处理。


案例三:

张某,2023年10月参加大副船舶结构与货运科目考试时,将电子无线偷拍设备藏于鞋内和腰带间、针孔耳机藏在耳朵里进入考场,被监考人员当场查获。调查后,考官按规定对涉事考生采取取消当期所有考试成绩、一年内不得参加船员适任考试、船员违法记分8分、纳入船员信用管理等措施。


船员帮 2023-10-17 13:27:21
【10月-12月】最新全国海事学校开班计划
1

1

四小证更新    




江苏:每周二、每周六、每周日


武汉:每周一、每周三


浙江:每周二、五


辽宁:10月19日/26日


江西:每周二


上海:10月下旬


广东:10月中旬



山东:10月16日/17日


            10月20日/23日


            10月27日/30日



福建:10月18日/25日


皇岛:每周三






培训时间:一项一天



2

小证初培    



武汉:11月29日



山东:10月16日.11月6日(Z04 Z06)


            10月20日(Z02)


            11月13日(Z05 Z09)



上海:10月中旬



福建:10月30日(Z02)


            10月20日(Z04)


            10月25日(Z05)


            10月26日(E01)


            11月6日 小证组合

            

江苏:10月17日(Z01 Z07 Z08)


            10月24日(Z02)


            10月20日(Z07 Z08)



秦皇岛:10月底(Z04 Z05)




3

水手、机工初培    



江苏:10月17日(全套包z02)



福建:11月2日/6日



武汉:11月15日


      (机工/水手强化班)



辽宁:10月底




山东:10月17日


            11月底




      培训时间:3 - 4个月



4

一年制三副、三管    




广东:10月中旬


武汉:11月份


福建:10月18日


辽宁:10月下旬



山东:10月24日


           2024年2月27日




      培训时间:13个月



5

职务晋升二副,二管,三副,三管  



武汉:10月20日(二副二管强化班)


  11月3日(三副三管强化班)


福建:11月8日


江苏:11月1日/20日

           

山东:10月27日


            2024年2月27日



      培训时间:6 - 7个月


船员帮 2023-10-16 13:10:52
【船员招聘 - 10月14日】 上船啦~
外贸不定线:
1

1.3万吨 远洋重吊船

拉纸浆和重大件

二水

有水手证、会吊

10月下旬
2

1.3万吨 远洋重吊船

拉纸浆和重大件

服务生
10月下旬
3

20000吨 散

中东回国

二副10月下旬
4

76000吨 散货

内外兼营

船长
近期
5

5000吨 散

中日韩

船长月底月初
6

11000吨 散

东南亚

二管月底月初
7

22000吨 散

东南亚

大副11月中旬
8

22000吨 散

东南亚

水头
11月中旬
9

8000吨 散货

中日韩 台湾回国

二副
月底月初
10

8000吨 散货

中日韩 台湾回国

三副
月底月初
11

8000吨 散货

中日韩 台湾回国

二管
月底月初
12

24000吨 集装箱

台湾回国

大电

ETR或ETO

月底月初
13

35000吨 散货

全球不定线

机工长10月中下旬
14

2500箱

欧洲 - 国内

船长11月初
15

2500箱

欧洲 - 国内

大副
11月初
16

2500箱

欧洲 - 国内

二副11月初
17

12000吨 多用途船

小东南亚

机工代三管10月20日



船员帮 2023-10-16 13:09:55
中秋团圆,8名远洋船员踏上回家路

“今年运气不错,能够在中秋节下船回家,顺利的话今天晚上就能够到家和家人团聚了。”9月29日一大早,中秋佳节当天,装载着7万余吨电煤的巴拿马籍“北源”轮顺利靠泊阳西电厂码头,珠海边检总站阳江边检站靠前服务保障船舶顺畅通关,同时为17名船员办理了换班手续,8名远洋船员顺利踏上中秋团圆回家路。


据介绍,为保障节日期间口岸顺畅通关,该站高效落实国家移民管理局各项优化政策措施,业务部门积极走访船舶代理公司和港口企业,了解掌握口岸动态,提前研判、靠前服务。接到船员换班申请后,该站同时持续加强与口岸单位信息沟通,合力优化国际航行船舶船员换班通道,确保船员换班随到随办、即办即走。

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“一家不圆万家圆,我们精准落实出入境相关政策措施,强化节日期间值守,为出入境船员提供优质、高效通关体验,确保他们能够及时返乡和家人团聚。”该站执勤一队民队长赵勇说。

此次换班的大副李建朝是一名老船员,今年是他在船上工作的第14个年头。“我们船员航海漂泊,这么多年来和家人都是聚少离多,很少能够在家他们过节。对于我来说,和家人团聚的每一天,都像是在过节。”他说。

阳江边检站相关负责人表示,节日期间,该站将保持24小时在岗在位,为出入境船舶及企业提供全天候、零等待的通关服务保障,推进港口边检手续无纸化申报、一次性办结出入境手续等便利举措,保证进出口船舶“到港即作业、完成即离港”,最大限度压减船舶在港时间,保障节日期间口岸通关秩序顺畅。


船员帮 2023-10-14 09:29:01
拯救20多位难民,为这群中国海员点赞!

2023年9月23日,北京鑫裕盛船舶管理有限公司管理的远洋巨轮MV. VINCENT TRITON在周兴涛船长的指挥之下在地中海利比亚北部海域乘风破浪,飞驰前行。


地中海以湛蓝深邃而闻名,远方时隐时现的小岛团团雾气笼罩着,感觉像悬在半空中一样, 天空饱含湿气,再加上雾霭,越发显得海天、海岛的神秘。

9月的地中海尤其如此,但对周兴涛船长来说,他无心欣赏这使人流连忘返的美景,他和全体船员离开家已经几个月了,本航次的卸货目的港是国内,他要带领全船兄弟尽快安全的回到祖国的怀抱!


Inm-C站的警报声打破了驾驶台的宁静,值班驾驶员将打印出来的报文迅速的递到周兴涛船长手里

周兴涛船长是北京鑫裕盛船舶管理有限公司的一名经验丰富的船长,他看到手里的这份马耳他海上救援协调中心(RCC MALTA)报文马上意识到附近可能有遇险船舶或人员需要救助.

周兴涛船长向船舶管理公司报告的同时,也迅速按报文的联系方式与RCC MALTA 取得联系,了解到附近一艘载有20多人的利比亚难民的小船失去燃油,淡水和食物在海上飘航2天余,船上难民极度虚弱,有生命危险。


周兴涛船长得到准确的信息后,面对这一危机情况,脸上表现出鉴定和冷静!立刻拉响警报,布置,指挥搜救行动,他的声音坚定而充满信心,传达出安全和希望的信息。

随着周兴涛船长 “航向112”,“全速前进” 的命令的发出,MV. VINCENT TRITON立刻旋回,朝着38海里外的难民船全速前进,营救准备工作有条不紊的展开。


-轮机长带领值班轮机员和机工紧急备车。

-三副按RCC MALTA 提供的位置在海图上标出遇险船舶的位置,安排瞭望人员加强瞭望。

-大副带领水手长等人员甲板准备营救设备,物资和器材。

-二副带领服务生准备好担架,毛毯,医疗急救箱。
…………

13:48 时,发现遇险小船,船上的人们在持续的风浪和恶劣天气中度过了漫长的时光,但当看到周兴涛船长驾驶的巨轮接近时,他们的脸上露出了希望的微笑。


周兴涛船长凭借多年的航海经验进行了最有利于救助的机动航行,慢慢靠近遇险小船,同时,甲板现场救助小分队在李国强大副的带领下做好了救助准备


15:00 时,按照马耳他海上救援协调中心(RCC MALTA)的指示和建议,以及应急救助计划,MV. VINCENT TRITON为遇难小船提供汽油两大桶约60升,为船上难民提供饮用水4箱,泡面4箱,可口可乐2箱,同时,询问得知小船上没有伤病人员需要急救,周兴涛船长及时向马耳他搜救中心和公司做了汇报。

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16:05 时,收到马耳他海上救援协调中心(RCC MALTA)指示,遇难小船保持航向040开往希腊,MV. VINCENT TRITON持续跟踪监控小艇动向, 并每半小时向报告小艇状态。

19:48时,周兴涛船长收到马耳他海上救援协调中心(RCC MALTA)指示,MV VINCENT TRITON救助行动结束,恢复既定航线航行,并表示了对周兴涛船长和全体船员的感谢。

船员帮 2023-10-14 09:27:54
内卷的船员市场,你找到船了吗?

今年年后船员市场进入低迷状态,很多国内的船员都遇到的找船困难的情况,很难找到合适的船。相信大家都遇到过这种情况:找船需要花钱才能有机会被推荐面试。很难找到不花钱的岗位,船员求职出现了内卷的情况。个人总结了大致分为三种情况

一:很多资历的船员还好一些,基本船员如果不是很挑剔找船的话,要求不会太高,基本都是茶水费1000-2000都可以找到合适的船;

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二:年后的实习生首先是年龄不能太大,通常是跑外贸不超过30岁,跑内贸不超过40岁才有机会上船,通常茶水室需要准备3000-5000不等,而且工资基本都是在200-300美金/月,甚至有些船东不给实习生发工资,上去免费给船东干活。

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三:最难的还是新证的船员,新证的水手和新证机工,之前也谈过新证(实习期满后刚换出适任证书的船员),很多船基本不用新证的船员,所以茶水费基本都是5000-8000不等,这种岗位较少,而且大多数船况不好,(私人船东居多)。

四:近期国际航线的新证大副,新证大管轮茶水费已经过万,甚至有些公司直接收取新证大副,新证大管轮一个月的工资作为茶水费(基本接近3万人民币),这种位置还是相对稀缺的,不是所有的新证都有这样的机会的。

这就是目前中国的船员市场找船的一些内卷的情况,你不上船,选择在家里,总有人会上船,从来没有听说世界上的哪一艘船因为缺员而停止航行的。很多船员都在感叹:市场不好,都是些中介公司在乱收费。试问有多少中国的船东在直招船员?中国的船东都在用外籍船员。


船员帮 2023-10-14 09:26:04
内卷的船员市场,你找到船了吗?
船员帮 2023-10-14 09:24:07
非法倾倒!轮机长被判入狱一年!

据外媒的报道称,美国南加州的一名法官日前判处杂货船“M/V Donald号前轮机长 12 个月零 1 天的监禁,此前他被判串谋妨碍司法公正和未能保持准确的石油记录簿等罪名。

今年六月,陪审团裁定这名俄罗斯籍轮机长丹尼斯·科罗特基 (Denys Korotkiy) 的罪名成立。

从法庭上提供的证据显示,科罗特基和其他人在船上绕过必要的防污染设备,通过船舶的污水储存罐将含油舱底水直接非法倾倒到海洋之中。

含油舱底水通常含有船舶机械操作和清洁产生的油污,直接排放会对海洋造成污染。根据法律规定,非法排放并未记录在该船的油类记录簿中属于违法行为

此外,科罗特基被发现在石油记录簿中做了虚假的记录,错误地声称发生了油质舱底的转移,但实际上并没有发生。他还与其他人合谋阻碍美国海岸警卫队对杂货船M/V Donald船上含油舱底水处理不当的情况进行检查和调查。

“在海上非法排放含油舱底水以及伪造和销毁记录以阻碍美国调查这些排放的事实是我们将会严肃对待的罪行,”司法部环境与自然事务助理检察长托德·金说。“司法部将继续与我们的合作机构合作,确保污染者承担应付的责任。”

杂货船M/V Donald的运营公司Interunity Management (Deutschland) GMBH 因保留与含油舱底水排放相关的虚假和不完整记录而被处罚,并被责令支付总计 125 万美元的罚款,其中一部分用于海洋和位于蒂华纳河国家河口研究保护区的保护工作。

美国海岸警卫队圣地亚哥部门和美国海岸警卫队调查局对此案进行了有关调查。

“这项起诉凸显了司法部和美国海岸警卫队致力于保护我们的海洋免受那些企图蓄意破坏我们自然资源的行为,”美国海岸警卫队部门指挥官詹姆斯说。

“非法倾倒石油和伪造石油记录簿是严重的违法行为。这一有罪判决应该提醒人们,海岸警卫队和我们在司法部的合作伙伴将不懈努力,追究那些试图故意排放石油和伪造记录的人的责任。”



船员帮 2023-10-14 09:23:52
船员个人任解职报备(一网通)

温馨提示:

各位学员请注意:因培训需海事系统报班,在船未解职的学员无法参加培训和考试。请未进行的学员需自行或者联系公司进行解职个人报备。

系统个人报备的方式:

有账号密码且会操作:以自己个人账号登录“海事一网通办平台”进行个人报备解职。

(https://zwfw.msa.gov.cn/)


登录进去第一步:点击船员综合信息查询


第二步:点击任解职登录信息



第三步:查看船员服务簿资历信息和任解职登记信息是否都解职


2.无账号密码不会操作的:可联系公司进行处理



温馨提示,服务簿资历报备空白状态没有影响,没有在职两个字就行

船员帮 2023-10-14 09:22:40
女船员上船,船上的船员沸腾了!

航海这些年,船上的工作人员基本都是由男人主导。随着时代的发展,女孩子也慢慢出现在航海的领域,而我所在的船公司算是全球有名的外企船公司,也在这些年陆续招录了一些女船员上船从事船舶工作。


2016年,我们船来了一位河南女孩子。自从这位女孩子上船后,我们船上船员的生活不再安宁,导致船员之间发生矛盾,连女孩子也被连累,最终三个人直接回家。


女孩子还算优秀,也很听话,来的时候不是一个人来船上的。我们当时来到中国天津新港靠泊,那天船上需要换七个人,有轮机长,机工长,机工,大副,大厨,甲板女实习,服务生。

一大早我们船就靠泊了,而这些要上船替换休假回家的人迟迟没有上船,要休假的人焦急地等待在船上。船长收到公司派遣部的通知,说到这几个要上船的人的飞机延误,需要当天下午才能到。

原本他们的计划是我们上午靠泊时间就会到,没办法飞机延误后,上船的人只能下午上船,休假的人也只能下午离开。


来的时候,这七个人都是提前到公司入住酒店,办理健康体检,领取证件和资料,然后按照规定的时间上船。

一大早我们船就靠泊了,而这些要上船替换休假回家的人迟迟没有上船,要休假的人焦急地等待在船上。船长收到公司派遣部的通知,说到这几个要上船的人的飞机延误,需要当天下午才能到。

原本他们的计划是我们上午靠泊时间就会到,没办法飞机延误后,上船的人只能下午上船,休假的人也只能下午离开。


来的时候,这七个人都是提前到公司入住酒店,办理健康体检,领取证件和资料,然后按照规定的时间上船。

船长很无奈,觉得公司提前发邮件来沟通就是装样子,只是想让我们有个心理准备。长得知要来女孩子后,当天中午吃饭便把这事和大家说了说,一时间,船员们之间聊开了花。


有些老船员说,干了一辈子船,都是男船员,突然来个女船员,还挺不适应的;有些年轻船员说,女船员来船上好呀,男女搭配,干活不累;还有些机舱的船员得知派来的是甲板女船员,心里特别不平衡,嘴里不停地念叨着,为何机舱不安排一个女孩子来呢?


平日里,船上都是男人的时候,每天晚上,大家都是穿着裤衩随意走动。每个人都自由惯了,要突然改变,还真有点不适应。到达天津新港的当天,船员们早早就收好了公共区域里随意晾晒的内衣内裤,想着给女孩子一个好印象,尤其是我们甲板的一位水手,他知道来船上的女孩子马上就要住在他的隔壁了,异常的激动。

很多人可能不知道,我们船上的房间都是联排住宿,一间紧挨着一间,不存在分男女住宿,大家都住在一起。上一个人回家,下一个人就直接入住。


这次船上的实习生实习结束要回家了,那女实习生上来了就住他的房间。

水手那天可兴奋了,为了迎接新人的到来,还特别把自己的房间也认真收拾了一下,想要给她留个好印象。


平日里,水手可随意了,房间里脏乱差,卫生间里,臭气轰天,船长经常提醒他要做卫生,可坚持不了几天又乱糟糟了。这次,得知女孩子要来,整理得特别干净,整齐。


当天下午,每个船员心里盼望的女船员终于来到了船上,有些船员为了看她一眼,故意到电梯口去接待新来的人,假装给大家搬搬行李。水手也不例外,女船员一上来就给她搬行李,让对方第一时间就感觉到了船员的温暖。

平日里,甲板女实习生工作时间基本都是和水手们一起干活,女孩子和别的船员也不熟悉,有一些问题也只会找到水手问问,两个人一来二去,一起上班,一起下班,关系上自然好于别的船员。


这种微妙的关系,不是故意而为,而是在船上那种环境下,自然形成的。女孩子下班后,对生活区陌生,她就去找水手带着她到处转转,平日里干活的时候,水手长看出了女孩子和水手比较熟悉,就直接把她安排给了水手。

如此一来,两个人的关系更加不一样。在别的船员眼里,有些人嫉妒,觉得自己不如水手,有些船员羡慕,自己也想拥有天天有人陪着干活的生活。


通常情况下,长航线的海上航行,甲板船员都是在甲板上工作,维护保养船壳,敲敲锈,刷刷油漆。这算是日常工作,每个船员都在一起工作,这对水手来说,两个人的一言一行都是增进感情的机会。


可机工不如水手方便,机工喜欢她,可是没有足够的时间成天陪在她的身边。机工每天八点前往船舶底层机舱工作,中午回来吃个饭,下午还要五点才下班。


白天基本都是在工作,只有晚上的时间,能够在生活区走动走动。机工明白,爱一个人不能太着急,需要每天多走动走动。这让机工情何以堪,自己用心用情相约,却遭到拒绝,水手却不费吹灰之力,就让女实习主动去他的房间找他聊天。


船员帮 2023-10-14 09:19:38
00后海员:我要上船啦,船上收入丰厚,还免费旅行!

当大多数年轻人选择坐进舒适的办公室,沉浸于迅猛发展的数字世界时,一些年轻的海员却选择了一条别具一格的“航道”,融入海洋的怀抱。

广袤无垠的大海才是他们真正的“办公室”

01 他们被丰厚的收入

吸引上船


22岁的高级水手陈凯旋紧握着手机,专注地凝视着屏幕,拍下了这段视频。

陈凯旋所在的船舶是一条小型拖船,在前往菲律宾的途中,遭遇了台风边缘的袭击。陈凯旋依然清晰地记得当时的情况:浪高达到4米,船身摇摆角度可达20°到30°。

船上的十几人全都陷入一种难以名状的恐惧中,坐立难安、食欲全无。但即便在这种心理状态下,他们也要每时每刻保持警觉。

曾有一次,他们经过好望角时,船身在30°到40°之间不停摇摆,船舱内包括驾驶台上的所有物品都被晃翻了,只有餐厅里底下铺着防滑垫的几只碗碟勉强“站住脚”。

这样的状况持续了近一周,在那段时间里,杨轩几乎无法入眠,“床也跟着左右晃动,躺在床上虽然闭着眼睛,但根本无法入睡。”

如今,成为二级水手的杨轩主要工作是负责瞭望,但这些工作项目却有些单调乏味。长时间在相对封闭的空间里进行重复操作,即便船上有简易版的K歌话筒、乒乓球台等娱乐设施,船员们也依然难解生活的沉闷。

而陈凯旋每天8小时的工作时间则基本都是在和船上的各种仪器设备打交道。工作内容包括甲板保养、除锈、操舵、抛锚以及设备检查,“真的好闷啊,感觉自己就好像是机器人。”

陈凯旋是马来西亚华人,一个朋友介绍他可以考虑做水手,听说水手的工资不菲,而且能周游世界。陈凯旋下定决心,踏上了海上征程。

而来自上海的杨轩,他本来更倾向于学习轨道交通专业,但父亲希望他学习汽车修理。当他听亲戚说起那些跑船的朋友收入很高时,他的内心燃起了对大海的向往。尽管只是中专生,但杨轩觉得,选择航海专业也许是他未来月入过万的“捷径”。

02 在船上每天只有两小时

能与外界联系


杨轩的这趟首次航行是前往欧洲,沿途停靠比利时的安特卫普、德国的汉堡,最终抵达瑞典。

然而刚上船的第一周,杨轩就遭遇了严重晕船,船只要稍微晃动一下,就会令他非常难受,甚至反复呕吐。

和大多数新人一样,这期间,他只能躺在床上,吃不下任何东西,所以暴瘦了好几斤。“晕多了就好了。”杨轩说,现在的他已经可以轻描淡写的一句话带过这段经历。

杨轩说,他所在的船每天仅提供两小时的免费WiFi,但由于海上信号微弱且不稳定,用WiFi也只能做到微信发文字聊天不卡顿。通常,他只能借此机会告知家人目前航行的位置,报声平安。

脱口秀演员毛豆曾把自己当海员的经历写成不少段子,其中就有一段讲道:“这种长时间的航行一般会特别无聊,一两百天里没有WiFi,有时单位会组织用卫星信号给我们下载电影看,但速度太慢。我们在红海上,下载《红海行动》,结果三天都没下完。”

船员帮 2023-10-12 14:12:05
公海行凶!远洋货轮服务生命丧大厨之手?海员恶性事件

其实货轮上,大台是跟大厨混的,大台每天除了打扫生活区的公共卫生外,大部分时间是在厨房帮厨,所以这两个人肯定是很熟,在一起工作的时间会非常多。正因为这样,就很容易产生矛盾,再加上出事前一天晚上,船上搞了聚餐,大家又喝了酒,有可能是在酒桌上互相说了一些刺激对方的话,导致第二天的悲剧发生。当大台被砍后,由于是在大洋中航行,可以说是前不着村,后不着店,没办法及时送岸救治。

当然,有人会说,船上的其他人就不能先给止血或上一些紧急的救治措施吗?说实话,在船上,没人会有这方面的经验,更没有这个水平了,虽然船长,大副都有经过医疗培训,但是那也只是纸上谈兵,有个相关证书而已。没过多久,大台就没有了生命体征,为了防止身体腐烂,只有将大台放到冷库,先冻起来再说。等船到达美国锚地时,美国海岸警备队得知消息后,竟然不允许船舶靠码头,甚至连锚地都不让停,直接要驱离出境。也就是不管。多方协调无果后,这艘船只能开回船旗国,再进行处理。

那么远洋货轮在大洋中航行,也就是咱们所说的公海,如果船员在船上杀了人,到底会不会负法律责任呢?首先,咱们得知道什么海域算是公海?这个公海就是在国际法上不属于任何国家的海域,换句话说就是任何国家在公海上都不能行使主权和管辖权,比如说大西洋,太平洋和印度洋等等,这些离岸很远,各国领海12海里以上,专属经济区200公里以外的地方,大部分都是属于公海。

那么对于这起恶性事件,哪个国家有司法管辖区呢?首先,这两名船员都是中国人,而且船旗国是咱们中国香港,船旗国就是这条船在哪个国家注册的,就跟车是在哪里上的牌照是一样的。所以中国就有绝对的司法权,也就是不管这条船是在哪里出的事,中国法律都有权力进行制裁。当然还有一种情况叫目的地管辖权,就是说船舶到达或即将到达的港口国也有管辖权,那么美国不允许这艘船靠港,进行妥善处理,其实是一种很不负责任的表现。

这艘货轮在经过20多天航行后,回到香港,大厨肯定会受到法律的制裁,具体情况还不太清楚。不过,在几年前有过一个案例,杀人者就逃脱了法律的制裁。那是一艘从国内港开往澳大利亚的一艘货轮,船上一名水头杀害了一名机工后,将尸体抛入海中,等到靠泊澳大利亚后,当地警方上船调查无果,最终以证据不足,不予起诉。最后是以人员落水失踪来处理的。以个人观点,如果这件事由咱们国内的执法人员来处理,相信这个水头一定不会逃脱法律制裁。当然了,作为船东来说,人员失踪绝对算是一个最好的说辞,如果是船上发生了凶杀案,那么对自己公司的声誉,也是影响很大的。所以说在这种远洋航行的商船上,发生恶性案件,取证是非常难的事。那么该如何避免这种恶性事件的发生呢?

个人觉得,主要还是远洋海员的心理健康,在船上本来生活空间就有限,就这二十来个人,天天在一起,俗话说舌头和牙还打架呢,更何况这些来自天南海北的不同性格的老爷们每天在一个锅里搅马勺,还有不发生矛盾的?这是避免不了的,那么这就需要船上的领导,进行疏导和排除隐患。比如经常组织个娱乐活动等等。

再就是应该让船员都有归属感,提高相应的福利待遇,不要让大家觉得,这就是一锤子买卖,干完这条船,下次还不知道去哪了。没有相对稳定的就业环境,再加上行业乱象,满世界的中介,想方设法的压榨船员利益,让很多跑船人苦不堪言。

船员帮 2023-10-12 14:10:19
海员月薪:1.8万-7.2万,3月河东3年河西!

海员,一个被大多数人遗忘的行业,这些年突然活跃在市场,吸引了越来越多的人开始了解这个行业,甚至有那么一些外行人跃跃欲试,看着船员的工资好几万,想要尝试进入这个行业尝尝鲜。

现实生活中,十个人就有九个人是因为这个行业的工资在这几年太高了,相比过去,海员的每一个岗位所对应的工资都上涨了至少一倍甚至好几倍。


如此诱人的工资下,很多人跳槽来到了这个行业,真心为这些人的勇气感到遗憾,特别是那些上了年纪的人,跳槽的勇气可嘉,却要咬紧牙关过日子。

也许外行人不知道,一位外行人在完全不了解的情况下,进来从事这个行业,所要经历的一切真的非常的痛苦。2021年3月份和一位48岁的云南大哥在船上进行了深入的交谈,看着他痛苦的表情,为大哥感到着急。

2020年,我以为是每个人最难的一年,可没想到,2021年,口罩问题依然没有结束,很多受到口罩影响的人,要比2020年还要难。尤其是那些上班上的好好的人,突然被解雇,突然失业,就连那么火热的外卖行业,也因为口罩的问题,被停止送餐。


在那个环境下,对很多没有稳定工作,没有一技之长的人来说,无疑是狠狠的打击。就犹如突然被断粮,断水一般,生活难以为继。


云南大哥就是如此,突如袭来的压力,让他在房子,车子,三个孩子的重重压力下,工地已经没办法正常维持下去,只能放弃工地工人的行业,开始换新的出路。

020年02月开始不能返岗上班,没有收入,一直在家里逗留。每天度日如年的等,心里的焦急感一天比一天浓烈,直到2020年的07月份,云南大哥彻底放弃了工地的工作,开始另谋新出入。


可是面对自己一把年纪,仅仅只有一个高中文凭,让大哥站在人生的新起点上,不知何去何从。


原本以为这辈子除了工地老板会要他,已经不会再有平台会要他了。可命运总是会给人无意中一次安排,至于是好是坏,就需要自己去抉择了。

正当大哥焦急万分的时候,一天深夜失眠,拿出手机刷起了抖音视频和文章,看到了一个文章上写着海员的内容,深深的吸引了他。这个文章能够吸引大哥的是,里面的高薪,低学历,短时间学习就可以上岗。


作为一位48岁的人来说,在这个年纪,面对这种文章还是有一定的判断能力,明显可以看出这种文章发出来是为了忽悠人的,可大哥当时并没有犹豫,认为自己连饭都快吃不上了,再不尝试一下,想必连尝试的机会都没有了。

一种死马当成活马医的心态油然而生,大哥决定试试。



船员帮 2023-10-12 14:08:10
一位船长,26个字母+照片,诠释什么是当代海员!赞!


A

ADVENTURE

冒险

每个航海人,都少不了冒险这点精神

海运以安全到达为第一原则,但是由于海洋的变幻莫测,像大航海时代一样的冒险,尤其极端天气下的航行,也是不可避免。


B

BUNKER

加油


为船舶加油,也为自己加油


新加坡作为航运中心,是很多商船加油的首选地之一。而确保作业顺利完成,防止燃油污染环境,是远洋船员的必修功课。


COURAGE

勇敢



航海人,你的名字叫勇者

自古以来,航海都是勇敢者的职业。距离水面四十米的高度,踩着钢丝作业,无论对水手的生理和心理,都是极大的考验。



D

DRILL

演习


为了生命,不断演习

船上有很多演习,消防救生人员落水,货物移动密闭舱室等等,这些演习是模拟紧急情况下的应急反应。船员面对各种突发事件的可能,正确的反应是每个人都要掌握的技能。



E

ENTERTAINMENT

娱乐

除了海上冲浪,还有一种娱乐,叫网上冲浪

记得之前的业余活动主要是打牌下棋看光盘电视剧。现在网络方便,到港有了信号,上网就几乎成了唯一的娱乐。



F

FAITH

忠诚



世界那么大,我爱的国依然是中国

海上马车夫,穿行于世界各地。热爱祖国是现代海员基本的素质;而祖国的强大,则是我们心中最大荣耀。

船员帮 2023-10-10 20:41:46
2023年10-12月,全国海事院校开班计划!三副三管职务晋升,一年制三副三管,油化证,客滚证,G证

四小证更新    




江苏:每周二、每周六、每周日


武汉:每周一、每周三


浙江:每周二、五


辽宁:每周四


江西:每周二


上海:10月下旬


广东:10月中旬



山东:10月13日


            10月16日/20日



福建:10月18日/25日


皇岛:每周三






培训时间:一项一天



2

小证初培    



武汉:11月份、



山东:10月17日 (Z07 Z08)


            10月17日 小证组合初培


            10月15日(E01)


            10月16日(Z04 Z06)



上海:10月中旬



福建:10月30日(Z02)


            10月20日(Z04)


            10月25日(Z05)


            10月26日(E01)


            

江苏:10月17日(Z01 Z07 Z08)


            10月13日(Z04 Z05)


秦皇岛:10月底(Z04 Z05)




3

水手、机工初培    



江苏:10月17日(全套包z02)
        


福建:11月2日(单水手、机工)


武汉:11月29日


辽宁:10月底


山东:10月17日


            10月16日(单机工)

 
浙江:10月13日


广东:10月份



      培训时间:3 - 4个月



4

一年制三副、三管    




广东:10月中旬


武汉:10月15日


福建:10月18日


辽宁:10月下旬


江苏:10月30日




      培训时间:13个月



5

职务晋升二副,二管,三副,三管  



武汉:10月20日(二副二管强化班)


福建:11月8日


江苏:11月1日


          11月20日




      培训时间:6 - 7个月


船员帮 2023-10-10 20:39:43
最新船员招聘 -10月10日,快速发布船员简历,尽快上船!
外贸不定线:
1

50000吨散货

内外兼营

船长

10月中旬
2

28000吨散货

东南亚

大管
10月下旬
3

28000吨散货

东南亚

二管
10月下旬
4

32000吨散货

东南亚

轮机长
10月底
5

35000吨木散

全球不定线

电机员
10月中下旬
6

35000吨木散

全球不定线

机工长
10月中下旬
7

5800吨散

台湾回国

二管

10月下旬
8

53000吨散

远洋

大管下旬
9

22000吨散货

东南亚

大管
11月初
10

22000吨散货

东南亚

大副11月初
11

22000吨散货

东南亚

老轨
11月初
12

6800吨散货

中日韩

三副
月底月初
13

2500箱位集装箱

远洋

船长
11月初
14

2500箱位集装

远洋

大副
11月初
15

2500箱位集装箱

远洋

二副
11月初



船员帮 2023-10-10 20:38:59
船员帮发布!最新!10月份海员、船员工资行情表!海员涨薪6%!国际谈判论坛达成协议


根据全球航运业最大的集体谈判协议(CBA),海员薪资两年内要实现6%的增长,覆盖250,000名海员。根据国际谈判论坛(IBF)消息,这6%的增长,将再2024年实现增加4%,其余2%将在2025年实现增长。

您认为中国海员的工资会跟着国际市场,一起增长吗?


船员帮 2023-10-10 20:38:30
船员帮【免费考题】免费!免费!免费 !重要的事情说三遍,快来考试吧~

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船员帮 2023-10-10 20:37:40
船长意外跌入水中身亡!船上饮酒要适量!

2022年1月26日1600时,广州籍多用途船空载从江门鹤山港开出,2330时抵达广州番禺某货运港对开水域锚泊。之后公司其他船舶与该船并靠均在此锚泊。

2月4日1730时至1830时左右,并靠的其他船舶部分船员到该船一起吃晚餐,包括该船船长、轮机长等8人均饮用白兰地酒(酒精度40%)。

经调查,事发当天晚餐期间,船长喝了酒精度为40%的白兰地酒100毫升左右。

约2033时,该船船长从餐厅走出,走到船舶左舷,然后摇晃着向船艏走去。

约2034时,该船船长走到船中位置附近时身体失去平衡向舷外侧跌倒落水失踪。

2月11日上午0855时许,其尸体在浮莲岗水道南派水闸附近水域被发现,确认死亡。

对于饮酒,部分船员自认为只要不喝醉,就没事。其实不然!饮酒影响船员的判断和操作能力。

1.视觉障碍。饮酒后会使人的视野减小,视像不稳,色觉功能下降,导致不能发现和领会交通信号及标志,对处于视野边缘的危险隐患难以发现。

2.判断能力降低。饮酒后,注意力分散,对光、声刺激的反应时间延长,从而无法正确判断距离和速度,不能准确接收和处理路水上的交通信息,无法正确判断碰撞危险和采取安全措施。

3.行动反应迟钝。饮酒后,因酒精麻痹作用,行动笨拙,反应迟钝,操作能力降低,往往无法正常控制车、舵。

4.具有冒险倾向。饮酒后,在酒精刺激下,感情易冲动,胆量增大,过高估计自己,具有冒险倾向,对周围人的劝告不予理睬,往往做出力不从心的事情。

5.易疲劳、犯困。饮酒后,由于酒精的作用,80%人易出现肝留迷,也就是人们常说的困倦、打瞌睡,表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为,甚至进入睡眠状态,从而引发交通事故。


船员帮 2023-10-10 20:36:30
船员帮
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